Entendiendo el Parque Cerrado de la F1: Las estrictas reglas detrás de escena

En la Fórmula 1, la palabra "parc fermé" se traduce directamente del francés como "parque cerrado", pero en la práctica significa mucho más. Estas normas controlan lo que los equipos pueden hacer con sus coches durante períodos específicos de un fin de semana de carrera. ¿El objetivo? Asegurarse de que los coches permanezcan en las mismas condiciones en las que estaban después de la clasificación, creando un campo de juego justo y equitativo.

¿Qué es el Parque Cerrado en la F1?

El delegado técnico de F1, Manuel Leal, explica: "parque cerrado Existe en muchas disciplinas del automovilismo, pero en la Fórmula 1 es una combinación de espacios físicos y virtuales. Los coches se estacionan en una zona específica al final de las sesiones, pero incluso cuando se devuelven a los garajes del equipo, solo se permite un mantenimiento limitado. Esta regla impide a los equipos modificar sus configuraciones y les obliga a competir con los coches con los que se clasificaron.

¿Cuándo se aplican las normas del parque cerrado?

Las reglas entran en vigor cuando un coche sale por primera vez del pit lane durante la clasificación y permanecen vigentes hasta que comienza la carrera. Para los fines de semana de sprint, un breve período entre el final del sprint y la clasificación permite a los equipos realizar algunos trabajos, pero una vez que el coche sale para la clasificación, se aplican las condiciones de parque cerrado.

¿Qué trabajos se pueden realizar en el Parque Cerrado?

Durante el parque cerrado, los equipos se limitan a realizar unas pocas tareas de mantenimiento o trabajos relacionados con la seguridad. Estas tareas incluyen descristalar los frenos, ajustar el ángulo del alerón delantero e inspeccionar los daños. Se permiten reparaciones menores, pero todos los trabajos están estrictamente controlados por los inspectores de la FIA, que vigilan cada movimiento para garantizar el cumplimiento de las reglas. Como dice Leal, "Los equipos no pueden hacer cambios que les den una ventaja injusta el día de la carrera".

Reemplazo de piezas en condiciones de parque cerrado

Si es necesario reemplazar una pieza, la nueva debe ser idéntica en diseño, peso y función a la original. FIA Debe aprobar todos los cambios y las piezas removidas se conservan para una inspección posterior. Leal enfatiza que los equipos deben proporcionar evidencia del reemplazo, como una falla en la suspensión, para obtener la aprobación del trabajo.

Monitoreo constante por parte de inspectores y cámaras

A cada coche se le asigna un inspector para el fin de semana, y su trabajo es supervisar todo lo que hace el equipo en condiciones de parque cerrado. Para garantizar aún más el cumplimiento, las cámaras situadas encima de cada coche proporcionan vigilancia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, lo que permite a los funcionarios de la FIA ver en directo cómo trabajan los equipos en sus vehículos. Leal explica: "Se registra cada operación y tenemos gente que vigila constantemente".

¿Qué sucede después de la clasificación?

Tras la clasificación, se seleccionan al menos tres coches para realizar más controles. Los equipos no pueden tocar estos coches hasta que se hayan completado los controles, lo que garantiza una transparencia total. A continuación, los coches se sellan con pegatinas a prueba de manipulaciones, lo que los deja fuera hasta el día de la carrera. La FIA aplica alrededor de 40,000 precintos cada temporada, que cubren motores, cajas de cambios, carrocería y otros elementos.

Rompiendo el Parque Cerrado: saliendo desde el Pit Lane

Si un equipo decide infringir las normas del parque cerrado para realizar cambios, debe comunicarlo en las tres horas siguientes a la clasificación y comenzar la carrera desde el carril de boxes. Esto permite a los equipos ajustar sus coches si es necesario, pero con la penalización de perder su posición en la parrilla de salida.

Últimos controles el día de la carrera

Por la mañana, la FIA realiza las comprobaciones finales para garantizar que los coches se encuentran en las mismas condiciones en las que se encontraban al clasificarse. Estas comprobaciones son poco frecuentes, pero sirven como último nivel de vigilancia antes de que los coches salgan a la pista.

Las reglas del parque cerrado son fundamentales para mantener la equidad en la F1, garantizar que los equipos compitan con los autos para los que clasificaron y mantener el nivel de competencia para todos los equipos.

✅ Mira más publicaciones con temas relacionados: