Desde entonces Audi Primero confirmaron que ingresarían al mundo de las carreras de Fórmula Uno en 2026 y se harían cargo del equipo Sauber existente y de su configuración, el fabricante de automóviles de alta gama con sede en Alemania rara vez ha estado lejos de los titulares de las carreras.

La inversión y el desarrollo de infraestructura, y el lento pero seguro comienzo a reunir al equipo de ingeniería que los llevará adelante y que potencialmente ocuparía sus asientos en las carreras, han sido titulares habituales, con una buena cantidad de especulaciones y rumores incluidos para completar.

Es comprensible que muchos sientan que mirar a Sauber y sus planes para el calendario de carreras de 2025 podría dar algunas pistas sobre qué camino puede tomar Audi cuando tome el control total, y Apuestas deportivas en el Reino Unido Probablemente señalarían en sus probabilidades que no es una línea de pensamiento ilógica sentir que podrían querer probar una posible alineación de pilotos el próximo año para ver cómo encaja la gente y trabaja en conjunto.

Según el acuerdo existente con Sauber, Audi F1 es el único equipo que no participa en la FXNUMX. Red Bull relacionados, pero aún tienen que confirmar oficialmente los pilotos de la próxima temporada, y en los últimos días ha habido afirmaciones de que están dando los toques finales a un acuerdo para traer al junior de McLaren Gabriel Bortoleto para ocupar uno de los asientos, pero que Valtteri Bottas ahora perderá el suyo para la próxima campaña de 2025.

El sistema  Con sede en Suiza El equipo había anunciado previamente el fichaje de Nico Hulkenberg procedente de Haas en abril de este año, pero sus planes se estancaron un poco cuando se vieron obligados a reevaluar sus opciones de segundo piloto después de que los principales objetivos declarados, Carlos Sainz y Esteban Ocon, decidieran fichar por Williams y Haas respectivamente para la próxima campaña. Pero, por supuesto, los rumores en diferentes momentos han favorecido a los actuales titulares Bottas y Zhou Guanyu, así como al reserva de Sauber Theo Pourchaire y lo que parecían ser vínculos bastante sólidos con Mick Schumacher, Felipe Drugovic y Franco Colapinto en los últimos meses, y esos rumores finalmente parecieron no llevar a ninguna parte.

Si el último rumor sobre Bottas resulta ser cierto y terminan despidiéndolo, la gente seguramente buscará su reemplazo, ya que el diez veces ganador de carreras de F1 durante su tiempo en Mercedes comentó en el reciente Gran Premio de los Estados Unidos que se habían acordado los términos con Sauber para quedarse al menos una temporada más, pero que el acuerdo solo necesitaba la aprobación final del jefe de la F1, Mattia Binotto.

Habrá quienes se pregunten qué cambió y si su potencial reemplazo era alguien que no podían dejar pasar.


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