Στο pit lane - Τίποτα δεν τολμούσε, τίποτα δεν κέρδισε
F1 ανακάλυψε τη μοίρα του William όταν ανακοινώθηκε την περασμένη Παρασκευή ότι η ομάδα είχε πουληθεί στη σχετικά μικρή αμερικανική εταιρεία ιδιωτικών μετοχών Dorilton Capital.
Η συμφωνία σύμφωνα με την Williams αποτίμησε την ομάδα στα 152 εκατ. ευρώ που μετά την αποπληρωμή του χρέους και των τελών ισοδυναμεί με 112 εκατ. ευρώ.
Για την οικογένεια Ουίλιαμς, ήταν επιφανειακά καλά νέα. Άλλοι πιθανοί πλειοδότες πιθανότατα θα είχαν μετονομάσει την ομάδα και θα είχαν εγκαταλείψει την Claire.
Η Dorilton έχει εξειδίκευση στη μηχανική, αλλά δεν έχει εμφανές υπόβαθρο στον αθλητισμό, πόσο μάλλον στους αγώνες αυτοκινήτου. Έτσι, ήταν έκπληξη όταν θάφτηκε σε όλο τον θόρυβο δημοσίων σχέσεων η Claire Williams δήλωσε ότι ο Dorilton ήταν,
«Άνθρωποι που καταλαβαίνουν το άθλημα».
Λοιπόν, πού σχηματίζεται αυτή η γνώση;
Καλά εμπλεκόμενος στη συμφωνία είναι ο James Mathews, ο ιδιοκτήτης hedge fund με έδρα το Λονδίνο.
Η Ντόριλτον αγόρασε την Ουίλιαμς μέσω μιας θυγατρικής της BCE Limited, η οποία φημολογείται ότι είναι επενδυτικό όχημα για τον πλούσιο Τζέιμς και τον πατέρα του Ντέιβιντ.
Ο Μάθιους ήταν οδηγός αγώνων που κέρδισε το Βρετανικό Πρωτάθλημα Formula Renault το 1994 για το Manor Motorsport.
Λοιπόν, δεν είναι σαφές εάν ο James έχει φιλοδοξίες να συμμετάσχει στη διαχείριση της ομάδας, μήπως η Claire πρέπει τελικά να αρχίσει να εργάζεται στο βιογραφικό της;
Αν η συμφωνία ήταν αναμφίβολα ψήφος εμπιστοσύνης στη Williams, ήταν επίσης ψήφος εμπιστοσύνης στις φιλοδοξίες της Liberty Media για το άθλημα.
Ο Ντόριλτον επηρεάστηκε από τον Λόρενς StrollΗ αξιολόγηση της ιδιοκτησίας μιας ομάδας;
Stroll κατά την αγορά του Force India σχολίασε, «Το είδα ως μια επιχειρηματική ευκαιρία, η αξία ενός περιουσιακού στοιχείου όπως αυτό, που αντιμετωπίζεται σωστά, εκτιμάται με την πάροδο του χρόνου, εκτιμάται σημαντικά».
Stroll είπε η New York Times, "Ποτέ δεν περίμενα πραγματικά να έχω μια ομάδα, να θέλω μια ομάδα. Αλλά, με απλά λόγια, αυτή ήταν μια εκπληκτική επιχειρηματική ευκαιρία που παρουσιάστηκε."
Είναι ενδιαφέρον ότι η Dorilton έχει στενή σχέση με τη Liberty Media και τις εσωτερικές της λειτουργίες.
Ο επικεφαλής νομικός σύμβουλος της Dorilton από το 2018 είναι η Stephanie Dattilo.
Πριν από την Dorilton Capital, ο Dattilo ήταν ο Γενικός Σύμβουλος της Pirelli στη Βόρεια Αμερική και θα είχε συμμετάσχει σε διαπραγματεύσεις για συμβόλαια για την Pirelli τόσο στη συμφωνία προμήθειας όσο και στη χορηγία τίτλου με τη Liberty Media.
Ο Dattilo θα ήταν ενήμερος για τις ομάδες διαχείρισης της Liberty Media και πότε Williams που εμφανιζόταν στο ραντάρ θα ήταν σε θέση να παράσχει σοφές συμβουλές στους ιδρυτές της Ντόριλτον, Μαρκ Σάβατζ και Ντάρεν Φουλτζ.
Στην προσπάθεια για την αγορά της Williams, μπορεί κανείς με ασφάλεια να υποθέσει ότι ήταν ο Michael Latifi χορηγός και οικονομικός υποστηρικτής της ομάδας.
Άρα, έχει χάσει ο Λατίφι και θα περπατήσει παίρνοντας τα χρήματα και τον γιο του για να κάνει μια συμφωνία με τον Τζιν Haas?
Λοιπόν, ως μέρος των συζητήσεων δέουσας επιμέλειας της Dorilton θα είχαν πραγματοποιηθεί μεταξύ των δύο μερών, προκειμένου η Dorilton να αξιολογήσει τη δέσμευση του Latifi.
Έχει γίνει κάποια παράπλευρη συμφωνία για να παραμείνει ο Λατίφη;
Λοιπόν, ο Latif είναι ιδιοκτήτης της Sofina Foods, ενός από τους κορυφαίους ομίλους τροφίμων στον Καναδά, ο οποίος έχει τον αισιόδοξο στόχο να γίνει η πιο επιτυχημένη εταιρεία τροφίμων στον κόσμο, χωρίς να είμαι σίγουρος αν τα στελέχη της Nestle θα έχουν ακόμη άυπνες νύχτες.
Για την επίτευξη αυτού του στόχου η Sofina θα πρέπει να συνεχίσει να αποκτά επωνυμίες για να προσθέσει στο υπάρχον χαρτοφυλάκιό της από τα εννέα που ήδη κατέχει.
Βήμα προς τα εμπρός Dorilton, η οποία κατέχει την Canadian Island Abbey Foods, η οποία διαθέτει πολλά προϊόντα Honey με την επωνυμία Honibe.
Έχει συμφωνήσει η Dorilton να πουλήσει το Island Abbey Foods στη Latifi σε μια προσπάθεια να γλυκάνει τη συμφωνία (χωρίς λογοπαίγνιο) θα δείξει ο χρόνος;
Σε μια υποσημείωση: Ο Toto Wolff θα χαμογελά αφού καταβάλει άλλα 5.6 εκατομμύρια ευρώ από την πώληση των υπόλοιπων μετοχών του Williams.
Σημείωση: Γκάρι Σλόαν είναι ο συγγραφέας του "In the pit lane - F1 εκτεθειμένα» λεπτομέρειες στο inthepitlane.com
Αποποίηση ευθυνών:
Οι απόψεις που εκφράζονται είναι αυτές του συγγραφέα και δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τις απόψεις ή απόψεις του F1-Fansite.com, του προσωπικού ή των συνεργατών.
