Sollten wir Chase Carey wirklich für das Coronavirus verantwortlich machen?

Erst neulich, als F1 und die FIA ​​und die Regierung des Bundesstaates Victoria Tausende ebenso wütende Fans vor den Toren des Albert Park einsperrten, bevor sie das ganze Spektakel etwa 12 Stunden zu spät abbrachen, habe ich vielleicht die Fassung verloren.

Um zusammenzufassen, was ich gesagt habe:

• Chase Carey sollte entlassen werden, weil er Menschenleben gefährdet
• Es macht keinen Sinn, Jean Todt zu entlassen, weil er sowieso nichts tut
• Coronavirus darüber hinaus verbreiten lassen McLaren und möglicherweise bis in die paddock Und die australische Öffentlichkeit hat möglicherweise die gesamte Saison 2020 gefährdet.
• Australien 2020 war einer der dunkelsten Tage der Formel 1.

Und das meiste davon stehe ich immer noch bereit - obwohl ich, wie ich damals auch vorausgesagt hatte, auf allen Ebenen viel Trauer dafür aufbringen würde. Lassen wir es dabei.

Aber ich bin kein Heuchler. Ich habe in der Vergangenheit viele dumme Dinge getan, und als ich das tat, musste ich die Konsequenzen schlucken.

Ich erinnere mich auch an Sprüche 18:17:

"Wer zuerst in seiner eigenen Sache ist, scheint gerecht; aber sein Nachbar kommt und sucht ihn." Mit anderen Worten, die Geschichte hat immer eine andere Seite.

Ich weiß, dass Sie das Coronavirus ziemlich satt haben (hoffentlich nicht wörtlich), aber seien wir ehrlich: Im Moment passiert nicht viel anderes - nicht nur in der unheimlich ruhigen Welt der Formel 1, sondern im gesamten Welt als Ganzes. Also während - in Lewis HamiltonObwohl es sich nicht um meine Worte handelt, sondern um „Geld ist (zweifellos) König“ auf der Spitze des Motorsports, kann man tatsächlich ein solides Argument dafür vorbringen, dass der aschegesichtige Chase Carey und sein ebenso verlegener Stellvertreter Ross Brawn, versuchten lediglich, diese milliardenschwere Show unter äußerst schwierigen, verwirrenden und schnelllebigen Umständen auf die Straße zu bringen.

Dafür wurden sie von vielen verurteilt, auch von mir. So ist das Leben.

Ja, ich dachte, die Schrift stand LANG an der Wand, bevor die Tausenden von reisenden Mitarbeitern überhaupt in Flugzeuge stiegen und irgendwie ihren Weg von Europa nach Australien fanden. Sogar Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Australiens totales Einreiseverbot für Italiener um einen einzigen Tag zu übertreffen (was für ein Zufall) und F1 wäre fast völlig ungeschoren davongekommen, als erstmals berichtet wurde, dass die Ergebnisse des Coronavirus-Tests des McLaren-Typen erst in vollen fünf Tagen vorliegen würden.

FÜNF TAGE!

Nochmals in Lewis Hamiltons Worten: "Ich habe gehört, dass das Ergebnis fünf Tage lang nicht zurückkommen wird oder so. Zufälligerweise."

In derselben Pressekonferenz brach der sechsfache Weltmeister mit seinen - sagen wir mal - weniger mutigen Kollegen und bemerkte: F1 sollte definitiv nicht mit dem Grand Prix fortfahren. Die Ergebnisse des „Fünf-Tage-Tests“ kamen dann sehr schnell ans Licht, und der Rest ist Geschichte.

Aber wie das Sprichwort sagt, ist es immer eine gute Idee, aufzustehen, um den Tisch herumzugehen und die Dinge aus der Perspektive der anderen zu betrachten.

Also lass uns das machen:

Als sich die Leute um mich herum damals fragten, warum ich so unglaublich leidenschaftlich für die Formel 1 war, erklärte ich ihnen, dass ich unter anderem liebte, dass die Show immer weitergehen musste. Regen, Hagel, Sonnenschein – das grüne Licht ging an, darauf konnte man sich verlassen. Zerstörte Autos auf der ganzen Strecke? Die Show musste weitergehen. Selbst die Pest, die sich ausbreitete, … paddock Mitten in einem wütenden australischen Buschfeuer? Die Show muss weitergehen.

In den frühen Tagen der Coronavirus-Situation beobachtete ich, dass der fast 90-Jährige Bernie Ecclestone könnte der Mann sein F1 muss einen Kurs durch die vor ihm liegenden virusförmigen Landminen planen - und wer weiß? Vielleicht schafft er es ja.

Aber ich denke, es steht außer Frage, dass Bernie die Teams auch nach Australien befohlen hätte. Der McLaren-Typ hätte immer noch positiv getestet. McLaren hätte sich immer noch zurückgezogen. Hamilton hätte die tonlose Reaktion von F1 immer noch mit anderen Spitzensportorganisationen wie der NBA und der Formel E (und unzähligen anderen) verglichen, die eifrig Ereignisse von links nach rechts und in der Mitte absagten. Und Mercedes Vielleicht hat Ecclestone immer noch eine Bombe unter die Pläne gestellt und den Exodus der Teams genauso ausgelöst, wie er tatsächlich untergegangen ist (obwohl ich bei Chase oder Bernie weiß, mit welcher ich mich nicht anlegen würde).

Kurz gesagt, wir haben vielleicht ein Rennen mit sechs Autos a la Indianapolis 2005 beendet. Und das ist nicht wirklich besser als eine Absage in der elften Stunde, oder? Eigentlich ist es viel schlimmer. Aber wenn wir es Bernie, Helmut Marko und Christian Horner überlassen hätten, wäre genau das passiert. Und obwohl ich viel Verständnis für diese Position habe, wäre es definitiv nicht das Richtige gewesen.

Bottom line: F1 war in einer Zwickmühle, egal, wer das Sagen hatte.

Seien wir ehrlich: Diese Coronavirus-Situation hat nicht nur Chase und Ross mit heruntergelassenen Hosen erwischt - die ganze Welt ist ausgeflippt. An einigen der schönsten Orte der Erde kann man derzeit nicht einmal eine Tasse Kaffee in einem Café trinken oder ins Kino gehen, geschweige denn Formel-1-Autos vorbeiflitzen sehen, während man wie eine Sardine auf einer voll besetzten Tribüne sitzt. Schulen - genau wie F1 Teamfabriken – auf der ganzen Welt könnten bald alle Fabriken geschlossen sein, in den Supermarktregalen fehlen Grundnahrungsmittel wie Toilettenpapier, Reis und Nudeln und meine eigenen Kinder fragen mich, ob alles gut wird.

Und weil ich ihnen immer nur altersgerecht die Wahrheit sage, muss ich antworten: "Ich weiß es wirklich nicht, Schatz. Aber wir sind alle zusammen dabei."

Kann ich Chase und Ross und den Verantwortlichen in Melbourne also wirklich die Schuld geben, dass sie ein Risiko eingegangen sind? Nicht wirklich. Man könnte höchstens argumentieren, dass sie das Rennen hätten absagen müssen, sobald das Coronavirus in der McLaren-Box grassierte. Aber obwohl Tausende zahlende Fans zwölf Stunden später lächerlich vor den verschlossenen Toren standen und ihnen gesagt wurde, dass sie nicht hineinkommen würden, war das tatsächlich Chases (und Co.s) einziger wirklich großer Fehler. Ja, sie haben etwas leichtsinnig mit dem Leben der Fans gespielt. paddock Anwohner und die breite Öffentlichkeit – aber so ist nun mal das tödliche Geschäft im Motorsport. Sie haben gewürfelt, und alles, was sie hätten tun müssen, war, keine Sechs zu würfeln. Denken Sie nur daran, wie glücklich man sich fühlt, wenn man eine Sechs würfelt! Aber sie würfelten keine dieser Glückssechsen. Sie würfelten eine Sechs, bei der einem das Herz in die Hose rutscht.

Sollten wir Chase also eine Pause gönnen? Schließlich organisieren Rennsportveranstalter Rennen – es liegt in der Tat an den höheren Behörden, zu entscheiden, ob das, was sie tun, sanktioniert werden soll oder nicht. Ich glaube tatsächlich Ross Brawn, der 65 Jahre alt ist, wenn er sagt, dass er in seinem ganzen Leben noch nie etwas auch nur annähernd Vergleichbares mit dieser Coronavirus-Situation erlebt hat. Er sagt die Wahrheit. Es hat sie überrascht. Sie haben einige Fehler gemacht. Und manche urteilten zu schnell.

Aber keine Panik, alle zusammen. Machen Sie Ihren Mitmenschen einen weiten Bogen. Waschen Sie Ihre Hände - viel. Kaufen Sie nicht mehr Toilettenpapier und Reis, als Sie für die nächsten Wochen benötigen. Und pass auf dich auf. Das gilt auch für dich, Chase.

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Über die Autorin

Martin

Meinungsstarker Eigentümer und Herausgeber von Global Motorsport Media, einem F1 Mediengröße seit 2001. Schreibt über den Sport, seit Max Verstappen geboren wurde.

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