Sauber C22: 2003 F1 Fahrzeugspezifikationen & Statistiken

Autoprofil
| Team | |
| Jahreszeit | 2003 |
| Konstrukteure | P6 19 pts |
| Races | 16 (31 Starts) |
| Designer | Seamus Mullarkey Leiter der AerodynamikWilli Rampf Technischer Direktor |
Fahrer des Sauber C22
Vollständige Fahrzeugstatistik
| Grand Prix | 16 |
| Rennen beginnt | 31 |
| Gewinnt | 0 (0.0%) |
| Bestes Gitter | 4. |
| Podestplätze | 1 (3.2%) |
| Bestes Finish | 3. |
| Punkte-Ziele | 6 |
| Punkte | 19 |
| Ruhestand | 10 (32.3%) |
| Treiber | 2 |
Motor & Reifen
| Motor | Petronas 03A 3.0 V10 |
| Reifen & Schläuche | Bridgestone |
Wichtige Orientierungspunkte für Autofahrer
Platzierungen im Jahr 2003
Leistungsaufschlüsselung
Rennen für Rennen 2003
1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert
Saubers F1 Auto für 2003
Technische Daten Sauber C22 F1 Auto
Aufhängung: Obere und untere Querlenker (vorne und hinten), innenliegende Federn und Dämpfer, betätigt durch Stößelstangen (Sachs Race Engineering)
Bremsen: Sechskolben-Bremssättel (vorne und hinten), Beläge und Scheiben aus Carbon (Brembo)
Getriebe: Längs eingebautes Siebengang-Getriebe (Sauber), Carbon-Kupplung (Sachs Race Engineering)
Chassis-Elektronik: Magneti Marelli
Reifen: Bridgestone; 265/55R13 vorne, 325/45R13 hinten
Räder: OZ 12J-13 vorne, 13.7J-13 hinten
Abmessungen
Länge: 4470 mm
Breite: 1800 mm
Höhe: 1000 mm
Spurweite vorne: 1470 mm
Spurweite hinten: 1410 mm
Radstand: 3100 mm
Motor: PETRONAS 03A. auf Basis des Ferrari-Werksmotors (Entwicklungsstand Mitte September 2002), mit dem Michael Schumacher und Rubens Barrichello in der vergangenen Saison die Formel-XNUMX-Weltmeisterschaft komplett dominierten.
Zylinderzahl: V10
Hubraum: 2997 ccm
Zylinderblock: Aluminium
Anzahl der Hauptlager: 6
Anzahl der Nockenwellen: 4
OHC-Nockenwellenantrieb: verriegelt
Anzahl der Ventile: 40
Ventilmechanismus: pneumatisch










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