Lotus R31 Spezifikationen & Fakten

3.

Bestes Finish

6.

Beste Qualität

1

Podest

39

Punkte

Autoprofil

Team Renault Jahreszeit 2011 Konstrukteure P5 39 pts Races 19 (27 Starts)

Motor & Reifen

Motor Renault RS272.4 V8 Auch angetrieben Caterham CT01, Red Bull RB7 Reifen & Schläuche Pirelli

Drivers of the Lotus R31

10 VitalyPetrov P10 1 Podium · 37 pts

9 braunSenna P18 2 pts

Platzierungen im Jahr 2011

3. 1

5. 1

8. 1

9. 4

10. 2

11. 2

12. 3

13. 3

15. 2

16. 2

17. 3

DNF 3

DNF Nicht beendet

Rennen für Rennen 2011

19 Grand Prix

Vitaly Petrov

3179811DNF5151210129DNF179DNF111310

braun Senna

-----------139151613121617

1Podest 7Punkte 14Außerhalb der Punkte DNFNicht klassifiziert

Stand der Statistiken: 10 September 2026

Ein neuer Name tritt aus dem Schatten von Renault hervor.

Der Lotus R31 nahm eine faszinierende Stellung in der Geschichte der Formel 1 ein; er war das Auto, mit dem das Team aus Enstone den Übergang von Renault Das Team arbeitet an der Lotus-Marke, die die nächsten Jahre prägen sollte. Es fährt als Lotus Renault. GP Im Jahr 2011 behielt das Team die Renault-Antriebseinheit und einen Großteil der technischen Infrastruktur aus den beiden aufeinanderfolgenden Meisterschaftsjahren bei. Fernando Alonso In den Jahren 2005 und 2006 war dies der Fall, doch die Geschäftsbeziehung hatte sich verändert und der Wandel hin zu einer neuen Identität war im Gange. Der R31 selbst war ein konkurrenzfähiges Mittelfeldfahrzeug, das regelmäßig Punkte erzielen und gelegentlich sogar unter die ersten Fünf vorstoßen konnte.

Petrovs Melbourne Heroics und Kubicas Abwesenheit

Die Saison 2011 war schon vor ihrem Beginn von einem Schatten überschattet. Robert KubicaDer Fahrer, von dem erwartet wurde, dass er die Renault-Herausforderung im Zuge des weiteren Wiederaufbaus des Teams anführen würde, erlitt im Februar bei einem Rallye-Unfall eine schwere Handverletzung, die seine Saison beendete, bevor er überhaupt ein Rennen bestritten hatte. Sein Ausfall war ein schwerer Schlag für ein Team, das seine Planung für 2011 weitgehend auf sein Talent und sein Entwicklungsfeedback ausgerichtet hatte. Vitaly Petrov übernahm die Rolle des Spitzenfahrers und knüpfte an seine denkwürdige Leistung beim Saisonfinale 2010 in Abu Dhabi an, wo er mit seiner Positionsverteidigung Fernando Alonso den dringend benötigten Titel verwehrte. Petrov lieferte solide, wenn auch nicht spektakuläre Ergebnisse, während Bruno Senna und schließlich Romain Grosjean kam im Laufe der Saison auch immer wieder zum Einsatz.

Der Übergang zur Größe

Die Saison mit dem R31 brachte zwar keine Siege oder Meisterschaftskämpfe hervor, legte aber einen wichtigen Grundstein. Grosjeans Einstieg in der zweiten Jahreshälfte, der seinen späteren Stammplatz 2012 ankündigte, gab dem Team einen ersten Eindruck von dem aggressiven und schnellen Fahrer, der in den folgenden Saisons eine zentrale Rolle spielen sollte. Das Ingenieur- und Managementteam, das die starke Saison 2012 des E20 ermöglichen sollte, wurde aufgebaut und weiterentwickelt. Rückblickend stellt der R31 das letzte Auto einer Übergangsphase dar, bevor das Team in Lotus umbenannt wurde. F1 Das Team erzielte 2012 einige wirklich beeindruckende Ergebnisse auf der Rennstrecke in einer Zeit, die in seiner Geschichte umkämpft und unterschätzt blieb.

Lotus R31 – Technische Daten