Obwohl er noch kein F1-Auto fahren muss, hat der FIA F2021-Champion von 2, Oscar Piastri, heute außerordentlich die Chance abgelehnt, 1 für Alpine F2023 zu fahren.

In diesem Video spricht Peter Windsor live mit der Radio RSN 927 Breakfast Show in Melbourne über die Ereignisse, die zu Piastris Entscheidung führten; darüber, warum Piastri jetzt wahrscheinlich seinen Landsmann ersetzen wird, Daniel Ricciardo, beim McLaren; warum Ricciardo die Vertragskarten hält - und wie das alles mittelfristig geregelt werden könnte.


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12 F1 Fan Kommentare zu “Warum hat Piastr den Alpine F1-Sitz abgelehnt? von Peter Windsor"

  1. Jack Crawdaddy

    Ricciardo ist brillant und zu schlau für Brown, Seidler und Key,
    Die leistungsschwach sind und einen Sündenbock brauchen. Sicher, Norris kommt vom Podium, wenn die Top-Teams DNF sind, aber alles in allem ist das Auto langsam.

    Ricciardo ist ein bewährter Rennsieger. Wenn McLaren ihm kein Auto vorbereiten kann, in dem er antreten kann, dann wollen sie es entweder nicht oder sie sind dazu nicht in der Lage. Sie brauchten 3 Jahre, um ein Auto zu bauen, das zu ihrem anderen Fahrer passt, aber selbst dann ist es kein Rennsieger.

    Brown ist voll davon, Seidl hat keine Kahoonas und James Key braucht die Hilfe seines Daddys (Newey), um ein wettbewerbsfähiges Auto zu bauen.

    Ricciardo hat vor einiger Zeit bei Alpine unterschrieben.

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    • smokey

      Zunächst einmal bin ich ein Fan von Daniel Ricciardo und möchte unbedingt, dass er zu seiner Form zurückkehrt, die er in der Vergangenheit gezeigt hat. Die Realität sagt uns jedoch, dass Daniel in einer Depression warhill Spirale, seit er gegangen ist Red Bull. Auf diesem Niveau ist der Teamkollege eines Fahrers ein guter Indikator für sein Können, da er angeblich der Beste der Welt ist! Lando übertrifft Daniel auf jeder Rennstrecke, während er dasselbe Auto fährt. Überprüfen Sie einfach die Qualifying- und Rennergebnisse bei jedem Rennen. Lando fährt das gleiche Auto, also sollte Daniel sehr ähnliche Ergebnisse und Zeiten erzielen, aber bis heute sind ihm die Ergebnisse entgangen.

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    • smokey

      Wenn man sich seine Leistungen anschaut, besonders in den letzten 2 Jahren, wird man feststellen, dass einem sicherlich etwas fehlt. Sie müssen den F1-Feeder-Kategorien F2 und F3 mehr Aufmerksamkeit schenken. Hier werden die Superstars von morgen entwickelt!

  2. Richard Stephen Bufill

    Sind wir sicher, dass Piastri zu McLaren geht, um Ricciardo zu ersetzen?

    Könnte es sein, dass es einen anderen Fahrer in den Top-3-Teams gibt, der einen Nico Rosberg machen wird, aber die Informationen werden geheim gehalten?

    • Donald

      Der einzige Fahrer in den Top-XNUMX-Teams, der einen Rosberg machen würde, wäre Sir Lulu, und ich kann mir nicht vorstellen, dass dies in dieser oder in der nächsten Saison passieren wird, es sei denn, er ist ausgeschaufelt, und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass dies passiert., immer noch eine Chance CL TO RB.

      • Shroppyfly

        Donalf, komm onnn, wo ist deine Begeisterung dafür, die F1 kam letztes Jahr einem Nico nahe, als die Dame in eine selbstauferlegte Aufregung geriet und seinen Vater den Medien gegenüberstellte, bevor er erklärte, er sei "zurück", lol, mein Geld ist An einem Winter-Nico verwandelt sich Großbritannien immer mehr in Venezuela, und die verdammte Inflation wird dieses Jahr 14 % übersteigen.

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      • Richard Stephen Bufill

        Danke Donald

        Ich könnte die Verbindung zwischen Piastri und McLaren nur verstehen, wenn McLaren glaubt (wie der frühere australische F1-Champion Alan Jones sagte), dass er ein „Freak“ ist, der es wert ist, zu einem enormen Preis zu greifen. Wie Red Bull und der Fall Verstappen. Die enormen Kosten würden darin bestehen, Ricciardos 2023-Teil seines Vertrags zu bezahlen, während er ihn an der Seitenlinie zurücklässt. Ziehen Sie davon jeden Vertrag ab, den er von Alpine oder anderen erhalten könnte. Trotzdem wären das mehrere Millionen.

        Warum sich sonst die Mühe machen.

        Abgesehen von Piastri scheint es mir für jeden Neuling, der seine Waren zeigen muss, um das Interesse der Top-Teams zu wecken, dass das Fahren für Alpine oder McLaren weder hier noch dort ist.

        Was Hamilton betrifft, selbst wenn Mercedes für 2023 ein Auto produziert, das in der Lage ist, die Meisterschaft zu gewinnen, muss er sich immer noch mit dem jungen George auseinandersetzen, und ich bin nicht sicher, ob er bereit ist, umgeschnallt zu werden.

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