Ein Tag der Tage in Monaco für Checo von Peter Windsor
Er war am Samstagmorgen der Schnellste, er stürzte am Samstagnachmittag - aber am Sonntag, als die Strecke noch nass war, kam er früh für den fortgeschrittenen Pirellis ins Rennen. Von diesem Moment an, Red Bull's Sergio Perez begann seinen Nachmittag zu maximieren.
Er fand einen trockenen Groove und legte den Grundstein für einen entscheidenden Sechs-Runden-Durchlauf bis zu einem weiteren Boxenstopp für Slicks – für einen Durchlauf an die Spitze, wie sich herausstellte. Und danach – nach einer Pause bei roter Flagge und einem Wechsel zu Pirelli-Mediums – war Sergio Perez trotz einer flachen linken Front und trotz intensiven Drucks von Ferrari nie in Führung gegangen Carlos Sainz. In diesem Video hebt Peter Windsor die Qualitäten hervor, die es Perez ermöglicht haben, mit seinen Reifen umzugehen – und hinterfragt die Entscheidungsfindung hinter den Rennen von Charles Leclerc und Max Verstappen.
Hinweis: Ferrari protestierte gegen beide Red Bull Autos nach dem Rennen mit der Begründung, dass sie die gelbe Linie am Ausgang der Boxengasse "nicht rechts gehalten" hätten. Die Sportkommissare wiesen beide Proteste mit der Begründung zurück, dass keiner von beiden Red Bull Auto "die Linie überschritten" - und dass "die Linie überschritten" der wesentliche Wortlaut in Artikel 5 c) des Kapitels IV des Anhangs L des Sporting Code ist.
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
