1950s Abstürze und Folgen

Verschiedene Stürze und Folgen bei Formel 1-Rennen, Meisterschaften oder Nicht-Meisterschaften. Hier zu sehen sind:

00: 00 - 00: 36 - 1950 Monaco GP Pile-Up (beteiligt: Harry Schell, Franco Rol, Cuth Harrison, Maurice Trintignant, Toulo De Graffenried, Robert Manzon, Louis Rosier, Luigi Fagioli, Nino Farina);

00: 36 - 00: 57 - 1950 Penya Rhin GP, ​​Nicht-Meisterschaft, Franco Rol stürzte ab und tötete zwei Zuschauer;

00: 57 - 01: 06 - 1951 BRDC International Trophy, Robert Manzon klemmt und wird von getroffen Toulo De Graffenried;

01: 06 - 01: 20 - 1951 Deutscher GP, Yves Giraud-Cabantous 'Absturz;

01:20 - 01:52 - 1951 Spanisch GP: verschiedene Drehungen und Abstürze (Robert Manzon, Gigi Villoresi, Nino Farina, Chico Godia);

01: 52 - 02: 08 - 1952 GP von Turin, Nicht-Meisterschaft, Sturz von Nino Farina;

02: 08 - 02: 23 - 1952 Schweizer GP, George Abecassis 'Sturz (der Sprecher sagt Caracciola, aber er stürzte später an diesem Tag bei einem Sportwagenrennen);

02:23 - 02:45 - 1952 GP Dell'Autodromo di Monza (nicht zu verwechseln mit dem Großen Preis von Italien), nicht zur Meisterschaft zählend, das Auto von Juan Manuel Fangio nach seinem schweren Unfall (er wird für den Rest der Saison ausfallen);

02: 46 - 03: 04 - 1952 Deutscher GP, Felice Bonetto und Jean Behra in der ersten Runde kollidieren, dann verliert Robert Manzon ein Rad und wird zum Rennen gezwungen;

03: 04 - 03: 29 - 1953 GP von Siracusa, keine Meisterschaft, nach Tom Coles heftigem Absturz (man sieht ihn in der Nähe des brennenden Autos lächeln);

03: 29 - 03: 44 - 1953 Pau GP, Nicht-Meisterschaft, Nino Farina, Johnny Claes und Jean Behras Nachwirkungen;

03: 44 - 03: 58 - 1953 Internarionales Avusrennen, Nicht-Meisterschaft, Stürze von Wolfgang Seidel und Kurt Adolff;

03: 58 - 04: 15 - 1953 Britischer GP, Mike Hawthorns Spin;

04:15 - 04:27 - GP von Italien 1953, Nachwirkungen des Sturzes von Alberto Ascari und Onofre Marimon;

04: 27 - 04: 52 - 1954 Siracusa GP, Nicht-Meisterschaft, nach dem feurigen Sturz von Froilan Gonzalez und Mike Hawthorn;

04: 52 - 05: 04 - 1954 Belgischer GP, das Auto von Roberto Mieres brennt;

05: 04 - 05: 18 - 1954 Deutscher GP, nach dem tödlichen Sturz von Onofre Marimon während des Trainings;

05: 18 - 05: 41 - 1955 Pau GP, Nicht-Meisterschaft, nach dem tödlichen Sturz von Mario Alborghetti;

05: 41 - 06: 03 - 1955 Der GP von Argentinien, Carlos Menditeguy und Pablo Birger scheiden aus dem Rennen aus, dann Birgers Auto, dann Alberto Ascaris zerstörter Lancia.

06: 03 - 06: 36 - 1955 BRDC International Trophy, Nicht-Meisterschaft, nach Ken Whartons feurigem Absturz;

06: 36 - 07: 24 - 1955 Monaco GP, nach Alberto Ascaris Sturz ins Wasser;

07: 24 - 07: 56 - 1955 Belgischer GP, Jean Behras Sturz und Folgen;

07:56 - 08:21 - Britischer GP 1955, Lance Macklin dreht sich aus dem Rennen;

08:21 - 08:59 - GP von Belgien 1956, Nachwirkungen des Beinahe-Unfalls von Stirling Moss, nachdem er ein Rad verloren hatte. Anschließend kehrte er an die Box zurück, um das Auto von Cesare Perdisa zu übernehmen.

08: 59 - 09: 16 - 1956 Französischer GP, Colin Chapmans Sturz während des Trainings;

09: 16 - 10: 42 - 1956 Britischer GP, nach Tony Brooks 'heftigem Absturz;

10:42 - 10:50 - GP von Italien 1956, Sturz von Eugenio Castellotti;

10: 50 - 11: 13 - 1957 Glover Trophy, Nicht-Meisterschaft, Roy Salvadori dreht sich und Jack Fairman stürzt in die Barrieren;

11:13 - 13:08 - GP von Monaco 1957, Nachwirkungen des Sturzes von Stirling Moss, tatsächlicher Sturz von Peter Collins, kurz darauf folgte Mike Hawthorn; Dann ist der zerstörte Maserati von Horace Gould zu sehen, dann der zerstörte Maserati von Carlos Menditeguy;

13: 08 - 13: 21 - 1959 Die Glover Trophy, die nicht zur Meisterschaft gehört, ist zuerst in Hermano da Silva Ramos 'Sturz und dann in Ken Kavanaghs Nachspiel zu sehen (der Sprecher nennt seine Namen in umgekehrter Reihenfolge).

13: 21 - 14: 09 - 1959 GP von Monaco nach dem Sturz von Wolfgang Von Trips, Bruce Halford und Cliff Allison; Dann Phil Hillist Spin; Dann geht Harry Schell nach einem Sturz langsam; Schließlich Ron Flockarts Spin und dann sein Auto;

14: 09 - 14: 34 - 1959 Deutscher GP, Dan Gurney trifft Masten Gregory; Dann der berühmte Absturz von Hans Herrmann.

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