Denny Hulme Statistiken & Infos

Name	Denny Hulme
Land	New Zealand
Geburtsort	Motueka
Geburtsdatum	Juni 18th 1936
Sterbedatum	Okt 4th 1992 - 56 Jahre alt
Saisoneinträge	10
Erstes Rennen	1965 Monaco F1 GP
Letztes Rennen	1974 USA F1-GP
Vorname Pole	1973 Südafrikanischer F1 GP
Nachname Pole	1973 Südafrikanischer F1 GP
Erster Sieg	1967 Monaco F1 GP
Letzter Sieg	1974 Argentinischer F1 GP
Erstes Podium	1966 French F1 GP
Letztes Podium	1974 Austrian F1 GP

Denny Hulme F1 Statistik
Fahrertitel	1
Rennen beginnt	112
Rennen gewinnt	8 (7,1%)
Pole Positionen	1 (0,9%)
Schnellste Runden	8 (7,1%)
Podestplätze	33 (29,5%)
Punkte beendet	61 (54,5%)
Ruhestand	34 (30,4%)
Die erste Reihe beginnt	15
Gesamtpunkte	248
Gesamtrunden	6.237

Biografie

Denny Hulme Biografie

Danny Hulme

Denny Hulme war der erste und bislang einzige F1-Champion aus Neuseeland.

Denis Clive Hulme wurde am 18. Juni 1936 im neuseeländischen Motueka geboren. Er war kein typischer Formel-1-Fahrer mit einem auffälligen Stil, aber er zeigte mit Sicherheit sein überragendes Können hinter dem Lenkrad und holte sich 1967 den wohlverdienten Titel.

Wie der Große Jim ClarkHulme wuchs auch auf einem Bauernhof auf und lernte schon früh das Fahren mit einem LKW. Seine Beschäftigung mit Autos begann, nachdem er verschiedene Aktivitäten auf der Farm seines Vaters unternommen hatte. Mit 17 Jahren verließ er die Schule, arbeitete als Mechaniker und fuhr in Neuseeland herum, um Fracht zu transportieren. Natürlich liebte er den Rennsport und wollte unbedingt in die Rennwelt einsteigen und einigen der besten Fahrer dieser Zeit nacheifern.

Er sah Stirling Moos und andere F1-Fahrer nahmen an der neuseeländischen Tasman-Serie teil, die sein Talent für Autorennen verbesserte.

Rennkarriere

Das Rennleben begann für Hulme hinter dem Lenkrad eines MGTF und eines MGA, die von seinem Vater Clive - der ein Held des Zweiten Weltkriegs war - gekauft wurden. Sein erster großer Rennmoment war, als er das neuseeländische Fahrer-nach-Europa-Stipendium erhielt, um zusammen mit George Lawton in der Saison 1960 in Europa anzutreten.

In seiner ersten Saison in Europa wurde Hulme Dritter, als er einen Envoy und einen Cooper im Campionato ANPEC / Auto Italiana d'Europa fuhr, einer Meisterschaft, die von gewonnen wurde Colin DavisHulme bestritt in seinem ersten Jahr in Europa zwei Nicht-Meisterschafts-Formel-1-Rennen, bei denen er und Lawton von einem Landsmann aus Neuseeland unterstützt wurden Bruce McLaren, der bereits ein Rennsieger auf dem Höhepunkt des Motorsports war.

Lawton starb in ihrem ersten Jahr in Europa auf tragische Weise, aber Hulme versuchte weiter, die Chance zu finden, in der Formel 1 mitzumachen. Er arbeitete als Mechaniker für Jack BrabhamHulme, der bereits zweimaliger Formel-1-Champion war, durfte auch Brabhams Autos fahren.

Formel 1 Karriere

Danny Hulme

Nachdem er zwischen 1 und 1963 Brabham-Autos in Junioren-Formeln und bei einigen nicht-meisterschaftlichen F1964-Veranstaltungen gefahren hatte, feierte Hulme am 1. Mai 30 sein offizielles F1965-Debüt Grand Prix von Monaco, das war das zweite Rennen der Saison.

Er nahm 1965 an sechs Rennen an Bord von Brabham-Climax-Fahrzeugen teil und erzielte nur zweimal Punkte. In den ersten beiden Rennen des Jahres 1966 war sein Auto mit Climax L4-Motoren ausgestattet und fiel beide Male aus. Dann erwiesen sich die Repco - Motoren für das Brabham - Team als erfolgreich, als Hulme sein erstes Podium in der 1966 Grand Prix von Frankreich.

Hulme erzielte drei weitere Podestplätze, als Jack Brabham seine dritte Fahrer-Weltmeisterschaft erreichte. Der Neuseeländer wurde 1966 Vierter in der Gesamtwertung.

F1967-Meistertitel von 1

In einer von 1967 dominierten Spielzeit Jim Clark Statistisch gesehen haben Hulme und sein Teamkollege Brabham einen Weg gefunden, konsequent Punkte zu sammeln und um den Titel zu kämpfen. Hulme feierte den ersten Sieg seiner Karriere in der 1967 Grand Prix von Monaco, wo er alle seine Rivalen überrundet - in diesem Rennen Ferraris Lorenzo Bandini hat sein Leben verloren.

Er fügte seiner soliden Saison von 1967 einen weiteren Sieg hinzu 1967 Deutscher Grand Prix.

Trotz der unglaublichen Geschwindigkeit von Clark und möglicherweise des besten Fahrers von 1967 gingen Hulme und Brabham als einzige Fahrer mit der Chance, den Titel nach Hause zu holen, in das letzte Rennen in Mexiko.

Hulme war der Tabellenführer im letzten Rennen der Saison und brauchte ein Top-XNUMX-Ergebnis, um seinen Titel zu holen, während Brabham den Sieg und seinen Teamkollegen als Fünfter oder Schlechterer brauchte.

Für das Rennen am Sonntag nahm Clark Pole Position, während Brabham und Hulme jeweils auf dem fünften und sechsten Platz standen. Im Rennen dominierte Clark klar, während Brabham auf den zweiten Platz aufstieg, obwohl eine Minute und 25 Sekunden Rückstand, was nicht ausreichte, um Hulme den WDC abzunehmen, der in seiner dritten Saison Dritter wurde und Formel-1-Ruhm fand.

Hulme war der erste von nur zwei Champions, der den Titel gewann, ohne einen zu erreichen Pole Position während der Saison (Niki Lauda 1984 wiederholt).

Denny Hulme, McLaren M19, Silverstone UK (1971)

Er verließ Brabham, um sich mit seinem Freund Bruce McLaren zu vereinen, der bereits sein eigenes Team aufgebaut hatte. Hulme war der erste McLaren-Fahrer, der sich von Bruce selbst unterschied. Nach ein paar schwierigen Spielzeiten, in denen die Geschichte des Teams begann, war 1968 ein solides Jahr. McLaren gab seinem eigenen Team seinen ersten Sieg bei der 1968 Grand Prix von BelgienIn der Schlussphase der Saison fügte Hulme in Italien und Kanada zwei weitere hinzu.

Für das letzte Rennen von 1968 in Mexiko hatte Hulme die Chance, den Titel erneut zu gewinnen, als er gegen Lotus kämpfte. Graham Hill und Matra Jackie Stewart. Er qualifizierte sich für das Rennen als Vierter, aber der Titel ging an Hill Nach einem Aufhängungsproblem mit dem McLaren M7A von Hulme und Stewart gab es auch mechanische Probleme.

Obwohl sein erstes Jahr neben seinem Freund vielversprechend war, war der F1-Erfolg in den folgenden Saisons schwer zu finden. In der Can-Am-Serie waren sie jedoch wirklich erfolgreich: Hulme und McLaren gewannen zwischen 1967 und 1970 jeweils zwei Titel.

Bruce McLaren starb am 2. Juni 1970 bei einem Unfall in Goodwood im Alter von 32 Jahren. Denny litt unter der Tragödie seines Freundes und begann, auf die Gefahren des Rennsports zu achten. Er schied 1 endgültig aus der Formel 1974 aus, nachdem er in seiner siebten Saison mit dem Team seines geliebten Freundes an den Start gegangen war. Sechs seiner ersten neun Siege feierte er auf dem Höhepunkt des Motorsports.

McLaren M19C von Denny Hulme in Monaco 1972 (1972-1973)

Hulmes beste Saison für McLaren in Bezug auf Punkte und Podien war 1972, als er mit 39 Punkten, einem Sieg und sechs weiteren Podien endete. Er wurde jedoch nur Dritter im WDC und weit hinter dem Meister und seinem zukünftigen Teamkollegen 1974. Emerson Fittipaldi.

Der Weltmeister von 1967 fuhr noch lange nach seinem Ausscheiden aus dem Spitzenzirkus mit verschiedenen Arten von Autorennen fort.

Andere Rennserien und Tod

Außerdem fand er vor und während seiner F1-Karriere Zeit, in vier Auflagen des Indy 500 - ohne Erfolg - drei 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem Klassensieg im Jahr 1961 mit einem Fiat-Abarth 850 S zu bestreiten. Er trat in zwei Rennen an Ausgaben der 24 Stunden von Daytona auch, aber konnte das Rennen in diesen zwei Gelegenheiten nicht beenden. Nach seiner Pensionierung nahm er zehnmal am 10 km langen Rennen in Bathurst (Australien) teil.

Während des 1992 km langen australischen Bathurst-Rennens 1.000, bei dem er nach dem Gewinn des Rennens 1991 Titelverteidiger seiner Klasse war, starb 'The Bear' Hulme am Steuer seines BMW an einem Herzinfarkt.

'Wahrscheinlich war ich faul. Ich hätte es wahrscheinlich viel härter versuchen sollen. Die Tatsache, dass ich nur einen habe Pole Die Position beweist wahrscheinlich, dass ich mich nicht sehr gut qualifizieren kann, aber ich fahre gerne Rennen. Ich fahre gerne besser als das Training.

Seasons

Denny Hulme Final Championship Ergebnisse

1965	1966	1967	1968	1969	1970	1971	1972	1973	1974
11.	4.	1.	3.	6.	4.	13.	3.	6.	7.

Denny Hulme F1 Jahreszeiten Zusammenfassung

Jahr	Team	Motor	GP	1.	2.	3.	Schote	Pole	Laps	FL	Durchschn. Punkte	Punkte
1974	McLaren	Ford	15	1	1	0	2	0	791	1	1.33	20
1973	McLaren	Ford	15	1	0	2	3	1	915	2	1.73	26
1972	McLaren	Ford	12	1	2	4	7	0	750	1	3.25	39
1971	McLaren McLaren	Cosworth Ford	10	0	0	0	0	0	461	1	0.90	9
1970	McLaren	Ford	11	0	1	3	4	0	665	0	2.45	27
1969	McLaren	Ford	11	1	0	1	2	0	600	0	1.82	20
1968	McLaren McLaren	BRM Ford	12	2	1	0	3	0	680	0	2.75	33
1967	Brabham	Repco	11	2	3	3	8	0	748	2	4.64	51
1966	Brabham Brabham	Höhepunkt Repco	9	0	1	3	4	0	336	1	2.00	18
1965	Brabham	Höhepunkt	6	0	0	0	0	0	291	0	0.83	5

Races

Denny Hulme F1 GP-Klassifizierung

1.	8 Zeiten
2.	9 Zeiten
3.	16 Zeiten
4.	11 Zeiten
5.	8 Zeiten
6.	9 Zeiten
7.	6 Zeiten
8.	4 Zeiten
9.	1 Zeit
12.	3 Zeiten
13.	1 Zeit
15.	2 Zeiten
DNF	34 Zeiten

Denny Hulme F1 GP Race Ergebnisse

	Jahr	Rennen	N^o	Team	Motor	Gitter	Pos	Ruhestand	Pkt
112	1974	1974 USA F1-GP	6	McLaren	Ford	17	DNF	Motor	0
111	1974	1974 Canadian F1 GP	6	McLaren	Ford	14	6		1
110	1974	1974 Italian F1 GP	6	McLaren	Ford	19	6		1
109	1974	1974 Austrian F1 GP	6	McLaren	Ford	10	2		6
108	1974	1974 Deutscher F1 GP	6	McLaren	Ford	7	DNF	Unfall	0
107	1974	1974 British F1 GP	6	McLaren	Ford	19	7		0
106	1974	1974 French F1 GP	6	McLaren	Ford	11	6		1
105	1974	1974 Niederländischer F1 GP	6	McLaren	Ford	9	DNF	Zündung	0
104	1974	1974 schwedischer F1 GP	6	McLaren	Ford	12	DNF	Aufhängung	0
103	1974	1974 Monaco F1 GP	6	McLaren	Ford	12	DNF	Kollision	0
102	1974	1974 Belgischer F1 GP	6	McLaren	Ford	12	6		1
101	1974	1974 Spanisch F1 GP	6	McLaren	Ford	8	6		1
100	1974	1974 Südafrikanischer F1 GP	6	McLaren	Ford	9	9		0
99	1974	1974 Brasilianischer F1 GP	6	McLaren	Ford	11	12		0
98	1974	1974 Argentinischer F1 GP	6	McLaren	Ford	10	1		9
97	1973	1973 USA F1-GP	7	McLaren	Ford	8	4		3
96	1973	1973 Canadian F1 GP	7	McLaren	Ford	7	13		0
95	1973	1973 Italian F1 GP	7	McLaren	Ford	3	15		0
94	1973	1973 Austrian F1 GP	7	McLaren	Ford	3	8		0
93	1973	1973 Deutscher F1 GP	7	McLaren	Ford	8	12		0
92	1973	1973 Niederländischer F1 GP	7	McLaren	Ford	4	DNF	Motor	0
91	1973	1973 British F1 GP	7	McLaren	Ford	2	3		4
90	1973	1973 French F1 GP	7	McLaren	Ford	6	8		0
89	1973	1973 schwedischer F1 GP	7	McLaren	Ford	6	1		9
88	1973	1973 Monaco F1 GP	7	McLaren	Ford	3	6		1
87	1973	1973 Belgischer F1 GP	7	McLaren	Ford	2	7		0
86	1973	1973 Spanisch F1 GP	5	McLaren	Ford	2	6		1
85	1973	1973 Südafrikanischer F1 GP	5	McLaren	Ford	1	5		2
84	1973	1973 Brasilianischer F1 GP	7	McLaren	Ford	5	3		4
83	1973	1973 Argentinischer F1 GP	14	McLaren	Ford	8	5		2
82	1972	1972 USA F1-GP	19	McLaren	Ford	3	3		4
81	1972	1972 Canadian F1 GP	18	McLaren	Ford	2	3		4
80	1972	1972 Italian F1 GP	14	McLaren	Ford	5	3		4
79	1972	1972 Austrian F1 GP	12	McLaren	Ford	7	2		6
78	1972	1972 Deutscher F1 GP	3	McLaren	Ford	10	DNF	Motor	0
77	1972	1972 British F1 GP	18	McLaren	Ford	11	5		2
76	1972	1972 French F1 GP	2	McLaren	Ford	2	7		0
75	1972	1972 Belgischer F1 GP	9	McLaren	Ford	3	3		4
74	1972	1972 Monaco F1 GP	14	McLaren	Ford	7	15		0
73	1972	1972 Spanisch F1 GP	11	McLaren	Ford	2	DNF	Getriebe	0
72	1972	1972 Südafrikanischer F1 GP	12	McLaren	Ford	5	1		9
71	1972	1972 Argentinischer F1 GP	17	McLaren	Ford	4	2		6
70	1971	1971 USA F1-GP	7	McLaren	Ford	3	DNF	Unfall	0
69	1971	1971 Canadian F1 GP	9	McLaren	Ford	10	4		3
68	1971	1971 Austrian F1 GP	9	McLaren	Ford	9	DNF	Motor	0
67	1971	1971 Deutscher F1 GP	18	McLaren	Ford	6	DNF	Kraftstoffleck	0
66	1971	1971 British F1 GP	9	McLaren	Ford	8	DNF	Motor	0
65	1971	1971 French F1 GP	9	McLaren	Ford	11	DNF	Zündung	0
64	1971	1971 Niederländischer F1 GP	26	McLaren	Ford	14	12		0
63	1971	1971 Monaco F1 GP	9	McLaren	Ford	6	4		3
62	1971	1971 Spanisch F1 GP	9	McLaren	Ford	9	5		2
61	1971	1971 Südafrikanischer F1 GP	11	McLaren	Cosworth	7	6		1
60	1970	1970 Mexican F1 GP	8	McLaren	Ford	14	3		4
59	1970	1970 USA F1-GP	8	McLaren	Ford	11	7		0
58	1970	1970 Canadian F1 GP	5	McLaren	Ford	15	DNF	Motor	0
57	1970	1970 Italian F1 GP	30	McLaren	Ford	9	4		3
56	1970	1970 Austrian F1 GP	21	McLaren	Ford	11	DNF	Motor	0
55	1970	1970 Deutscher F1 GP	4	McLaren	Ford	16	3		4
54	1970	1970 British F1 GP	9	McLaren	Ford	5	3		4
53	1970	1970 French F1 GP	19	McLaren	Ford	7	4		3
52	1970	1970 Monaco F1 GP	11	McLaren	Ford	3	4		3
51	1970	1970 Spanisch F1 GP	5	McLaren	Ford	2	DNF	Zündung	0
50	1970	1970 Südafrikanischer F1 GP	6	McLaren	Ford	6	2		6
49	1969	1969 Mexican F1 GP	5	McLaren	Ford	4	1		9
48	1969	1969 USA F1-GP	5	McLaren	Ford	2	DNF	Getriebe	0
47	1969	1969 Canadian F1 GP	5	McLaren	Ford	5	DNF	Verteiler	0
46	1969	1969 Italian F1 GP	16	McLaren	Ford	2	7		0
45	1969	1969 Deutscher F1 GP	9	McLaren	Ford	5	DNF	Übertragung	0
44	1969	1969 British F1 GP	5	McLaren	Ford	3	DNF	Zündung	0
43	1969	1969 French F1 GP	4	McLaren	Ford	2	8		0
42	1969	1969 Niederländischer F1 GP	7	McLaren	Ford	7	4		3
41	1969	1969 Monaco F1 GP	3	McLaren	Ford	12	6		1
40	1969	1969 Spanisch F1 GP	5	McLaren	Ford	8	4		3
39	1969	1969 Südafrikanischer F1 GP	5	McLaren	Ford	3	3		4
38	1968	1968 Mexican F1 GP	1	McLaren	Ford	4	DNF	Aufhängung	0
37	1968	1968 USA F1-GP	1	McLaren	Ford	5	DNF	Unfall	0
36	1968	1968 Canadian F1 GP	1	McLaren	Ford	6	1		9
35	1968	1968 Italian F1 GP	1	McLaren	Ford	7	1		9
34	1968	1968 Deutscher F1 GP	1	McLaren	Ford	11	7		0
33	1968	1968 British F1 GP	1	McLaren	Ford	11	4		3
32	1968	1968 French F1 GP	8	McLaren	Ford	4	5		2
31	1968	1968 Niederländischer F1 GP	1	McLaren	Ford	7	DNF	Zündung	0
30	1968	1968 Belgischer F1 GP	6	McLaren	Ford	5	DNF	Halbschacht	0
29	1968	1968 Monaco F1 GP	12	McLaren	Ford	10	5		2
28	1968	1968 Spanisch F1 GP	1	McLaren	Ford	3	2		6
27	1968	1968 Südafrikanischer F1 GP	1	McLaren	BRM	9	5		2
26	1967	1967 Mexican F1 GP	2	Brabham	Repco	6	3		4
25	1967	1967 USA F1-GP	2	Brabham	Repco	6	3		4
24	1967	1967 Italian F1 GP	18	Brabham	Repco	6	DNF	Überhitzung	0
23	1967	1967 Canadian F1 GP	2	Brabham	Repco	3	2		6
22	1967	1967 Deutscher F1 GP	2	Brabham	Repco	2	1		9
21	1967	1967 British F1 GP	2	Brabham	Repco	4	2		6
20	1967	1967 French F1 GP	4	Brabham	Repco	6	2		6
19	1967	1967 Belgischer F1 GP	26	Brabham	Repco	14	DNF	Motor	0
18	1967	1967 Niederländischer F1 GP	2	Brabham	Repco	7	3		4
17	1967	1967 Monaco F1 GP	9	Brabham	Repco	4	1		9
16	1967	1967 Südafrikanischer F1 GP	2	Brabham	Repco	2	4		3
15	1966	1966 Mexican F1 GP	6	Brabham	Repco	6	3		4
14	1966	1966 USA F1-GP	6	Brabham	Repco	7	DNF	Motor	0
13	1966	1966 Italian F1 GP	12	Brabham	Repco	10	3		4
12	1966	1966 Deutscher F1 GP	4	Brabham	Repco	15	DNF	Zündung	0
11	1966	1966 Niederländischer F1 GP	18	Brabham	Repco	2	DNF	Zündung	0
10	1966	1966 British F1 GP	6	Brabham	Repco	2	2		6
9	1966	1966 French F1 GP	14	Brabham	Repco	9	3		4
8	1966	1966 Belgischer F1 GP	4	Brabham	Höhepunkt	13	DNF	Unfall	0
7	1966	1966 Monaco F1 GP	8	Brabham	Höhepunkt	6	DNF	Übertragung	0
6	1965	1965 Italian F1 GP	14	Brabham	Höhepunkt	12	DNF	Aufhängung	0
5	1965	1965 Deutscher F1 GP	6	Brabham	Höhepunkt	13	DNF	Kraftstoffleck	0
4	1965	1965 Niederländischer F1 GP	14	Brabham	Höhepunkt	7	5		2
3	1965	1965 British F1 GP	14	Brabham	Höhepunkt	10	DNF	Generator	0
2	1965	1965 French F1 GP	16	Brabham	Höhepunkt	6	4		3
1	1965	1965 Monaco F1 GP	2	Brabham	Höhepunkt	8	8		0

Podestplätze

Denny Hulme F1 Podium beendet

	Jahr	Rennen	N^o	Team	Motor	Gitter	Pos	Pkt
19	1967	1967 Canadian F1 GP	10	Adler	Weslake	5	3	4
18	1967	1967 Belgischer F1 GP	36	Adler	Weslake	2	1	9
17	1965	1965 Mexican F1 GP	8	Brabham	Höhepunkt	2	2	6
16	1965	1965 USA F1-GP	8	Brabham	Höhepunkt	8	2	6
15	1965	1965 Italian F1 GP	12	Brabham	Höhepunkt	9	3	4
14	1965	1965 Deutscher F1 GP	5	Brabham	Höhepunkt	5	3	4
13	1965	1965 Niederländischer F1 GP	16	Brabham	Höhepunkt	5	3	4
12	1964	1964 Mexican F1 GP	6	Brabham	Höhepunkt	2	1	9
11	1964	1964 French F1 GP	22	Brabham	Höhepunkt	2	1	9
10	1963	1963 Südafrikanischer F1 GP	9	Brabham	Höhepunkt	3	2	6
9	1963	1963 Niederländischer F1 GP	18	Brabham	Höhepunkt	14	2	6
8	1963	1963 Belgischer F1 GP	18	Brabham	Höhepunkt	2	3	4
7	1962	1962 Deutscher F1 GP	7	Porsche	Porsche	1	3	4
6	1962	1962 French F1 GP	30	Porsche	Porsche	6	1	9
5	1961	1961 USA F1-GP	12	Porsche	Porsche	7	2	6
4	1961	1961 Italian F1 GP	46	Porsche	Porsche	12	2	6
3	1961	1961 French F1 GP	12	Porsche	Porsche	5	2	6
2	1959	1959 Portugiesischer F1 GP	16	Ferrari	Ferrari	6	3	4
1	1959	1959 Deutscher F1 GP	6	Ferrari	Ferrari	3	2	6

Pole

Denny Hulme F1 Pole Positionen

	Jahr	Rennen	N^o	Team	Motor	Gitter	Pos	Ruhestand	Pkt
3	1964	1963 Belgischer F1 GP	15	Brabham	Höhepunkt	1	6	Das Benzin ist alle	1
2	1964	1964 Niederländischer F1 GP	16	Brabham	Höhepunkt	1	DNF	Lenkung	0
1	1962	1962 Deutscher F1 GP	7	Porsche	Porsche	1	3		4

Vergleich

Denny Hulme Teamkollegenvergleich

Jahr	Team	Teamkamerad	Beste Pos		Punkte		Gewinnt		Pole		Pos		Welche
1965	Brabham	Bob Anderson	4	9	5	0	0	0	0	0	3	1	4	0
		Dan Gurney	4	3	5	13	0	0	0	0	1	4	0	5
		Frank Gardner	5	8	2	0	0	0	0	0	4	1	5	0
		Giancarlo Baghetti	15	22	0	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Ian Raby	15	11	0	0	0	0	0	0	1	1	2	0
		Jack Brabham	8	5	0	2	0	0	0	0	2	1	1	2
		Jo Bonnier	4	7	5	0	0	0	0	0	2	4	5	1
		Jo Siffert	4	6	5	2	0	0	0	0	3	3	4	2
1966	Brabham	Bob Anderson	2	6	14	1	0	0	0	0	5	1	5	1
		Chris Amon	3	22	4	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Chris Irwin	2	7	6	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Jack Brabham	2	1	18	45	0	4	0	3	1	8	1	8
		Jo Bonnier	2	12	10	0	0	0	0	0	2	0	2	0
		Jo Siffert	14	10	0	0	0	0	0	0	0	1	1	0
		John Taylor	2	6	10	1	0	0	0	0	3	1	4	0
1967	Brabham	Alan Rees	1	7	9	0	1	0	0	0	1	0	1	0
		Bob Anderson	1	5	28	2	1	0	0	0	5	1	6	0
		Dave Charlton	4	7	3	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Gerhard Mitter	1	25	9	0	1	0	0	0	1	0	1	0
		Guy Ligier	1	8	23	1	1	0	0	0	5	0	5	0
		Jack Brabham	1	1	51	48	2	2	0	2	5	6	2	9
		Luki Botha	4	8	3	0	0	0	0	0	1	0	1	0
1968	McLaren	Bruce McLaren	1	1	31	22	2	1	0	0	7	4	8	3
		Dan Gurney	1	4	9	3	1	0	0	0	1	2	2	1
		Jo Bonnier	1	6	21	1	2	0	0	0	5	1	6	0
1969	McLaren	Basil van Rooyen	3	18	4	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Bruce McLaren	1	2	20	26	1	0	0	0	4	8	10	2
		Derek Bell	13	16	0	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Vic Elford	4	5	3	3	0	0	0	0	2	2	4	0
1970	McLaren	Andrea de Adamich	3	8	17	0	0	0	0	0	7	2	8	1
		Bruce McLaren	2	2	9	6	0	0	0	0	2	1	3	0
		Dan Gurney	3	6	7	1	0	0	0	0	2	0	2	0
		Jo Bonnier	4	19	3	0	0	0	0	0	2	0	2	0
		John Surtees	2	6	9	0	0	0	0	0	2	1	3	0
		Nanni Galli	4	26	3	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Peter Gethin	3	6	11	1	0	0	0	0	4	2	4	2
1971	McLaren	David Hobbs	22	10	0	0	0	0	0	0	0	1	1	0
		Jackie Oliver	19	9	0	0	0	0	0	0	1	1	2	0
		Jo Bonnier	6	16	1	0	0	0	0	0	3	1	4	0
		Mark Donohue	4	3	3	4	0	0	0	0	0	1	0	1
		Peter Gethin	4	8	6	0	0	0	0	0	4	3	6	1
1972	McLaren	Brian Redman	7	5	0	4	0	0	0	0	1	2	3	0
		Jody Scheckter	3	9	4	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Peter Revson	1	2	39	23	1	0	0	1	6	3	4	5
1973	McLaren	Jacky Ickx	12	3	0	4	0	0	0	0	0	1	0	1
		Jody Scheckter	3	9	9	0	0	0	1	0	5	0	3	2
		Peter Revson	1	1	26	38	1	2	1	0	6	8	10	4
1974	McLaren	Dave Charlton	9	19	0	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		David Hobbs	2	7	7	0	0	0	0	0	2	0	2	0
		Emerson Fittipaldi	1	1	20	55	1	3	0	2	3	12	1	14
		Jochen Mass	6	7	1	0	0	0	0	0	1	1	1	1
		Mike Hailwood	1	3	12	12	1	0	0	0	6	5	4	7

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