Sebastian Vettel Statistiken & Infos

Biografie

Sebastian Vettel Biografie

Sebastian Vettel Ferrari Australischer GP F1 / 2018

Vier Weltmeisterschaften. 53-Rennsiege. 32 Jahre alt. Diese Statistiken sind ziemlich unglaublich und wurden von einem unglaublichen Fahrer eingestellt. Sebastian Vettel mag die Meinung teilen, aber niemand kann leugnen, dass er statistisch einer der größten Fahrer aller Zeiten ist.

Der Deutsche hat davon profitiert, dass er das beste Auto in der Startaufstellung hatte. Jetzt muss er beweisen, dass er nicht nur ein flacher Trackbully ist. Nehmen Ferrari Zurück nach oben, würde seinen Status als großartig festigen.

Vettel ist einer von vielen jungen Rennfahrern, die sich von den Großen inspirieren lassen Michael Schumacher, Vettels Landsmann. Und wie der siebenfache Champion teilt Vettel seine unbarmherzige Persönlichkeit, stählerne Entschlossenheit und vor allem die rasende Geschwindigkeit.

Sebastian Vettel (Toro Rosso) gegen Fernando Alonso (McLaren)

Seine Karriere drohte Michael nachzuahmen, als er zu Ferrari bei 2015 wechselte, um diese nach einem enttäuschenden Ende einer glänzenden Zeit bei Ferrari wieder zu dominieren Red Bull.

Seine erste Staffel in Rot war sensationell. Drei Siege und weitere 10-Podestplätze waren das Ergebnis eines Fahrers, der sein Bestes gab.

Vettel debütierte in 2007 mit BMW Sauberals Ersatz für die Verletzten Robert Kubica. Er war 19 und schaffte einen Debütpunkt.

Torro Rosso reichte ihm eine Vollzeit-Fahrt in der folgenden Saison. Das Schwesterteam zu Red Bull gab dem Deutschen eine Chance zu glänzen. Und er tat es.

An einem nassen Wochenende in Monza, Italien, nahm er pole Position und dann ein umfassender Debütsieg, der jüngste Fahrer in der Geschichte, der einen Grand Prix gewann. Die Welt nahm es zur Kenntnis.

Sebastian Vettels erster F1-Sieg war der 2008 Italian Grand Prix in Monza

Red Bull kam das folgende rufen 2009 F1-Saison und Vettel wurde in einen Titelkampf gestoßen. Jenson Button und Muskelkraft F1 In der Anfangsphase dominierte er, aber Vettel setzte sich mit Siegen gegen China, Großbritannien und Japan durch. Er wurde Vizemeister und erzielte in Abu Dhabi den vierten Sieg des Jahres.

Das folgende Jahr wird liebevoll als eines der besten Sportarten aller Zeiten in Erinnerung gerufen, als Vettel mit seinem Teamkollegen kämpfte Mark Webber, Fernando Alonso, Button und Lewis Hamilton In einem Titelkampf ging es an den Draht.

Vettels Rennfähigkeiten wurden nach Zwischenfällen in Spa, Silverstone und Budapest in Frage gestellt, aber ein blasiges Saisonende brachte ihm eine Chance auf das Finale in Abu Dhabi. Eine fehlerfreie Fahrt und ein Teil des Glücks ließen ihn die Weltmeisterschaft gewinnen.

2011 war viel einfacher, das Red Bull RB7 war das herausragende Auto und Vettel gewann elf Rennen. Eine zweite Meisterschaft war einfach.

Sebastian Vettel fährt den Red Bull RB7 in Abu Dhabi (2011)

2012 sah die Rückkehr einiger Fehler und leichter Frustration. Das Red Bull war schnell, aber die Ergebnisse waren schwerer zu bekommen. Aber Vettel und der Autodesigner Adrian Newey haben es mit einem dominanten Finish geschafft, Fernando Alonso eine dritte Krone und seine erste Fahrt für Ferrari zu verweigern.

In 2013 die Red Bull RB9 war wieder das herausragende Auto, aber seine neun Siege in Folge sind bemerkenswert und können sich gegen jeden anderen Rekord in der langen Geschichte des Sports behaupten. Eine vierte Weltkrone war unvermeidlich.

In 2014 änderten sich die F1-Bestimmungen jedoch stark und Renault machte ihre Hausaufgaben nicht besonders gut, was die Ursache war Red Bull RB10 hatte viel zu kämpfen. Vettel wurde dominiert, und nicht nur der alles überragende Mercedes W05 mit Nico Rosberg und Lewis Hamilton als Fahrer.

Sebastian Vettel wird 2012 F1-Fahrerchampion beim brasilianischen GP

Sein neuer Teamkollege, Daniel Ricciardogewann drei Rennen in 2014, während Vettel keine gewann. Dies ist seit 2008 nicht mehr passiert! Der australische Fahrer erzielte auch 238-Punkte für den deutschen 167. Ferrari callte gegen Ende der Saison und Vettel erhöhte sich und ging.

Ein neues challEnge belebte ihn wieder und ein Kampf mit Hamilton im Jahr 2015 stand an, nachdem er das zweite Rennen des Jahres in Sepang gewonnen hatte. Hamilton hatte ein weiteres dominantes Jahr mit dem Mercedes, aber Vettels Ergebnisse und Beständigkeit hielten ihn bis zu den letzten drei Rennen auf dem zweiten Platz des Titels. Rosberg überholte ihn für P2 in der Gesamtwertung, nachdem der Titel bereits besiegelt war.

2016 war für Vettel eine seltsame Saison. Das Ferrari SF16-H war kein schlechtes Auto, aber Mercedes dominierte. Er gewann kein einziges Rennen, obwohl er ein paar Gewinnchancen hatte, die Strategie war nicht perfekt. Er erzielte sieben Podestplätze, aber keine Siege. Er wurde dadurch sehr frustriert und sprach manchmal eine Menge schlechte Sprache im Radio und zeigte seine Leidenschaft für Ferrari.

Sebastian Vettel gegen Lewis Hamilton Spanischer GP F1 2017

2017 hatte Sebastian Vettel einen Traumstart. Er gewann in Australien, wurde Zweiter in China, gewann erneut in Bahrain, wurde Zweiter in Russland und Spanien und gewann erneut in Monaco. Er träumte bereits davon, seinen 2. Fahrertitel zu gewinnen, als die Spannungen in Aserbaidschan sehr hoch wurden und er während einer der Safety-Car-Perioden den Verstand verlor.

Hinter dem Rennleiter fahren Lewis Hamilton Am Ende der Safety-Car-Phase verschwand das Safety-Car und Hamilton durfte das Tempo vorgeben. Er ließ seine Geschwindigkeit auf Krabbeln sinken und Vettel glaubte, er würde ihn bremsen. Dann wurde er wütend, fuhr neben Hamiltons Mercedes und rannte auf ihn zu. Wie durch ein Wunder hatten beide keinen Schaden an dieser unglaublich blöden Reaktion von Vettel. Später sagte er, nichts sei passiert und ging weg.

Die gesamte F1-Welt wartete auf eine harte Strafe durch die FIA. Nach ein paar Wochen bestrafte die FIA ​​sein empörendes Verhalten nicht einmal. Vettel entschuldigte sich für seinen Fehler und das war es.

Er verlor die Meisterschaft in Singapur, Malaysia und Japan. In Singapur erzielte er pole aber stürzte in Max Verstappen und sein Teamkollege Kimi Räikkönen zu Beginn vor dem Schleudern nach der zweiten Kurve. In Japan fuhr er als Zweiter, als der Ferrari SF70H einige Probleme mit der Zündkerze hatte, die Vettel wertvolle Punkte und die Meisterschaftsziele kostete. Es ist nicht so, dass Vettel schlecht gefahren ist, aber es ist die unglaubliche Zuverlässigkeit von Mercedes und die Konstanz von Lewis Hamilton, die den Trick gemacht hat.

2018 hatte er einen weiteren großartigen ersten Teil des Jahres, nachdem er die ersten beiden Rennen in Australien und Bahrain gewonnen hatte. Andere Siege in Kanada und der Grand Prix von Großbritannien gaben ihm die Titelführung mit einem Vorsprung von acht Punkten auf Hamilton. Nach einem Traumstart des Wochenendes in seinem Heim-Grand-Prix in Hockenheim qualifizierte er sich jedoch weiter Pole und Hamilton hatte Zuverlässigkeitsprobleme, die ihn auf den 14. Platz brachten. Vettel konnte die Meisterschaftsführung nicht halten, nachdem gemischte Bedingungen einen Sturz auslösten, der sein Rennen mit 16 Runden vor Schluss beendete. Vettel führte den größten Teil des GP in Deutschland an und sein Sturz brachte ihn auf den zweiten Platz im WDC und 17 Punkte hinter seinem Rivalen, der den Sieg errang.

Dann sah Ferrari gut aus, um die erste Reihe in Budapest zum zweiten Mal in Folge zu sperren, aber starker Regen im dritten Quartal drückte sie nach hinten. Hamilton gewann das Rennen von Pole und Vettel erholte sich vom vierten auf den zweiten Platz. Im weiteren Verlauf der Saison gewann Vettel nur noch ein Rennen - das Belgischer GP in Spa-Francorchamps - und hatte ein zweites Halbjahr voller Fehler. Der deutsche Meister belegte im WDC mit 320 Punkten den zweiten Platz.

Charles Leclerc und Sebastian Vettel während der Fahrerpressekonferenz in Monza
(2019)

Eine neue Saison im Jahr 2019 und ein neuer Teamkollege bedeuteten, dass Vettel ein großes c hattehalleng mit Ferrari seit Charles Leclerc wurde von Medien und Fans wie ein Fahrer angesehen, der Vettel im selben Auto übertreffen würde. Nach einem vielversprechenden Wintertest ging es für Ferrari schlecht los. In Australien konnten sie mit keinem Auto aufs Podium fahren, also führte Vettel das Rennen in Bahrain zu Beginn an und wurde von seinem Teamkollegen überholt, der am Wochenende viel schneller war. Vettel verlor daraufhin P2 an Hamilton, nachdem er sich während ihres Kampfes von ihm getrennt hatte. Der Spin kostete Vettel viel Geld, als Hamilton das Rennen gewann, nachdem Leclerc unter Zuverlässigkeitsproblemen litt.

Nach Bahrain stand Vettel in China und Aserbaidschan auf dem Podium, wurde Vierter in Spanien und Zweiter in Monaco. Im Canadastartete der Deutsche ab pole und führte das Rennen an, bevor er einen Fehler machte, als er mit Hamilton um die Führung kämpfte und das Wochenende unterginghill.

Vettel schnitt eine Schikane und ließ, als er auf die Strecke kam, keinen Platz für Hamilton. In einer sehr kontroversen Entscheidung gaben ihm die Stewards eine Strafe von fünf Sekunden, weil er auf unsichere Weise wieder auf die Strecke gekommen war, was ihm den Sieg genommen hatte.

Qualifikationsthemen schadeten seinen Rennen in Frankreich und Österreich sowie in SilverstoneVor seinem Sturz in den hinteren Bereich von Verstappens RB15 stand er auf dem Podium und belegte den 16-Platz.

Aufeinanderfolgende Podien bei Deutschland und Ungarn bedeutete, dass er ein schwieriges erstes Halbjahr 2019 mit guten Ergebnissen beendete. Vettel hatte zwei schwierige Wochenenden, um die zweite Hälfte des Jahres 2019 zu beginnen. Sein jüngerer Teamkollege Leclerc gewann ab Spa-Francorchamps und Monza Pole Position.

Sebastian Vettel feiert mit dem Pokal beim Singapore GP auf dem Singapore Street Circuit am September 22, 2019 das Podium. (Foto von Glenn Dunbar / LAT Images)

In Belgien opferte das Team seine Strategie, um Leclercs Chancen auf den Sieg zu verbessern, als Lewis Hamilton die Ferraris vorantrieb. Dann qualifizierte er sich auf dem vierten Platz in Italia nachdem Leclerc in der letzten Runde von Q3 keinen Abschleppzug erhalten hatte. Vettel zeigte sich im Teamradio etwas frustriert, da er Leclerc in den ersten Runden half.

Im Rennen drehte er seinen Ferrari in den frühen Stadien. Dann kehrte er auf die Spur in den Pfad von zurück Lanze Stroll's Racing Point und er erhielt eine 10-Sekunden-Stop-Go-Strafe.

Nach dem Rennen in Italien reiste die Meisterschaft an Singapore unter dem Licht einer Rennstrecke zu fahren, auf der Vettel vier und vier Siege hatte Pole Positionen, in beiden Abteilungen mit Hamilton verbunden. Es war der richtige Ort für ein Comeback.

Leclerc setzte am Samstag seinen Fuß wieder ab und qualifizierte sich weiter Pole während Vettel sich mit dem dritten Startplatz zufrieden gab.

Am Renntag verwandelte eine großartige Strategie von Ferrari einen 1-3 in der Anfangsphase (mit Leclerc an der Spitze) in einen 1-2, der perfekt für das Team war. Vettels Tempo war sehr stark und er gewann seinen 53rd-Karriere-Grand-Prix, während Ferrari als erstes Team einen 1-2 unter den Lichtern Singapurs sicherte. In der folgenden Woche im 2019 Russischer Grand PrixVettel qualifizierte sich als Dritter hinter seinen Teamkollegen Leclerc und Hamilton.

Sebastian Vettel fährt den Ferrari SF90, den 2019 Russian F1 GP in Sotschi
Bildnachweis: @Scuderia Ferrari Press Office

Zu Beginn überholte der Deutsche beide Autos und führte das Rennen um 25-Runden an, bis er an die Box kam. Ferrari geriet in der Anfangsphase des GP in Schwierigkeiten, als sie Vettel baten, Leclerc passieren zu lassen, weil sie eine angebliche Vereinbarung hatten, wonach Leclerc Vettel eine Zwei geben würde, damit er Hamilton überholen könne.

Vettel bat das Team, Leclerc anzuweisen, näher heranzukommen, aber der Monegasque konnte es nicht. Das Manöver, Leclerc vorbeizulassen, würde schwierig werden, da Hamilton in der Nähe von Leclerc war. Ferrari entschloss sich, Leclerc als Erster in die Falle zu locken und Vettel rauszulassen. Als Vettel an die Box kam, war Leclerc vor ihm.

Vettels Rennen war in Runde 28 zu Ende, als die MGU-K auf seiner Power Unit ausfiel. Das Team wies ihn an, das Auto anzuhalten, was ein Virtual Safety Car erzwang, das Ferrari letztendlich die Führung des Rennens kostete.

Beim nächsten Rennen wird der 2019 Grand Prix von Japan In Suzuka erzielte Vettel den 57. Platz Pole Position seiner F1-Karriere. Es war auch das fünfte Mal, dass das Qualifying an einem Sonntag bestritten wurde und der deutsche Meister seinen dritten Sonntag erreichte Pole Position. Im Rennen startete Vettel schlecht mit einem scheinbaren Frühstart. Die Stewards stellten fest, dass Vettels Zug akzeptabel war und er nach einem großartigen Kampf mit Hamilton in den letzten Runden Zweiter wurde.

Beim 2019-Grand-Prix von Brasilien startete Vettel von Platz zwei und verlor die Startposition. Dann, nach einer Safety-Car-Phase, wurde er von seinem Teamkollegen in Kurve 1 überholt. Im selben Manöver stellte er Leclerc auf und versuchte, ihn in der Reta Oposta von Interlagos zu überholen. Als Leclerc auf der Geraden die Innenseite verdeckte, übernahm Vettel die Außenseite, rückte aber leicht in seinen Teamkollegen vor und beide stürzten aus dem Rennen.

Im letzten Rennen des Jahres um Abu DhabiVettel belegte an einem Wochenende, für das er logischerweise wegen der Geburt seines dritten Kindes zu spät kam, einen ruhigen fünften Platz. Er beendete 2019 als Fünfter im WDC hinter seinem Teamkollegen, der ihn in den wichtigsten statistischen Kategorien (Punkte, Siege, Podestplätze und) anführte Pole Positionen).

Bevor die seltsame F2020-Saison 1 begann, wurde Vettels Abgang von Ferrari nach der Kampagne 2020 am 12. Mai angekündigt.

Am 10. September kündigte Racing Point (umbenannt in Aston Martin für 2021) Vettel als Ersatz für Sergio Pérez für die F2021-Saison 1 an.

YAS MARINA CIRCUIT, VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE – 15. DEZEMBER: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule während der Abu Dhabi November-Tests auf dem Yas Marina Circuit am Mittwoch, den 15. Dezember 2021 in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate. (Foto von Mark Sutton / LAT-Bilder)

Nach einem schwierigen Start ins Jahr 2020 für Ferrari erreichte Vettel vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc beim feuchten Großen Preis von Türkei 2020 ein großartiges Podium. Dennoch endete Vettels letzte Saison mit Ferrari mit nur einem 13. Platz in der Fahrer-Weltmeisterschaft und mit den deutschen Punkten in nur sieben seiner 17 Starts.

Harte erste Saison mit Aston Martin, aber eine weitere F1-Saison mit einem Podestplatz

In seiner ersten Saison mit dem Aston-Martin-Team zeigte Sebastian Vettel Einblicke in sein großartiges Fahren, während er einige andere Rennen hatte, in denen er nicht wirklich fantastisch aussah. Dennoch war er in Bezug auf die Leistung der Anführer des Teams und erzielte 43 Punkte, um den 12. Platz in der WDC zu erreichen, vor seinem Teamkollegen Lance Stroll, der mit 13 Punkten 34. wurde.

Beim Großen Preis von Monaco 2021 wurde Vettel Fünfter und sammelte erstmals Punkte für Aston Martin. Er folgte diesen Bemühungen mit einem zweiten Platz beim Großen Preis von Aserbaidschan 2021 und verlängerte seine Saisonserie mit mindestens einem Podium auf 14 Kampagnen (seit 2008).

Vettel gibt seinem Auto immer weibliche Namen. Hier finden Sie die Namen, die er für die Fahrzeuge seiner F1-Karriere verwendet hat:

• 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
• 2009 - Red Bull RB5: Kate (Kates Dirty Sister)
• 2010 - Red Bull RB6: Üppige Liz, Randy Mandy
• 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
• 2012 - Red Bull RB8: Abtei
• 2013 - Red Bull RB9: Die hungrige Heidi
• 2014 - Red Bull RB10: Suzie
• 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
• 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
• 2017 - Ferrari SF70H: Gina
• 2018 - Ferrari SF71H: Loria
• 2019 - Ferrari SF90: Lina

Eine Liste einiger erstaunlicher Sebastian Vettel F1-Schallplatten:

• Jüngster Fahrer, der sich qualifiziert pole Position - 21 Jahre 78 Tage (14. September 2008 Italien)
• Jüngster Fahrer, der eine Formel-1-Fahrer-Meisterschaft gewinnt
• Jüngster Fahrer, der 2 Formel-1-Fahrer-Meisterschaften gewonnen hat
• Jüngster Fahrer, der 3 Formel-1-Fahrer-Meisterschaften gewonnen hat
• Jüngster Fahrer, der 3 Formel-1-Fahrer-Meisterschaften in Folge gewonnen hat

Helme

Sebastian Vettel Helme

Autos

Sebastian Vettel F1 Autos

Seasons

Sebastian Vettel Final Championship Ergebnisse

Sebastian Vettel F1 Jahreszeiten Zusammenfassung

Jahr	Team	Motor	GP	1.	2.	3.	Schote	Pole	Laps	FL	Durchschn. Punkte	Punkte
2022	Aston Martin	Mercedes	8	0	0	0	0	0	441	0	1.88	15
2021	Aston Martin	Mercedes	22	0	1	0	1	0	1264	0	1.95	43
2020	Ferrari	Ferrari	17	0	0	1	1	0	914	0	1.94	33
2019	Ferrari	Ferrari	21	1	5	3	9	2	1178	2	11.43	240
2018	Ferrari	Ferrari	21	5	4	3	12	5	1248	3	15.24	320
2017	Ferrari	Ferrari	20	5	6	2	13	4	1089	5	15.85	317
2016	Ferrari	Ferrari	20	0	3	4	7	0	1057	3	10.60	212
2015	Ferrari	Ferrari	19	3	3	7	13	1	1127	1	14.63	278
2014	Red Bull	Renault	19	0	1	3	4	0	973	2	8.79	167
2013	Red Bull	Renault	19	13	1	2	16	9	1131	7	20.89	397
2012	Red Bull	Renault	20	5	3	2	10	6	1162	6	14.05	281
2011	Red Bull	Renault	19	11	5	1	17	15	1079	3	20.63	392
2010	Red Bull	Renault	19	5	2	3	10	10	1066	3	13.47	256
2009	Red Bull	Renault	17	4	2	2	8	4	847	3	4.94	84
2008	Toro Rosso	Ferrari	18	1	0	0	1	1	810	0	1.94	35
2007	BMW Sauber Toro Rosso	BMW Sauber Ferrari	8	0	0	0	0	0	395	0	0.75	6

Races

Sebastian Vettel F1 GP Race Klassifizierungen

Ergebnisse des Sebastian Vettel F1 GP Race

Podestplätze

Sebastian Vettel F1 Podium endet

Pole

Sebastian Vettel F1 Pole Positionen