Phil Hill F1-Statistiken und Informationen

Phill HIll Wiki Infos & Statistiken

Name und Vorname Phil Hill
Land USA USA
Größe 1.73 Meter / 5 Fuß 8 Zoll
Geburtsort Miami
Geburtsdatum Apr 20th 1927
Sterbedatum Aug 28th 2008 - 81 Jahre alt
Saisoneinträge 8
Autokennzeichen 34
Erstes Rennen 1958 French F1 GP
Letztes Rennen 1964 Mexican F1 GP
Vorname Pole 1960 Italian F1 GP
Nachname Pole 1961 Deutscher F1 GP
Erster Sieg 1960 Italian F1 GP
Letzter Sieg 1961 Italian F1 GP
Erster Sieg von Pole 1960 Italian F1 GP
Letzter Sieg von Pole 1961 Belgischer F1 GP
Erster Hattrick 1960 Italian F1 GP
Letzter Hattrick 1960 Italian F1 GP

Geschichte der F1-Teams Maserati (1958)
Ferrari (1958-1962)
Cooper-Climax (1960), (1964)
ATS (1963)
Team Lotus (1963)
Adler (1966)

Phil Hill F1-Statistiken

Fahrertitel 1
Grand-Prix-Einträge 52
Grand-Prix-Starts 51
Gesamtpunkte 98.00
Durchschn. Punkte pro GP 1.88
Grand-Prix-Siege 3 (5,8%)
Gewinne aus pole 2 (3,8%)
Pole Positionen 6 (11,5%)
Die erste Reihe beginnt 7 (13,5%)
Durchschn. GP-Gitter 8.3
GP-Podiumsplätze 16 (30,8%)
GP schnellste Runden 6 (11,5%)
GP-Punkte-Ziel 20 (38,5%)
Durchschn. GP-Position 5.2
Hattricks 1 (1,9%)
GP-Ruhestände 22 (42,3%)
GP-DNFs 14 (26,9%)
Gesamtzahl der GP-Runden 2.423


Biografie

Phil Hill Biografie


Phil Hill F1-Statistiken und Informationen

Phil Hill

Phil Hill war der erste F1-Champion der Vereinigten Staaten.

Der erste und einzige in den USA geborene Champion in der Geschichte der Formel 1, Philip Toll Hill Ich dachte immer, er hätte den falschen Weg für sein Leben gewählt. Trotzdem zeigte sein Rennsport, dass sein Talent sehr hoch war und seine Leistungen viel über seine Fähigkeiten im Auto aussagen.

Er wurde am 20. April von 1927 in Miami geboren. Früh in seinem Leben kämpfte er im Sport. Dann betrat er die Musikwelt und begann Klavier zu spielen. Das Klavierspielen wurde jedoch zweitrangig, nachdem sich seine Liebe zu Autos mit großer Intensität entwickelt hatte.

Hill studierte Administration an der University of Southern California, verbrachte aber nur zwei Jahre und brach die Arbeit als Mechaniker ab. Seine Liebe für Autos ging weiter und in 1947 modifizierte er seinen eigenen MG-TC, um seine Rennkarriere zu starten. Die 50s waren wirklich groß für Hill, da er sich aufgrund seiner Erfolge beim Fahren von Ferrari-Autos einen Namen im amerikanischen Motorsport gemacht hat. Er hatte jedoch Probleme, die Risiken eines Rennens zu akzeptieren, was zu gesundheitlichen Problemen führte. Er hörte fast ein Jahr lang auf zu rennen.

HillDie Karriere in Europa begann mit den 1953 24 Hours of Le Mans an der Seite von Fred Wacker Jr., der das Rennen jedoch nicht beenden konnte. Er fuhr ab 24 für Ferrari bei den 1955-Stunden von Le Mans, aber sein Debüt in der Formel 1 mit dem Team fand am Ende der 1958-Saison statt. Er gewann die 1958 24 Hour von Le Mans mit dem belgischen Fahrer Olivier Gendebien auf der 21st und der 22nd von Juni. Tage später gab er sein F1 - Debüt am 6. Juli mit einem Maserati 250F in der 1958 Grand Prix von Frankreich.

Nach dem Tod von Luigi Musso und Peter Collins, Hill spielte eine große Rolle bei der Hilfe Mike Hawthorn Sichern Sie sich die Fahrerwertung für Ferrari. Hill Die ersten beiden Podestplätze seiner Formel 1 - Karriere erzielte er in Monza und im letzten Rennen des Jahres in der 1958 Marokkanischer Grand Prix. Im letzten Rennen von 1958 belegte er den zweiten Platz, verließ seinen Teamkollegen Hawthorn Pass und sicherte sich den zweiten Platz, was den Titel für Hawthorn besiegelte.

HillDie erste volle Saison in der Formel 1 war in 1959 und er erzielte drei weitere Podestplätze, darunter den zweiten Platz in Monza, und wurde Vierter in der Meisterschaft. Das 1960 Weltmeisterschaft Saison lieferte der erste Grand-Prix-Sieg für Hillals er gewann die 1960 Grand Prix von Italien in Monza sein drittes Podium in Folge auf Ferraris Heimstrecke. Er hatte in Monaco zu Beginn des 1960 einen Podiumsplatz und wurde Fünfter in der Fahrer-Weltmeisterschaft.

HillDer Sieg in Monza bei 1960 war der letzte Erfolg eines Frontmotors in der Geschichte der Formel 1. Sein Sieg in Italien bei 1960 war Ferraris einziger Sieg des Jahres. Der Sieg wurde durch den Boykott der britischen Teams ausgelöst, der auf die Einführung des Monza-Bankwesens und die damit verbundenen Risiken zurückzuführen war.

In 1961 hatte Ferrari insbesondere den dominierenden 156 und seine Fahrer Wolfgang von Trips und Hill, machte das Beste aus den Möglichkeiten. Nach den ersten fünf Rennen hatte Ferrari ein 1-2, ein 1-2-3 und ein weiteres 1-2-3-4-Finish, das einfach umwerfend war. Hill gestartet in Pole Position in fünf Rennen in Folge, vom Großen Preis von Niederlande 1961 bis zum GP von Deutschland auf dem Nürburgring, gewann aber nur eines dieser Rennen (den Großen Preis von Belgien von 1961).

Phill Hill Ferrari 156 F1 Auto

Phil Hill Fahren des 156 F1 Autos in Deutschland (1961)

Nach dem sechsten Rennen des Kalenders, Hill von Trips im WDC um vier Punkte hinterher. Im siebten Rennen der Kampagne, die 1961 Grand Prix von Italien In Monza kämpften die beiden Ferrari-Fahrer im vorletzten Rennen um den Titel. von Trips begann weiter PoleIn Runde 2 stürzte er jedoch mit Jim Clark und sein Auto flog zur Menge und 15 Personen starben, darunter von Trips selbst. Der amerikanische Fahrer gewann das Rennen und holte sich 1961 den Fahrertitel. Der Sieg gab Ferrari auch die Konstrukteurswertung, aber die Szenen waren von der Tragödie völlig traurig.

Hill beendete die 1962-Saison für Ferrari, obwohl seine Motivation nicht mehr da war. Bevor er definitiv in 1966 in den Ruhestand ging (er ging zuerst in 1964 in den Ruhestand), Hill nur drei weitere Podestplätze in der Spitze des Motorsports hinzugefügt. Außerdem setzte er seinen Erfolg bei den 24-Stunden von Le Mans fort und erreichte drei Siege im historischen Rennen nach den Siegen in 1961 und 1962.

HillSeine Karriere war voller Kämpfe, angefangen von seiner Angst, sein Leben zu verlieren, bis hin zu dem schrecklichen Wochenende in Monza in 1961, an dem er seine größte Rennleistung vollbrachte. Die Situation wurde jedoch durch den Tod seines deutschen Teamkollegen und der Angehörigen völlig getrübt die italienische Menge. Die Monza Bankings wurden aufgrund der Katastrophe in der Formel 1 nie wieder eingesetzt.

Nachdem er sich in 1967 aus dem Motorsport zurückgezogen hatte, heiratete er und bekam drei Kinder. Er betrieb eine Oldtimer-Restaurierungsfirma und war als TV-Kommentator an Medien beteiligt. Außerdem schrieb er Artikel für ein Auto-Magazin.

Die Parkinson-Krankheit tat weh Hill und er starb am 28. August von 2008 im Alter von 81.

"Rennsport bringt das Schlimmste in mir raus. Ohne ihn weiß ich nicht, was für ein Mensch ich geworden sein könnte. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich die Person mag, die ich jetzt bin. Rennsport macht mich egoistisch, gereizt, defensiv. Wenn Ich könnte mit jedem Ego, das ich hätte, aus diesem Sport herauskommen. "


Offizielle Website: http://philhill.com

Seasons

Phil Hill Endgültige Meisterschaftsergebnisse

19581959196019611962196319641966
11.4.5.1.6.37.20.25.

Phil Hill F1 Jahreszeiten Zusammenfassung

Jahr Team Motor GP 1. 2. 3. Schote Pole Laps FL Durchschn. Punkte Punkte
1964 Großbritannien Cooper-Climax Höhepunkt 9 0 0 0 0 0 419 0 0.11 1
1963 Deutschland ATS
Großbritannien Team Lotus
ATS
BRM
9 0 0 0 0 0 191 0 0.00 0
1962 Italien Ferrari Ferrari 6 0 1 2 3 0 349 0 2.33 14
1961 Italien Ferrari Ferrari 7 2 2 2 6 5 388 2 5.43 38
1960 Großbritannien Cooper-Climax
Italien Ferrari
Höhepunkt
Ferrari
9 1 0 1 2 1 524 2 1.78 16
1959 Italien Ferrari Ferrari 7 0 2 1 3 0 365 1 2.86 20
1958 Italien Ferrari
Italien Maserati
Ferrari
Maserati
4 0 0 2 2 0 187 1 2.25 9

Races

Phil Hill F1 GP Race Klassifikationen

1.3 Zeiten
2.5 Zeiten
3.8 Zeiten
4.2 Zeiten
6.3 Zeiten
7.3 Zeiten
8.2 Zeiten
9.4 Zeiten
11.2 Zeiten
12.1 Zeit
DNF14 Zeiten
NC1 Zeit
WD3 Zeiten
DNQ1 Zeit

Phil Hill F1 GP Race Ergebnisse

Jahr Rennen No Team Motor Gitter Pos Ruhestand Pkt
52 1966 1966 Italian F1 GP 34 Adler Höhepunkt 0 DNQ Keine Zeit 0
51 1964 1964 Mexican F1 GP 10 Cooper-Climax Höhepunkt 15 9 Motor 0
50 1964 1964 USA F1-GP 10 Cooper-Climax Höhepunkt 19 DNF Zündung 0
49 1964 1964 Austrian F1 GP 10 Cooper-Climax Höhepunkt 20 DNF Unfall 0
48 1964 1964 Deutscher F1 GP 10 Cooper-Climax Höhepunkt 8 DNF Motor 0
47 1964 1964 British F1 GP 10 Cooper-Climax Höhepunkt 15 6 1
46 1964 1964 French F1 GP 14 Cooper-Climax Höhepunkt 10 7 0
45 1964 1964 Belgischer F1 GP 21 Cooper-Climax Höhepunkt 15 DNF Motor 0
44 1964 1964 Niederländischer F1 GP 22 Cooper-Climax Höhepunkt 9 8 0
43 1964 1964 Monaco F1 GP 9 Cooper-Climax Höhepunkt 9 9 Aufhängung 0
42 1963 1963 Mexican F1 GP 25 ATS ATS 17 DNF Aufhängung 0
41 1963 1963 USA F1-GP 25 ATS ATS 15 DNF Ölpumpe 0
40 1963 1963 Italian F1 GP 16 ATS ATS 14 11 0
39 1963 1963 Deutscher F1 GP 11 ATS ATS 0 WD Auto auf dem Transport beschädigt 0
38 1963 1963 British F1 GP 18 ATS ATS 0 WD Auto ist nicht bereit 0
37 1963 1963 French F1 GP 42 Team Lotus BRM 13 NC Nicht klassifiziert 0
36 1963 1963 Niederländischer F1 GP 24 ATS ATS 13 DNF Aufhängung 0
35 1963 1963 Belgischer F1 GP 26 ATS ATS 17 DNF Getriebe 0
34 1963 1963 Monaco F1 GP 1 ATS ATS 0 WD Auto ist nicht bereit 0
33 1962 1962 Italian F1 GP 10 Ferrari Ferrari 15 11 0
32 1962 1962 Deutscher F1 GP 1 Ferrari Ferrari 12 DNF Aufhängung 0
31 1962 1962 British F1 GP 2 Ferrari Ferrari 12 DNF Sie 0
30 1962 1962 Belgischer F1 GP 9 Ferrari Ferrari 4 3 4
29 1962 1962 Monaco F1 GP 36 Ferrari Ferrari 9 2 6
28 1962 1962 Niederländischer F1 GP 1 Ferrari Ferrari 9 3 4
27 1961 1961 Italian F1 GP 2 Ferrari Ferrari 4 1 9
26 1961 1961 Deutscher F1 GP 4 Ferrari Ferrari 1 3 4
25 1961 1961 British F1 GP 2 Ferrari Ferrari 1 2 6
24 1961 1961 French F1 GP 16 Ferrari Ferrari 1 9 0
23 1961 1961 Belgischer F1 GP 4 Ferrari Ferrari 1 1 9
22 1961 1961 Niederländischer F1 GP 1 Ferrari Ferrari 1 2 6
21 1961 1961 Monaco F1 GP 38 Ferrari Ferrari 5 3 4
20 1960 1960 USA F1-GP 9 Cooper-Climax Höhepunkt 13 6 1
19 1960 1960 Italian F1 GP 20 Ferrari Ferrari 1 1 8
18 1960 1960 Portugiesischer F1 GP 26 Ferrari Ferrari 10 DNF Unfall 0
17 1960 1960 British F1 GP 10 Ferrari Ferrari 10 7 0
16 1960 1960 French F1 GP 2 Ferrari Ferrari 2 12 Transmission 0
15 1960 1960 Belgischer F1 GP 24 Ferrari Ferrari 4 4 3
14 1960 1960 Niederländischer F1 GP 1 Ferrari Ferrari 13 DNF Motor 0
13 1960 1960 Monaco F1 GP 36 Ferrari Ferrari 10 3 4
12 1960 1960 Argentinischer F1 GP 26 Ferrari Ferrari 6 8 0
11 1959 1959 USA F1-GP 5 Ferrari Ferrari 8 DNF Kupplung 0
10 1959 1959 Italian F1 GP 32 Ferrari Ferrari 5 2 7
9 1959 1959 Portugiesischer F1 GP 15 Ferrari Ferrari 7 DNF Unfall 0
8 1959 1959 Deutscher F1 GP 5 Ferrari Ferrari 6 3 4
7 1959 1959 French F1 GP 26 Ferrari Ferrari 3 2 6
6 1959 1959 Niederländischer F1 GP 3 Ferrari Ferrari 12 6 0
5 1959 1959 Monaco F1 GP 48 Ferrari Ferrari 5 4 3
4 1958 1958 Marokkanischer F1 GP 4 Ferrari Ferrari 5 3 4
3 1958 1958 Italian F1 GP 18 Ferrari Ferrari 7 3 5
2 1958 1958 Deutscher F1 GP 23 Ferrari Ferrari 10 9 0
1 1958 1958 French F1 GP 36 Maserati Maserati 13 7 0

Gewinnt

 

Phil Hill F1 gewinnt

Jahr Rennen No Team Motor Gitter Pos Ruhestand Pkt
3 1961 1961 Italian F1 GP 2 Ferrari Ferrari 4 1 9
2 1961 1961 Belgischer F1 GP 4 Ferrari Ferrari 1 1 9
1 1960 1960 Italian F1 GP 20 Ferrari Ferrari 1 1 8

Distanzstangen

Phil Hill F1 Pole Positionen

Jahr Rennen No Team Motor Gitter Pos Ruhestand Pkt
6 1961 1961 Deutscher F1 GP 4 Ferrari Ferrari 1 3 4
5 1961 1961 British F1 GP 2 Ferrari Ferrari 1 2 6
4 1961 1961 French F1 GP 16 Ferrari Ferrari 1 9 0
3 1961 1961 Belgischer F1 GP 4 Ferrari Ferrari 1 1 9
2 1961 1961 Niederländischer F1 GP 1 Ferrari Ferrari 1 2 6
1 1960 1960 Italian F1 GP 20 Ferrari Ferrari 1 1 8

Vergleich

Phil Hill Teamkollegenvergleich

JahrTeamTeamkameradBeste PosPunkteGewinntDistanzstangenPosWelche
1958FerrariMike Hawthorn3291200021203
Olivier Gendebien3169000002011
Peter Collins9130000001001
Wolfgang von Trips345300001102
MaseratiCarroll Shelby7200000001010
Gerino Gerini790000001010
Jo Bonnier780000001010
Juan Manuel Fangio740300000101
Paco Godia7160000001001
Troy Ruttman7100000001010
1959FerrariCliff Allison2514200004150
Dan Gurney22171300002213
Jean Behra259200002112
Olivier Gendebien2413300002020
Tony Brooks21202702022516
Wolfgang von Trips1260000000101
1960Cooper-ClimaxBrian Naylor6191000001010
Bruce McLaren631400000101
Henry Taylor6141000001010
Ian Burgess6181000001010
Jack Brabham641300000101
Maurice Trintignant6151000001010
Olivier Gendebien6121000001001
Pete Schön6111000001010
Ron Flockhart6211000001010
Roy Salvadori681000001010
Tony Brooks6221000001001
Wolfgang von Trips14161010104554
FerrariCliff Allison324600001120
José Froilán González8100000001010
Richie Ginther1212810102112
Willy Mairesse1311410103030
Wolfgang von Trips14161010104554
1961FerrariOlivier Gendebien149310101010
Ricardo Rodríguez1179010001001
Richie Ginther12381620506152
Willy Mairesse3174000101010
Wolfgang von Trips11383322514361
1962FerrariGiancarlo Baghetti348500002240
Lorenzo Bandini236400002130
Ricardo Rodríguez2414400004132
Willy Mairesse2410300002112
1963ATSGiancarlo Baghetti11150000006250
Team LotusJim Clark1410901010101
Jim Hall14110000000110
Jo Siffert1460100000101
Masten Sie Gregory14160000001010
Maurice Trintignant1480000000110
Peter Arundell14210000001010
Trevor Taylor14130000000101
1964Cooper-ClimaxBruce McLaren621700003618
Edgar Barth20180000000110
Jo Bonnier950200000110
John Taylor6141000001010
1966AdlerDan Gurney21170000000101


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