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Paul di Resta F1-Statistiken und Infos
| Name | Paul di Resta |
| Land |  Großbritannien |
| Höhe | 1.85 Meter / 6 Fuß 1 Zoll |
| Geburtsort | West Lothian |
| Geburtsdatum | Apr 16th 1986 - 37 Jahre alt |
| Saisoneinträge | 4 |
| Autokennzeichen | 40 |
| Erstes Rennen | 2011 Australischer F1 GP |
| Letztes Rennen | 2017 Ungarischer F1 GP |
| Bestes Qualifying | 4th - 2012 Italian F1 GP |
| Bestes Ergebnis | 4th - (2-Zeiten) |
Paul di Resta F1 Statistik | |
| Renneinträge | 59 |
| Rennen beginnt | 59 |
| Rennen gewinnt | 0 |
| Pole Positionen | 0 |
| Schnellste Runden | 0 |
| Podestplätze | 0 |
| Punkte beendet | 26 (44,1%) |
| Ruhestand | 8 (13,6%) |
| Gesamtpunkte | 121 |
| Gesamtrunden | 3.279 |
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Biografie
Paul di Resta Biografie
F1-Debüt von Paul di Resta in Australien auf dem Force India VJM04
Make or Break ist ein überlasteter Begriff, fasst aber die 2013-Saison für Paul di Resta zusammen. Der Schotte beginnt seine dritte Saison in diesem Sport, muss aber im November noch vor seinen Teamkollegen in der Meisterschaft abschließen. Di Resta wird voraussichtlich in Zukunft zu großen Teams wechseln und muss sich als "das nächste große Ding" etablieren.
In Großbritannien haben wir immer einen Hype um den 26-jährigen gemacht, und seine Juniorenkarriere verdient es. In 2006 wurde er zum Formel-3-Meister und schlug seinen Mitspieler und zukünftigen F1-Gewinner Sebastian Vettel. Ein seltsamer Karriereschritt brachte ihn in die DTM, wo er schließlich die 2010-Meisterschaft gewann, die er unter anderem schlug David Coulthard und Ralf Schumacher.
Sein Talent wurde von entdeckt McLarenfür wen er bei einem Test mitgemacht hat und Force India, aber Paul verpasste einen Rennsitz knapp, obwohl er Testfahrer für Force India in 2010 wurde. Hier nahm er an mehreren Tests teil und ersetzte Adrian Sutil. In 2011 wurde er als Rennfahrer bestätigt und beeindruckte neben dem viel erfahreneren Sutil. Ein erster Punkt kam in seinem ersten Rennen nach beiden Sauber wurden disqualifiziert und erzielten in seinem zweiten Rennen in Malaysia einen weiteren Punkt. Nach einer trockenen Zwischensaison war di Resta wieder in den Punkten in Ungarn, Italien und Singapur, wo er eine Karriere als bester 6 beendeteth. Mit 27-Punkten konnte er nach einer beeindruckenden ersten Saison die 13-Gesamtwertung beenden.
Paul di Resta beim Force India VJM05 in Singapur 2012
Mit Nico Hülkenberg Das Team hatte die Gewissheit, in der 2012-Saison ein Force India-Fahrer zu sein, und entschied sich für den zweiten Sitz sowie für die Entscheidung, ob er den langjährigen Sutil oder den jungen Di Resta behalten sollte. Sie behielten den Schotten und was für ein kluger Schritt war es. Nach einem starken Saisonauftakt in einem verbesserten Force India-Auto dominierte di Resta seinen hoch bewerteten Teamkollegen. Als die Saison fortschritt und di Resta beeindruckt war, gab es eine Reihe von Gerüchten, die ihn mit großen Schritten in Verbindung brachten Ferrari, Mercedes und McLaren. Es wurde jedoch immer deutlicher, dass keine Bewegung kam, und dies fiel mit einem Rückgang der Form zusammen, während Teamkollege Hülkenberg immer stärker wurde.
Schließlich beendete er die Saison in 14thObwohl es mit 46-Punkten seine bisher beste Saison war. Force India hat di Resta schnell für 2013 im Team bestätigt und wird neben dem zurückkehrenden Sutil an den Start gehen. Wenn der Brite eine Saison lang so fahren kann, wie er in der ersten Hälfte von 2012 war, wird sicherlich bald ein großer Zug auf dem Spiel stehen. Ein Mangel an Verbesserung könnte jedoch dazu führen, dass er wegen seiner Karriere auf Mid-Tees zurückgetreten ist. Nur die Zeit wird es zeigen, aber 2013 ist für di Resta ein Markenzeichen.
Hungaroring, Budapest, Ungarn. Sonntag, 30. Juli 2017. Paul di Resta, Williams
Nach dem 3,5-Jahr bekam er die Änderung, um den Williams FW40 beim 2017 Grand Prix von Ungarn zu fahren, um Felipe Massa zu ersetzen, der krank war und sich nicht für das Rennen qualifizieren konnte. Während des 3rd-Trainings stieg er aus seinem Rennwagen und konnte nicht weiterfahren.
Paul di Resta, der gerufen wurde, um krank zu ersetzen Martin Brundle Als Kommentator für das Fernsehen zu arbeiten, wurde erneut von der schwangeren Claire Williams gerufen, um sie zu ersetzen Felipe Massa für Qualifying und Rennen. Er hatte den FW40 nur auf dem Simulator gefahren und musste Fellipes Setup verwenden. Er qualifizierte sich als 19. und war nur 0,766 Sekunden langsamer als sein Teamkollege Lance Stroll der sich als 17. qualifizierte, was ein tolles Ergebnis war und ihm großen Respekt einbrachte.
Seasons
Paul di Resta Final Championship Ergebnisse
| 2011 | 2012 | 2013 | 2017 |
|---|---|---|---|
| 13. | 14. | 12. | 20. |
Paul di Resta F1 Jahreszeiten Zusammenfassung
| Jahr | Team | Motor | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | Durchschn. Punkte | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Williams | Mercedes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2013 | Force India | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 976 | 0 | 2.53 | 48 |
| 2012 | Force India | Mercedes | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1138 | 0 | 2.30 | 46 |
| 2011 | Force India | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1105 | 0 | 1.42 | 27 |
Races
Paul di Resta F1 GP-Klassifizierung
| 4. | 2 Zeiten |
| 6. | 3 Zeiten |
| 7. | 6 Zeiten |
| 8. | 6 Zeiten |
| 9. | 4 Zeiten |
| 10. | 5 Zeiten |
| 11. | 7 Zeiten |
| 12. | 8 Zeiten |
| 13. | 2 Zeiten |
| 14. | 2 Zeiten |
| 15. | 3 Zeiten |
| 18. | 2 Zeiten |
| 19. | 1 Zeit |
| 20. | 1 Zeit |
| DNF | 7 Zeiten |
Paul di Resta F1 GP Race Ergebnisse
Vergleich
Paul di Resta Teamkollegenvergleich
| Jahr | Team | Teamkamerad | Beste Pos | Punkte | Gewinnt | Distanzstangen | Pos | Welche | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Force India | Adrian Sutil | 6 | 6 | 27 | 42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 11 | 9 | 10 |
| 2012 | Force India | Nico Hülkenberg | 4 | 4 | 46 | 63 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 11 | 10 | 10 |
| 2013 | Force India | Adrian Sutil | 4 | 5 | 48 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 8 | 12 | 7 |
| 2017 | Williams | Lance Stroll | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Nachricht
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