Martin Brundle 2024 Beyond the Grid Interview
Im Jahr 1984 debütierten Martin Brundle und Ayrton Senna beide in der Formel 1, nachdem sie 1983 einen harten Kampf um den britischen Formel-3-Titel geführt hatten. Trotz ihrer engen Konkurrenz in...
Name | Martin Brundle |
Land | Großbritannien |
Größe | 1.75 Meter / 5 Fuß 9 Zoll |
Geburtsort | King's Lynn |
Geburtsdatum | Jun 1st 1959 - 65 Jahre alt |
Saisoneinträge | 12 |
Autokennzeichen | 12 |
Erstes Rennen | 1984 Brasilianischer F1 GP |
Letztes Rennen | 1996 Japanese F1 GP |
Bestes Qualifying | 3rd - 1993 French F1 GP |
Bestes Ergebnis | 2. - (2 Mal) |
Geschichte der F1-Teams | Tyrrell (1984-1986) Zakspeed (1987) Williams (1988) Brabham (1989), (1991) Benetton (1992) Ligier (1993), (1995) McLaren (1994) Jordanien (1996) |
Martin Brundle F1 Statistik | |
Grand-Prix-Einträge | 165 |
Grand-Prix-Starts | 158 |
Gesamtpunkte | 98.00 |
Durchschn. Punkte pro GP | 0.59 |
Grand-Prix-Siege | 0 |
Pole Positionen | 0 |
Durchschn. GP-Gitter | 13.1 |
GP-Podiumsplätze | 9 (5,5%) |
GP schnellste Runden | 0 |
GP-Punkte-Ziel | 39 (23,6%) |
Durchschn. GP-Position | 7.2 |
GP-Ruhestände | 89 (53,9%) |
GP-DNFs | 66 (40,0%) |
Gesamtzahl der GP-Runden | 7.522 |
Martin Brundle ist ein Name, der für Motorsportbegeisterte keiner weiteren Einführung bedarf. Als ehemaliger Formel-1-Fahrer und erfahrener Kommentator umfasst Brundles Karriere im Motorsport mehr als drei Jahrzehnte. Geboren am 1959. Juni XNUMX in King's Lynn, Norfolk, England, war Brundles Weg an die Spitze des Sports alles andere als geradlinig.
Brundle begann seine Karriere im Kartsport und gewann 1975 die Britische Kart-Meisterschaft. Er stieg in den Rängen auf und stieg schnell die Leiter hinauf, indem er in der Formel Ford, der Formel 1984 und schließlich der Formel XNUMX fuhr. Er debütierte XNUMX mit dem Tyrrell-Team und fuhr später Rennen für Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier und McLaren.
Während seiner Karriere erzielte Brundle neun Podestplätze und erreichte 1992 als bester Meisterschaftsplatz den sechsten Platz. Seine Karriere wurde jedoch von Pech getrübt und er war in mehrere hochkarätige Stürze verwickelt, darunter einen beim Grand Prix von Australien im Jahr 1996 das beendete seine F1-Karriere.
Nachdem er sich vom Rennsport zurückgezogen hatte, wurde Brundle schnell zu einem prominenten Kommentator, der für ITV, BBC und Sky Sports arbeitete. Seine aufschlussreiche und enthusiastische Analyse und sein legendärer Grid Walk vor jedem Rennen haben ihn zu einem Liebling der Fans gemacht.
Brundles Beitrag zum Sport geht über seine Karriere als Rennfahrer und Kommentator hinaus. Er ist auch ein Verfechter der Straßenverkehrssicherheit und war maßgeblich an der Erstellung des Aktionsplans für Straßenverkehrssicherheit der FIA beteiligt.
Die Karriere von Martin Brundle war geradezu bemerkenswert. Er hat sein Leben dem Sport gewidmet und ihn nachhaltig geprägt. Seine Leidenschaft, sein Engagement und sein Enthusiasmus haben Generationen von Fans und Fahrern gleichermaßen inspiriert und ihn zu einer der angesehensten und beliebtesten Figuren im Motorsport gemacht.
1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29. | 33. | 11. | 18. | 28. | 19. | 15. | 6. | 7. | 7. | 13. | 11. |
Jahr | Team | Motor | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | Durchschn. Punkte | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Jordanien | Peugeot | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 705 | 0 | 0.50 | 8 |
1995 | Ligier | Mugen-Honda | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 539 | 0 | 0.64 | 7 |
1994 | McLaren | Peugeot | 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 672 | 0 | 1.00 | 16 |
1993 | Ligier | Renault | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 774 | 0 | 0.81 | 13 |
1992 | Benetton | Ford | 16 | 0 | 1 | 4 | 5 | 0 | 816 | 0 | 2.38 | 38 |
1991 | Brabham | Yamaha | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 668 | 0 | 0.14 | 2 |
1989 | Brabham | Judd | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 681 | 0 | 0.29 | 4 |
1988 | Williams | Judd | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0.00 | 0 |
1987 | Zakspeed | Zakspeed | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 583 | 0 | 0.13 | 2 |
1986 | Tyrrell | Renault | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 815 | 0 | 0.50 | 8 |
1985 |
Tyrrell Tyrrell |
Ford Renault | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 783 | 0 | 0.00 | 0 |
1984 | Tyrrell | Ford | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 444 | 0 | 0.00 | 0 |
2. | 2 Zeiten |
3. | 7 Zeiten |
4. | 8 Zeiten |
5. | 12 Zeiten |
6. | 10 Zeiten |
7. | 7 Zeiten |
8. | 9 Zeiten |
9. | 7 Zeiten |
10. | 7 Zeiten |
11. | 6 Zeiten |
12. | 5 Zeiten |
13. | 2 Zeiten |
14. | 1 Zeit |
DNF | 66 Zeiten |
DSQ | 7 Zeiten |
NC | 2 Zeiten |
DNPQ | 2 Zeiten |
DNQ | 5 Zeiten |
Jahr | Rennen | No | Team | Motor | Gitter | Pos | Ruhestand | Pkt | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 1995 | 1995 Belgischer F1 GP | 25 | Ligier | Mugen-Honda | 13 | 3 | 4 | |
8 | 1994 | 1994 Australischer F1 GP | 8 | McLaren | Peugeot | 9 | 3 | 4 | |
7 | 1994 | 1994 Monaco F1 GP | 8 | McLaren | Peugeot | 8 | 2 | 6 | |
6 | 1993 | San Marino F1993 GP 1 | 25 | Ligier | Renault | 10 | 3 | 4 | |
5 | 1992 | 1992 Australischer F1 GP | 20 | Benetton | Ford | 8 | 3 | 4 | |
4 | 1992 | 1992 Japanese F1 GP | 20 | Benetton | Ford | 13 | 3 | 4 | |
3 | 1992 | 1992 Italian F1 GP | 20 | Benetton | Ford | 9 | 2 | 6 | |
2 | 1992 | 1992 British F1 GP | 20 | Benetton | Ford | 6 | 3 | 4 | |
1 | 1992 | 1992 French F1 GP | 20 | Benetton | Ford | 7 | 3 | 4 |
Jahr | Team | Teamkamerad | Beste Pos | Punkte | Gewinnt | Distanzstangen | Pos | Welche | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Tyrrell | Stefan Bellof | 6 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 3 | 6 |
1985 | Tyrrell | Ivan Capelli | 13 | 4 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
Philippe Streiff | 7 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
Stefan Bellof | 7 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 6 | 5 | 5 | ||
Stefan Johansson | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | ||
1986 | Tyrrell | Philippe Streiff | 4 | 5 | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 14 | 2 |
1987 | Zakspeed | Christian Danner | 5 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 13 | 3 |
1988 | Williams | Riccardo Patrese | 7 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
1989 | Brabham | Stefano Modena | 5 | 3 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 7 | 9 |
1991 | Brabham | Mark Blundell | 5 | 6 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 7 | 9 |
1992 | Benetton | Michael Schumacher | 2 | 1 | 38 | 53 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 9 | 0 | 16 |
1993 | Ligier | Mark Blundell | 3 | 3 | 13 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 |
1994 | McLaren | Mika Häkkinen | 2 | 2 | 13 | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 9 | 0 | 15 |
Philippe Alliot | 4 | 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
1995 | Ligier | Olivier Panis | 3 | 2 | 7 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 8 | 3 |
1996 | Jordanien | Rubens Barrichello | 4 | 4 | 8 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 5 | 11 |
Im Jahr 1984 debütierten Martin Brundle und Ayrton Senna beide in der Formel 1, nachdem sie 1983 einen harten Kampf um den britischen Formel-3-Titel geführt hatten. Trotz ihrer engen Konkurrenz in...
In der neuesten Folge wird Matt Baker von den angesehenen Motorsportanalysten Karun Chandhok und Martin Brundle zu einer ausführlichen Nachbesprechung des Großen Preises von Japan begleitet. Gemeinsam...
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26. Juli – Lewis Hamilton scheint auf dem richtigen Weg zu sein, seinen Vertrag mit Mercedes um zwei Jahre zu verlängern. In Ungarn gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass eine Unterschrift zwar noch aussteht.
11. Juli – Formel-1-Teams und -Funktionäre haben an die britische Regierung appelliert, ihnen das Leben aufgrund der Folgen des „Brexit“ zu erleichtern. Die französische Zeitung Auto Hebdo berichtet, dass ein...
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