Jim Clark Statistiken & Infos

Jim Clark: Wiki-Informationen, Biografie, F1-Karrierestatistiken und Faktenprofil
NameJim Clark
LandUnited Kingdom United Kingdom
GeburtsortKilmany, Fife
GeburtsdatumMär 4th 1936
SterbedatumApr 7th 1968 - 32 Jahre alt
Saisoneinträge9
Erstes Rennen1960 Niederländischer F1 GP
Letztes Rennen1968 Südafrikanischer F1 GP
Vorname Pole1962 Monaco F1 GP
Nachname Pole1968 Südafrikanischer F1 GP
Erster Sieg1962 Belgischer F1 GP
Letzter Sieg1968 Südafrikanischer F1 GP
Erstes Podium1960 Portugiesischer F1 GP
Letztes Podium1968 Südafrikanischer F1 GP

Jim Clark F1 Statistik

Fahrertitel2
Rennen beginnt72
Rennen gewinnt25 (34,7%)
Pole Positionen33 (45,8%)
Schnellste Runden28 (38,9%)
Podestplätze32 (44,4%)
Punkte beendet40 (55,6%)
Ruhestand28 (38,9%)
Hattricks11
Gewinne aus pole15
Die erste Reihe beginnt41
Gesamtpunkte274
Gesamtrunden3.930


Biografie

 

Jim Clark Biografie


Jim Clark

Jim Clark

Jim Clark könnte der beste Fahrer sein, der jemals in der F1 gefahren ist.

Er erzielte einige erstaunliche Ergebnisse und war der erste ausländische Rennfahrer seit fast 50 Jahren, der 500 den Indianapolis 1965 gewann. Er führte auch 190 der 200 Runden des Rennens an.

Jim Clark ist für viele der größte Formel-1-Fahrer der Welt und wurde am 4-März von 1936 geboren. Clark wuchs mit seiner Familie in Schottland auf und dachte nie an Motorsport, bis er 13 Jahre jung war.

Seine Familie wollte nicht, dass er Autos zu einem anderen Zweck als dem Transport und anderen erforderlichen Aktivitäten fährt. Nachdem er die geheimen Fahrten mit dem Familienauto und den Traktoren der Farm hinter sich gelassen hatte, kaufte er einen Sunbeam Talbot und begann 1956 bei mehreren Rallyes und anderen Motorsportaktivitäten wie dem mit ihm zu konkurrieren hill Kletterwettbewerbe.

Seine Geschwindigkeit war von Anfang an spürbar, obwohl es für ihn eine totale Überraschung war. Jim zögerte ein wenig, an Wettkämpfen teilzunehmen, da seine Familie es wirklich nicht wollte, aber sein Talent ließ sich nicht aufhalten. Seine Leistungen waren umwerfend, aber der entscheidende Moment in seiner frühen Motorsportkarriere war der 26, als er gegen 1958 antrat Lotus Gründer Colin Chapman.

Clark und Chapman fuhren beide einen Lotus Elite und beendeten das Rennen mit 1-2, wobei Chapman als Sieger hervorging und von den Fähigkeiten des schottischen Fahrers beeindruckt war. Chapman gab Clark die Chance, mit Lotus in der Formel Junior zu fahren, und die Reise, auf der das Paar die Formel 1 dominieren würde, begann.

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1965 Dutch GP-Start Richie Ginther Honda RA272, Graham-Hill (10) & Jim Clark (6)

In den 1960 Niederländischer Grand PrixClark gab sein Formel-1-Debüt mit einem Lotus 18. Er startete das Rennen auf dem 11. Platz, konnte es aber aufgrund mechanischer Probleme nicht beenden. In nur seinem zweiten Rennen musste Clark harte Erfahrungen machen, nachdem Chris Bristow und Clarks Teamkollege Alan Stacey in den sehr schnellen und gefährlichen Spa-Francorchamps gestorben waren. Clark beendete das Rennen als Fünfter von sechs Autos und erzielte seine ersten WM-Punkte. In der folgenden Runde wiederholte er seinen fünften Platz und war erneut der bestplatzierte Lotus-Fahrer.

Clark erreichte seinen ersten Podiumsplatz in der 1960 Grand Prix von Portugal Bei der Circuito da Boavista nach dem Start vom achten. Er dachte an den Ruhestand nach den tödlichen Ereignissen während des Rennens in Spa im Jahr 1960 und musste sich einer anderen Situation stellen, die die Gedanken an den Ruhestand in seinen Kopf zurückbrachte. Beim Großen Preis von Italien 1961 in Monza, Ferrari-Fahrer Wolfgang von Trips berührte Clarks Auto und flog in die Menge. Der Unfall forderte auf tragische Weise das Leben von 14 Zuschauern und von Trips, der mit seinem Teamkollegen Phil um die Meisterschaft kämpfte Hill.

Clark fuhr jedoch in der Formel 1 und 1962 brachte den Lotus 25 und seinen ersten Schuss bei der Fahrer-Weltmeisterschaft. Er erreichte den ersten seiner 33 Pole Positionen in der 1962 Grand Prix von Monaco und der erste seiner damals rekordverdächtigen 25 Siege bei der 1962 Grand Prix von Belgien.

Jim Clark Lotus 49 Ford bei LaSource Hairpin Turn, Grand Prix von Belgien, Spa-Francochamps Circuit, 1967.

Jim Clark Lotus 49 Ford bei LaSource Haarnadelkurve,
Großer Preis von Belgien, Rennstrecke Spa-Francochamps, 1967.

Clark wurde Zweiter in der Meisterschaft mit seinen Erfolgen in Großbritannien und den USA und erzielte mit drei Punkten einen Sieg. Graham Hill gewann seinen ersten Titel im letzten Rennen, der 1962 Grand Prix von Südafrika. Viele könnten argumentieren, dass der Titel eigentlich von Clark stammen sollte, da er in vier Rennen, in denen er an der Spitze stand oder auf dem Podium stand, mechanische Ausfälle hatte. Im letzten Rennen musste Clark gewinnen, um zu überholen Hill in der Gesamtwertung und nehmen seine erste Meisterschaft, aber ein Ölleck beendete seine Suche nach Ruhm.

Vier Pole Positionen und vier Siege in den ersten fünf Rennen von 1963 gab Clark einen klaren Blick für seine erste Meisterschaft. Mit nur den besten sechs Ergebnissen, die für die Meisterschaft angerechnet wurden, schien Clarks großartiger Saisonstart für den Titel ausreichend zu sein. In einem durchnässten Nass 1963 Grand Prix von Belgienerreichte er einen seiner größten Siege. Er startete vom achten Platz und gewann das Rennen mit einem Abstand von vier Minuten und 54 Sekunden vor Bruce McLaren, dem einzigen Auto, das nicht vom blitzschnellen schottischen Fahrer überrundet wurde.

Clark sicherte sich die Meisterschaft im 1963 Grand Prix von Italienund überrundete das gesamte Feld, aber das Auto auf dem zweiten Platz. Er war der erste Fahrer, der den Titel mit drei verbleibenden Rennen holte. Sieben Siege im Jahr 1963 und nur die besten sechs Ergebnisse für die Meisterschaft bedeuteten, dass er den Rekord von Alberto Ascari erreichte und 100% der möglichen WM-Punkte erreichte. Seine sieben Siege blieben ein Rekord für eine einzelne Saison, bis Ayrton Senna 1988 acht Rennen mit dem McLaren MP4 / 4 gewann.

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Indianapolis 500, 1965: Jim Clark posierte mit dem Auto.

In der Saison 1964 konnte ein vielversprechender Start für Clark seinen zweiten Titel in Folge nicht liefern. Obwohl er fünf mechanische Fehler hatte - es gab ein Rennen, bei dem sogar ein geliehenes Auto von seinem Teamkollegen Mike Spence versagte -, war Clark bis zum letzten Rennen im Titelkampf. Im Finale die 1964 Grand Prix von MexikoClark kämpfte Hill und John Surtees. Er musste gewinnen, Surtees wurde Dritter und Hill viertens zumindest.

Hill stürzte mit Lorenzo Bandini und zog sich schließlich zurück. Mit Surtees auf dem vierten Platz führte Clark von Pole Position und kurz vor der Sicherung der Meisterschaft, aber ein weiteres Ölproblem in der vorletzten Runde hat ihm den Titel dramatisch genommen.

In 1965Clark hatte ein fantastisches Jahr und eine gute Zuverlässigkeit, die es ihm ermöglichten, überall eine dominierende Leistung zu erbringen. Er gewann das erste Rennen der Saison, den Grand Prix von Südafrika 1965, und verpasste in seinem dritten Versuch das Rennen in Monaco, um den Indy 500 zu dominieren (er führte 190 der 200 Runden und beendete fast zwei Runden vor dem zweitplatzierten Parnelli Jones ). Auf seinen Indy 500-Triumph folgten Siege in Belgien, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden und Deutschland. Mit sechs Siegen in den ersten sieben Rennen und nur den sechs besten Ergebnissen für das WDC sicherte sich Clark erneut die Meisterschaft - dieses zweite - mit drei verbleibenden Rennen und 100% der möglichen Punkte.

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Lotus 43 von Jim Clark GP (1967) gefahren

1966 hatte Clark ein schwieriges Jahr, in dem er nur 16 Punkte erzielte und in der Gesamtwertung Sechster wurde, obwohl er ein Rennen gewann, den Grand Prix der Vereinigten Staaten von 1966. Er zog sich 1966 von fünf Rennen zurück, vier wegen mechanischer Probleme mit seinem Lotus. Im folgenden Jahr verbesserte er sich, als er vier Rennen gewann, aber mechanische Probleme hinderten ihn erneut daran, einen weiteren Titel zu gewinnen, den er wahrscheinlich verdient hatte.

Sein Sieg im letzten Rennen der 1967-Saison in Mexiko war gleich hoch Juan Manuel FangioDie Bilanz von 24 Siegen war zu dieser Zeit der Rekord aller Zeiten. Mit der Allzeit Pole Clark, der seit dem Grand Prix von Kanada 1967 einen Rekord in seiner Tasche aufgestellt hatte, startete mit einem historischen Sieg in die Saison 1968 South Africa mit dem Lotus 49. Tragischerweise war der Tag, an dem er sein 25-Rennen gewann und den Rekord von Fangio brach, der letzte Tag, an dem er an einem Formel-1-Grand-Prix teilnahm.

Nach dem Sieg am 1. Januar in Südafrika war das nächste Rennen für den 12. Mai in Spanien geplant. Clark und andere Fahrer nahmen am 2. April in Hockenheim an einem F7-Rennen teil.

Lotus 33 von Jim Clark GP von Frankreich, Clermont Ferrand, 27 Juni 1965 (2)

Lotus 33 von Jim Clark, GP von Frankreich, Clermont Ferrand, 27, June 1965

Clark hatte einen Unfall und die Verletzungen nahmen ihm das Leben, was einen großen Einfluss auf den Sport und seine Mitfahrer hatte. Er war zum Zeitpunkt seines vorzeitigen Todes 32 Jahre alt und hatte wahrscheinlich weitere Formel-1-Siege und Meisterschaften vor sich. Außerdem machte er seine Mitmenschen weiterhin glücklich und war der großartige Mann, der er war.

Sein Teamkollege zum Zeitpunkt seines Todes, Graham Hillgewann die 1968 WDC für Lotus und widmete sie dem großen schottischen Meister. Clarks Vermächtnis wird für immer in allen Köpfen leben, die sich für den Motorsport und seine glorreiche Geschichte interessieren. Schließlich sollte sein Name immer erscheinen, wenn Sie über die besten Fahrer sprechen, die jemals hinter einem Formula 1-Rad gesessen haben.

„Er wird immer der Beste sein. Ich bin mir sicher, dass mit der Zeit jemand anderes mitkommt und jeder ihn als den Größten aller Zeiten begrüßt. Aber nicht ich. Für mich wird es in Jimmys Klasse niemals einen anderen geben. “, sagte Colin Chapman, der auch zitiert wurde, Clark sei sein bester Freund.

Seasons

 

Jim Clark Final Championship Ergebnisse

196019611962196319641965196619671968
9.8.2.1.3.1.6.3.11.

 

Jim Clark F1 Jahreszeiten Zusammenfassung

JahrTeamMotorGP1.2.3.SchotePoleLapsFLDurchschn. PunktePunkte
1968 United Kingdom Team Lotus Ford1100118019.009
1967 United Kingdom Team Lotus
United Kingdom Team Lotus
United Kingdom Team Lotus
BRM
Höhepunkt
Ford
114015659853.7341
1966 United Kingdom Team Lotus
United Kingdom Team Lotus
Höhepunkt
BRM
81012241302.0016
1965 United Kingdom Team Lotus Höhepunkt96006641466.0054
1964 United Kingdom Team Lotus Höhepunkt103003556043.2032
1963 United Kingdom Team Lotus Höhepunkt107119768567.3073
1962 United Kingdom Team Lotus Höhepunkt93003645553.3330
1961 United Kingdom Team Lotus Höhepunkt80022041411.3811
1960 United Kingdom Team Lotus Höhepunkt60011031101.338

Races

 

Jim Clark F1 Autos


Races

 

Jim Clark F1 GP Race Klassifikationen

1.25 Zeiten
2.1 Zeit
3.6 Zeiten
4.4 Zeiten
5.3 Zeiten
6.1 Zeit
7.2 Zeiten
8.1 Zeit
9.1 Zeit
10.2 Zeiten
12.1 Zeit
16.2 Zeiten
DNF23 Zeiten

 

Jim Clark F1 GP Race Ergebnisse

JahrRennenNoTeamMotorGitterPosRuhestandPkt
7219681968 Südafrikanischer F1 GP4Team LotusFord119
7119671967 Mexican F1 GP5Team LotusFord119
7019671967 USA F1-GP5Team LotusFord219
6919671967 Italian F1 GP20Team LotusFord134
6819671967 Canadian F1 GP3Team LotusFord1DNFZündung0
6719671967 Deutscher F1 GP3Team LotusFord1DNFAufhängung0
6619671967 British F1 GP5Team LotusFord119
6519671967 French F1 GP6Team LotusFord4DNFDifferentiell0
6419671967 Belgischer F1 GP21Team LotusFord161
6319671967 Niederländischer F1 GP5Team LotusFord819
6219671967 Monaco F1 GP12Team LotusHöhepunkt5DNFAufhängung0
6119671967 Südafrikanischer F1 GP7Team LotusBRM3DNFMotor0
6019661966 Mexican F1 GP1Team LotusBRM2DNFGetriebe0
5919661966 USA F1-GP1Team LotusBRM219
5819661966 Italian F1 GP22Team LotusBRM3DNFGetriebe0
5719661966 Deutscher F1 GP1Team LotusHöhepunkt1DNFUnfall0
5619661966 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt334
5519661966 British F1 GP1Team LotusHöhepunkt543
5419661966 Belgischer F1 GP10Team LotusHöhepunkt10DNFMotor0
5319661966 Monaco F1 GP4Team LotusHöhepunkt1DNFAufhängung0
5219651965 Mexican F1 GP5Team LotusHöhepunkt1DNFMotor0
5119651965 USA F1-GP5Team LotusHöhepunkt9DNFMotor0
5019651965 Italian F1 GP24Team LotusHöhepunkt110Benzinpumpe0
4919651965 Deutscher F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
4819651965 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt219
4719651965 British F1 GP5Team LotusHöhepunkt119
4619651965 French F1 GP6Team LotusHöhepunkt119
4519651965 Belgischer F1 GP17Team LotusHöhepunkt219
4419651965 Südafrikanischer F1 GP5Team LotusHöhepunkt119
4319641964 Mexican F1 GP1Team LotusHöhepunkt15Motor2
4219641964 USA F1-GP1Team LotusHöhepunkt17Das Benzin ist alle0
4119641964 Italian F1 GP8Team LotusHöhepunkt4DNFMotor0
4019641964 Austrian F1 GP1Team LotusHöhepunkt3DNFHalbschacht0
3919641964 Deutscher F1 GP1Team LotusHöhepunkt2DNFMotor0
3819641964 British F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
3719641964 French F1 GP2Team LotusHöhepunkt1DNFMotor0
3619641963 Belgischer F1 GP23Team LotusHöhepunkt619
3519641964 Niederländischer F1 GP18Team LotusHöhepunkt219
3419641964 Monaco F1 GP12Team LotusHöhepunkt14Motor3
3319631963 Südafrikanischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
3219631963 Mexican F1 GP8Team LotusHöhepunkt119
3119631963 USA F1-GP8Team LotusHöhepunkt234
3019631963 Italian F1 GP8Team LotusHöhepunkt319
2919631963 Deutscher F1 GP3Team LotusHöhepunkt126
2819631963 British F1 GP4Team LotusHöhepunkt119
2719631963 French F1 GP18Team LotusHöhepunkt119
2619631963 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt119
2519631963 Belgischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt819
2419631963 Monaco F1 GP9Team LotusHöhepunkt18Getriebe0
2319621962 Südafrikanischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt1DNFÖlleck0
2219621962 USA F1-GP8Team LotusHöhepunkt119
2119621962 Italian F1 GP20Team LotusHöhepunkt1DNFGetriebe0
2019621962 Deutscher F1 GP5Team LotusHöhepunkt343
1919621962 British F1 GP20Team LotusHöhepunkt119
1819621962 French F1 GP12Team LotusHöhepunkt1DNFAufhängung0
1719621962 Belgischer F1 GP16Team LotusHöhepunkt1319
1619621962 Monaco F1 GP18Team LotusHöhepunkt1DNFKupplung0
15196219625 Niederländischer F1 GP4Team LotusHöhepunkt390
1419611961 USA F1-GP14Team LotusHöhepunkt670
1319611961 Italian F1 GP36Team LotusHöhepunkt7DNFUnfall0
1219611961 Deutscher F1 GP14Team LotusHöhepunkt843
1119611961 British F1 GP18Team LotusHöhepunkt8DNFÖlleck0
1019611961 French F1 GP8Team LotusHöhepunkt934
919611961 Belgischer F1 GP34Team LotusHöhepunkt16120
819611961 Niederländischer F1 GP15Team LotusHöhepunkt1134
719611961 Monaco F1 GP28Team LotusHöhepunkt3100
619601960 USA F1-GP12Team LotusHöhepunkt5160
519601960 Portugiesischer F1 GP14Team LotusHöhepunkt834
419601960 British F1 GP8Team LotusHöhepunkt8160
319601960 French F1 GP24Team LotusHöhepunkt1052
219601960 Belgischer F1 GP18Team LotusHöhepunkt1052
119601960 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt11DNFÜbertragung0

Podestplätze

 

Jim Clark F1 Podium beendet

JahrRennenNoTeamMotorGitterPosRuhestandPkt
3219681968 Südafrikanischer F1 GP4Team LotusFord119
3119671967 Mexican F1 GP5Team LotusFord119
3019671967 USA F1-GP5Team LotusFord219
2919671967 Italian F1 GP20Team LotusFord134
2819671967 British F1 GP5Team LotusFord119
2719671967 Niederländischer F1 GP5Team LotusFord819
2619661966 USA F1-GP1Team LotusBRM219
2519661966 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt334
2419651965 Deutscher F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
2319651965 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt219
2219651965 British F1 GP5Team LotusHöhepunkt119
2119651965 French F1 GP6Team LotusHöhepunkt119
2019651965 Belgischer F1 GP17Team LotusHöhepunkt219
1919651965 Südafrikanischer F1 GP5Team LotusHöhepunkt119
1819641964 British F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
1719641963 Belgischer F1 GP23Team LotusHöhepunkt619
1619641964 Niederländischer F1 GP18Team LotusHöhepunkt219
1519631963 Südafrikanischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
1419631963 Mexican F1 GP8Team LotusHöhepunkt119
1319631963 USA F1-GP8Team LotusHöhepunkt234
1219631963 Italian F1 GP8Team LotusHöhepunkt319
1119631963 Deutscher F1 GP3Team LotusHöhepunkt126
1019631963 British F1 GP4Team LotusHöhepunkt119
919631963 French F1 GP18Team LotusHöhepunkt119
819631963 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt119
719631963 Belgischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt819
619621962 USA F1-GP8Team LotusHöhepunkt119
519621962 British F1 GP20Team LotusHöhepunkt119
419621962 Belgischer F1 GP16Team LotusHöhepunkt1319
319611961 French F1 GP8Team LotusHöhepunkt934
219611961 Niederländischer F1 GP15Team LotusHöhepunkt1134
119601960 Portugiesischer F1 GP14Team LotusHöhepunkt834

Pole

 

Jim Clark F1 Pole Positionen

JahrRennenNoTeamMotorGitterPosRuhestandPkt
3319681968 Südafrikanischer F1 GP4Team LotusFord119
3219671967 Mexican F1 GP5Team LotusFord119
3119671967 Italian F1 GP20Team LotusFord134
3019671967 Canadian F1 GP3Team LotusFord1DNFZündung0
2919671967 Deutscher F1 GP3Team LotusFord1DNFAufhängung0
2819671967 British F1 GP5Team LotusFord119
2719671967 Belgischer F1 GP21Team LotusFord161
2619661966 Deutscher F1 GP1Team LotusHöhepunkt1DNFUnfall0
2519661966 Monaco F1 GP4Team LotusHöhepunkt1DNFAufhängung0
2419651965 Mexican F1 GP5Team LotusHöhepunkt1DNFMotor0
2319651965 Italian F1 GP24Team LotusHöhepunkt110Benzinpumpe0
2219651965 Deutscher F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
2119651965 British F1 GP5Team LotusHöhepunkt119
2019651965 French F1 GP6Team LotusHöhepunkt119
1919651965 Südafrikanischer F1 GP5Team LotusHöhepunkt119
1819641964 Mexican F1 GP1Team LotusHöhepunkt15Motor2
1719641964 USA F1-GP1Team LotusHöhepunkt17Das Benzin ist alle0
1619641964 British F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
1519641964 French F1 GP2Team LotusHöhepunkt1DNFMotor0
1419641964 Monaco F1 GP12Team LotusHöhepunkt14Motor3
1319631963 Südafrikanischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt119
1219631963 Mexican F1 GP8Team LotusHöhepunkt119
1119631963 Deutscher F1 GP3Team LotusHöhepunkt126
1019631963 British F1 GP4Team LotusHöhepunkt119
919631963 French F1 GP18Team LotusHöhepunkt119
819631963 Niederländischer F1 GP6Team LotusHöhepunkt119
719631963 Monaco F1 GP9Team LotusHöhepunkt18Getriebe0
619621962 Südafrikanischer F1 GP1Team LotusHöhepunkt1DNFÖlleck0
519621962 USA F1-GP8Team LotusHöhepunkt119
419621962 Italian F1 GP20Team LotusHöhepunkt1DNFGetriebe0
319621962 British F1 GP20Team LotusHöhepunkt119
219621962 French F1 GP12Team LotusHöhepunkt1DNFAufhängung0
119621962 Monaco F1 GP18Team LotusHöhepunkt1DNFKupplung0

Vergleich

 

Jim Clark Teamkollegen Vergleich

JahrTeamTeamkameradBeste PosPunkteGewinntPolePosWelche
1960Team LotusAlan Stacey582000001111
David Piper5122000001120
Innes Irland3281700003315
Jim Hall1670000000110
John Surtees324600012121
Mike Taylor5192000001010
Ron Flockhart562100001010
Stirling Moos3161101022204
1961Team LotusCliff Allison1080000001120
Ernesto Prinoth28370000001010
Gaetano Starrabba28150000000110
Gerry Ashmore4163000003030
Henry Taylor3104000004150
Ian Burgess3148000003140
Innes Irland3171201004352
Jim Hall7130000001010
Juan Manuel Bordeu3284000001010
Ken Miles7200000001010
Lloyd Ruby7140000001010
Lucien Bianchi3194000003030
Masten Sie Gregory7170000001120
Michael May3117000004040
Olivier Gendebien7110000001010
Peter Ryan790000001010
Stirling Moos31112102014417
Tim Parnell18100000001120
Tony Maggs4113000001120
Tony Marsh4153000003030
Trevor Taylor3134000001010
Willy Mairesse3174000002020
Wolfgang Seidel3177000004150
1962Team LotusCarlo Abate11210000101010
Dan Gurney1209010001010
Ernesto Prinoth21270000101010
Ernie Pieterse12100000100110
Gary Hocking12180000101010
Gerry Ashmore21240000101010
Günther Seiffert4303000001010
Heinz Schiller4243000001010
Innes Irland1527230605371
Jack Brabham1518320304150
Jay Chamberlain11512010203030
Jim Hall1209010101010
Jo Siffert11021020406060
John Campbell-Jones1119010001010
Keith Greene1229010101010
Kurt Kuhnke21310000101010
Lucien Bianchi199010001010
Masten Sie Gregory1627130506161
Maurice Trintignant1730030506280
Neville Lederle1260100100110
Nino Vaccarella1090000201120
Peter Arundell11180000101010
Rob Schröder1109010101010
Roger Penske199010101010
Sam Tingle12210000101010
Syd van der Vyver12190000101010
Tony Shelly12112010203030
Trevor Taylor1230630606381
Wolfgang Seidel12012010102020
1963Team LotusAndré Pilette12315010102020
Bernard Collomb2106000202020
Brausch Niemann1149010101010
Chris Amon1209010101010
Ernie Pieterse1199010101010
Gaetano Starrabba1339010001010
Günther Seiffert1319010001010
Hap Sharp1713010102020
Innes Irland11019010304040
Jack Brabham890000101010
Jim Hall1564360609090
Jo Siffert1664160609090
John Campbell-Jones8200000101010
Kurt Kuhnke2266000101010
Masten Sie Gregory11133030304040
Maurice Trintignant189010101010
Mike Hailwood189010101010
Mike Spence1139010001010
Neville Lederle1229010101010
Paddy-Fahrer1219010101010
Pedro Rodriguez11513010102020
Peter Arundell12118020102020
Phil Hill1149010101010
Rodger Ward3144000001010
Thomas Monarch1259010101010
Tim Parnell2256000101010
Trevor Taylor1664160708190
Walt Hansgen12213010102020
1964Team LotusBernard Collomb4193000101010
Chris Amon1532230507290
Gerhard Mitter1590000000110
Innes Irland4203000101010
Jo Siffert483000101010
Mike Hailwood1623120507290
Mike Spence1411410302460
Moisés Solana5102000101010
Peter Arundell13211120202231
Peter Revson11121020203250
Trevor Taylor1199010101010
Walt Hansgen750200100110
1965Team LotusBob Bondurant17150000100110
Brausch Niemann1249010101010
Brian Gubby1239010101010
Chris Amon11218020202020
Clive Puzey1269010101010
Dave Charlton1289010101010
Ernie Pieterse1259010101010
Gerhard Mitter1129010101010
Giacomo "Geki" Russo10180000101010
Innes Irland1936040406170
Mike Spence13541060608181
Moisés Solana15100000100220
Neville Lederle1229010101010
Paul Hawkins1179010101010
Richard Attwood1636240404370
Tony Maggs1119010101010
1966Team LotusGiacomo "Geki" Russo1190000000110
Mike Spence1516410205371
Pedro Rodriguez199010001120
Peter Arundell1616110104370
1967Team LotusChris Irwin179010001010
Eppie Wietzes12130000101010
Giancarlo Baghetti3104000101010
Graham Hill12411540638383
Jackie Oliver1950000100110
Mike Fisher1119010201120
Moisés Solana11718020102020
Piers Courage16100000000110
1968Team LotusGraham Hill129610101010


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