Jack Brabham Statistiken und Infos

Jack Brabham Wiki Infos & Statistiken
NameJack Brabham
LandAustralia Australia
GeburtsortHurstville
GeburtsdatumApril 2nd 1926
SterbedatumMai 19th 2014 - 88 Jahre alt
Saisoneinträge16
Erstes Rennen1955 British F1 GP
Letztes Rennen1970 Mexican F1 GP
Vorname Pole1959 British F1 GP
Nachname Pole1970 Spanisch F1 GP
Erster Sieg1959 Monaco F1 GP
Letzter Sieg1970 Südafrikanischer F1 GP
Erstes Podium1959 Monaco F1 GP
Letztes Podium1970 British F1 GP

Jack Brabham F1 Statistik

Fahrertitel3
Renneinträge127
Rennen beginnt126
Rennen gewinnt14 (11,0%)
Pole Positionen13 (10,2%)
Schnellste Runden10 (7,9%)
Podestplätze31 (24,4%)
Punkte beendet53 (41,7%)
Ruhestand61 (48,0%)
Hattricks3
Gewinne aus pole6
Die erste Reihe beginnt27
Gesamtpunkte261
Gesamtrunden6.192



Biografie

 

Jack Brabham Biografie


Jack Brabham war ein legendärer Rennfahrer aus Australien. Brabham war ein technisches Genie und der einzige Fahrer in der Geschichte, der mit einem selbstgebauten Auto eine Formel 1-Meisterschaft gewann.

Der legendäre John Arthur Brabham wurde am 2.April von 1926 in Hurtsville, Australien, geboren. Er wuchs mit Autos auf und lernte das Fahren und Arbeiten an den Maschinen zu lieben. Seine Fähigkeiten, Autos zu fahren und zu bauen, gaben ihm einen wirklich historischen Platz, als er in 1 in die Formel 1955 einstieg.

Nachdem er im technischen Bereich und in mehreren Werkstätten gearbeitet hatte, trat Jack in die Royal Australian Air Force in Adelaide ein, um Pilot zu werden. Stattdessen arbeitete er als Mechaniker.

Nachdem er seinen Dienst bei der Air Force beendet hatte, konnte Jack sein eigenes Maschinengeschäft in Sidney eröffnen. Sein amerikanischer Freund Johnny Schonberg überredete Jack zum Motorsport, nachdem er ihn zu einem Speedcars-Rennen (Midgets) eingeladen und ihm ein Auto für den Wettbewerb gebaut hatte. Brabham baute das Auto, war aber nicht an Wettkämpfen interessiert.

Schonberg hörte auf, in 1948 zu fahren, und Brabham übernahm das Ruder und begann eine Ära beeindruckender Dominanz auf Dirt-Ovals in ganz Australien. Er gewann mehrere Speedcars-Meisterschaften und interessierte sich in 1953 für die Teilnahme an Straßenrennen. Nachdem Brabham verschiedene Autos von British Constructor Cooper gekauft hatte, fuhr er durch Australien und überlegte bereits, in 1955 nach Europa zu reisen, um sein Schicksal zu erreichen.

Legenden auf dem Gitter - Jack Brabham Documentary

Jack Brabham beim 1966 Dutch Grand Prix

Damals bekannt als "Black Jack" für sein dunkles Haar und seine stille Anwesenheit, freundete er sich mit den Cooper-Chefs John und Charles Cooper an. Die Gewerkschaft mit der Cooper Company half ihm bei seinem Debüt in der Formel 1 1955 Grand Prix von Großbritannien in einem Cooper-Bristol T40, den er mitentwickelte.

Brabham und Cooper waren die ersten Gewerkschaften, die konsequent Heckmotorautos entwickelten, was sich als erfolgreich erwies. Beim Großen Preis von Argentinien 1958 Stirling Moos fuhr einen Cooper, der Rob Walker gehörte, mit dem Motor im Heck, was das erste Mal war, dass ein solches Auto einen Grand Prix gewann. Das nächste Rennen in Monaco gewann Maurice Trintignant in einem anderen Walker-eigenen Cooper mit Heckmotor.

Brabhams bestes Ergebnis zwischen seinem Debüt 1955 und der Saison 1958 war der vierte Platz beim Großen Preis von Monaco 1958. 1959 feierte Brabham seinen ersten F1-Sieg beim ersten GP des Jahres in Monaco. Dann stand er vier Mal auf dem Podium, einschließlich seines Sieges in der 1958 Grand Prix von Großbritannien. Sein vierter Platz im letzten Rennen des Kalenders in Sebring gab ihm den ersten Titel für einen australischen Fahrer und die erste Meisterschaft, die von einem Heckmotorwagen gewonnen wurde. Brabham schlug Tony Brooks und Moss im Titelkampf.

Im folgenden Jahr dominierte Brabham das Feld wie in seinen Anfangsjahren in Australien. Er konnte das erste Rennen in Argentinien aufgrund eines Getriebeschadens nicht beenden und wurde im folgenden Rennen in Monaco disqualifiziert. Nach einem schlechten Saisonstart setzte sich Brabham mit fünf Siegen in Folge durch. Der letzte Sieg der Serie in Portugal bescherte ihm seine zweite Weltmeisterschaft mit zwei verbleibenden Rennen.

Nach einer schlechten Saison mit Cooper im Jahr 1961 schuf Brabham mit dem Designer Ron Tauranac Motor Racing Developments. Brabham nahm an den ersten fünf von 1962 am Steuer eines Lotus 24 teil. Dann war der Brabham BT3 startbereit und fuhr das Auto in den letzten drei Rennen des Jahres auf zwei vierte Plätze. Das 1963 Grand Prix von Mexiko Brabhams erstes Podium in seinem eigenen Auto, dem Brabham BT7. 1964 kamen zwei weitere Podestplätze hinzu, in Belgien und Frankreich, aber der Ruhm der Weltmeisterschaft blieb weit entfernt vom Australier. 1964 gab es jedoch die ersten Siege des von Brabham gefahrenen Wagens Dan Gurney in Frankreich und Mexiko.

Jack Brabham fährt in Monaco (1970)

Brabham BT33 von Jack Brabham in Monaco (1970) gefahren

The 1965 F1-Saison Für Brabham und seine Autos war es nicht sehr produktiv, da der Champion nur ein Podium erreichte. 1966 und mit dem Wechsel von den Climax-Motoren zu Repco kehrte Brabham zu seinen Weltmeisterschaften zurück, nachdem er vier der neun Grand Prix des Jahres gewonnen hatte. Er besiegelte seinen dritten Titel im 1966 Grand Prix von Italienund wurde der erste (und einzige) Fahrer, der die Meisterschaft in einem von ihm gebauten Auto gewann. Außerdem sicherte sich das Brabham-Team die Konstrukteurswertung und Jack selbst dominierte die Formel-XNUMX-Saison, wodurch das glorreiche Jahr für den Namen Brabham noch weiter vorangetrieben wurde.

Der 40-jährige Fahrer während der 1966 F1-Saison Es hat sich Zeit genommen, in den Medien veröffentlichte Artikel über sein Alter mit einem Witz vor dem zu adressieren 1966 Niederländischer Grand Prix. Er betrat die Startaufstellung mit einem falschen Bart und benutzte einen Spazierstock, um zu seinem Auto zu gelangen.

1967 verlor Brabham den Fahrertitel an seinen Teamkollegen Denny Hulme. Beide Fahrer gewannen 1967 zwei Rennen, doch Hulme fuhr mehr als Brabham aufs Podium und schlug ihn nur um fünf Punkte. Das Brabham-Team gewann erneut die Konstrukteurswertung.

Die letzten drei Jahre in Brabhams Formel-1-Karriere waren voller Ausfälle, doch er fügte seiner Bilanz sechs weitere Podestplätze hinzu. Mit 43 Jahren und 339 Tagen gewann er den 1970 Grand Prix von Südafrika und ist immer noch der fünftälteste Fahrer, der einen Grand Prix gewinnt.

Er schied 1 mit 1970 Jahren als Fünfter aus der Formel-44-Weltmeisterschaft aus. Nach seiner Pensionierung und mit dem Brabham-Team verkauft an Bernie EcclestoneBrabham zog zurück in sein Heimatland, wo er die Rennkarrieren seiner Söhne Geoff, Gary und David unterstützte.

Brabham wurde zum Ritter geschlagen und wurde Sir Jack Brabham aufgrund seines Beitrags zum britischen Motorsport.

Er starb am 19. Mai von 1994 in seinem Haus in Australien.

"Der Gewinn der Weltmeisterschaft in '66 war wirklich der Höhepunkt des Ganzen, denn eine Meisterschaft mit einem australischen Motor zu gewinnen, war eine fantastische Feder in unserer Kappe", sagte Sir Jack Brabham.

Seasons

 

Jack Brabham Final Championship Ergebnisse

1955195619571958195919601961196219631964
61.58.51.20.1.1.11.9.7.9.
196519661967196819691970    
10.1.2.23.10.5.    

 

Jack Brabham F1 Jahreszeiten Zusammenfassung

JahrTeamMotorGP1.2.3.SchotePoleLapsFLDurchschn. PunktePunkte
1970 United Kingdom Brabham Ford131214173931.9225
1969 United Kingdom Brabham Ford80112244901.7514
1968 United Kingdom Brabham Repco110000030300.182
1967 United Kingdom Brabham Repco112406268304.3648
1966 United Kingdom Brabham Repco94105340315.0045
1965 United Kingdom Brabham Höhepunkt60011031801.509
1964 United Kingdom Brabham Höhepunkt100022044511.1011
1963 United Kingdom Brabham
United Kingdom Team Lotus
Höhepunkt
Höhepunkt
100101057801.4014
1962 United Kingdom Brabham
United Kingdom Team Lotus
Höhepunkt
Höhepunkt
80000038601.139
1961 United Kingdom Cooper-Climax Höhepunkt80000127910.504
1960 United Kingdom Cooper-Climax Höhepunkt85005344935.3843
1959 United Kingdom Cooper-Climax Höhepunkt82125145214.2534
1958 United Kingdom Cooper-Climax Höhepunkt90000040800.333
1957 United Kingdom Cooper-Climax Höhepunkt60000026700.000
1956 Italia Maserati Maserati100000300.000
1955 United Kingdom Cooper-Climax Bristol1000003000.000

Races

 

Jack Brabham F1 GP Race Classifications

1.14 Zeiten
2.10 Zeiten
3.7 Zeiten
4.13 Zeiten
5.5 Zeiten
6.7 Zeiten
7.4 Zeiten
8.3 Zeiten
9.2 Zeiten
10.2 Zeiten
11.2 Zeiten
12.1 Zeit
13.2 Zeiten
14.1 Zeit
DNF53 Zeiten
DSQ1 Zeit
DNS1 Zeit

 

Jack Brabham F1 GP Race Ergebnisse

JahrRennenNoTeamMotorGitterPosRuhestandPkt
12819701970 Mexican F1 GP15BrabhamFord4DNFMotor0
12719701970 USA F1-GP15BrabhamFord16100
12619701970 Canadian F1 GP11BrabhamFord19DNFÖlleck0
12519701970 Italian F1 GP44BrabhamFord8DNFUnfall0
12419701970 Austrian F1 GP10BrabhamFord8130
12319701970 Deutscher F1 GP3BrabhamFord12DNFÖlleck0
12219701970 British F1 GP17BrabhamFord226
12119701970 French F1 GP23BrabhamFord534
12019701970 Niederländischer F1 GP18BrabhamFord12110
11919701970 Belgischer F1 GP18BrabhamFord5DNFKupplung0
11819701970 Monaco F1 GP5BrabhamFord426
11719701970 Spanisch F1 GP7BrabhamFord1DNFMotor0
11619701970 Südafrikanischer F1 GP12BrabhamFord319
11519691969 Mexican F1 GP8BrabhamFord134
11419691969 USA F1-GP8BrabhamFord1843
11319691969 Canadian F1 GP12BrabhamFord626
11219691969 Italian F1 GP28BrabhamFord7DNFÖlleck0
11119691969 Niederländischer F1 GP11BrabhamFord861
11019691969 Monaco F1 GP5BrabhamFord8DNFUnfall0
10919691969 Spanisch F1 GP3BrabhamFord5DNFMotor0
10819691969 Südafrikanischer F1 GP14BrabhamFord1DNFHandling0
10719681968 Mexican F1 GP3BrabhamRepco810Öldruck0
10619681968 USA F1-GP3BrabhamRepco8DNFMotor0
10519681968 Canadian F1 GP5BrabhamRepco10DNFAufhängung0
10419681968 Italian F1 GP10BrabhamRepco16DNFÖldruck0
10319681968 Deutscher F1 GP4BrabhamRepco1552
10219681968 British F1 GP3BrabhamRepco8DNFMotor0
10119681968 French F1 GP4BrabhamRepco13DNFBenzinpumpe0
10019681968 Niederländischer F1 GP5BrabhamRepco4DNFAusgeschleudert0
9919681968 Belgischer F1 GP18BrabhamRepco10DNFThrottle0
9819681968 Monaco F1 GP2BrabhamRepco12DNFAufhängung0
9719681968 Südafrikanischer F1 GP2BrabhamRepco5DNFMotor0
9619671967 Mexican F1 GP1BrabhamRepco526
9519671967 USA F1-GP1BrabhamRepco552
9419671967 Italian F1 GP16BrabhamRepco226
9319671967 Canadian F1 GP1BrabhamRepco719
9219671967 Deutscher F1 GP1BrabhamRepco726
9119671967 British F1 GP1BrabhamRepco343
9019671967 French F1 GP3BrabhamRepco219
8919671967 Belgischer F1 GP25BrabhamRepco7DNFMotor0
8819671967 Niederländischer F1 GP1BrabhamRepco326
8719671967 Monaco F1 GP8BrabhamRepco1DNFMotor0
8619671967 Südafrikanischer F1 GP1BrabhamRepco161
8519661966 Mexican F1 GP5BrabhamRepco426
8419661966 USA F1-GP5BrabhamRepco1DNFMotor0
8319661966 Italian F1 GP10BrabhamRepco6DNFÖlleck0
8219661966 Deutscher F1 GP3BrabhamRepco519
8119661966 Niederländischer F1 GP16BrabhamRepco119
8019661966 British F1 GP2BrabhamRepco119
7919661966 French F1 GP12BrabhamRepco419
7819661966 Belgischer F1 GP3BrabhamRepco443
7719661966 Monaco F1 GP7BrabhamRepco11DNFGetriebe0
7619651965 Mexican F1 GP7BrabhamHöhepunkt14DNFÖlleck0
7519651965 USA F1-GP7BrabhamHöhepunkt734
7419651965 Deutscher F1 GP4BrabhamHöhepunkt1452
7319651965 British F1 GP8BrabhamHöhepunkt8DNSNicht Starter0
7219651965 Belgischer F1 GP14BrabhamHöhepunkt1043
7119651965 Monaco F1 GP1BrabhamHöhepunkt2DNFMotor0
7019651965 Südafrikanischer F1 GP7BrabhamHöhepunkt380
6919641964 Mexican F1 GP5BrabhamHöhepunkt7DNFElectrical 0
6819641964 USA F1-GP5BrabhamHöhepunkt7DNFMotor0
6719641964 Italian F1 GP14BrabhamHöhepunkt1114Motor0
6619641964 Austrian F1 GP6BrabhamHöhepunkt690
6519641964 Deutscher F1 GP6BrabhamHöhepunkt612Differentiell0
6419641964 British F1 GP5BrabhamHöhepunkt443
6319641964 French F1 GP20BrabhamHöhepunkt534
6219641963 Belgischer F1 GP14BrabhamHöhepunkt334
6119641964 Niederländischer F1 GP14BrabhamHöhepunkt7DNFZündung0
6019641964 Monaco F1 GP5BrabhamHöhepunkt2DNFSpritze0
5919631963 Südafrikanischer F1 GP8BrabhamHöhepunkt213Unfall0
5819631963 Mexican F1 GP5BrabhamHöhepunkt1026
5719631963 USA F1-GP5BrabhamHöhepunkt543
5619631963 Italian F1 GP22BrabhamHöhepunkt752
5519631963 Deutscher F1 GP9BrabhamHöhepunkt870
5419631963 British F1 GP8BrabhamHöhepunkt4DNFSie0
5319631963 French F1 GP6BrabhamHöhepunkt543
5219631963 Niederländischer F1 GP16BrabhamHöhepunkt4DNFUnfall0
5119631963 Belgischer F1 GP17BrabhamHöhepunkt6DNFSpritze0
5019631963 Monaco F1 GP3Team LotusHöhepunkt169Getriebe0
4919621962 Südafrikanischer F1 GP10BrabhamHöhepunkt343
4819621962 USA F1-GP17BrabhamHöhepunkt543
4719621962 Deutscher F1 GP16BrabhamHöhepunkt24DNFThrottle0
4619621962 British F1 GP30Team LotusHöhepunkt952
4519621962 French F1 GP26Team LotusHöhepunkt4DNFAufhängung0
4419621962 Belgischer F1 GP15Team LotusHöhepunkt1561
4319621962 Monaco F1 GP22Team LotusHöhepunkt68Unfall0
42196219625 Niederländischer F1 GP8Team LotusHöhepunkt4DNFUnfall0
4119611961 USA F1-GP1Cooper-ClimaxHöhepunkt1DNFÜberhitzung0
4019611961 Italian F1 GP10Cooper-ClimaxHöhepunkt10DNFÜberhitzung0
3919611961 Deutscher F1 GP1Cooper-ClimaxHöhepunkt2DNFUnfall0
3819611961 British F1 GP12Cooper-ClimaxHöhepunkt943
3719611961 French F1 GP2Cooper-ClimaxHöhepunkt14DNFÖldruck0
3619611961 Belgischer F1 GP28Cooper-ClimaxHöhepunkt11DNFMotor0
3519611961 Niederländischer F1 GP10Cooper-ClimaxHöhepunkt761
3419611961 Monaco F1 GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt21DNFZündung0
3319601960 USA F1-GP2Cooper-ClimaxHöhepunkt243
3219601960 Portugiesischer F1 GP2Cooper-ClimaxHöhepunkt318
3119601960 British F1 GP1Cooper-ClimaxHöhepunkt118
3019601960 French F1 GP16Cooper-ClimaxHöhepunkt118
2919601960 Belgischer F1 GP2Cooper-ClimaxHöhepunkt118
2819601960 Niederländischer F1 GP11Cooper-ClimaxHöhepunkt218
2719601960 Monaco F1 GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt2DSQDisqualifiziert0
2619601960 Argentinischer F1 GP18Cooper-ClimaxHöhepunkt10DNFGetriebe0
2519591959 USA F1-GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt243
2419591959 Italian F1 GP12Cooper-ClimaxHöhepunkt334
2319591959 Portugiesischer F1 GP1Cooper-ClimaxHöhepunkt2DNFÜbertragung0
2219591959 Deutscher F1 GP1Cooper-ClimaxHöhepunkt4DNFÜbertragung0
2119591959 British F1 GP12Cooper-ClimaxHöhepunkt118
2019591959 French F1 GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt234
1919591959 Niederländischer F1 GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt226
1819591959 Monaco F1 GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt319
1719581958 Marokkanischer F1 GP50Cooper-ClimaxHöhepunkt19110
1619581958 Italian F1 GP4Cooper-ClimaxHöhepunkt15DNFAufhängung0
1519581958 Portugiesischer F1 GP14Cooper-ClimaxHöhepunkt870
1419581958 Deutscher F1 GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt19DNFKollision0
1319581958 British F1 GP11Cooper-ClimaxHöhepunkt1060
1219581958 French F1 GP22Cooper-ClimaxHöhepunkt1260
1119581958 Belgischer F1 GP22Cooper-ClimaxHöhepunkt8DNFÜberhitzung0
1019581958 Niederländischer F1 GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt580
919581958 Monaco F1 GP16Cooper-ClimaxHöhepunkt343
819571957 Pescara F1-GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt1670
719571957 Deutscher F1 GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt18DNFÜbertragung0
619571957 British F1 GP34Cooper-ClimaxHöhepunkt13DNFKupplung0
519571957 French F1 GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt1570
419571957 French F1 GP22Cooper-ClimaxHöhepunkt13DNFUnfall0
319571957 Monaco F1 GP14Cooper-ClimaxHöhepunkt1560
219561956 British F1 GP30MaseratiMaserati28DNFMotor0
119551955 British F1 GP40Cooper-ClimaxBristol25DNFMotor0

Podestplätze

 

Jack Brabham F1 Podium beendet

JahrRennenNoTeamMotorGitterPosRuhestandPkt
3119701970 British F1 GP17BrabhamFord226
3019701970 French F1 GP23BrabhamFord534
2919701970 Monaco F1 GP5BrabhamFord426
2819701970 Südafrikanischer F1 GP12BrabhamFord319
2719691969 Mexican F1 GP8BrabhamFord134
2619691969 Canadian F1 GP12BrabhamFord626
2519671967 Mexican F1 GP1BrabhamRepco526
2419671967 Italian F1 GP16BrabhamRepco226
2319671967 Canadian F1 GP1BrabhamRepco719
2219671967 Deutscher F1 GP1BrabhamRepco726
2119671967 French F1 GP3BrabhamRepco219
2019671967 Niederländischer F1 GP1BrabhamRepco326
1919661966 Mexican F1 GP5BrabhamRepco426
1819661966 Deutscher F1 GP3BrabhamRepco519
1719661966 Niederländischer F1 GP16BrabhamRepco119
1619661966 British F1 GP2BrabhamRepco119
1519661966 French F1 GP12BrabhamRepco419
1419651965 USA F1-GP7BrabhamHöhepunkt734
1319641964 French F1 GP20BrabhamHöhepunkt534
1219641963 Belgischer F1 GP14BrabhamHöhepunkt334
1119631963 Mexican F1 GP5BrabhamHöhepunkt1026
1019601960 Portugiesischer F1 GP2Cooper-ClimaxHöhepunkt318
919601960 British F1 GP1Cooper-ClimaxHöhepunkt118
819601960 French F1 GP16Cooper-ClimaxHöhepunkt118
719601960 Belgischer F1 GP2Cooper-ClimaxHöhepunkt118
619601960 Niederländischer F1 GP11Cooper-ClimaxHöhepunkt218
519591959 Italian F1 GP12Cooper-ClimaxHöhepunkt334
419591959 British F1 GP12Cooper-ClimaxHöhepunkt118
319591959 French F1 GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt234
219591959 Niederländischer F1 GP8Cooper-ClimaxHöhepunkt226
119591959 Monaco F1 GP24Cooper-ClimaxHöhepunkt319

Vergleich

 

Jack Brabham Teamkollege Vergleich

JahrTeamTeamkameradBeste PosPunkteGewinntPolePosWelche
1956MaseratiBruce Halford26220000000101
Cesare Perdisa2670000000101
Horace Gould2650200000101
Jean Behra2630400000101
Louis Rosier26210000000101
Luigi Villoresi2660000000101
Paco Godia2680000000101
Roy Salvadori26180000000101
Stirling Moos26120100010101
Umberto Maglioli26230000000101
1957Cooper-ClimaxBob Gerard960000000110
Brian Naylor21130000000101
Dick Gibson21230000001010
Les Leston6210000001010
Mike MacDowel770000000110
Paul England21220000001010
Roy Salvadori750200001212
Tony Marsh21150000000110
1958Cooper-ClimaxAndré Guelfi11150000001010
Brian Naylor24230000000110
Bruce McLaren1150000001111
Christian Goethals24160000000110
Dick Gibson24220000000101
François Picard11180000001010
Ian Burgess670000001111
Jack Fairman1180000000101
Maurice Trintignant4131201004343
Robert La Caze11140000001010
Ron Flockhart4173000001010
Roy Salvadori4231500003654
Tom Bridger11190000001010
Tony Marsh2480000000101
Wolfgang Seidel11140000001111
1959Cooper-ClimaxAlain de Changy1199010001010
Alessandro de Tomaso4113000001010
Bill Moss1268010101010
Bruce McLaren112816.521104370
Chris Bristow1108010101010
Colin Davis3118000002020
George Constantine4163000001010
Giorgio Scarlatti3124000001010
Hans Herrmann1208010101010
Harry Schell4153000001010
Henry Taylor1118010101010
Ian Burgess1616010103140
Ivor Bueb11317020102020
Jack Fairman11712010102020
Jean Lucienbonnet1239010001010
Keith Greene1258010101010
Lucien Bianchi1209010001010
Mario de Araujo Cabral12100000000110
Masten Sie Gregory12271020104260
Maurice Trintignant12341920105380
Mike Taylor1238010101010
Peter Ashdown1128010101010
Roy Salvadori1616010003030
Stirling Moos11221812044215
Tim Parnell1308010101010
Trevor Taylor1298010101010
1960Cooper-ClimaxBrian Naylor4193000001010
Bruce Halford188010102020
Bruce McLaren11433751305380
Carel Godin de Beaufort188010001010
Chris Bristow11116020103030
Chuck Daigh1208010101010
Gino Munaron11516020202020
Giorgio Scarlatti11220000001010
Harry Schell16150000000101
Henry Taylor1427330204040
Ian Burgess11019020204040
Jack Fairman1238010101010
Keith Greene1248010101010
Lance Reventlow1258010101010
Lucien Bianchi1624130303030
Mario de Araujo Cabral198010001010
Masten Sie Gregory1932040205050
Maurice Trintignant1319020104141
Olivier Gendebien12351040305050
Pete Schön4113000001010
Phil Hill463100001010
Roberto Bonomi16110000000110
Ron Flockhart4213000001010
Roy Salvadori483000002020
Stirling Moos1630000011102
Tony Brooks1435740205160
Wolfgang von Trips493000001010
1961Cooper-ClimaxAlfonso Thiele22360000001010
Bernard Collomb22190000001120
Bruce McLaren4341100103562
Geoff Herzog26320000001010
Hap Sharp16100000100110
Ian Burgess26120000000110
Jack Fairman22250000001010
Jackie Lewis443300002350
John Campbell-Jones26330000001010
John Surtees454400105353
Lorenzo Bandini483000001340
Massimo Natili4303000002020
Masten Sie Gregory4104000004260
Maurice Trintignant1570000000541
Menato Boffa22380000001010
Renato Pirocchi22120000001120
Roger Penske1680000100110
Roy Salvadori463200101450
Walt Hansgen16180000101010
1962Team LotusCarlo Abate15210000001010
Dan Gurney6201000001010
Innes Irland593000004132
Jay Chamberlain5152000001010
Jim Clark5131802031405
Jo Siffert5103000004040
John Campbell-Jones6111000001010
Keith Greene5222000001010
Lucien Bianchi691000001010
Masten Sie Gregory573000003241
Maurice Trintignant573000004150
Nino Vaccarella8210000001010
Peter Arundell15180000001010
Tony Shelly5212000001010
Trevor Taylor523600003241
Wolfgang Seidel5202000001010
1963BrabhamDan Gurney22141900005445
David Prophet13160000001010
Team LotusBernard Collomb9170000001010
Innes Irland9100000001001
Jim Clark980000010101
Jim Hall9140000001001
Jo Siffert9150000001001
John Campbell-Jones9200000001010
Trevor Taylor960100000101
1964BrabhamBob Anderson337500003470
Dan Gurney31111902024619
Frank Gardner4233000001010
Giacomo "Geki" Russo14220000001010
Hap Sharp15100000000220
Ian Raby4183000002020
Jo Bonnier367100004480
Jo Siffert3311700005481
Jochen Rindt9100000001010
1965BrabhamBob Anderson890000001230
Dan Gurney3291700002424
David Prophet8140000001010
Denny Hulme582000001221
Frank Gardner485000004150
Ian Raby5112000001120
Jo Bonnier379000004343
Jo Siffert349400003443
Paul Hawkins890000001010
1966BrabhamBob Anderson1636140205151
Chris Amon16220000001010
Chris Irwin179010101010
Denny Hulme12451840308181
Jo Bonnier11218020102020
Jo Siffert12100000000110
John Taylor1636140204040
1967BrabhamAlan Rees276000001010
Bob Anderson1519210204260
Dave Charlton671000101010
Denny Hulme11485122206592
Gerhard Mitter2256000001010
Guy Ligier2823100005050
Luki Botha681000101010
1968BrabhamDan Gurney16110000000110
Dave Charlton18220000001010
Jackie Pretorius18100000000110
Jochen Rindt532800024729
John Love1890000000110
Kurt Ahrens Jr.5122000001010
Silvio Moser850200001230
1969BrabhamJacky Ickx21141801212644
John Cordts2176000001010
Peter de Klerk1490000100110
Piers Courage22141400104352
Sam Tingle1480000100110
Silvio Moser2614100104251
1970BrabhamDerek Bell10170000001010
Gus Hutchison10210000001010
Peter de Klerk1119010001010
Rolf Stommelen131910101084102


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