| Name | Franco Colapinto |
| Land |  Argentina |
| Höhe | 1.75 Meter / 5 Fuß 9 Zoll |
| Geburtsort | Säule |
| Geburtsdatum | Mai 27th 2003 - 22 Jahre alt |
| Saisoneinträge | 2 |
| Autokennzeichen | 43 |
| Erstes Rennen | 2024 Italienisch F1 GP |
| Letztes Rennen | 2025 Österreichisch F1 GP |
| Bestes Qualifying | 8th - 2024 Aserbaidschan F1 GP |
| Bestes Ergebnis | 8th - 2024 Aserbaidschan F1 GP |
| F1 Teamgeschichte | Williams (2024) Alpine (2025) |
Franco Colapinto F1 Stats | |
| Grand-Prix-Einträge | 15 |
| Grand-Prix-Starts | 14 |
| Gesamtpunkte | 5.00 |
| Durchschn. Punkte pro GP | 0.33 |
| Grand-Prix-Siege | 0 |
| Pole Positionen | 0 |
| Durchschnittl. GP Gitter | 15.7 |
| GP Podestplätze | 0 |
| GP Schnellste Runden | 0 |
| GP Punkte Ziel | 2 (13,3%) |
| Durchschnittl. GP Position | 13.2 |
| GP Ruhestand | 3 (20,0%) |
| GP DNF's | 2 (13,3%) |
| Total GP Laps | 740 |
Franco Colapintos Motorsportkarriere begann im Alter von neun Jahren, als er zum ersten Mal hinter dem Steuer eines Karts saß. Als außergewöhnliches Talent stieg er schnell auf und holte sich 2016 und 2018 den argentinischen Meistertitel. Im selben Jahr machte Franco seine ersten Schritte im europäischen Einsitzer-Rennsport und machte sofort Eindruck, indem er bei seinem Debüt in der letzten Runde der spanischen FIA-F4-Saison ein Rennen gewann und einen zweiten Platz belegte. Seine beeindruckende Leistung erregte die Aufmerksamkeit von Fernando Alonsos FA Racing by Drivex, was zu einer Verpflichtung für die Saison 2019 führte.
Die Saison 2019 erwies sich für Franco als Durchbruchsjahr, in dem er die spanische F4-Meisterschaft mit elf Siegen, 13 Podestplätzen und zehn pole Positionen und holte sich schließlich den Meistertitel. Diesen Schwung nahm er mit ins Jahr 2020 und sicherte sich den Rookie-Meistertitel in der Castrol Toyota Racing Series mit einem weiteren Rennsieg, einem pole Position und acht weitere Podestplätze.
Franco baute seinen Erfolg weiter aus, indem er in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 für den Formula Renault Eurocup mit MP Motorsport nach Europa zurückkehrte. Dort erzielte er zwei Rennsiege und neun Podestplätze und wurde als bestplatzierter Rookie Dritter in der Gesamtwertung. Im folgenden Jahr nahm Franco mit MP Motorsport an der Formula Regional European Championship von Alpine teil und erreichte zwei Grand Slams, einen weiteren Sieg und einen Podestplatz.
Im Jahr 2022 schaffte Franco mit Van Amersfoort Racing den Sprung in die FIA F3 und verfolgte damit seinen Traum, in die Formel 1 aufzusteigen. Er ließ keine Zeit, Eindruck zu machen und sicherte sich pole Position in seinem allerersten FIA F3-Qualifying und beendete seine Rookie-Saison mit zwei Rennsiegen und fünf Podestplätzen.
Im Januar 2023 erreichte Franco einen weiteren Meilenstein in seiner Karriere, als er der Williams Racing Driver Academy beitrat. In der FIA-Formel-3-Meisterschaft lieferte er eine starke zweite Saison ab, gewann zwei Sprintrennen in Silverstone und Monza und belegte den vierten Platz in der Gesamtwertung. Im Oktober 2023 wurde bekannt gegeben, dass Franco für die Saison 2 mit MP Motorsport in die FIA-Formel 2024 aufsteigen würde. Er gab sein F2-Debüt beim letzten Lauf der Saison 2023 in Abu Dhabi und legte damit eine solide Grundlage für die nächste Phase seiner Karriere.
Francos rasanter Aufstieg erreichte 2024 neue Höhen, als bekannt wurde, dass er ab dem Großen Preis von Italien mit Williams in der Formel 1 fahren würde. Damit wäre er der 49. Fahrer, der für Williams Racing an den Start geht. Er war auch der erste argentinische Fahrer in F1 in 23 Jahren und erst der zweite Argentinier, der für Williams fuhr und in die Fußstapfen von Carlos Reutemann trat.
Franco Colapinto hat noch keine offizielle Website.
Wird bald online sein
Wird bald kommen
| 2024 | 2025 |
|---|---|
| 19. | 21. |
| Jahr | Team | Motor | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | Laps | FL | Durchschn. Punkte | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 |
 Alpine | Renault | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 343 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2024 |
 Williams | Mercedes | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 397 | 0 | 0.56 | 5 |
| 8. | 1 Zeit |
| 10. | 1 Zeit |
| 11. | 1 Zeit |
| 12. | 2 Zeiten |
| 13. | 2 Zeiten |
| 14. | 1 Zeit |
| 15. | 2 Zeiten |
| 16. | 1 Zeit |
| 19. | 1 Zeit |
| DNF | 2 Zeiten |
| DNS | 1 Zeit |
| Jahr | Rennen | No | Team | Motor | Gitter | Pos | Ruhestand | Pkt | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 2025 | 2025 britisch F1 GP | 43 | Alpine | Renault | 20 | DNS | Antriebsstrang | 0 |
| 14 | 2025 | 2025 Österreichisch F1 GP | 43 | Alpine | Renault | 14 | 15 | 0 | |
| 13 | 2025 | 2025 kanadisch F1 GP | 43 | Alpine | Renault | 10 | 13 | 0 | |
| 12 | 2025 | 2025 Spanisch F1 GP | 43 | Alpine | Renault | 19 | 15 | 0 | |
| 11 | 2025 | 2025 Monaco F1 GP | 43 | Alpine | Renault | 18 | 13 | 0 | |
| 10 | 2025 | 2025 E. Romagna F1 GP | 43 | Alpine | Renault | 16 | 16 | 0 | |
| 9 | 2024 | 2024 Abu Dhabi F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 19 | DNF | Technik | 0 |
| 8 | 2024 | 2024 Katar F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 19 | 19 | 0 | |
| 7 | 2024 | 2024 LasVegas F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 14 | 14 | 0 | |
| 6 | 2024 | 2024 Brasilianer F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 18 | DNF | Abgeschleudert | 0 |
| 5 | 2024 | 2024 Mexiko F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 16 | 12 | 0 | |
| 4 | 2024 | 2024 USA F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 15 | 10 | 1 | |
| 3 | 2024 | 2024 Singapur F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 12 | 11 | 0 | |
| 2 | 2024 | 2024 Aserbaidschan F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 8 | 8 | 4 | |
| 1 | 2024 | 2024 Italienisch F1 GP | 43 | Williams | Mercedes | 18 | 12 | 0 |
| Jahr | Rennen | No | Team | Motor | Gitter | Pos | Ruhestand | Pkt |
|---|
| Jahr | Rennen | No | Team | Motor | Gitter | Pos | Ruhestand | Pkt |
|---|
| Jahr | Team | Teamkamerad | Beste Pos | Punkte | Gewinnt | Distanzstangen | Pos | Welche | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Williams | Alex Albon | 8 | 7 | 5 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 4 | 2 | 7 |
| 2025 | Alpine | Pierre Gasly | 13 | 6 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 | 5 |
7. Juli – Flavio Briatore hat sich gegen zunehmende Gerüchte gewehrt, er habe Valtteri Bottas persönlich als Ersatzfahrer für die Formel 1 ausgewählt. Mercedes-Reserve Bottas und seine …
30. Juni – Franco Colapinto ist nicht der einzige Alpine-Fahrer, der Österreich möglicherweise etwas nervös verlassen hat. Auch der leitende Berater und De-facto-Teamchef Flavio Briatore wurde entlassen.
27. Juni – Pierre Gasly gibt zu, dass er seine Entscheidung durchgezogen hat, nachdem er seine Bedenken über den überraschenden Abgang von Renault-CEO Luca de Meo geäußert hatte. De Meo, der zur Muttergesellschaft von … wechselt.
19. Juni – Flavio Briatore hat einen Journalisten scharf angegriffen, der ihn auf Gerüchte über Franco Colapintos Zukunft bei Alpine angesprochen hatte. In der offiziellen Erklärung heißt es:
13. Juni - Die Jury ist sich nicht einig, ob Franco Colapinto in der Formel 1 überleben kann. Das ist die Ansicht des ehemaligen F1 Fahrer Nelson Piquet Jr., dessen eigener Versuch, eine F1 zu etablieren,
12. Juni – Flavio Briatore hat den Rückwärtsgang eingelegt, nachdem er erklärt hatte, er sei mit Franco Colapinto „überhaupt nicht zufrieden“. Der Alpine-Berater hatte kürzlich Jack Doohan abgesetzt, um den hochkarätigen … zu ersetzen.
1. Juni – Flavio Briatore gibt zu, dass er mit Franco Colapintos Leistung bei Alpine noch nicht „zufrieden“ ist. Das Team entließ Rookie Jack Doohan nach nur sechs Rennen in diesem Jahr, um …
31. Mai – Flavio Briatore stimmt zu, dass Alpines Neuzugang Franco Colapinto „Zeit“ braucht, um in der Formel 1 auf Touren zu kommen. Obwohl der Rookie Colapinto kürzlich Jack ersetzt hat …
30. Mai – Flavio Briatore ist noch nicht bereit, über die bisherige Leistung seines neuesten Formel-1-Schützlings Franco Colapinto zu schwärmen. Als Alpine kürzlich Jack Doohan verdrängte und …
23. Mai – Flavio Briatore betont, dass er es nicht bereut, Jack Doohan fallen gelassen und den hoch bewerteten und stark gesponserten Franco Colapinto an seine Stelle gesetzt zu haben. „Er …“
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