Alan Jones Statistiken und Infos

Alan Jones: Siehe seine Wiki-Informationen, Bio, F1-Karrierestatistiken, Siege und Titel

Name	Alan Jones
Land	Australia
Geburtsort	Melbourne
Geburtsdatum	Nov 2nd 1946 - 75 Jahre alt
Saisoneinträge	10
Erstes Rennen	1975 Spanisch F1 GP
Letztes Rennen	1986 Australischer F1 GP
Vorname Pole	1979 British F1 GP
Nachname Pole	1980 Deutscher F1 GP
Erster Sieg	1977 Austrian F1 GP
Letzter Sieg	1981 Caesars Palace F1 GP
Erstes Podium	1977 Austrian F1 GP
Letztes Podium	1981 Caesars Palace F1 GP

Alan Jones F1 Statistik
Fahrertitel	1
Renneinträge	117
Rennen beginnt	116
Rennen gewinnt	12 (10,3%)
Pole Positionen	6 (5,1%)
Schnellste Runden	13 (11,1%)
Podestplätze	24 (20,5%)
Punkte beendet	39 (33,3%)
Ruhestand	52 (44,4%)
Hattricks	2
Gewinne aus pole	2
Die erste Reihe beginnt	13
Gesamtpunkte	206
Gesamtrunden	5.555

Biografie

Alan Jones Biografie

Alan Jones gewann 1980 die Formel-1-Fahrer-Weltmeisterschaft.

Alan Jones wurde am 2. November in Melbourne, Australien, geboren. Seine Wurzeln im Rennsport begannen schon in jungen Jahren. Sein Vater Stan war in den 1950er Jahren Teil der australischen Eliteklasse der Fahrer, was Alans Leidenschaft für den Sport vorantrieb. Obwohl sein Vater ein Gewinner des Nicht-Meisterschafts-Grand-Prix von Australien war und ein Autohaus hatte, warf Alans Rennkarriere viele wirtschaftliche Probleme auf.

Er begann mit dem Kartfahren, wie es viele Champions tun, aber erst nach Mitte 20 begann er nach vielen Opfern und unermüdlicher Arbeit seine Rennkarriere in Europa.

George Robinson war in Jones 'Anfangsphasen im Rennsport von entscheidender Bedeutung, da er Vegantune-Motoren für den Australier liefern würde. 1972 fuhr er Formel-XNUMX-Autos in verschiedenen Serien ohne beeindruckende Ergebnisse. Seine harte Mentalität und sein aggressives Fahren halfen ihm und langsam aber sicher verbesserte er sein Handwerk, während er Zimmer für Ausländer mietete und gemeinsam mit Beverley, seiner damaligen Frau, das Frühstück für sie vorbereitete.

1973 stieg er in die Formel-3-Serie von John Player ein, in der er hinter dem Lenkrad eines 373 von Group Racing Developments den zweiten Gesamtrang belegte. Alans Vater starb 1973 und Jones steckte den Lorbeerkranz von seinem F3-Sieg in Silverstone in den Sarg seines Vaters .

Alan Jones fährt mit dem Williams FW06 Ford in Buenos Aires (1978)

Im folgenden Jahr fuhr er mit einem 74B im März in der Formel Atlantik und wurde Zweiter in der Meisterschaft. Ebenfalls 1974 fuhr er mit einem Chevron B5000 im F24. Harry Stiller, ein britischer Formel-1-Meister, half Jones 1975 beim Einstieg in die Formel 308 und versorgte das australische Talent mit einem Hesketh XNUMX.

Jones 'Formel-1-Debüt kam in der 1975 Grand Prix von Spanien. Er startete vom 20. ins Rennen und schied in Runde drei aus. Das Rennen auf der Rennstrecke von Montjuïc ist aus schlechten Gründen in guter Erinnerung, da fünf Menschen nach dem Deutschen das Leben genommen wurden Rolf Stommelen stürzte und sein Auto fuhr in die Menge.

Nach vier Rennen war das Hesketh-Auto nicht mehr verfügbar und Jones fuhr fort, für Embassy Racing zu fahren. Graham HillTeam. Er absolvierte vier Rennen mit dem zweifachen Meisterteam und wurde Fünfter auf dem Nürburgring bei seinem letzten Saisonstart.

Für 1976 John Surtees kam und Jones verbrachte die Saison mit dem Team. Die Ergebnisse waren nicht spektakulär, da Jones in nur drei Rennen Punkte erzielte. Am Ende des Jahres trennten sich Jones und Surtees, die nicht gut miteinander auskamen, obwohl Jones der einzige Surtees-Fahrer war, der im Laufe des Jahres Punkte erzielte.

Nachdem er die ersten drei Rennen von 1977 verpasst hatte, Shadow bot Jones nach dem tragischen Tod von Tom Pryce in Südafrika einen Platz an. Jones nutzte die Gelegenheit und holte seinen ersten Grand-Prix-Sieg mit einem Triumph in einer schwierigen Situation 1977 Österreich Grand Prix vom 14. in der Startaufstellung. Es war Shadows einziger Sieg auf ihrer F1-Reise.

Jones beendete das Jahr einwandfrei mit einem dritten Platz beim Großen Preis von Italien 1977 und zwei vierten Plätzen in Folge in Kanada und Japan. Nachdem er 1978 fast bei Ferrari gelandet war (das italienische Team unterschrieb Gilles Villeneuve stattdessen) unterschrieb AJ mit Williams, mit der man damals im Sport noch nicht rechnen musste.

Er war 1978 der einzige Williams-Fahrer und lieferte das erste Podium des Teams ab, seit es schließlich als der Williams bekannt wurde, den wir heute kennen (im Gegensatz zu Frank Williams Racing Cars, dem ursprünglichen Projekt). Außerdem gewann er den Can-Am C.hallenger Cup 1978 mit Haas-Hall Rennen.

Auf ein gutes Jahr 1978 folgte eine starke Saison für Jones und Williams dank des Bodeneffekts FW07. Jetzt mit Clay Regazzoni als seinem Teamkollegen erreichte Jones seinen ersten (und den ersten des Teams) Pole Position mit solider Fahrt beim Grand Prix von Großbritannien 1979. Ein Ausfall der Wasserpumpe verhinderte jedoch, dass er den ersten Sieg des Teams erzielte. Stattdessen gewann Regazzoni das Rennen in Silverstone.

Alan Jones könnte als "desillusionierter" F1-Steward aufhören

Alan Jones, Williams FW06-Ford, GP 1978 USA, Long Beach (1978-1979)

Dann hatte Jones nach seinen großartigen Fahrten in Deutschland, Österreich und den Niederlanden drei Siege in Folge. Ein neunter Platz beim Großen Preis von Italien 1979 beendete seine Siegesserie, aber er erholte sich und startete von Pole In den letzten beiden Rennen des Jahres gewann er den vorletzten GP in Kanada. AJ wurde 1979 Dritter in der Fahrer-Weltmeisterschaft, hoffte aber auf mehr.

1980 kam der FW07B - eine Weiterentwicklung des Autos von 1979 - auf den Markt, und Jones machte das Beste daraus. Jones startete das Jahr mit einem Sieg in Argentinien im Eröffnungsrennen und zwei weiteren Podestplätzen in den ersten fünf Starts. Er suchte eindeutig nach dem Titel. Er war zwei Punkte hinter dem Meisterschaftsführer René Arnoux Nach den ersten fünf Rennen brauchte er Konstanz, um den Pokal mit nach Hause zu nehmen.

Nachdem er sich vom nächsten Rennen in Monaco zurückgezogen hatte, nahm Jones zum Ende der Saison einen weiteren Gang ein. Er gewann nacheinander in Frankreich und Großbritannien, um die Meisterschaftsführung zu übernehmen Nelson Piquet, der es nach dem Rennen in Monaco geschafft hat.

Dritter in Deutschland nach dem Start von Pole und der zweite Platz in Österreich setzte seine guten Ergebnisse fort. Ein schlechter Einsatz beim Großen Preis von Holland 1980 half Piquet jedoch, die Lücke im WDC mit drei verbleibenden Rennen auf zwei Punkte zu schließen.

Dann gewann Piquet in Imola, um dem Australier die Titelführung zu entziehen. Die Suche des Brasilianers endete jedoch verzweifelt in der 1980 Grand Prix von Kanada, wo er sich qualifiziert hat Pole und führte, bevor sein Auto, das hauptsächlich für das Qualifying eingerichtet war, einen Motorschaden hatte.

Auf dem damals als Circuit Île Notre-Dame bezeichneten Circuit Gilles Villeneuve überquerte Jones als Zweiter die Ziellinie Didier PironiLigier. Der Franzose war jedoch am Start gesprungen und erhielt eine 60-Sekunden-Strafe, die Jones zum Sieger machte und ihm mit einem Rennen den Titel sicherte.

Obwohl ein Sieg neun Punkte einbrachte und Piquet im letzten Rennen acht Punkte Rückstand hatte, wurde der Titel zugunsten von Jones entschieden. Aufgrund des Punktesystems dieses Jahres, bei dem nur die besten fünf Ergebnisse der ersten und letzten sieben Rennen in Richtung Meisterschaft gezählt wurden, hatte Piquet keine Chance. Der Brasilianer hatte bereits in der zweiten Jahreshälfte in fünf Rennen Punkte erzielt, was bedeutete, dass er zwei Punkte verlieren würde - den fünften Platz in Österreich -, wenn er das letzte Rennen gewinnen könnte und es gegen Jones nicht ausreichen würde.

Alan Jones, Williams FW07-Ford führt den McLaren M26 von John Watson an. 1979 Austrian GP, Österreichring

Williams FW07-Ford von Alan Jones führt John Watsons McLaren M26 an. 1979 Austrian GP, Österreichring
(1979-1980)

Jones gewann das letzte Rennen des Jahres in Watkins Glen und beendete seine Titelgewinnsaison mit fünf Siegen und zehn Podestplätzen.

Obwohl er 1981 mit noch besseren Ergebnissen als 1980 in den ersten Rennen startete, gingen seine Ergebnisse im Laufe des Jahres zurück und er konnte im WDC nur den dritten Platz belegen, hinter Piquet und seinem Teamkollegen Carlos Reutemann, mit dem Jones einige Probleme hatte.

Jones informierte Frank Williams während der 1981 Grand Prix von Italien - wo er nach einem Kampf mit Dieben in England mit gebrochenem Finger ankam -, dass er Ende des Jahres in den Ruhestand ging. Im letzten Rennen in Las Vegas dominierte Jones am Sonntag mit einem Rückstand von 20 Sekunden auf den Zweitplatzierten Alain Prost.

Er nahm 1000 am Bathurst 1982 teil. Dann verließ er seine Farm in Australien und kehrte für ein Rennen mit auf den Höhepunkt des Rennens zurück Arrows. Er versuchte, mit einem gebrochenen Oberschenkel zu fahren, aber die Versprechen eines großen Sponsors sahen nicht klar aus und er trat nicht mehr für das Team an.

Er zog sich wieder zurück, kehrte dann aber 1985 mit Team Haas zurück. In 19 Rennen war er jedoch Vierter beim Großen Preis von Österreich 1986 und Sechster beim folgenden Rennen, dem Großen Preis von Italien 1986.

Nachdem er sich endgültig aus der F1 zurückgezogen hatte, nahm er 1987 mit Toyota an den 24 Stunden von Le Mans teil, konnte das Rennen jedoch nicht beenden. Er nahm weiterhin am Bathurst 1000 sowie an anderen Serien wie der V8 Supercar Championship und der Asia-Pacific Touring Car Championship teil.

Später wurde er Medienmitglied und arbeitete als Kommentator während der australischen Berichterstattung über die Formel 1 und verschiedene australische Motorrad-Grand-Prix-Rennen. Außerdem hat er in einigen Rennen als FIA-Steward gearbeitet, obwohl er 2019 sagte, er sei „desillusioniert”Mit dem Sport und könnte aufhören.

„Ich denke, ich war ziemlich aggressiv… ich habe die Dinge sehr persönlich genommen. Als ob jemand an mir vorbeigekommen wäre, hätte ich es persönlich genommen ... Wenn ich ein Auto vor mir sah, war das nur ein Objekt, das übergeben werden musste ... Für mich war es nur vor mir, übergeben zu werden, das war es. "

Seasons

Alan Jones Final Championship Ergebnisse

1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1983	1985	1986
17.	15.	7.	11.	3.	1.	3.	27.	24.	12.

Alan Jones F1 Jahreszeiten Zusammenfassung

Jahr	Team	Motor	GP	1.	2.	3.	Schote	Pole	Laps	FL	Durchschn. Punkte	Punkte
1986	Lola Lola	Hirsch Ford	16	0	0	0	0	0	446	0	0.25	4
1985	Lola	Hirsch	3	0	0	0	0	0	39	0	0.00	0
1983	Arrows	Ford	1	0	0	0	0	0	58	0	0.00	0
1981	Williams	Ford	15	2	3	1	6	0	827	5	3.07	46
1980	Williams	Ford	14	5	3	2	10	3	757	5	5.07	71
1979	Williams	Ford	15	4	0	1	5	3	812	1	2.87	43
1978	Williams	Ford	16	0	1	0	1	0	771	2	0.69	11
1977	Shadow	Ford	14	1	0	1	2	0	730	0	1.57	22
1976	Surtees	Ford	14	0	0	0	0	0	781	0	0.50	7
1975	Hesketh Hill	Ford Ford	8	0	0	0	0	0	334	0	0.25	2

Races

Alan Jones F1 GP-Klassifizierungen

1.	12 Zeiten
2.	7 Zeiten
3.	5 Zeiten
4.	8 Zeiten
5.	5 Zeiten
6.	2 Zeiten
7.	3 Zeiten
8.	3 Zeiten
9.	5 Zeiten
10.	4 Zeiten
11.	5 Zeiten
12.	2 Zeiten
13.	3 Zeiten
16.	2 Zeiten
17.	2 Zeiten
DNF	47 Zeiten
NC	1 Zeit
DNS	1 Zeit

Alan Jones F1 GP Race Ergebnisse

	Jahr	Rennen	N^o	Team	Motor	Gitter	Pos	Ruhestand	Pkt
117	1986	1986 Australischer F1 GP	15	Lola	Ford	15	DNF	Motor	0
116	1986	1986 Mexican F1 GP	15	Lola	Ford	15	DNF	Reifen	0
115	1986	1986 Portugiesischer F1 GP	15	Lola	Ford	17	DNF	Bremsen / Spin	0
114	1986	1986 Italian F1 GP	15	Lola	Ford	18	6		1
113	1986	1986 Austrian F1 GP	15	Lola	Ford	16	4		3
112	1986	1986 Ungarischer F1 GP	15	Lola	Ford	10	DNF	Differentiell	0
111	1986	1986 Deutscher F1 GP	15	Lola	Ford	19	9		0
110	1986	1986 British F1 GP	15	Lola	Ford	14	DNF	Throttle	0
109	1986	1986 French F1 GP	15	Lola	Ford	20	DNF	Unfall	0
108	1986	1986 Detroit F1-GP	15	Lola	Ford	21	DNF	Lenkung	0
107	1986	1986 Canadian F1 GP	15	Lola	Ford	13	10		0
106	1986	1986 Belgischer F1 GP	15	Lola	Ford	16	11	Das Benzin ist alle	0
105	1986	1986 Monaco F1 GP	15	Lola	Ford	18	DNF	Unfall	0
104	1986	San Marino F1986 GP 1	15	Lola	Ford	21	DNF	Überhitzung	0
103	1986	1986 Spanisch F1 GP	15	Lola	Hirsch	17	DNF	Kollision	0
102	1986	1986 Brasilianischer F1 GP	15	Lola	Hirsch	19	DNF	Spritze	0
101	1985	1985 Australischer F1 GP	33	Lola	Hirsch	19	DNF	Electrical	0
100	1985	1985 Südafrikanischer F1 GP	33	Lola	Hirsch	18	DNS	Nicht wohl	0
99	1985	1985 Europäischer F1 GP	33	Lola	Hirsch	22	DNF	Heizkörper	0
98	1985	1985 Italian F1 GP	33	Lola	Hirsch	25	DNF	Motor	0
97	1983	1983 USA West F1 GP	30	Arrows	Ford	12	DNF	Fahrer Unwohl	0
96	1981	1981 Caesars Palace F1 GP	1	Williams	Ford	2	1		9
95	1981	1981 Canadian F1 GP	1	Williams	Ford	3	DNF	Handling	0
94	1981	1981 Italian F1 GP	1	Williams	Ford	5	2		6
93	1981	1981 Niederländischer F1 GP	1	Williams	Ford	4	3		4
92	1981	1981 Austrian F1 GP	1	Williams	Ford	6	4		3
91	1981	1981 Deutscher F1 GP	1	Williams	Ford	4	11		0
90	1981	1981 British F1 GP	1	Williams	Ford	7	DNF	Kollision	0
89	1981	1981 French F1 GP	1	Williams	Ford	9	17	Kollision	0
88	1981	1981 Spanisch F1 GP	1	Williams	Ford	2	7		0
87	1981	1981 Monaco F1 GP	1	Williams	Ford	7	2		6
86	1981	1981 Belgischer F1 GP	1	Williams	Ford	6	DNF	Unfall	0
85	1981	San Marino F1981 GP 1	1	Williams	Ford	8	12		0
84	1981	1981 Argentinischer F1 GP	1	Williams	Ford	3	4		3
83	1981	1981 Brasilianischer F1 GP	1	Williams	Ford	3	2		6
82	1981	1981 USA West F1 GP	1	Williams	Ford	2	1		9
81	1980	1980 USA F1-GP	27	Williams	Ford	5	1		9
80	1980	1980 Canadian F1 GP	27	Williams	Ford	2	1		9
79	1980	1980 Italian F1 GP	27	Williams	Ford	6	2		6
78	1980	1980 Niederländischer F1 GP	27	Williams	Ford	4	11		0
77	1980	1980 Austrian F1 GP	27	Williams	Ford	3	2		6
76	1980	1980 Deutscher F1 GP	27	Williams	Ford	1	3		4
75	1980	1980 British F1 GP	27	Williams	Ford	3	1		9
74	1980	1980 French F1 GP	27	Williams	Ford	4	1		9
73	1980	1980 Monaco F1 GP	27	Williams	Ford	3	DNF	Differentiell	0
72	1980	1980 Belgischer F1 GP	27	Williams	Ford	1	2		6
71	1980	1980 USA West F1 GP	27	Williams	Ford	5	DNF	Unfall	0
70	1980	1980 Südafrikanischer F1 GP	27	Williams	Ford	8	DNF	Getriebe	0
69	1980	1980 Brasilianischer F1 GP	27	Williams	Ford	10	3		4
68	1980	1980 Argentinischer F1 GP	27	Williams	Ford	1	1		9
67	1979	1979 USA F1-GP	27	Williams	Ford	1	DNF	Rad	0
66	1979	1979 Canadian F1 GP	27	Williams	Ford	1	1		9
65	1979	1979 Italian F1 GP	27	Williams	Ford	4	9		0
64	1979	1979 Niederländischer F1 GP	27	Williams	Ford	2	1		9
63	1979	1979 Austrian F1 GP	27	Williams	Ford	2	1		9
62	1979	1979 Deutscher F1 GP	27	Williams	Ford	2	1		9
61	1979	1979 British F1 GP	27	Williams	Ford	1	DNF	Wasserpumpe	0
60	1979	1979 French F1 GP	27	Williams	Ford	7	4		3
59	1979	1979 Monaco F1 GP	27	Williams	Ford	9	DNF	Lenkung	0
58	1979	1979 Belgischer F1 GP	27	Williams	Ford	4	DNF	Electrical	0
57	1979	1979 Spanisch F1 GP	27	Williams	Ford	13	DNF	Getriebe	0
56	1979	1979 USA West F1 GP	27	Williams	Ford	10	3		4
55	1979	1979 Südafrikanischer F1 GP	27	Williams	Ford	19	DNF	Aufhängung	0
54	1979	1979 Brasilianischer Grand F1 GP	27	Williams	Ford	13	DNF	Fuel System	0
53	1979	1979 Argentinischer F1 GP	27	Williams	Ford	15	9		0
52	1978	1978 Canadian F1 GP	27	Williams	Ford	5	9		0
51	1978	1978 USA F1-GP	27	Williams	Ford	3	2		6
50	1978	1978 Italian F1 GP	27	Williams	Ford	6	13		0
49	1978	1978 Niederländischer F1 GP	27	Williams	Ford	11	DNF	Throttle	0
48	1978	1978 Austrian F1 GP	27	Williams	Ford	15	DNF	Unfall	0
47	1978	1978 Deutscher F1 GP	27	Williams	Ford	6	DNF	Fuel System	0
46	1978	1978 British F1 GP	27	Williams	Ford	6	DNF	Übertragung	0
45	1978	1978 French F1 GP	27	Williams	Ford	14	5		2
44	1978	1978 schwedischer F1 GP	27	Williams	Ford	9	DNF	Rad	0
43	1978	1978 Spanisch F1 GP	27	Williams	Ford	18	8		0
42	1978	1978 Belgischer F1 GP	27	Williams	Ford	11	10		0
41	1978	1978 Monaco F1 GP	27	Williams	Ford	10	DNF	Ölleck	0
40	1978	1978 USA West F1 GP	27	Williams	Ford	8	7		0
39	1978	1978 Südafrikanischer F1 GP	27	Williams	Ford	18	4		3
38	1978	1978 Brasilianischer F1 GP	27	Williams	Ford	8	11		0
37	1978	1978 Argentinischer F1 GP	27	Williams	Ford	14	DNF	Fuel System	0
36	1977	1977 Japanese F1 GP	17	Shadow	Ford	12	4		3
35	1977	1977 Canadian F1 GP	17	Shadow	Ford	7	4		3
34	1977	1977 USA F1-GP	17	Shadow	Ford	13	DNF	Unfall	0
33	1977	1977 Italian F1 GP	17	Shadow	Ford	16	3		4
32	1977	1977 Niederländischer F1 GP	17	Shadow	Ford	13	DNF	Motor	0
31	1977	1977 Austrian F1 GP	17	Shadow	Ford	14	1		9
30	1977	1977 Deutscher F1 GP	17	Shadow	Ford	17	DNF	Unfall	0
29	1977	1977 British F1 GP	17	Shadow	Ford	12	7		0
28	1977	1977 French F1 GP	17	Shadow	Ford	10	DNF	Übertragung	0
27	1977	1977 schwedischer F1 GP	17	Shadow	Ford	11	17		0
26	1977	1977 Belgischer F1 GP	17	Shadow	Ford	17	5		2
25	1977	1977 Monaco F1 GP	17	Shadow	Ford	11	6		1
24	1977	1977 Spanisch F1 GP	17	Shadow	Ford	14	DNF	Unfall	0
23	1977	1977 USA West F1 GP	17	Shadow	Ford	14	DNF	Getriebe	0
22	1976	1976 Japanese F1 GP	19	Surtees	Ford	20	4		3
21	1976	1976 USA F1-GP	19	Surtees	Ford	18	8		0
20	1976	1976 Canadian F1 GP	19	Surtees	Ford	20	16		0
19	1976	1976 Italian F1 GP	19	Surtees	Ford	18	12		0
18	1976	1976 Niederländischer F1 GP	19	Surtees	Ford	16	8		0
17	1976	1976 Austrian F1 GP	19	Surtees	Ford	15	DNF	Unfall	0
16	1976	1976 Deutscher F1 GP	19	Surtees	Ford	14	10	Keine Zeit	0
15	1976	1976 British F1 GP	19	Surtees	Ford	19	5		2
14	1976	1976 French F1 GP	19	Surtees	Ford	18	DNF	Aufhängung	0
13	1976	1976 schwedischer F1 GP	19	Surtees	Ford	18	13		0
12	1976	1976 Monaco F1 GP	19	Surtees	Ford	0	DNF	Kollision	0
11	1976	1976 Belgischer F1 GP	19	Surtees	Ford	16	5		2
10	1976	1976 Spanisch F1 GP	19	Surtees	Ford	20	9		0
9	1976	1976 USA West F1 GP	19	Surtees	Ford	19	NC	Keine Zeit	0
8	1975	1975 Deutscher F1 GP	22	Hill	Ford	21	5		2
7	1975	1975 British F1 GP	22	Hill	Ford	28	10		0
6	1975	1975 French F1 GP	22	Hill	Ford	20	16		0
5	1975	1975 Niederländischer F1 GP	22	Hill	Ford	17	13		0
4	1975	1975 schwedischer F1 GP	26	Hesketh	Ford	19	11		0
3	1975	1975 Belgischer F1 GP	26	Hesketh	Ford	13	DNF	Unfall	0
2	1975	1975 Monaco F1 GP	26	Hesketh	Ford	18	DNF	Rad	0
1	1975	1975 Spanisch F1 GP	25	Hesketh	Ford	20	DNF	Unfall	0

Autos

Neueste Alan Jones F1 Autos

: Williams FW07-Ford von Alan Jones führt John Watsons McLaren M26 an. 1979 Austrian GP, Österreichring (1979-1980)

: Alan Jones, Williams FW06-Ford, GP 1978 USA, Long Beach (1978-1979)

Podestplätze

Alan Jones F1 Podium endet

	Jahr	Rennen	N^o	Team	Motor	Gitter	Pos	Pkt
24	1981	1981 Caesars Palace F1 GP	1	Williams	Ford	2	1	9
23	1981	1981 Italian F1 GP	1	Williams	Ford	5	2	6
22	1981	1981 Niederländischer F1 GP	1	Williams	Ford	4	3	4
21	1981	1981 Monaco F1 GP	1	Williams	Ford	7	2	6
20	1981	1981 Brasilianischer F1 GP	1	Williams	Ford	3	2	6
19	1981	1981 USA West F1 GP	1	Williams	Ford	2	1	9
18	1980	1980 USA F1-GP	27	Williams	Ford	5	1	9
17	1980	1980 Canadian F1 GP	27	Williams	Ford	2	1	9
16	1980	1980 Italian F1 GP	27	Williams	Ford	6	2	6
15	1980	1980 Austrian F1 GP	27	Williams	Ford	3	2	6
14	1980	1980 Deutscher F1 GP	27	Williams	Ford	1	3	4
13	1980	1980 British F1 GP	27	Williams	Ford	3	1	9
12	1980	1980 French F1 GP	27	Williams	Ford	4	1	9
11	1980	1980 Belgischer F1 GP	27	Williams	Ford	1	2	6
10	1980	1980 Brasilianischer F1 GP	27	Williams	Ford	10	3	4
9	1980	1980 Argentinischer F1 GP	27	Williams	Ford	1	1	9
8	1979	1979 Canadian F1 GP	27	Williams	Ford	1	1	9
7	1979	1979 Niederländischer F1 GP	27	Williams	Ford	2	1	9
6	1979	1979 Austrian F1 GP	27	Williams	Ford	2	1	9
5	1979	1979 Deutscher F1 GP	27	Williams	Ford	2	1	9
4	1979	1979 USA West F1 GP	27	Williams	Ford	10	3	4
3	1978	1978 USA F1-GP	27	Williams	Ford	3	2	6
2	1977	1977 Italian F1 GP	17	Shadow	Ford	16	3	4
1	1977	1977 Austrian F1 GP	17	Shadow	Ford	14	1	9

Pole

Alan Jones F1 Pole Positionen

	Jahr	Rennen	N^o	Team	Motor	Gitter	Pos	Ruhestand	Pkt
6	1980	1980 Deutscher F1 GP	27	Williams	Ford	1	3		4
5	1980	1980 Belgischer F1 GP	27	Williams	Ford	1	2		6
4	1980	1980 Argentinischer F1 GP	27	Williams	Ford	1	1		9
3	1979	1979 USA F1-GP	27	Williams	Ford	1	DNF	Rad	0
2	1979	1979 Canadian F1 GP	27	Williams	Ford	1	1		9
1	1979	1979 British F1 GP	27	Williams	Ford	1	DNF	Wasserpumpe	0

Vergleich

Alan Jones Teamkollegenvergleich

Jahr	Team	Teamkamerad	Beste Pos		Punkte		Gewinnt		Pole		Pos		Welche
1975	Hesketh	James Hunt	11	11	0	0	0	0	0	0	1	3	0	4
		Torsten Palm	11	10	0	0	0	0	0	0	1	1	2	0
	Hill	Tony Brise	5	7	2	0	0	0	0	0	2	2	0	4
1976	Surtees	Brett Lunger	5	10	4	0	0	0	0	0	8	3	10	1
		Conny Andersson	8	25	0	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Divina Galica	5	28	2	0	0	0	0	0	1	0	1	0
		Henri Pescarolo	5	9	2	0	0	0	0	0	8	1	8	0
		Noritake Takahara	4	9	3	0	0	0	0	0	1	0	1	0
1977	Shadow	Arturo Merzario	1	22	9	0	1	0	0	0	1	0	1	0
		Jackie Oliver	17	9	0	0	0	0	0	0	0	1	1	0
		Jean-Pierre Jarier	26	9	0	0	0	0	0	0	0	1	1	0
		Renzo Zorzi	15	18	0	0	0	0	0	0	2	0	2	0
		Riccardo Patrese	3	6	13	1	0	0	0	0	7	2	6	3
1979	Williams	Ton Regazzoni	1	1	43	32	4	1	3	0	10	5	15	0
1980	Williams	Carlos Reutemann	1	1	71	49	5	1	3	0	10	4	8	6
		Desiré Wilson	1	27	9	0	1	0	0	0	1	0	1	0
		Geoff Lees	1	27	9	0	1	0	0	0	1	0	1	0
		Kevin Cogan	1	28	9	0	1	0	0	0	1	0	1	0
		Rupert Keegan	1	9	43	0	3	0	1	0	7	0	7	0
1981	Williams	Carlos Reutemann	1	1	46	49	2	2	0	2	7	8	5	10
1983	Arrows	Marc Surer	14	5	0	2	0	0	0	0	0	1	1	0
1986	Lola	Eddie Cheever	19	18	0	0	0	0	0	0	0	1	0	1
		Patrick Tambay	4	5	4	2	0	0	0	0	6	9	4	11