Die Formel 1 ist ein Sport, bei dem es vor allem darum geht, nach vorne zu schauen. Über Innovation und Erfindung. Das ist es, was es weiterhin antreibt, aber es sollte seine Vergangenheit nicht vergessen, die Menschen, Orte und Ereignisse, die es zu dem gemacht haben, was es heute ist. Der Globus und die Geschichte der F1 sind übersät mit Rennstrecken, die zu ihrer Zeit genauso revolutionär und beliebt waren wie die, die wir heute in Scharen verfolgen, die aber aus welchen Gründen auch immer im Nebel der Zeit verschwunden sind. Hier sehen wir uns nur einige davon an.

Löwen

Der Große Preis von Polen wurde zwischen 1930 und 1933 auf dieser Rennstrecke ausgetragen. Polen war schon immer am Rande der F1-Szene und hatte immer nur einen Fahrer - Robert Józef Kubica - aber die anhaltende Popularität von Polen sportlich motorowe formel 1 online zeigt, wie groß der Sport im Land ist. Es ist daher traurig, dass seine einzige F1-Strecke nicht nur nicht mehr für die Formel XNUMX verwendet wird, sondern tatsächlich nicht einmal mehr in Polen liegt. Nach mehreren Grenzwechseln liegt Lemberg – wie es heute heißt – in der Ukraine. Der Stadtkurs, der vor Monaco entwickelt wurde, galt während seiner kurzen Zeit weithin als einer der schönsten der Gegend.

Circuit de Charade

Charade-Schaltplan Clermont-Ferrand

Circuit de Charade-Layout

Sein Name lässt es scheinen, als würde es in eine Komödie gehören, während die Tatsache, dass es um einen erloschenen Vulkan herum gebaut wurde, es eher in das Adventure-Genre einordnet. Wie auch immer, der Circuit Clermont-Ferrand, um ihm einen inoffiziellen, aber populäreren Namen zu geben, war in den späten 1960er und 1970er Jahren ein Publikumsliebling, als er den französischen GP ausrichtete. Gefeiert als noch mehr challEnger und kurvenreicher als der Nürburgring, war die XNUMX-Meilen-Strecke auch sehr schnell und stellte die Fähigkeiten eines Fahrers auf die Probe, ganz zu schweigen von seinen Mägen, von denen viele trug bei Reisekrankheit offene Helme durch die Biegungen hervorgerufen.

Der Ort sollte jedoch zum Untergang der Rennstrecke werden. Die scharfen vulkanischen Felsen würden ständig das Vorfeld und sogar die Strecke verunreinigen, was zahlreiche Reifenpannen und andere Sicherheitsbedenken verursachte, und sie geriet in Ungnade, der Paul Ricard Circuit nahm seinen Platz im Kalender ein.

Brands Hatch

Verlorene ikonische Rennstrecken, die F1 geziert haben

Weg, aber nicht vergessen. Vier ikonische Tracks der Vergangenheit

Auf dieser beliebten Strecke in Kent in England fanden nur 12 britische Grand Prix statt, aber ihr Platz in den Herzen aller Formel-XNUMX-Fans, zumindest derer eines bestimmten Alters, lässt darauf schließen, dass dies der Fall war und vielleicht noch viele mehr hätten stattfinden sollen. Es war der Schauplatz einiger berühmter Rennen und Schlachten, darunter der 1968 das Duell zwischen Jo Siffert und Chris Amon, sowie der Ort Nigel Mansell sicherte sich seinen ersten F1-Sieg im Jahr 1985. Die Kürze der Strecke (sie ist weniger als 2.5 Meilen lang) und die Enge vieler ihrer Abschnitte machen sie einfach nicht für moderne F1-Rennen geeignet, und in Verbindung mit der Anwesenheit von Silverstone bedeutet dies, dass dies aller Wahrscheinlichkeit nach der Fall sein wird bleiben nur außerhalb der Formel XNUMX eine feste Größe in der britischen Rennszene.

Imola

Eine Rennstrecke, an die man sich sowohl aus falschen als auch aus guten Gründen erinnert, die sich aber immer wieder in die F1-Geschichtsbücher eingeschrieben hat. Ayrton Senna und Roland Ratzenberger starben beim GP 1994 auf tragische Weise, aber es war auch die Heimat einiger der aufregendsten und dramatischsten Rennen seit Menschengedenken, einschließlich der epischen Rangeleien zwischen Fernando Alonso und Michael Schumacher in den Jahren 2005 und 2006. Das letzte Rennen war das letzte mal die Autodromo Internazionale Enzo und Dino Ferrari, bis fünf der Strecke ihren offiziellen Namen, zierte den Formel-1-Kalender. Wie viele, die in der F1-Hierarchie in Ungnade gefallen sind, sind es die Sicherheitsstandards und -bedenken und die gestiegenen Anforderungen, die die neuen Autos an die Strecken stellen, die für den Imola getan haben, und obwohl es weiterhin verwendet wird, ist es zweifelhaft, dass die FXNUMX-Fans dies tun werden Zeuge eines anderen Rennens dort.


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