Kann Max Verstappen der GOAT der F1 werden?
Max Verstappen erobert die F1-Welt im Sturm. Der dominante Niederländer setzte seinen unerbittlichen Lauf durch die F1 im vergangenen Jahr fort, schrieb die Rekordbücher neu und fügte seiner langen Liste von Meilensteinen mehr Geschichte hinzu. Mit nur 25 Jahren hält er bereits den Rekord für den jüngsten Fahrer, Sieger und Podiumsplatzierten des Sports und soll 2023 noch mehr erreichen. Letztes Jahr brach Verstappen den Rekord für die meisten Siege in einer einzigen Saison auf dem Weg, seinen zu behalten Weltmeistertitel mit dem Sieg in 15 der 22 Rennen - darunter neun der letzten 11 - um die bisherige Benchmark von 13 zu übertreffen, die vom legendären Michael Schumacher und Ex gehalten wurde Red Bull Fahrer Sebastian Vettel.
Darüber hinaus erzielte er mit einer gigantischen Ausbeute von 1 die meisten Punkte in einer F454-Saison, nachdem alle gesagt und getan waren. Die enorme Bilanz bescherte ihm auch den zweitgrößten jemals verzeichneten Vorsprung von 146 Punkten auf den zweitplatzierten Charles Leclerc in der Fahrerwertung. Bei Statistiken wie diesen vergisst man leicht, dass der junge Fahrer einen schwierigen Start in die Saison 2022 hinnehmen musste und hinter dem damaligen Titelrivalen Leclerc mit einem Vorsprung von 46 Punkten zurückblieb, um ihn mit Nachdruck zurückzuerobern. Es besteht kein Zweifel, dass Verstappen in den letzten beiden Saisons auf der Strecke eine Klasse für sich war, aber kann er auf Kurs bleiben und der Größte aller Zeiten werden?
Als ein junger Max im Alter von nur 17 Jahren und 166 Tagen beim Großen Preis von Australien 2015 neben seinem Teamkollegen Carlos Sainz antrat, um der jüngste Fahrer zu werden, der ein Weltmeisterschaftsrennen startete, wusste die Fahrerwelt, dass sie einen neuen Stern in ihren Händen hatten. Es dauerte nur zwei Rennen, bis der Teenager seine ersten Punkte in einer Weltmeisterschaft sammelte, und seitdem zieht er die Blicke auf sich. Aufgrund der steigende Popularität von F1-Figuren in den sozialen Medien und dem Erfolg von Drive to Survive fiel Verstappens Aufstieg an die Spitze des Sports mit einem Boom der Zuschauerzahlen in der Formel 1 zusammen. Aber um Anspruch auf den Spitznamen GOAT zu erheben, müssen Sie sich zweifelsohne als der Beste Ihrer Ära etablieren, und Mad Max ist auf dem besten Weg, dies zu tun.
Nach seiner bisher beeindruckendsten Saison ist Verstappen auf dem besten Weg, die Rekorde aller Zeiten für die meisten Siege und Weltmeistertitel zu brechen, und die Art seines Sieges im letzten Jahr zeigt, wie vielseitig ein Fahrer sein kann. Ferrari dominierte das Qualifying der letzten Saison, was bedeutete, dass Verstappen nur gewinnen konnte pole sieben Mal im Jahr, aber es brachte ihn kein bisschen aus der Fassung. Er gewann Rennen von sieben verschiedenen Startpositionen (1., 2., 3., 4., 7., 10. und sogar 14.) und sammelte neun Siege, wenn er nicht an Bord war pole, eine mehr als Hamiltons bisher beste Bilanz von acht im Jahr 2019. Verstappens jüngster Formlauf hat ihn mit 37 Grand-Prix-Siegen auf den sechsten Platz in den Rekordbüchern aller Zeiten für Siege gebracht, wobei ihm praktisch seine gesamte Karriere bevorsteht. Der Fahrer hat in den letzten zwei Jahren den Standard gesetzt, an dem andere gemessen werden, aber die Frage ist, ob er den Erfolg seiner frühen Karriere aufrechterhalten kann, um sich als der Beste zu etablieren, der es jemals geschafft hat.
Wenn man sich einige seiner Konkurrenten ansieht, sieht es so aus, als ob noch ein langer Weg zu gehen ist. Schließlich wird Lewis Hamiltons Benchmark von 103 Grand-Prix-Siegen wahrscheinlich noch ergänzt, bevor der Brite seine Fahrhandschuhe an den Nagel hängt. Er ist fünf Titel von seinem großen Rivalen Hamilton und dem gemeinsamen Rekord von sieben Weltmeisterschaften des legendären Deutschen Schumacher entfernt, wobei Hamilton in den letzten Phasen seiner Karriere immer noch darauf abzielt, allein an der Spitze der F1-Welt zu stehen. Aber wenn wir die Dinge so nehmen wie sie sind und davon ausgehen, dass Max den Sport im Griff behält, ist es nicht ausgeschlossen, dass der Niederländer dem nachjagen könnte. Verstappen würde im Laufe der nächsten 13 Jahre fünf Siege pro Saison benötigen, um Hamiltons 103 Siege in der Zeit zu erreichen, in der der Brite diese Bilanz erzielte. Angesichts der Tatsache, dass 25 von Verstappens 37 Siegen in den letzten zwei Jahren erzielt wurden, scheint es nicht nur möglich, sondern fast eine tote Gewissheit, wenn der Niederländer in diesem Tempo weitermacht. Aber darin liegen die Schlüsselfaktoren bei all dem, Langlebigkeit und Konsistenz.
Der Grund, warum Hamilton und Schumacher als eine Klasse für sich angesehen werden, liegt in ihrer Fähigkeit, die Konkurrenz zu überdauern. Der Rote Baron brachte den Sport auf ein neues Niveau weltweiter Anerkennung und erreichte Höhen, die viele für unantastbar hielten, bevor der Brite eine 16-jährige Karriere begann, die die seines legendären Vorgängers zu übertreffen drohte. Die beiden konnten dies zu einem großen Teil dank eines konkurrenzfähigen Autos erreichen, und in dieser Hinsicht ist Verstappen in guter Verfassung. Red Bull's RB18 gewann letztes Jahr alle bis auf fünf Rennen und positioniert das Team in dieser Saison in großartiger Form für eine weitere Konstrukteurs- und Fahrermeisterschaft. In Bezug auf die Konstanz sagen Ihnen die dominanten Phasen von Schumacher, Hamilton und Vettel, dass es keine Garantie für einen dauerhaften Erfolg gibt.
Die Orange Army folgt Verstappen auf der ganzen Welt
Vettel gewann vier Weltmeistertitel in Folge, konnte aber in den folgenden neun Jahren keinen fünften gewinnen, Hamilton gewann seinen ersten im Jahr 2008, musste aber sechs Jahre auf seinen zweiten warten, und Schumacher gewann seinen letzten im Jahr 2004 gegen den Rücken seiner Besten erfolgreiche Saison, konnte aber im Folgejahr nur einen einzigen Sieg einfahren. Das Alter ist jedoch auf der Seite des Niederländers; klar, aber je mehr Zeit er hat, desto größer sind seine Chancen, der Größte aller Zeiten zu werden. Er gab jedoch nach der Saison 2021 zu, dass der Stress, Hamilton beim Tod abzuwehren, eines der schlimmsten Gefühle war, die er durchgemacht hatte. Es gab Anlass zu Spekulationen, dass er sich tatsächlich mit Anfang 30 zurückziehen könnte, um anderen Interessen nachzugehen. Langlebigkeit wird die größte Hürde sein, die es zu überwinden gilt, und nachdem er enthüllt hat, dass er nur so lange dabei bleiben würde, wie er Spaß an der Formel 1 hat, scheint es nur logisch, zu dem Schluss zu kommen, dass er zwar alle Voraussetzungen hat, um der GOAT zu werden, aber er sich einem ähnlich harten c stellen solltehallEnge wie er es 2021 zu irgendeinem Zeitpunkt von diesem Zeitpunkt an getan hat, dann ist der Niederländer vielleicht doch nicht für Großes bestimmt.
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Die kurze Antwort auf Ihre Frage lautet NEIN. Nicht, solange er bei einem Auto bleibt, das den Rest des Feldes dominiert.
Sicher, Max ist ein toller Fahrer, aber seine Dominanz liegt wie schon bei Hamilton und Schumacher am Auto.
Wenn Sie davon sprechen, dass jemand der GOAT ist, müssen Sie seine Leistungen mit Fahrern wie Fangio, Ascari, Clark, Graham vergleichen Hill, Senna, Prostet al. Diese Fahrer konnten in verschiedenen Automarken und verschiedenen Kategorien des Motorsports gewinnen.
Wann und ob Max weiterhin in verschiedenen Autos gewinnen kann, würde er ein Anwärter darauf werden, als GOAT angesehen zu werden. Im Moment haben seine Erfolge nur eine Kategorie mit dem dominantesten Auto erreicht! Zur richtigen Zeit am richtigen Ort!
Endlich jemand, der weiß, wovon er spricht, wir sagen Smokie IMHO. Ich glaube nicht, dass Max den Kurs beibehalten wird, um 7-facher Weltmeister zu werden, und wie Sie sagen, wenn F1-Fahrer alle 2 Jahre ausgetauscht würden, würde das weniger ihre Egos, geben Sie anderen Fahrern eine Chance & & & machen Sie es vielleicht spannender ein großes Plus, Sir Lulu müsste sich keine Sorgen machen, dass seine Rekorde gebrochen werden, würde er,, Bless. 😜
Es ist sehr schwierig, und es liegt mir fern, Hannah zu verteidigen, aber wenn Senna eine Ziege ist, hat er eine Meisterschaft gewonnen, bevor er in die F1 wechselte, und Prost auch, ich hasse es, das zu sagen, aber Lucy auch. Für mich ist er das Besondere an Max war 17 Jahre alt, als er in F1 einstieg, und ok, Crashstappen, aber komm schon, 17 Jahre......... das ist beeindruckend
Nur um meine Gedanken zu verdeutlichen, Shroppy, Senna hatte die Fähigkeit, mit Autos im Mittelfeld gute Ergebnisse zu erzielen. Wer kann Monaco 1984 vergessen, als er den Toleman hinter Prost auf den zweiten Platz fuhr! Er führte den damals eher durchschnittlichen Lotus zu Siegen und Podestplätzen. Dann ging er natürlich zu McLaren, um seine 3 WDCs zu gewinnen. Mein Punkt bei Senna und auch bei Prost ist, dass sie in verschiedenen Autos immer sehr konkurrenzfähig waren, nicht nur in einem!
Was Graham betrifft Hill, er ist (meines Wissens nach) der einzige Fahrer, der die dreifache Krone gewonnen hat ~ WDC (zweimal), 24 Stunden von Le Mans, Indy 500. Jim Clark gewann nicht nur in der F1, sondern gewann 1964 auch die BTCC-Meisterschaft gleichzeitig in der F1 antreten! So wie es jetzt bei Verträgen ist, sehen wir das leider nicht mehr, wo Fahrer gleichzeitig in verschiedenen Kategorien fahren können.
Ich glaube, die Leistungen von Fangio und Ascari sprechen für sich selbst, mit ihrer Fähigkeit, in allem zu gewinnen, wo sie saßen!
Max' Karriere ist noch lange nicht zu Ende, wenn Max also in Zukunft mehr Vielseitigkeit zeigen kann, dann wird er vielleicht diese hochgeschätzte Gruppe mit GOAT-Status erreichen.
Ein weiterer Fahrer für die Zukunft ist Oscar Piastri ~ er gewann drei verschiedene Meisterschaften in drei aufeinanderfolgenden Jahren! Vielleicht ein zukünftiger Kandidat für GOAT.
Ich stimme allem zu, was Sie darzustellen versuchen, es sollte nicht vergessen werden, dass es Hamiltons Fans waren, die ihn „The Goat“ getauft haben, um diese ganze Diskussion zu beginnen, die Dummköpfe, die sie sind
Nun, du bist sein heimlicher No1-Fan, du bist selbst schuld.🤡
Großes Talent, großes Potenzial, aber noch weit davon entfernt, ein wahrer Großer zu sein, weder quantitativ noch qualitativ. Tut mir leid, aber ich denke, wir haben vielleicht schon sein Glück am besten gesehen. Fangio und Clark für mich und Hamilton für seine Kämpfe bis zum Äußersten in gleichwertigen Autos. Max und andere haben den Stress gespürt, den Lewis ausüben kann.
Hamilton hätte niemals als GOAT erwähnt werden dürfen. Seine einzige Konkurrenz war sein Teamkollege, der dasselbe Auto fuhr. Er ist nicht in der gleichen Klasse wie Clark, Schumacher, Senna, Prost.
Ich liebe Susans Kommentare
Sie erzählt es so, wie es ist
Fräulein Lucille ist zwar eine Ziege, aber vom bärtigen Typ
Fangio ist der einzig wahre ZIEGE
F1, der Sport für den Kopf.
Konstrukteure sind die einzigen, die etwas bedeuten, ach ja, und Autos betrügen nicht ...
Für mich ist Prost der Meister. Die Fitness hat sich seit seiner Zeit in der gesamten Startaufstellung verbessert, aber er war immer überaus fit, und seine Radsportergebnisse beweisen das. Er war der beste Fahrer seiner Zeit und ich bin mir ziemlich sicher, dass er alles hatte, um an der Spitze seiner Fitness und Professionalität zu bestehen.
Die Frage, die ich mir stelle, ist, wie Schumacher im Vergleich abschneidet. Obwohl seine Konkurrenz nicht so hart schien, verbrachte er bewusst Jahre seiner Karriere damit, das Auto bei Ferrari zu entwickeln. Das hat er auch bei Benetton und Mercedes getan. Gab es einen anderen Fahrer wie ihn? Als er nicht das beste Auto hatte, lieferte er sich einen guten Kampf gegen kompetente Konkurrenten, selbst wenn diese ein viel besseres Auto hatten. Es wäre beängstigend, sich vorzustellen, wie die Formel 1 von 1994 bis 2004 ausgesehen hätte, wenn er wie so ziemlich jeder andere Fahrer immer das beste Auto gesucht hätte. Er hat 7 Weltmeisterschaften, aber er war nicht in der Formel 1, um diese eine Zahl zu maximieren.
Prosts Geschichte ist zu lang, um sie zu erzählen. Sowohl Schumacher als auch Prost haben erstaunliche Rekorde, wenn es um die schnellsten Runden geht.
Max hat die Zeit auf seiner Seite. Kann er der Beste aller Zeiten sein? Kann der Fahrer überhaupt noch so viel Einfluss auf die Fahrzeugabstimmung und -entwicklung haben? Wenn das nicht gelingt, bedeutet das, dass es nur darauf ankommt, ein überaus schneller und konstanter Fahrer zu sein. Ich glaube nicht, dass Lewis zuschauen kann, wenn diese Diskussionen aufkommen, aber wenn der Fahrer heutzutage nur noch überragend schnell und konstant sein kann, hätte er es nicht viel besser machen können. Vielleicht wäre er besser bedient gewesen, wenn die anderen Teams konkurrenzfähig gewesen wären. Wenn er all die Jahre im zweitschnellsten Auto sitzen würde, hätte er nur ein oder zwei Weltmeisterschaften gewonnen. Ich denke, Max kann alle Rekorde brechen, wenn er will. Er kann mit einem zweitbesten Auto gewinnen, vorausgesetzt, es ist noch konkurrenzfähig und sein Gegner ist nicht so gut wie er. Um zu zeigen, dass er ein wirklich großartiger Fahrer ist, muss er möglicherweise die Formel 1 verlassen. Vielleicht ist das sein Plan? Nicht unbedingt, um Spaß zu haben, sondern um der Beste zu sein und nicht nur ein superschneller Fahrer, der sehr konstant ist, sondern einfach der Fahrer.
Max hatte in der vergangenen Saison die Chance zu beweisen, dass er im zweitbesten Auto gewinnen konnte, konnte dies aber nur erreichen, indem er Kurven schnitt.