Die Formel-2023-Saison 1 war ein entscheidendes Jahr für Alpines F1 Team, gekennzeichnet durch eine Reihe von challMotoren sowohl auf als auch abseits der Strecke. Dieser Bericht befasst sich mit den verschiedenen Aspekten ihrer Saison und beleuchtet die Schlüsselmomente, Leistungen und internen Dynamiken, die Alpines Reise im Jahr 2023 geprägt haben.

Teamdynamik und Leistung

Davide Brivio (ITA)

Die Saison von Alpine war durch erhebliche Veränderungen in der Fahreraufstellung und Managementstruktur gekennzeichnet. Das französische Team begrüßte Pierre Gasly von dem Red Bull Familie, Beitritt Esteban Okon als sein Teamkollege. Allerdings war die Beziehung zwischen Gasly und Ocon besonders angespannt, da Gasly zugab, auf persönlicher Ebene „keine Beziehung“ zu Ocon zu haben. Dennoch bekundeten beide Fahrer ihr Engagement für eine professionelle Zusammenarbeit zum Wohle des Teams.

Das Team stand vor bemerkenswerten Veränderungen im Management, darunter dem Abgang von Davide Brivio, der von seiner Rolle als Rennleiter herabgestuft wurde. Dies war Teil eines „alarmierenden Exodus“ von Top-Mitarbeitern, der Fragen über die zukünftige Ausrichtung des Teams aufwarf.

Technisches ChallIngenieure und Entwicklung

Auf technischer Ebene hatte Alpine mit Leistungsproblemen zu kämpfen. Gasly wies auf ein Leistungsdefizit hin, insbesondere in Bezug auf elektrische Energie und aerodynamische Entwicklung, das den Fortschritt des Teams im Vergleich zu Konkurrenten wie McLaren und anderen behinderte Aston Martin.

Sie sind die einzigen Renault Das Power-Team war mit einem erheblichen PS-Defizit konfrontiert, das auf etwa 20 bis 30 PS geschätzt wird, und hatte Probleme mit Energierückgewinnungssystemen. Bemühungen, durch aerodynamische Konfigurationen einen Ausgleich zu schaffen, waren nur teilweise erfolgreich.

Saisonhöhepunkte und Fahrerleistung

Pierre Gasly auf dem Podium beim niederländischen Formel-2023-GP 1

Trotz dieser challEnges, es gab vielversprechende Momente. Gasly und Ocon zeigten in Rennen Widerstandsfähigkeit.

Der Podiumsplatz beim Großen Preis der Niederlande ist eine besonders starke Leistung in einer Saison. Er startete von der 12. Position, schaffte es aber, in einem von c gekennzeichneten Rennen die Ränge zu erklimmenhallschwierige Wetterbedingungen und strategische Entscheidungen. Es unterstrich das Potenzial des Teams und Gaslys Fähigkeiten als Fahrer.

Gasly äußerte sich zeitweise besonders kritisch zu Teamentscheidungen, wie zum Beispiel der umstrittenen Tauschreihenfolge in der letzten Runde Großer Preis von JapanDie Fahrer erkannten die schwankende Leistung und die mechanischen Ausfälle, blieben jedoch hinsichtlich des Verbesserungspotenzials des Teams optimistisch

Saisonergebnisse

Die Leistung von Alpine im Jahr 2023 stellte einen Rückschritt in Bezug auf ihre Platzierung und die allgemeine Konstanz dar. Im Jahr 2022 gelang es dem Team trotz interner Konflikte und Zuverlässigkeitsprobleme, sich einen vierten Platz in der Konstrukteurswertung zu sichern und Momente mit hohem Leistungspotenzial unter Beweis zu stellen.

Im darauffolgenden Jahr war Alpine zwar immer noch belastbar und leistungsfähig, sah sich jedoch mit einer noch schlimmeren Belastung konfrontierthallEnge mit technischer Leistung, Teamdynamik und Managementstabilität, was zu einem schlechteren Ergebnis in der führt 2023 Konstrukteurs-Meisterschaft.

Esteban Ocon und PIerre Gasly fahren den Alpine A523 während des italienischen F2023-GP 1 in Monza

Beide Spielzeiten waren von internen c geprägthallenges, aber die Natur dieser challenges hat sich weiterentwickelt. Im Jahr 2022 konzentrierten sich die Konflikte stärker auf die Fahreraufstellung und Zuverlässigkeitsfragen, während im Jahr 2023 die challDie Enge waren umfassender und umfassten technische Defizite, Managementänderungen und Fahrerdynamik. Der 2023 F1-Saison kann für Alpine als eine Übergangsphase angesehen werden, die den Grundstein für mögliche zukünftige Verbesserungen und Anpassungen legt.

Gemessen an der Gesamtwertung beendete Alpine die Saison als Sechster der Konstrukteurswertung mit 120 Punkten. Pierre Gasly und Esteban Ocon belegten in der Fahrerwertung die Plätze 11 und 12 und erzielten 62 bzw. 58 Punkte.

Die Saison 2023 für Alpine war eine Mischung aus internen Umstrukturierungen, technischen Problemen und ProblemenhallMotoren und Momente des Wettkampfrennens. Trotz der Rückschläge zeigte das Team Anpassungsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit.

Mit Blick auf die Zukunft wird sich Alpine wahrscheinlich darauf konzentrieren, die Stärken seiner Fahrerpaarung zu nutzen, technische Einschränkungen zu überwinden und seine Managementstruktur zu stabilisieren, um in künftigen Saisons größere Erfolge zu erzielen.


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