Sainz als neuer GPDA-Direktor mittendrin im Geschehen

Die Vorbereitungen für den Formel-2025-Rennkalender XNUMX sind fast abgeschlossen und die verschiedenen Teams und Fahrer werden sich bald für den ersten großen Grand Prix des Jahres auf der Melbourne Circuit, und wie zu dieser Jahreszeit üblich gibt es für Rennsportfans zahlreiche Geschichten, über die sie sich freuen können, seien es Neuigkeiten zu neuen Autos oder Fahrer wie Lewis Hamilton, die das Rennteam wechseln.

Wie üblich in der Formel 1 ist dies auch die Zeit des Jahres, in der sich die Fans mit Regeländerungen, Anpassungen der Regeln und der Verwaltung des Sports befassen. Gerade erst wurde bestätigt, dass Carlos Sainz zum Direktor der Grand Prix Drivers‘ Association, der Fahrervereinigung der Formel XNUMX, ernannt wurde.

Während die jährlichen Meilensteine ​​vergehen und wir uns auf das erste Rennen vorbereiten, bedeutet dies auch, dass Fans, die gerne wetten, anfangen können, ihre Chancen zu untersuchen. Für diejenigen, die die Erfahrung von Online-Casinospielen mögen, Telefon-Casino Spiele, die Sie jetzt unterwegs spielen können.

Der 30-jährige Spanier war für diese Saison bereits von Ferrari zu Williams gewechselt und füllt nun die Lücke, die der viermalige Weltmeister Sebastian Vettel hinterlassen hat, der sich 2022 aus dem Sport zurückzog und im vergangenen Jahr von seinem Posten als GPDA-Direktor zurücktrat.

Sainz freut sich offensichtlich sehr, die Rolle zu übernehmen und eine noch größere Rolle bei der zukünftigen Entwicklung des Sports zu spielen. Er ist nun neben dem Vorsitzenden Alex Wurz, dem Mercedes-Fahrer George Russell und Anastasia Fowle ein Mitglied der GPDA-Leitung.

Die GPDA wurde Anfang der 1960er Jahre gegründet und hat im Laufe der Jahre eine entscheidende Rolle in Sicherheitsfragen gespielt. Unter Wurz‘ Vorsitz war die Gruppe maßgeblich an der Einführung des „Halo“-Kopfschutzes in der Formel 1 beteiligt. Dieser wurde in der Saison 2018 eingeführt und hat seitdem bei schweren Sportunfällen eine Reihe von Leben gerettet.

In den letzten Jahren gerieten die Fahrer jedoch nach seiner Wahl im Jahr 2021 weitgehend in Konflikt mit dem Präsidenten des Dachverbands FIA, Mohammed Ben Sulayem. Seine Handlungen und Entscheidungen riefen bei Fahrern und Interessenvertretern ernsthafte Bedenken hervor, und sie überlegen immer noch, wie sie auf seine Entscheidung vom Januar reagieren sollen, ein Disziplinarverfahren für Fahrer einzuführen, die schwören, dass sie für einen unbekannten Zeitraum gesperrt werden könnten.

Das FIA Es gibt noch keine Bestätigung, wie dieses Verfahren und die neuen Regeln anzuwenden sind, aber der Rallye-Weltmeister Adrien Fourmaux wurde in diesem Monat das erste Opfer der neuen Vorschriften, als er zu einer Geldstrafe von 10,000 Euro verurteilt wurde, weil er in einem Fernsehinterview bei der Rallye Schweden geflucht hatte.

Sainz hat bereits öffentlich erklärt, dass Fahrer ihre Ausdrucksweise bei Medieninterviews und bei der Einhaltung ihrer Pflichten unbedingt maßvoll gestalten sollten. Doch die Vorstellung, dass sie dies in der Hitze eines Rennens tun sollten, wenn zum Beispiel im Teamradio die Emotionen hochkochen, ist ein absolutes Schimpfwort.

Dieses Rennen wird wahrscheinlich ewig dauern und es könnte ein weiteres Jahr werden, in dem Probleme abseits der Strecke das eigentliche Rennen dominieren.

Inhalt von reddog

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