Ich denke, ich spreche für die meisten Michael Schumacher-Fans, indem ich betone, dass wir alle wollten, dass sein Junge gut ist. Wir alle wollen immer noch, dass sein Junge gut ist. Aber 2020 ist der Last Chance Saloon des jungen Mick Schumacher.

Jetzt, sechs Jahre nachdem der damals 13-Jährige mit dem Helm seines Vaters einen Stein getroffen hat, während er in den französischen Alpen Ski gefahren ist, ist unser Held immer noch in seiner Villa am privaten Ufer des wunderschönen Genfersees gelegen und kann nicht sprechen oder sogar über seine sensationelle Karriere nachdenken. Doch Mick, der später durch die Top-Kategorien Kart, Formel 4 und Formel 3 gefahren war, blickte im Alter von 20 Jahren in die Formel 2 - den verlockenden letzten Schritt vor der Formel 1. Nicht nur das, die Schlagzeilenautoren konnten nicht genug bekommen, als eine überaus aufregende Zeit für Mick begann, als das Schlüsselmitglied von Ferraris Fahrerakademie und ein oder drei Mal am Steuer sowohl von Ferrari als auch Alfa Romeo2019 Autos. Der Himmel war offensichtlich die Grenze für Mick Schumacher.

Dann kam 2019.

Für den blonden Deutschen war es kein Annus horribilis, dessen immer dichter werdender Hals uns jedes Mal mehr an seinen Vater erinnert, wenn wir ihn in seiner roten Mütze der Deutschen Vermogensberatung neben Sabine Kehm im Fahrerlager stehen sehen. Es war nur ein annus notparticularlygreatis. Nur ein Sieg ist nicht besonders gut. Und die Tatsache, dass Anthoine Hubert, die in Spa getötet wurde, immer noch zwei Plätze vor Mick in der Meisterschaft belegte, ist definitiv nicht besonders gut.

Niemand wird es wirklich explizit sagen, aber Schumachers Name, Gesicht, Verbindungen und - ja - seine Fähigkeiten und Ergebnisse in der Junior-Kategorie gaben ihm so ziemlich das beste vorstellbare Sprungbrett für eine lange, sichere und brillante Formel-1-Karriere. Aber plötzlich ist der junge Mick nicht in den Schlagzeilen. Er wird Ende 2020 keine Superlizenz bekommen, geschweige denn eine F1 Vertrag, wenn er sein Spiel nicht wesentlich verbessert. Die Gerüchte, die Dynamik und die goldenen F1 Testmöglichkeiten sind vorerst ausgetrocknet. Und Mattia Binotto erklärte diplomatisch (aber bezeichnend), dass niemand in der Ferrari Akademie sieht auch im Jahr 1 ziemlich bereit für die Formel 2021.

Kurz gesagt, Micks kometenhafter Aufstieg an den Rand einer der größten und emotionalsten Vater-Sohn-Geschichten in der Geschichte des Sports hat seinen Tiefpunkt erreicht und ist an einer Wurstkante hängen geblieben. Was ist also schief gelaufen?

Eines meiner Lieblingszitate in der Formel 1 wurde wiederholt und mit Stolz von geäußert Martin Brundle, der sagt, jeder Fahrer kann in eine von zwei Kategorien eingeteilt werden: jemanden, der Druck ausübt, oder jemanden, der Druck ausübt. Charles Leclerc und Sebastian Vettel Letztes Jahr war das perfekte Beispiel für die Dichotomie von Nehmen und Geben, aber der Unterschied hier ist, dass Vettel vier Weltmeisterschaften und einen großen Erfahrungsschatz vorzuweisen hat, auf den er zurückgreifen kann. Alles, was Mick hatte, war eine scheinbar perfekte Gelegenheit, seine F1 Karriere. Hat er es also vermasselt?

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Mick Schumacher mit seiner Trophäe nach dem Gewinn seines ersten F2-Rennens in Ungarn

Während Micks prägender Karriere versuchten seine Familie und sein Management - angeführt von dem rein weiblichen Team aus Mutter Corinna und Manager Kehm - verzweifelt, diesen enormen Druck in Schach zu halten. Keiner von uns kann sich vorstellen, wie es ist, zu sein Michael SchumacherJunge, geschweige denn, wie es ist, in die Formel 1 einzusteigen, während das grundlegende Wohl eines der größten Sportler aller Zeiten, der zufällig Ihr auffallend abwesender Vater ist, völlig rätselhaft ist. In seinen Kart-Tagen wurde Mick als "Mick Junior" oder "Mick Betsch" (der Mädchenname seiner Mutter) in Rennen aufgenommen, was ihn zumindest von der Last befreite, einen der berühmtesten Rennnamen aller Zeiten auf seinem Cockpit zu tragen. Die Erwartungen wurden ebenfalls niedrig gehalten, da die Medienbotschaft vor jeder Saison lautete: "Es gibt keinen Ansturm", "Es ist ein Lernjahr", "Der Traum ist die Formel 1, aber nur, wenn ich bereit bin." '.

Leider wird diese Nachricht jetzt alt. Der babygesichtige Schumacher verlässt die Phase, in der er Druck auf Leute ausübt Antonio Giovinazzi, und in eine Phase, in der er dem Druck einer frischeren und neueren Generation junger Fahrer ausgesetzt ist, wie Leclercs frisch bei Ferrari unter Vertrag genommener Bruder Arthur. Es ist verlockend, zu dem Schluss zu kommen, dass Mick entweder eine der größten Chancen, die sich einem jungen Fahrer in der Formel 1 je geboten hat, nicht voll ausgeschöpft hat oder dass die Last der immer größer werdenden Erwartungen immer schwerer wurde, da selbst jüngere Fahrer F1 Neulinge haben ihre Spuren hinterlassen.

Es wird oft gesagt, dass Söhne ehemaliger Fahrer oder Söhne von Milliardären einen leichten Weg in die Formel 1 haben – und das stimmt bis zu einem gewissen Punkt. Wenn Micks Vater Lawrence war Stroll, er wäre längst in der Startaufstellung gewesen, offenbar immun gegen das übliche Bedürfnis, den Chef bei Laune zu halten. Aber LanceAuch die dunkleren Tage von werden kommen, denn ein Name, Eimer voller Bargeld und kleine schwarze Bücher mit Verbindungen bringen Sie in der Formel 1 nur so weit. In Politik, Wirtschaft und einer Million anderer Branchen können Sie es wirklich bis zum Anschlag vortäuschen Sie schaffen es, aber in einem Rennwagen gibt es kein Verstecken vor der harten Realität von Lenkrad, Gaspedal und Bremspedal.

Dieses Jahr gibt es also kein Geschenk F1 Testfahrten, keine übertriebene Medienberichterstattung und keine Lernsaisons, Ausreden oder Chancen mehr. Unglaubliche Privilegien und hervorragende Gene haben diesem jungen Mann die Chance seines Lebens beschert, aber nur eiskalte Ergebnisse, die bei grellem Tageslicht und mit Schweiß und Mut in der Einsamkeit eines Cockpits erzielt werden, werden Mick Schumacher in die Formel 1 bringen. Der Formel-1-Zug ist am Bahnhof angekommen und 2020 ist für diesen jungen Mann das Jahr, in dem es um alles oder nichts geht. Worauf setzen Sie Ihr Geld?


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7 F1 Fan-Kommentare zu „2020 ist Mick Schumachers Last Chance Limousine"

  1. Rob Green

    Kleiner Schumi, du schaffst das, Bruder, du schaffst es in die F1! Fahr das F1 Auto, als hättest du es gestohlen, genau wie dein Vater es in so vielen denkwürdigen Saisons getan hat! Mann, beherrsch das Auto genau wie dein alter Herr, mach deinen Vater stolz, Mick ???✌?

  2. Lucy

    wo ist mein Geld - auf einer Fahrt in einer anderen Serie für 2021 - außerhalb von F1 - oder F2. Ich muss gestehen, ich habe ihn nur einmal fahren sehen, aber es war merklich uninspirierend – es fehlte ihm an Schwung. Es ist unfair, eine Karriere anhand eines einzigen Ereignisses zu beurteilen, aber Fahrer, die es drauf haben, stechen in jedem Auto hervor …

  3. Schumacher F1

    Die Erwartungen und die Euphorie um Mick waren für ihn privat vielleicht etwas überwältigend. Allerdings würde ich ihn noch nicht abschreiben. Während Talente sich durchsetzen, machen sie auch keine massiven Schlagzeilen, sodass Mick ein wenig Luft schnappen sollte. Ob er die Ränge seines Vaters erreichen kann, bleibt abzuwarten, aber ich denke immer noch, dass er ein guter, wenn nicht brillanter Fahrer sein wird.

  4. ReallyOldRacer

    Es hat ein paar Jahre gedauert, bis er auf jedem Niveau herausragte, und 2019 brachte ihm einiges an Pech. Er scheint methodisch zu lernen. und das kann eine gute Sache sein. Wir könnten von seinem F2020-Erfolg 2 überrascht sein. Crikey, der Junge ist erst 20 Jahre alt. Vielleicht gibst du ihm etwas Ruhe? Was nicht „aufregend“ angeht, so waren es Fangio, Clark, Stewart und sein Vater auch nicht. Mein Geld ist für das Kind.

  5. Mike Gillon

    Anstatt sich Sorgen zu machen, ob er die Formel 1 schaffen wird, sollten wir nicht fragen, ob er, Michael Schumacher Jr., wirklich an erster Stelle dabei sein möchte.
    Er wurde von seiner Geschäftsführung zum "Neuen Großen Schumacher" gedrängt.
    Will er das wirklich?
    Vielleicht träumt er davon, Anwalt, Mechaniker, Maler, Autor oder ein anderer Bereich zu sein, der in keiner Weise mit dem Rennsport zu tun hat.
    Mit 20 beginnt er zu begreifen, dass er ein Erwachsener ist und nun WÄHLEN kann.
    Sein Interview mit AUTOCAR am 19. Dezember 2019 wirkte ein wenig zahm, wies aber sicher darauf hin, dass er ein wahrer Benzinkopf war. Um ehrlich zu sein, wirkte es gut einstudiert und hatte das Gefühl, die Familie oder Ihren Vater nicht in Verlegenheit zu bringen.
    Seine Rennpraxis, die seinen Vater völlig ignoriert, ist ziemlich gut bis F3, aber viele waren dort, so gut oder besser, und haben die Formel 1 noch nie erreicht.
    Natürlich könnte ich völligen Blödsinn reden und er könnte ein brillantes Jahr 2020 in der F2 haben und dann weitermachen zu F1 für 2021.
    Wir können nur abwarten und sehen

    • ReallyOldRacer

      Mike, wirklich guter Kommentar zu Micks wahren Ambitionen. Beobachtungen lassen darauf schließen, dass er bereits mit 20 Jahren über eine große Reife verfügt. Ich kenne die Familie nicht, aber Corinna scheint die Sorte Mutter zu sein, die seine Entscheidungen unterstützt. Wie die meisten von uns würde ich ihn gerne in den roten Autos erfolgreich sehen, aber wie Sie sagen, können wir nur abwarten und sehen.

      • Mike Gillon

        Vielen Dank, ROR.
        Ich war im Juli in Silverstone und habe dort beide Rennen gesehen. Ich hatte das Gefühl, dass Prema am schlechten Antrieb beider Teamkollegen schuld war. Wir werden sehen, ob Prema nächstes Jahr ihre F2-Acts und ihre F3 zusammenbringen kann.
        Mike und Robert Schwartzman werden nächstes Jahr eine interessante Kombination sein.
        Ich denke, F2 wird nächstes Jahr interessanter als F1.
        Vielen Dank


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