Die Formel 1 erlebt derzeit eine Ära purer Genialität. Christian Horner, der Teamchef von Red BullEr ist voller Ehrfurcht vor Max Verstappens unerbittlicher Fahrt, als der niederländische Fahrer sich in Belgien einen weiteren spektakulären Sieg sichert. Tom Clarkson, Natalie Pinkham und Erik van Haren beschäftigen sich intensiv damit Red BullDie dominante Leistung von Verstappen, der alle ersten 12 Rennen der Saison 2023 gewann, zeigt gleichzeitig Verstappens unerschütterliche Entschlossenheit zum Erfolg. Helmut Marko, der Motorsportberater des Teams, lobt Sergio Perez und meint, dass es sich wie eine triumphale Leistung anfühlt, hinter Verstappen auf dem zweiten Platz zu liegen.

Im Rampenlicht stehen auch Oscar Piastri, der ein fantastisches Wochenende hatte, und Lando Norris, der einen außergewöhnlichen Aufschwung zeigte. Während wir uns die Leistung von McLaren in dieser Saison genauer ansehen, sprechen wir auch mit Landos Vater, um einige Einblicke zu erhalten. Unterdessen beleuchtet Bruno Famin, der Interims-Teamchef von Alpine, bedeutende Führungswechsel innerhalb des Teams und feiert ein erfolgreiches Rennwochenende für Gasly und Ocon.

Darüber hinaus treffen wir uns zu einer Nachbesprechung mit Ferrari-Fahrer Fred Vasseur nach Charles Leclercs beeindruckender Rückkehr auf das Podium. Mike Krack von Aston Martin teilt seine Gedanken nach dem lobenswerten doppelten Punkteergebnis des Teams mit, während Yuki Tsunoda seine Wahl des Feiergetränks – einen wohlverdienten Cocktail – verrät, nachdem er mit AlphaTauri Punkte geholt hat.

Die F2023-Saison 1 überrascht weiterhin mit atemberaubenden Leistungen und spannenden Momenten und macht sie zu einem unvergesslichen Kapitel in der Geschichte des Sports. Seien Sie gespannt auf weitere aufregende Action und Updates im Verlauf der Meisterschaft.


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Ein F1-Fan-Kommentar zu „F1 Nation: Review-Podcast zum belgischen F2023-Grand-Prix 1"

  1. Shroppyfly

    Ab 24 Jahren wird Haas also Ferrari-Verbrennungsmotoren der Marke Alfa verwenden. Ich gehe davon aus, dass sie nur ein wenig billiger sein werden als ein Verbrennungsmotor der Marke Ferrari, die Knisterlackierung auf den Ventildeckeln wird weiterhin rot sein

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