Spa-Francorchamps Layout & Rekorde

Rennstrecke Spa-Francorchamps

Adresse:Spa, Belgien
Event:Grand Prix von Belgien
Gebraucht seit:1986
Typ:Closed Circuit
 Lap Dist .:7.004 km

Rundenrekord

Rundenrekord:1: 46.286 min
Datum:26 August 2018
F1-Treiber:Valtteri Bottas
F1 Auto:Mercedes W09
Geschwindigkeit: 237.231 km/h

Pole Rekord

Rekord Pole:1: 41.501 min
Datum:25 August 2018
F1-Treiber:Sebastian Vettel
F1 Auto:Ferrari SF71H
Geschwindigkeit: 248.415 km/h

Onboard Lap F1 Video

Spa-Francorchamps Layout & RekordeSpa Francorchamps, Belgien

Circuit de Spa-Francorchamps Grundriss

Spa Francorchamps Gleislayout 2018Legende zu F1-Schaltungslayouts

Geschichte

 

Spa-Francorchamps Track Geschichte


Das alte und neue Schaltungslayout von Spa-Francorchamps

Das alte und neue Schaltungslayout von Spa-Francorchamps

Anfang 1920 schien nichts die übliche Ruhe in dem friedlichen Dorf Francorchamps zu stören, das auf einem Hügel thront hill ganz in der Nähe der Mauren. Nichts, außer dass an einem schönen Sommertag, als sie sich im Hotel des Bruyeres niederließen, zwei in der Welt der Autorennen bekannte Personen bekannt waren, der eine Jules de Thier, Manager der Zeitung "La Meuse", und der andere. Henri Langlois Van Ophem, Vorsitzender der Sportkommission des RACB (Royal Automobile Club Belgium), hatte die Idee, das Dreieck zwischen den Straßen zwischen Malmedy, Stavelot und Francorchamps zu nutzen, um daraus eine Rennstrecke zu machen.

Erstes Rennen
Während Sie einen idealen Ort in diesen grünen Ardennen genießen, erstreckt sich die Strecke in einem hillDie Landschaft bestand aber auch aus zahlreichen geraden Abschnitten, die sich besonders für hohe Geschwindigkeiten eignen. In der Nähe von Spa, das bereits international für seine Hydrotherapie bekannt ist und bei dem einige Autorennen seit einigen Jahren beliebt sind, schien diese Strecke viele Vorteile zu haben, um erfolgreich zu sein. Daher war bereits für das folgende Jahr ein Rennen geplant. Das für August 1921 vorbereitete Rennen um Autos konnte aufgrund mangelnder Vertretung leider nicht stattfinden. Obwohl alles fertig war, wurde nur ein Teilnehmer auf dem Anmeldeformular registriert. Schließlich wurde die Strecke von den Motorradfahrern eingeweiht, während die Autofahrer 1922 starteten.
1924 fand die erste Organisation der berühmten 24 Stunden von Francorchamps statt, nur ein Jahr nach Le Mans, während 1925 das erste wirklich große internationale Rennen für Einsitzer, der Europäische Grand Prix, ausgetragen wurde. Sieben Autos nahmen an dieser Veranstaltung teil, die sah den Sieg des berühmten Alfa Romeo-Fahrers Antonio Ascari.

1925-1940
In der Zeit von Mitte der zwanziger Jahre bis zum Vorabend des Zweiten Weltkriegs wurden die Motorräder Grand Prix und die prestigeträchtigen Autorennen wie die 24 Stunden von Francorchamps und die Grand Prix von Belgien würden die wichtigsten Streckenereignisse sein. Was die Strecke betrifft, so blieb sie in etwa so wie am Anfang.
Aber 1939 ereignete sich etwas Neues: Francorchamps bekam eine künstliche Kurve, die in ihrer Art einzigartig war: das "Raidillon" oder der steile Anstieg. Dieses Hindernis, das mit sehr hoher Geschwindigkeit überwunden werden sollte, war ein Vorläufer der Orientierung, die sein Manager der Strecke geben wollte: Um sie zu einer der schnellsten Strecken in Europa zu machen, steht sie in scharfem Kontrast zu ihrem deutschen Nachbarn der Eifel. Das war auch sehr spektakulär, aber viel gewundener und daher eines der langsamsten. Der Zweite Weltkrieg würde das Leben der Strecke für sieben lange Jahre unterbrechen, in denen dieser Teil des
Ardennes wurde wenig verschont.

1947-1970

Jim Clark Lotus 49 Ford bei LaSource Hairpin Turn, Grand Prix von Belgien, Spa-Francochamps Circuit, 1967.

Jim Clark Lotus 49 Ford in La Source Hairpin Turn, Grand Prix von Belgien 1967, Rennstrecke von Spa-Francochamps

1947 wurden die sportlichen Aktivitäten in der Gegend um "L'Eau Rouge" wieder aufgenommen. Wieder standen die prestigeträchtigen Rennen im Rampenlicht: der Grand Prix von Motorrädern und Autos, zu dem gelegentlich die 24 Stunden des Racb hinzugefügt wurden, bevor sie ab 1964 jährlich wieder aufgenommen wurden. Später schlossen andere Organisationen dieses Programm ab. In den späten fünfziger Jahren organisierte der RAC aus Spa seinen Grand Prix of Spa, in den frühen siebziger Jahren den Junior RAC mit seinen 24-Stunden-Motorrädern.
Wenn sich alles richtig zu entwickeln schien, würde diese Situation jedoch nur bis 1970 andauern, als der Formel-I-Grand-Prix zum letzten Mal auf der vierzehn Kilometer langen Strecke stattfand. Aufgrund der in den sechziger Jahren formulierten Behauptungen wollten einige Grand-Prix-Fahrer aus Sicherheitsgründen, die für die Intercommunale-Manager nur schwer zu lösen waren, nicht mehr in Francorchamps fahren. Die Melodie wurde jedoch gegeben.

Jacky Stewart startete mit seinem March-Ford F1 in Spa-Francorchamps (1970)

Jacky Stewart startete mit seinem March-Ford F1 in Spa-Francorchamps (1970)

Denn selbst wenn die anderen normalerweise geplanten Rennen noch stattfanden, wurde deutlich, dass die Strecke auf ihren vierzehn Kilometern angesichts der gesteigerten Leistung der Autos und der wenigen Möglichkeiten, die Umgebung anzupassen, sehr gefährlich geworden war als neue Gleise gebaut wurden.

Das Ende der großen Francorchamps war nahe. Sie mussten reagieren, wenn sie die Strecke erhalten und eine schaffen wollten, die die von den Grand-Prix-Fahrern geforderten Sicherheitsmaßnahmen besser berücksichtigte.
Nach verschiedenen Plänen, die darauf abzielten, die Hauptmerkmale der Strecke zu erhalten und gleichzeitig einige Gebiete mit hohem Risiko zu eliminieren (im Wesentlichen der Teil zwischen Les Combes und Blanchimont), wurde schließlich eine Strecke ausgewählt und die Arbeiten konnten beginnen. Die sieben Kilometer lange Strecke wurde 1979 eingeweiht.

1983-heute

Start des belgischen 1985 F1 GP. Vorne stehen Senna, (Lotus), Mansell (Williams) und Prost (McLaren)

Start des belgischen 1985 F1 GP. Vorne stehen Senna, (Lotus), Mansell (Williams) und Prost (McLaren)

Die neue Strecke war technischer, kurvenreicher und mit Freiräumen ausgestattet. Sie behielt den größten Teil des Elements bei, das sie berühmt machte, und kombinierte gleichzeitig verbesserte Sicherheit für die Piloten und neue Attraktivität für die Zuschauer. Dank der neuen Strecke würde der belgische Formel-I-Grand-Prix schnell nach Francorchamps zurückkehren. Dieses Rennen war ein großes Ereignis, das vielen anderen den Weg ebnen würde, mit weniger Medienberichterstattung, aber dazu beitrug, Francorchamps dynamischer zu machen, seine Aktivitäten zu diversifizieren und es an die Spitze der internationalen Bühne zu bringen.

 

Zwischen 1980 und 1990 lief Francorchamps nach einem gut festgelegten Zeitplan. Ebenso könnte die Schaltung hinsichtlich der FIA-Sicherheit an alle Anforderungen angepasst werden. Francorchamps blieb jedoch eine „Rennstrecke“, die nur bei Treffen für den öffentlichen Verkehr gesperrt war. Die Entwicklung des Motorsports und vor allem der zunehmend professionelle Marketingansatz führten dazu, dass die Situation ziemlich kompliziert wurde. Um seine Zukunft zu sichern, musste die Rennstrecke dauerhaft und endgültig für den gesamten öffentlichen Verkehr gesperrt werden. Die Fertigstellung der Autobahn Verviers-Prüm, der obligatorische Kauf des letzten Grundstücks am Straßenrand und der Bau einer Umgehungsstraße zwischen den Dörfern Francorchamps und Meiz-Burneville würden diesen wesentlichen Schritt in die Zukunft ermöglichen.

Spa-Francorchamps, Belgien 2018. Lance Stroll, Williams FW41.

Spa-Francorchamps, Belgien 2018.
Lance Stroll, Williams FW41.

Zu Beginn dieses Jahrhunderts wurde Francorchamps „professionell“ und war ein enormer Erfolg für Clubs und Incentive-Day-Organisatoren aus ganz Europa, die einen oder mehrere Tage außerhalb der offiziellen Rennen buchen wollten. Nachdem nichts festgestellt worden war, begann Ende des Jahrhunderts eine neue Welle der Panik über dem Eau Rouge-Tal. 1997 verabschiedete die belgische Regierung ein Gesetz, das die Werbung für Tabak verbietet. Mit von diesen Werbetreibenden gesponserten Teams war das Leben des belgischen F1 Grand Prix in Gefahr. Bis zum Inkrafttreten einer europäischen Richtlinie im Jahr 2005 gab es viele Vorfälle, die sich aus dem Problem des Verbots der Tabakwerbung ergaben, so dass es 2003 sogar vom Grand Prix ausgeschlossen wurde.

Es wurde gesagt, dass es für Francorchamps schwierig war, da die F1 die Strecke Raidillon-Les Combes-Blanchimont zur Freude von Millionen von Fans in den Jahren 2004 und 2005 wieder einführte. Dies war jedoch keine einfache Zeit für die Rennstrecke. Francorchamps war sehr schnell gewachsen, aber es waren noch einige Lücken zu schließen. Obwohl die von der FIA geforderte Arbeit an der Strecke dazu führte, dass die von den Fahrern am meisten geschätzten Abschnitte an der Spitze der Weltstrecke bleiben konnten, entsprach die Infrastruktur nicht mehr den weltweiten FIA-Anforderungen. Dank der wallonischen Regierung erhielt Francorchamps F1-Stände, die perfekt zur Magie des Ortes passten und den Weg zu einer neuen Rennstrecke ebneten, die noch professioneller und dynamischer war und besser auf neue Aktivitäten in der Welt von ausgerichtet war Unternehmen.

Alle anzeigen

 

Spa-Francorchamps Circuit im Detail


La Source nach Eau Rouge

La Source nach Eau Rouge

La Source nach Eau Rouge

Die erste Kurve, die Haarnadelkurve von La Source, ist der langsamste Teil der Strecke: Die Fahrzeuggeschwindigkeit sinkt auf nur 70 km / h und die Motordrehzahl auf rund 8,700 U / min. Wenn Autos die Haarnadelkurve verlassen, fällt die Strecke sehr stark ab und fällt einige Sekunden lang weiter ab. Die Kompression am unteren Ende des Abstiegs übt einen enormen Druck auf den Motor aus. Die vertikale Last liegt nahe bei + 5 g und drückt alles nach unten in die Basis des Autos - Kraftstoff, Schmiermittel, Fahrer - jedes Teil wird positiv belastet. Am Ende der alten Box beginnt die Strecke sehr stark zu steigen, mit einem Gefälle nahe 1 zu 4, was einem der steilsten Anstiege der Tour de France entspricht. Dies ist besonders schwierig für den Motor, da sich die Lasten plötzlich ändern. Über den Kamm des hillSie werden sich noch dramatischer ändern, wenn die vertikale Kraft plötzlich angehoben wird. Stellen Sie sich vor, wie sich Ihr Magen anfühlt, wenn Sie über ein Bad in einer Achterbahn fahren. Die Teile werden plötzlich entladen, wobei die vertikalen Kräfte auf -3 g umschalten. Dies kann den Flüssigkeitsfluss durch das Schmiermittel- und Kraftstoffsystem beeinträchtigen, da auch diese innerhalb des Systems und von ihren jeweiligen Pumpen weg „aufsteigen“. Die Systeme müssen daher äußerst effektiv sein, um einen Hunger zu vermeiden.

 

Die Kemmel-Gerade

Kemmel direkt nach au rouge

Kemmel direkt nach au rouge

Vom Ausgang von La Source bis zum Bremspunkt für Les Combes-Motoren wird fast 23 Sekunden lang Vollgas und maximale Drehzahl - ohne Anheben - erreicht. Dies ist die längste Zeitspanne mit Vollgas im Kalender. Es ist eine phänomenal lange Strecke, unter der der Motor einer solchen Belastung ausgesetzt ist. mehr als 20 mal so lang wie ein Fußballplatz. Die Anforderungen werden durch den Aufstieg - über 80 m Höhe vom Ausgang von La Source nach Les Combes - verschärft, was bedeutet, dass sich der atmosphärische Druck ändert. In der höheren Höhe strömt weniger Luft in den Motor, sodass auf der Spitze von Les Combes weniger Kraftstoff verbrannt wird als bei der Kompression nach La Source. Die Differenz zwischen diesen beiden Punkten beträgt typischerweise 1%.

 

Blanchimont zur Bushaltestelle Schikane

Carlos Sainz Jr. (ESP) Renault Sport F1 Team RS18. Grand Prix von Belgien, Sonntag 26. August 2018. Spa-Francorchamps, Belgien.

Carlos Sainz Jr, Renault RS18 in Bushaltestelle Schikane (2018)

Die zweite lange Gerade in Spa führt von Stavelot über Blanchimont zur Bus Stop-Schikane, wo die Motoren für 20-Sekunden auf Vollgas stehen. Wenn Sie in die Bushaltestelle einsteigen, wird der Fahrer über 320 km / h sein, muss aber für die Einfahrt in die Kurve auf 75 km / h abbremsen. Um die richtige Stabilität zu gewährleisten, arbeiten Ingenieure sehr hart an den Überlaufeinstellungen und versuchen, die Verriegelung des Hinterrads zu reduzieren, ohne beim Einschalten zu viel zu drücken. Parallel dazu werden sie versuchen, die Herunterschaltungen so glatt wie möglich zu gestalten, um das Heck des Autos nicht zu destabilisieren.

Der Spa-Kreislauf ist bei weitem der beliebteste geschlossene Kreislauf nach dem F1-Treiber.

Podestplätze

 

F1-Podiumsgewinner auf Spa-Francorchamps

JahrRennenDatumLED TreiberTeamLaps
20212021 Belgischer F1 GPAugust 291. Nederland Max Verstappen
2. United Kingdom George Russell
3. United Kingdom Lewis Hamilton
Österreich Red Bull
United Kingdom Williams
Deutschland Mercedes
2
2
2
20202020 Belgischer F1 GPAugust 301. United Kingdom Lewis Hamilton
2. Finnland Valtteri Bottas
3. Nederland Max Verstappen
Deutschland Mercedes
Deutschland Mercedes
Österreich Red Bull
44
44
44
20192019 Belgischer F1 GPSeptember 11. Monaco Charles Leclerc
2. United Kingdom Lewis Hamilton
3. Finnland Valtteri Bottas
Italia Ferrari
Deutschland Mercedes
Deutschland Mercedes
44
44
44
20182018 Belgischer F1 GPAugust 261. Deutschland Sebastian Vettel
2. United Kingdom Lewis Hamilton
3. Nederland Max Verstappen
Italia Ferrari
Deutschland Mercedes
Österreich Red Bull
44
44
44
20172017 Belgischer F1 GPAugust 271. United Kingdom Lewis Hamilton
2. Deutschland Sebastian Vettel
3. Australia Daniel Ricciardo
Deutschland Mercedes
Italia Ferrari
Österreich Red Bull
44
44
44
20162016 Belgischer F1 GPAugust 281. Deutschland Nico Rosberg
2. Australia Daniel Ricciardo
3. United Kingdom Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes
Österreich Red Bull
Deutschland Mercedes
44
44
44
20152015 Belgischer F1 GPAugust 231. United Kingdom Lewis Hamilton
2. Deutschland Nico Rosberg
3. France Romain Grosjean
Deutschland Mercedes
Deutschland Mercedes
United Kingdom Lotus F1
43
43
43
20142014 Belgischer F1 GPAugust 241. Australia Daniel Ricciardo
2. Deutschland Nico Rosberg
3. Finnland Valtteri Bottas
Österreich Red Bull
Deutschland Mercedes
United Kingdom Williams
44
44
44
20132013 Belgischer F1 GPAugust 251. Deutschland Sebastian Vettel
2. España Fernando Alonso
3. United Kingdom Lewis Hamilton
Österreich Red Bull
Italia Ferrari
Deutschland Mercedes
44
44
44
20122012 Belgischer F1 GPSeptember 21. United Kingdom Jenson Button
2. Deutschland Sebastian Vettel
3. Finnland Kimi Räikkönen
United Kingdom McLaren
Österreich Red Bull
United Kingdom Lotus F1
44
44
44
20112011 Belgischer F1 GPAugust 281. Deutschland Sebastian Vettel
2. Australia Mark Webber
3. United Kingdom Jenson Button
Österreich Red Bull
Österreich Red Bull
United Kingdom McLaren
44
44
44
20102010 Belgischer F1 GPAugust 291. United Kingdom Lewis Hamilton
2. Australia Mark Webber
3. Polen Robert Kubica
United Kingdom McLaren
Österreich Red Bull
France Renault
44
44
44
20092009 Belgischer F1 GPAugust 301. Finnland Kimi Räikkönen
2. Italia Giancarlo Fisichella
3. Deutschland Sebastian Vettel
Italia Ferrari
Indien Force India
Österreich Red Bull
44
44
44
20082008 Belgischer F1 GPSeptember 71. Brasil Felipe Massa
2. Deutschland Nick Heidfeld
3. United Kingdom Lewis Hamilton
Italia Ferrari
der Schweiz BMW Sauber
United Kingdom McLaren
44
44
44
20072007 Belgischer F1 GPSeptember 161. Finnland Kimi Räikkönen
2. Brasil Felipe Massa
3. España Fernando Alonso
Italia Ferrari
Italia Ferrari
United Kingdom McLaren
44
44
44
20052005 Belgischer F1 GPSeptember 111. Finnland Kimi Räikkönen
2. España Fernando Alonso
3. United Kingdom Jenson Button
United Kingdom McLaren
France Renault
United Kingdom BAR
44
44
44
20042004 Belgischer F1 GPAugust 291. Finnland Kimi Räikkönen
2. Deutschland Michael Schumacher
3. Brasil Rubens Barrichello
United Kingdom McLaren
Italia Ferrari
Italia Ferrari
44
44
44
20022002 Belgischer F1 GPSeptember 11. Deutschland Michael Schumacher
2. Brasil Rubens Barrichello
3. Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italia Ferrari
Italia Ferrari
United Kingdom Williams
44
44
44
20012001 Belgischer F1 GPSeptember 21. Deutschland Michael Schumacher
2. United Kingdom David Coulthard
3. Italia Giancarlo Fisichella
Italia Ferrari
United Kingdom McLaren
Italia Benetton
36
36
36
20002000 Belgischer F1 GPAugust 271. Finnland Mika Häkkinen
2. Deutschland Michael Schumacher
3. Deutschland Ralf Schumacher
United Kingdom McLaren
Italia Ferrari
United Kingdom Williams
44
44
44
19991999 Belgischer F1 GPAugust 2981. United Kingdom David Coulthard
2. Finnland Mika Häkkinen
3. Deutschland Heinz-Harald Frentzen
United Kingdom McLaren
United Kingdom McLaren
Irland Jordanien
44
44
44
19981998 Belgischer F1 GPAugust 301. United Kingdom Damon Hill
2. Deutschland Ralf Schumacher
3. France Jean Alesi
Irland Jordanien
Irland Jordanien
der Schweiz Sauber
44
44
44
19971997 Belgischer F1 GPAugust 241. Deutschland Michael Schumacher
2. Italia Giancarlo Fisichella
3. Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italia Ferrari
Irland Jordanien
United Kingdom Williams
44
44
44
19961996 Belgischer F1 GPAugust 251. Deutschland Michael Schumacher
2. Canada Jacques Villeneuve
3. Finnland Mika Häkkinen
Italia Ferrari
United Kingdom Williams
United Kingdom McLaren
44
44
44
19951995 Belgischer F1 GPAugust 271. Deutschland Michael Schumacher
2. United Kingdom Damon Hill
3. United Kingdom Martin Brundle
Italia Benetton
United Kingdom Williams
France Ligier
44
44
44
19941994 Belgischer F1 GPAugust 281. United Kingdom Damon Hill
2. Finnland Mika Häkkinen
3. Nederland Jos Verstappen
United Kingdom Williams
United Kingdom McLaren
Italia Benetton
44
44
44
19931993 Belgischer F1 GPAugust 291. United Kingdom Damon Hill
2. Deutschland Michael Schumacher
3. France Alain Prost
United Kingdom Williams
Italia Benetton
United Kingdom Williams
44
44
44
19921992 Belgischer F1 GPAugust 301. Deutschland Michael Schumacher
2. United Kingdom Nigel Mansell
3. Italia Riccardo Patrese
Italia Benetton
United Kingdom Williams
United Kingdom Williams
44
44
44
19911991 Belgischer F1 GPAugust 251. Brasil Ayrton Senna
2. Österreich Gerhard Berger
3. Brasil Nelson Piquet
United Kingdom McLaren
United Kingdom McLaren
Italia Benetton
44
44
44
19901990 Belgischer F1 GPAugust 261. Brasil Ayrton Senna
2. France Alain Prost
3. Österreich Gerhard Berger
United Kingdom McLaren
Italia Ferrari
United Kingdom McLaren
44
44
44
19891989 Belgischer F1 GPAugust 271. Brasil Ayrton Senna
2. France Alain Prost
3. United Kingdom Nigel Mansell
United Kingdom McLaren
United Kingdom McLaren
Italia Ferrari
44
44
44
19881988 Belgischer F1 GPAugust 281. Brasil Ayrton Senna
2. France Alain Prost
3. Italia Ivan Capelli
United Kingdom McLaren
United Kingdom McLaren
United Kingdom März
43
43
43
19871987 Belgischer F1 GPMai 171. France Alain Prost
2. Schweden Stefan Johansson
3. Italia Andrea de Cesaris
United Kingdom McLaren
United Kingdom McLaren
United Kingdom Brabham
43
43
42
19861986 Belgischer F1 GPMai 251. United Kingdom Nigel Mansell
2. Brasil Ayrton Senna
3. Schweden Stefan Johansson
United Kingdom Williams
United Kingdom Team Lotus
Italia Ferrari
43
43
43
19851985 Belgischer F1 GPSeptember 151. Brasil Ayrton Senna
2. United Kingdom Nigel Mansell
3. France Alain Prost
United Kingdom Team Lotus
United Kingdom Williams
United Kingdom McLaren
43
43
43
19831983 Belgischer F1 GPMai 221. France Alain Prost
2. France Patrick Tambay
3. United States Eddie Cheever
France Renault
Italia Ferrari
France Renault
40
40
40
19701970 Belgischer F1 GPJuni 71. México Pedro Rodriguez
2. New Zealand Chris Amon
3. France Jean-Pierre Beltoise
United Kingdom BRM
United Kingdom März
France Matra
28
28
28
19681968 Belgischer F1 GPJuni 91. New Zealand Bruce McLaren
2. México Pedro Rodriguez
3. Belgien Jacky Ickx
United Kingdom McLaren
United Kingdom BRM
Italia Ferrari
28
28
28
19671967 Belgischer F1 GPJuni 181. United States Dan Gurney
2. United Kingdom Jackie Stewart
3. New Zealand Chris Amon
United States Adler
United Kingdom BRM
Italia Ferrari
28
28
28
19661966 Belgischer F1 GPJuni 121. United Kingdom John Surtees
2. Österreich Jochen Rindt
3. Italia Lorenzo Bandini
Italia Ferrari
United Kingdom Cooper-Maserati
Italia Ferrari
28
28
27
19651965 Belgischer F1 GPJuni 131. United Kingdom Jim Clark
2. United Kingdom Jackie Stewart
3. New Zealand Bruce McLaren
United Kingdom Team Lotus
United Kingdom BRM
United Kingdom Cooper-Climax
32
32
31
19641963 Belgischer F1 GPJuni 141. United Kingdom Jim Clark
2. New Zealand Bruce McLaren
3. Australia Jack Brabham
United Kingdom Team Lotus
United Kingdom Cooper-Climax
United Kingdom Brabham
32
32
32
19631963 Belgischer F1 GPJuni 91. United Kingdom Jim Clark
2. New Zealand Bruce McLaren
3. United States Dan Gurney
United Kingdom Team Lotus
United Kingdom Cooper-Climax
United Kingdom Brabham
32
32
31
19621962 Belgischer F1 GPJuni 171. United Kingdom Jim Clark
2. United Kingdom Graham Hill
3. United States Phil Hill
United Kingdom Team Lotus
United Kingdom BRM
Italia Ferrari
32
32
32
19611961 Belgischer F1 GPJuni 181. United States Phil Hill
2. Deutschland Wolfgang von Trips
3. United States Richie Ginther
Italia Ferrari
Italia Ferrari
Italia Ferrari
30
30
30
19601960 Belgischer F1 GPJuni 191. Australia Jack Brabham
2. New Zealand Bruce McLaren
3. Belgien Olivier Gendebien
United Kingdom Cooper-Climax
United Kingdom Cooper-Climax
United Kingdom Cooper-Climax
36
36
35
19581958 Belgischer F1 GPJuni 151. United Kingdom Tony Brooks
2. United Kingdom Mike Hawthorn
3. United Kingdom Stuart Lewis-Evans
United Kingdom Vanwall
Italia Ferrari
United Kingdom Vanwall
24
24
24
19561956 Belgischer F1 GPJuni 31. United Kingdom Peter Collins
2. Belgien Paul Frère
3. Italia Cesare Perdisa
Italia Ferrari
Italia Ferrari
Italia Maserati
36
36
36
19551955 Belgischer F1 GPJuni 51. Argentina Juan Manuel Fangio
2. United Kingdom Stirling Moos
3. Italia Nino Farina
Deutschland Mercedes
Deutschland Mercedes
Italia Ferrari
36
36
36
19541954 Belgischer F1 GPJuni 201. Argentina Juan Manuel Fangio
2. France Maurice Trintignant
3. United Kingdom Stirling Moos
Italia Maserati
Italia Ferrari
Italia Maserati
36
36
35
19531953 Belgischer F1 GPJuni 211. Italia Alberto Ascari
2. Italia Luigi Villoresi
3. Argentina Onofre Marimón
Italia Ferrari
Italia Ferrari
Italia Maserati
36
36
35
19521952 Belgischer F1 GPJuni 221. Italia Alberto Ascari
2. Italia Nino Farina
3. France Robert Manzon
Italia Ferrari
Italia Ferrari
France Gordini
36
36
36
19511951 Belgischer F1 GPJuni 171. Italia Nino Farina
2. Italia Alberto Ascari
3. Italia Luigi Villoresi
der Schweiz Alfa Romeo
Italia Ferrari
Italia Ferrari
36
36
36
19501950 Belgischer F1 GPJuni 181. Argentina Juan Manuel Fangio
2. Italia Luigi Fagioli
3. France Louis Rosier
der Schweiz Alfa Romeo
der Schweiz Alfa Romeo
France Talbot-Lago
35
35
35

Fahrer-Rangliste

 

Fahrer-Rangliste Spa-Francorchamps Circuit

LED TreiberGP  1.  2.  3.  Schote  Pole  FL  DurchschnDurchschn. PosPunkte
1Deutschland Michael Schumacher166309147.26.2102
2Brasil Ayrton Senna95106402.23.457
3United Kingdom Lewis Hamilton1542410624.27.0184.5
4Finnland Kimi Räikkönen164015127.09.387
5United Kingdom Jim Clark84004138.34.939
6Deutschland Sebastian Vettel153216146.16.4157
7United Kingdom Damon Hill73104014.44.139
8Argentina Juan Manuel Fangio73003432.66.927
9France Alain Prost92327362.34.945
10Italia Alberto Ascari42103113.52.325
11New Zealand Bruce McLaren71315008.36.331
12Finnland Mika Häkkinen101214316.49.230
13United Kingdom Nigel Mansell81214205.99.925
14Deutschland Nico Rosberg101203228.05.893
15Australia Daniel Ricciardo111113019.59.380
16Italia Nino Farina61113112.75.322
17Brasil Felipe Massa131102018.57.268
18United Kingdom David Coulthard131102016.99.927
19México Pedro Rodriguez31102009.04.015
20United Kingdom Jenson Button1510231010.312.064
21Nederland Max Verstappen71023105.99.346.5
22Australia Jack Brabham111012117.39.019
23United States Phil Hill51012118.27.016
24United States Dan Gurney71012126.76.915
25Monaco Charles Leclerc41001108.510.327
26United Kingdom John Surtees81001126.410.313
27United Kingdom Tony Brooks31001004.710.08
28United Kingdom Peter Collins41001008.513.88
29España Fernando Alonso160213009.311.661
30Italia Giancarlo Fisichella1102131010.711.422
31Australia Mark Webber100202117.78.062
32United Kingdom Jackie Stewart50202103.05.615
33Finnland Valtteri Bottas90123017.96.876
34United Kingdom Stirling Moos70123017.19.613
35Brasil Rubens Barrichello160112119.312.821
36Deutschland Ralf Schumacher80112015.87.116
37Italia Luigi Villoresi40112005.84.012
38Österreich Gerhard Berger130112126.213.712
39Schweden Stefan Johansson501120012.29.210
40New Zealand Chris Amon50112117.010.210
41Deutschland Nick Heidfeld701010010.910.116
42United Kingdom Mike Hawthorn50101115.65.611.5
43Belgien Paul Frère50101009.06.011
44Canada Jacques Villeneuve80101217.38.011
45United Kingdom Graham Hill110101306.79.910
46United Kingdom George Russell301010010.712.09
47Österreich Jochen Rindt50101007.89.69
48France Maurice Trintignant701010011.97.68
49Italia Luigi Fagioli10101003.02.06
50Deutschland Wolfgang von Trips20101006.56.06
51France Patrick Tambay30101008.314.76
52Deutschland Heinz-Harald Frentzen80022007.68.815
53France Romain Grosjean1000110011.113.031
54Polen Robert Kubica500110010.07.823
55Brasil Nelson Piquet70011104.78.114
56United States Richie Ginther60011017.26.013
57United States Eddie Cheever500110014.69.28
58France Jean Alesi120011007.914.18
59Belgien Olivier Gendebien30011004.74.37
60France Louis Rosier600110011.28.77
61Italia Riccardo Patrese100011009.014.47
62United Kingdom Martin Brundle1100110013.911.27
63United Kingdom Stuart Lewis-Evans100110011.03.04
64France Robert Manzon10011004.03.04
65Argentina Onofre Marimón200110010.07.04
66Belgien Jacky Ickx20011003.55.54
67France Jean-Pierre Beltoise200110012.05.54
68Kolumbien Juan Pablo Montoya40011204.511.34
69Italia Lorenzo Bandini50011009.213.04
70Italia Ivan Capelli600110015.013.34
71Nederland Jos Verstappen600110016.512.74
72Italia Andrea de Cesaris1000110114.814.64
73Italia Cesare Perdisa200110010.05.52
74México Sergio Pérez110000008.511.543
75Deutschland Nico Hülkenberg900000011.611.037
76France Esteban Okon50000008.48.623
77Russische Föderation Daniil Kvyat600000015.29.520
78ประเทศไทย Alexander Albon200000011.55.518
79Deutschland Adrian Sutil700000013.910.418
80France Pierre Gasly400000010.58.012
81United Kingdom Lando Norris300000011.710.76
82Finnland Keke Rosberg30000009.010.35
83United States Harry Schell30000008.35.35
84United Kingdom Mark Blundell400000011.56.85
85Italia Alessandro Nannini500000011.213.05
86United Kingdom Johnny Herbert1100000012.312.55
87日本 Kamui Kobayashi300000010.311.04
88Russische Föderation Vitaly Petrov300000017.310.74
89France Jean-Eric Vergne300000015.010.34
90Danmark Kevin Magnussen600000011.313.74
91Finnland Heikki Kovalainen600000012.312.04
92United Kingdom Derek Warwick700000013.310.44
93United Kingdom Eddie Irvine90000009.411.84
94México Ricardo Rodríguez10000007.04.03
95United Kingdom Cliff Allison100000012.04.03
96der Schweiz Toulo de Graffenried10000009.04.03
97Italia Ignazio Giunti10000008.04.03
98Brasil Roberto Moreno200000115.09.03
99Österreich Christian Klien200000014.57.53
100France Jacques Laffite300000015.07.33

Teamrangliste

 

Team-Rangliste Spa-Francorchamps Circuit

TeamGP  1.  2.  3.  Schote  Pole  FL  DurchschnDurchschn. PosPunkte
1Italia Ferrari541415103910156.19.3461.5
2United Kingdom McLaren381276251177.19.0287
3Deutschland Mercedes1356415757.14.6329.5
4United Kingdom Team Lotus2251061411.911.268
5Österreich Red Bull1644412337.27.9271.5
6United Kingdom Williams3635614758.610.0154
7Italia Benetton162136038.38.357
8der Schweiz Alfa Romeo72103239.312.327
9United Kingdom BRM111405307.610.647
10United Kingdom Cooper-Climax81326119.89.042
11Irland Jordanien1412141010.912.631
12France Renault1511242110.411.682
13Italia Maserati610452310.09.130
14United Kingdom Vanwall31012007.88.015
15United States Adler21001018.54.09
16United Kingdom März501121112.510.010
17Indien Force India1001011010.79.979
18der Schweiz BMW Sauber401010010.36.328
19United Kingdom Cooper-Maserati201010010.58.111
20United Kingdom Brabham1400331110.411.727
21United Kingdom Lotus F140022009.314.934
22der Schweiz Sauber2000110012.913.224
23France Talbot-Lago20011009.68.69
24France Matra200110010.85.38
25France Gordini300110010.29.18
26France Ligier1300110016.713.07
27United Kingdom BAR600110011.212.26
28United Kingdom Racing Point30000007.57.730
29Italia Toro Rosso1300000014.012.630
30United States Haas600000112.812.716
31United Kingdom Arrows1200000015.312.29
32Italia Alpha Tauri200000011.010.08
33United Kingdom Aston Martin100000011.512.55
34United Kingdom Jaguar400000010.912.34
35France Alpine10000009.09.03
36日本 Toyota60000019.210.83
37United Kingdom Sülze10000009.012.52
38United Kingdom HWM200000014.113.12
39Deutschland Porsche30000009.112.62
40United Kingdom Lola500000015.215.62
41United Kingdom Tyrrell1500000017.514.62
42United Kingdom Cooper-BRM100000011.59.51
43United Kingdom Leyton House200000013.315.01
44日本 Honda500000111.414.41
45France Prost500000013.915.21
46United Kingdom Footwork600000016.214.81
47Italia Lancia10000101.011.00
48United Kingdom Frazer-Nash10000007.019.00
49United Kingdom Simtek100000023.013.50
50日本 Super Aguri100000019.015.50
51United Kingdom Aston Butterworth100000015.016.00
52United States Skarabäus100000017.014.50
53Italia De Tomaso100000012.016.00
54United Kingdom Alta100000012.09.00
55Nederland Spyker100000020.015.50
56United Kingdom ERA100000010.022.00
57Italia Forti100000023.013.50
58香港 Theodor100000019.514.00
59Italia Onyx100000019.013.00
60United Kingdom Connaught200000015.012.00
61United Kingdom RAM200000020.021.00
62France Simca200000020.014.30
63Deutschland ATS200000014.718.00
64United Kingdom Toleman200000016.314.00
65United Kingdom Scirocco200000013.015.70
66United Kingdom Pazifik200000022.018.50
67Deutschland Rial200000019.025.00
68Italia Fondmetal200000016.313.70
69United Kingdom Virgin Racing200000020.317.50
70United Kingdom BRP200000011.711.30
71Deutschland Veritas200000020.016.50
72United Kingdom Stewart300000012.815.60
73España HRT300000021.220.00
74Italia Coloni400000022.016.00
75Deutschland Zakspeed500000021.716.10
76Italia Dallara500000017.315.30
77France AGS500000021.510.00
78United Kingdom Gut500000017.217.10
79United Kingdom Caterham500000017.817.20
80Italia Osella700000024.419.60
81France Larrousse700000018.817.10
82Italia Minardi2000000019.315.70


Offizielle Website: http://www.spa-francorchamps.be/

F1-Waren✅ Holen 10% Rabatt auf alle F1-Merchandise im F1-SPEICHER jetzt!

Rennkarten

Verfügbare 2022 Tickets:
Monaco
Aserbaidschan
Canada
France
Ungarn
Belgien -5%
Italia
México
Abu Dhabi

Schauen Sie vorbei und bestellen Sie bei uns F1 Tickets Shop »