Schaltung Gilles Villeneuve Layout & Records
Schaltung Gilles Villeneuve Details | |
---|---|
Standort: | Kanada, Montreal |
Event: | Grand Prix von Kanada |
Gebraucht seit: | 1978 |
Typ: | Closed Circuit |
Lap Dist .: | 4.361 km |
Rundenrekord
Rundenrekord: | 1: 13.622 min |
Datum: | 26 Juni 2004 |
F1-Treiber: | Sebastian Vettel |
F1 Auto: | Ferrari F2004 |
Geschwindigkeit: | 213.246 km/h |
Pole Rekord
Rekord Pole: | 1: 10.240 min |
Datum: | 8 Juni 2019 |
F1-Treiber: | Sebastian Vettel |
F1 Auto: | Ferrari SF90 |
Geschwindigkeit: | 223.513 km/h |
Schaltung Gilles Villeneuve Layout
Beschreibung
Circuit Gilles Villeneuve: drei Ecken im Detail
Die Grube gerade, um 1 zu drehen
Die Runde auf dem Circuit Gilles Villeneuve beginnt an der kurzen Pit-Gerade, an der die Geschwindigkeit am Ende der Geraden auf über 300km / h ansteigt, bevor die Fahrer in den dritten Gang schalten und die erste Kurve (Linkshänder) bei ca. 120km / h nehmen.
T1 ist der Beginn einer löffelprofilierten Ecke, die eine progressive stufenlose Einstellung des Motors erfordert. Die Motordrehzahl wird in dieser Kurve fünf Sekunden lang bei ungefähr 11,000rpm liegen, der längsten konstant niedrigen Drehzahleinstellung der Runde Schaltung Gilles Villeneuve. In den ersten Runden des Rennens sehen wir immer viel Rad schlagen und gebrochene Frontflügel in dieser Ecke.
Die Haarnadel
Autos bremsen auf 58km / h für die Haarnadelkurve ab, bevor sie auf der Droit du Casino-Gerade beginnen. Motorkarten werden erstellt, um den Fahrern beim Eintritt in die Haarnadel Zugkraft zu verleihen, aber auch eine gute Reaktion auf die längste Gerade auf der Rennstrecke (1,064m).
Um die Beschleunigung auf den geraden Übersetzungsverhältnissen zu maximieren, wird sorgfältig kalibriert. Windgeschwindigkeit und -richtung müssen berücksichtigt werden; Gegen den Gegenwind werden sich Ingenieure für kürzere Verhältnisse entscheiden, aber wenn die Autos vor dem Wind laufen, werden sie länger fahren. Sie werden auch auf den Kraftstoffverbrauch achten, wenn der Wind sehr stark ist - wenn das Auto in den Wind fährt, ist die Zeit, die der Limiter am Ende der Geraden verbringt, geringer, was bedeutet, dass der Kraftstoffverbrauch höher ist.
Die Mauer der Champions
Die Fahrer werden durch die Gänge beschleunigen, um im Qualifying vor dem Bremspunkt für Kurve 320 oder die „Wall of Champions“ über 13 km/h zu erreichen. Stabilität beim Hineinfahren in diese Schikane ist der Schlüssel, und die Fahrer werden sowohl Motorbremsen als auch buchstäbliches Bremsen verwenden, wodurch die internen Teile und Flüssigkeitssysteme sehr stark belastet werden.
Wenn der Fahrer die Kurve betritt, wird er wieder Gas geben, um wieder auf die gerade Gerade zu beschleunigen. Daher müssen die Pedal- und Gasgesteuerkennlinien genau die richtige Menge an Leistung liefern, wenn er sie benötigt: zu viel "Push" und er schießt hinein die Wand; zu wenig und seine Beschleunigung auf die Straße wird beeinträchtigt.
Podestplätze
Gewinner des F1-Podiums auf dem Gilles Villeneuve Circuit
Fahrer-Rangliste
Fahrerwertung Gilles Villeneuve Circuit
LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 18 | 7 | 5 | 0 | 12 | 6 | 4 | 3.8 | 4.8 | 118 |
2 | Lewis Hamilton | 15 | 7 | 0 | 3 | 10 | 6 | 2 | 2.5 | 5.7 | 228 |
3 | Nelson Piquet | 13 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 2 | 6.0 | 8.2 | 46 |
4 | Max Verstappen | 8 | 3 | 0 | 1 | 4 | 2 | 1 | 5.6 | 6.0 | 112 |
5 | Sebastian Vettel | 12 | 2 | 3 | 1 | 6 | 5 | 1 | 5.7 | 4.0 | 166 |
6 | Ayrton Senna | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | 3.2 | 10.2 | 20 |
7 | Alan Jones | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 4.8 | 8.0 | 18 |
8 | Alain Prost | 12 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 0 | 3.6 | 8.5 | 34 |
9 | Fernando Alonso | 19 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 6.4 | 10.4 | 96 |
10 | Jean Alesi | 12 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 0 | 8.2 | 11.1 | 30 |
11 | Jenson Button | 16 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 11.9 | 11.8 | 61 |
12 | Gilles Villeneuve | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9.5 | 2.8 | 21 |
13 | Damon Hill | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 6.9 | 8.3 | 20 |
14 | Ralf Schumacher | 11 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 7.9 | 10.2 | 25 |
15 | Kimi Räikkönen | 16 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4 | 7.7 | 6.9 | 74 |
16 | Daniel Ricciardo | 10 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.4 | 8.2 | 70 |
17 | Mika Häkkinen | 10 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 7.9 | 13.2 | 19 |
18 | Nigel Mansell | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7.9 | 12.8 | 16 |
19 | Thierry Boutsen | 10 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13.2 | 11.7 | 13 |
20 | Gerhard Berger | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 5.2 | 11.8 | 19 |
21 | Robert Kubica | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.3 | 10.8 | 16 |
22 | René Arnoux | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.0 | 12.8 | 14 |
23 | Jacques Laffite | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 13.4 | 9 |
24 | Michele Alboreto | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.9 | 15.1 | 9 |
25 | Rubens Barrichello | 18 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 | 1 | 8.8 | 10.0 | 40 |
26 | Valtteri Bottas | 10 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 1 | 7.1 | 6.5 | 92 |
27 | Giancarlo Fisichella | 13 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 9.7 | 9.5 | 32 |
28 | Riccardo Patrese | 15 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 8.9 | 13.6 | 19 |
29 | Nico Rosberg | 10 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.8 | 7.8 | 72 |
30 | Nick Heidfeld | 10 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 11.2 | 12.0 | 19 |
31 | David Coulthard | 15 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.1 | 9.0 | 23 |
32 | John Watson | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 10.5 | 6.7 | 15 |
33 | Carlos Reutemann | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.3 | 8.5 | 10 |
34 | Carlos Sainz | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.6 | 10.4 | 35 |
35 | Romain Grosjean | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.8 | 11.3 | 20 |
36 | Lando Norris | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 12.5 | 18 |
37 | Jody Scheckter | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.5 | 3.0 | 9 |
38 | Stefano Modena | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.6 | 12.6 | 6 |
39 | Stefan Johansson | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 6 |
40 | Niki Lauda | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 18.8 | 6 |
41 | Eddie Cheever | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 13.9 | 6 |
42 | Jacques Villeneuve | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.3 | 14.0 | 6 |
43 | Eddie Irvine | 9 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 1 | 9.9 | 14.1 | 12 |
44 | Mark Webber | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 9.7 | 8.2 | 49 |
45 | Charles Leclerc | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.2 | 8.2 | 38 |
46 | Sergio Pérez | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 12.3 | 11.0 | 35 |
47 | George Russell | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 7.8 | 10.5 | 27 |
48 | Andrea de Cesaris | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 12.9 | 10 |
49 | Alexander Wurz | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.2 | 10.4 | 9 |
50 | Didier Pironi | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 8.0 | 8.8 | 6 |
51 | Juan Pablo Montoya | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4.8 | 15.2 | 6 |
52 | Ton Regazzoni | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 3.0 | 4 |
53 | Patrick Tambay | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 13.7 | 14.3 | 4 |
54 | Nico Hülkenberg | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 10.5 | 34 |
55 | Felipe Massa | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.8 | 10.8 | 34 |
56 | Esteban Okon | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.8 | 23 |
57 | Lance Stroll | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.7 | 13 |
58 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 9.7 | 12 |
59 | Oskar Piastri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 8.0 | 10 |
60 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.7 | 10 |
61 | Elio de Angelis | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 9 |
62 | Keke Rosberg | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.7 | 9 |
63 | Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 14.5 | 8 |
64 | Jarno Trulli | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.4 | 8 |
65 | Timo Glock | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 13.4 | 7 |
66 | Paul di Resta | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 6 |
67 | Alex Albon | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 6 |
68 | Pastor Maldonado | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.8 | 6 |
69 | Pierre Gasly | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 10.8 | 6 |
70 | Sébastien Buemi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 5 |
71 | Heikki Kovalainen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 14.0 | 5 |
72 | Jaime Alguersuari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 10.0 | 4 |
73 | Karl Wendlinger | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 5.0 | 4 |
74 | Zhou Guanyu | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 13.0 | 4 |
75 | Johnny Herbert | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 13.0 | 4 |
76 | Olivier Panis | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 11.1 | 4 |
77 | Bruno Giacomelli | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 15.3 | 3 |
78 | Daniil Kvyat | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.8 | 3 |
79 | Takuma Sato | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 11.6 | 3 |
80 | Heinz-Harald Frentzen | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.4 | 16.0 | 3 |
81 | Martin Brundle | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.0 | 3 |
82 | Patrick Depailler | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 5.0 | 2 |
83 | Bertrand Gachot | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.8 | 16.8 | 2 |
84 | Vitantonio Liuzzi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.3 | 2 |
85 | Ivan Capelli | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 12.8 | 2 |
86 | Jos Verstappen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 11.2 | 2 |
87 | Marc Surer | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 13.4 | 2 |
88 | Adrian Sutil | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 15.3 | 2 |
89 | Kevin Magnussen | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 14.1 | 2 |
90 | Jan Magnussen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 14.0 | 1 |
91 | Shinji Nakano | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 6.5 | 1 |
92 | Alex Caffi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 7.0 | 1 |
93 | Hector Rebaque | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 13.0 | 1 |
94 | Jonathan Palmer | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18.3 | 12.3 | 1 |
95 | Christian Klien | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 9.3 | 1 |
96 | Érik Comas | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 10.8 | 1 |
97 | Derek Daly | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 11.8 | 1 |
98 | Gianni Morbidelli | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.6 | 1 |
99 | Jyrki Järvilehto | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.6 | 10.2 | 1 |
100 | Pedro Diniz | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.2 | 1 |
Teamrangliste
Team-Rangliste Gilles Villeneuve Circuit
Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 43 | 11 | 11 | 12 | 34 | 8 | 8 | 6.0 | 7.8 | 466 |
2 | McLaren | 43 | 9 | 7 | 5 | 21 | 8 | 10 | 8.1 | 10.5 | 279 |
3 | Williams | 43 | 7 | 5 | 8 | 20 | 8 | 8 | 8.5 | 11.1 | 200 |
4 | Red Bull | 17 | 5 | 1 | 5 | 11 | 5 | 4 | 7.4 | 6.9 | 320 |
5 | Mercedes | 13 | 4 | 4 | 4 | 12 | 5 | 4 | 4.3 | 5.7 | 328 |
6 | Benetton | 15 | 2 | 6 | 3 | 11 | 2 | 3 | 8.3 | 11.2 | 74 |
7 | Brabham | 13 | 2 | 1 | 0 | 3 | 3 | 1 | 8.1 | 14.0 | 27 |
8 | BMW Sauber | 4 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 10.0 | 11.4 | 28 |
9 | Renault | 21 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 8.8 | 12.6 | 78 |
10 | Ligier | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 15.1 | 13.5 | 22 |
11 | Jordanien | 15 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 11.7 | 12.1 | 26 |
12 | Aston Martin | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 7.7 | 35 |
13 | Lotus F1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.6 | 10.4 | 31 |
14 | Tyrrell | 20 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 17.3 | 13.1 | 13 |
15 | Wolf | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 6 |
16 | Sauber | 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.9 | 13.2 | 41 |
17 | BAR | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10.1 | 13.4 | 6 |
18 | Dallara | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.8 | 10.9 | 5 |
19 | Force India | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 11.0 | 49 |
20 | Toro Rosso | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.8 | 25 |
21 | Team Lotus | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 11.5 | 12.3 | 19 |
22 | Alpine | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 9.0 | 17 |
23 | Toyota | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 11.9 | 16 |
24 | Alfa Romeo | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 12.8 | 15 |
25 | Arrows | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 13.7 | 7 |
26 | Stewart | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.8 | 5 |
27 | März | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 11.2 | 5 |
28 | Rennbullen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 11.0 | 4 |
29 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 13.0 | 3 |
30 | Prost | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 13.3 | 3 |
31 | Jaguar | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 14.1 | 3 |
32 | Racing Point | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.5 | 2 |
33 | Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 13.0 | 2 |
34 | Fähnrich | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 15.0 | 1 |
35 | Footwork | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.9 | 1 |
36 | Haas | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 14.0 | 1 |
37 | Spyker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 16.5 | 0 |
38 | Midland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 18.0 | 0 |
39 | Simtek | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 14.0 | 0 |
40 | Rebaque | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 16.0 | 0 |
41 | Surtees | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.0 | 0 |
42 | Spirit | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 |
43 | Virgin Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
44 | Alpha Tauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 16.0 | 0 |
45 | Rial | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 8.5 | 0 |
46 | Fondmetal | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 26.0 | 0 |
47 | Forti | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 14.8 | 0 |
48 | Leyton House | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 11.7 | 0 |
49 | Onyx | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 15.7 | 0 |
50 | Pazifik | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 19.3 | 0 |
51 | Shadow | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 16.0 | 0 |
52 | RAM | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.3 | 0 |
53 | Theodor | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.8 | 0 |
54 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.7 | 0 |
55 | Euro Brun | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 18.5 | 0 |
56 | Zakspeed | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.7 | 15.3 | 0 |
57 | Lola | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.6 | 18.2 | 0 |
58 | AGS | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 17.5 | 0 |
59 | Toleman | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.4 | 0 |
60 | Coloni | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 8.5 | 0 |
61 | Gut | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 19.1 | 0 |
62 | Fittipaldi | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 14.8 | 0 |
63 | Caterham | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.9 | 19.1 | 0 |
64 | Larrousse | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.9 | 15.7 | 0 |
65 | ATS | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 14.5 | 0 |
66 | Osella | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.2 | 19.4 | 0 |
67 | Minardi | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 13.4 | 0 |
Offizielle Website: https://www.gpcanada.ca/en/