Wolff: Die FIA wollte die Ferrari-Fans nicht verärgern
Toto Wolff hat vorgeschlagen Charles Leclerc Die FIA hatte Angst, enttäuscht zu werden FerrariUnterstützer.
Lewis Hamilton Der 21-Jährige beklagte sich über die Aggressivität der Abwehr von Leclerc Monza.
"Ich denke, die Stewards sind heute Morgen auf einer anderen Seite des Bettes aufgewacht", sagte der Mercedes Treiber. "Ich musste ein paar Mal vermeiden, mit ihm zusammenzustoßen, aber ich denke, so ist das Rennen heute."
Leclerc gab zu, dass er mit seiner Aggression "am Limit" war, sagte aber, er habe seinen Stil nach einem Angriff geändert Max Verstappen wurde auch in österreich nicht bestraft.
"Heute ist es auch Österreich zu verdanken, dass ich gewonnen habe. Ich bin froh, so zu fahren", sagte er.
Hamiltons Chef Toto Wolff hält jedoch eine Strafe für angebracht.
"Aber können Sie sich vorstellen, dass die Stewards eine zweite 5-Strafe verhängt haben? Sie würden eine Polizeieskorte brauchen, um die Rennstrecke zu verlassen", sagte er.
Wolff sagte jedoch, dass er mit F1s neuem 2019-Rennleiter Michael Masi keine große Sache machen werde.
"Ich habe genug Probleme in meinem Leben, die ich nicht mehr brauche, wenn ich mit Michael Masi und der FIA ins Gespräch komme", sagte Wolff.
Masi verteidigte sich trotzdem und sagte, die Stewards "gehen davon aus, dass die Fahrer auf der Strecke kämpfen dürfen".
"Die Ansätze ändern sich und es gibt Ergebnisse", fügte er hinzu und verwies auf die neue Verwendung der Schwarz-Weiß-Flagge für unsportliches Verhalten.
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Nun, das ist ein wenig zu wenig Gedächtnis und eine sehr relative Meinung. Passt gar nicht zu Herrn Wolff.
Mercedes die ewigen Sandsackmacher und wunden Verlierer.
Sie könnten versuchen, die Stewards zu bestechen.
Das ist das Problem, die Leute zu verwöhnen. Sobald sie dir einen Sieg schenken (in Kanada), erwartest du ihn, wenn du nicht gewinnst. Lewis, war das in Ihren Tagen so?
Hey Toto, Ferrari-Fans waren nicht die einzigen Fans in Monza. Deiner Aussage nach waren keine Ferrari-Fans beim kanadischen GP Das ermöglichte den Rennkommissaren, Ferrari zu bestrafen. Hamilton, hör auf zu jammern ... dein Auto war nicht schnell genug und deine Fähigkeiten waren auch nicht ausreichend. Toto und Lewis, werdet erwachsen, ihr seid nicht so gut, wie ihr denkt.
Vielleicht... aber wenn sie nicht so gut sind, was sagt das dann über die Teams aus, die mehr als 150 Punkte Rückstand haben? Lol. Nur ein Scherz, Kumpel. Ich mag sie nicht wirklich, aber sie sind wirklich so gut. Am Ende jammern alle Teams wie kleine Jungs, seien Sie nicht überrascht. Es ist ein Grundnahrungsmittel in der Formel 1. Erwachsen werden.
Hamilton versuchte, das Auto an der Außenseite einer linken linken Schikane hochzuschieben. Er erwartete, dass Leclerc aus dem Weg springen würde, damit er zuerst die rechte Schikane wenden konnte. aber Leclerc war schon auf der rechten Seite. Es war Hamiltons Fehlurteil.
Hamilton folgte der Regel einer Wagenbreite - aber Charles beschloss, sie zu brechen - wie rücksichtslos!
Ich hoffe, Masi ist darauf vorbereitet, dass es mehr potenziell gefährliche und tödliche Unfälle auf der F1 Startaufstellung, wenn er es vorzieht, dass die Fahrer sich berühren, bevor er eine Strafe verhängt.
Charley Whiting hätte das niemals zugelassen. Wenn Lewis sich entschieden hätte, stehen zu bleiben und nicht zu rüber zu gehen, wären sowohl er als auch Charles gestürzt und keiner hätte das Rennen beendet, und ein schwerer Unfall hätte passieren können - Gott sei Dank, dass Lewis überholt hat und nicht Mad Max!
Gefährliches, rücksichtsloses Fahren, um einen F1 Rasse ist nicht akzeptabel und Regeln werden aus einem bestimmten Grund geschaffen.
Wir sagen, wir wollen, dass das Fahren anstrengender und spannender wird - hoffen wir, dass wir nicht zu den alten Zeiten zurückkehren, als F1 Das Leben eines Fahrers ist nur so sicher wie sein letztes Rennen! KEIN GUTER Abschied!
Masi muss diese Änderung der Überholgrenzen überdenken, bevor wir einen weiteren Tod vor unseren Augen sehen. Einer ist zu viel !!!
So kommt Ferrari nicht nur einmal, sondern zweimal mit gefährlichem Fahren davon. Leclerc bekommt praktisch keine Strafe, obwohl er für schuldig befunden wurde, und Vettels schlechte Fahrweise kostet ihn praktisch nichts anderes als einen Schlag auf die Handgelenke
Vorwärtsfahrer müssen nur wissen, dass sie einmal davonkommen können, wenn sie einen Konkurrenten von der Strecke verdrängen. Dieser wird nach außen überholen, wenn er das weiß!
Schöne FIA
Die Inkonsistenz bei der Anwendung von Regeln ist eine Konstante.
Wie zu erwarten ist, unterstützen Schriftsteller einen der beiden Treiber nicht unangemessen.
Bemerkenswert: "Der Mercedes-Chef glaubt auch, dass jüngere Fahrer aggressiver sind, da sie nicht unbedingt in der Meisterschaftsschlacht stehen und daher mehr Risiken eingehen können."
Was soll man daraus machen?
Er sollte sich sein eigenes Team in 2016 ansehen, wenn es um einen viel engeren Titel ging. Hamilton endete in einem chaotischen Überholvorfall, bei dem die beiden Mercedes sich gegenseitig herausholten. Dort gab es viel Risiko, und das nicht trotz Titelgewinn, sondern gerade deswegen.
Die Tatsache, dass Lewis und Mercedes die Medien für den letzten Tropfen dieses Vorfalls melken, aber keinen offiziellen Protest einlegen, spricht Bände.
Berücksichtigen Sie als Hintergrund und Kontext Folgendes:
-GP Kanada: Hamilton kann Vettel nicht überholen. Rennleitung bestraft Vettel, Lewis gewinnt, große öffentliche Empörung: „Lasst sie fahren!“, und Ferrari legt Protest ein.
-GP Österreich Verstappen drängt Leclerc von der Strecke. Charles erschrocken: „Was zur Hölle war das?“ Die Empörung legt sich. Verstappen hält Leclerc für ein Weichei, einen Schwächling. Die Öffentlichkeit akzeptiert, dass „Lasst sie Rennen fahren“ angesagt ist. Charles verspricht, seine Aggressivität anzupassen.“
-GP Monza: Lewis gibt alles, kann aber nicht überholen. Er kommt von der Strecke ab und verliert den 2. Platz an Bottas. Beide Mercedes-Fahrer geben zu, dass sie es nicht geschafft hätten. Lewis sagt: „Meine Reifen fielen von der Klippe.“ Bottas bremst in einer Schikane ab und vergibt seine einzige Chance.
Das klingt jetzt alles fürchterlich Watergatish: Lass es nicht nach, solange du etwas daraus machen kannst.
Egal, welche Autoren, lesen Sie einfach die Palmers-Kolumne auf der BBC-Sportwebsite. Frage mich, wie viele ehemalige Fahrer denken, dass es richtig ist, dass Leclerc für schuldig befunden, aber nicht bestraft wurde?
Ok, jetzt verstehe ich es endlich:
Wenn Max es tut, ist es nicht in Ordnung.
Aber wenn Charles es tut, wird es ok, weil Max es an erster Stelle falsch gemacht hat!
Wenn Sie es mit Mercedes machen, ist es nie in Ordnung, niemals ...
Auch wenn sie es sich selbst antun.
Mercedes soll immer gewinnen.
Wenn Seb es tut, werfen Sie das Buch auf ihn.
Es ist viel einfacher, einen Mann zu schlagen, wenn er unten ist.
Wenn es auf der Rückseite der Packung passiert, hat es niemand gesehen.
Wir haben vielleicht einiges zu tun mit diesem Steward-Zeug ...
✅ Schauen Sie sich die spätestens 50 F1 Kommentare der Fans.