Wie Michael Andretti zum „Hindernis“ von Cadillac F1 wurde

Feb.5 - Mario Andretti gibt zu, dass sein Sohn Michael möglicherweise ein „Hindernis“ für die Umsetzung und Durchführung des Cadillac-Formel-1-Projekts gewesen sei.

Der ursprüngliche Plan, abgesegnet von der FIAwurde zunächst blockiert durch F1 Eigentümer Liberty Medien - CEO Greg Maffei sagte Mario Berichten zufolge sogar, dass das Team niemals genehmigt würde, wenn Michael weiter dabei bliebe.

Das Projekt änderte dann seine Richtung, und der ehemalige McLaren Fahrer Michael tritt zurück und der Name „Andretti“ wird ganz fallengelassen. Das Debüt von „Cadillac F1“ ist nun definitiv für 2026 geplant.

„Das Ziel war, ein amerikanisches Team an den Start zu bringen, und das haben wir erreicht“, F1 Legende Mario Andretti, der als Berater beteiligt war, sagte Auto Motor und Sport.

"Michael ist auch glücklich, obwohl er sich aus dem Projekt zurückgezogen hat", fügte der Weltmeister von 1978 hinzu. "Er hat einfach gesagt: 'Wenn ich das Hindernis bin, dann mache ich den Weg frei'."

Man geht davon aus, dass Liberty, das in der „Andretti“-Frage von den zehn bestehenden Teams stark unterstützt wurde, besonders über Michaels aggressive und unverblümte Vorgehensweise verärgert war.

„Rückblickend hätten wir sicherlich einiges besser machen können“, gibt Mario zu. „Aber ich schaue nie zurück, immer nach vorn. Am Ende zählt nur, ob man das Ziel erreicht.“

Der 84-jährige Mario sagt, es störe ihn nicht einmal, dass sein legendärer Nachname nicht mehr mit dem Cadillac-Team in Verbindung gebracht wird.

„Es geht um die Sache, egal wie man sie nennt“, betonte er. „Wichtig ist, dass sie erfolgreich ist.“

„Ohne uns wäre das Projekt nicht entstanden und ohne uns hätte es auch nicht den Weg zu General Motors gefunden. Es wäre ein großer Fehler gewesen, uns abzuweisen. Das wäre in Amerika nicht gut angekommen.“

„Das ist keine Eintagsfliege, sondern ein langfristiges Engagement.“

Da Cadillac nun seinen Platz für 2026 sicher hat, sagt Mario, dass sich die Atmosphäre innerhalb des Teams geändert hat, da hart an seinem Auto für 2026 gearbeitet wird, das von einem Kundenmotor angetrieben werden soll Ferrari Antrieb.

"Jetzt wissen die Ingenieure, dass sie an etwas arbeiten, das 2026 tatsächlich verfügbar sein wird", sagte er. "Vorher gab es keine Garantien, nur den Glauben, dass alles gut wird."

Er behauptet, die Tatsache, dass das Debüt von Cadillac mit der Umstellung auf völlig neue und radikale Auto- und Motorvorschriften ab 2026 zusammenfällt, sei eine gute Nachricht für das Team.

"Die neuen Regeln zwingen alle, bei Null anzufangen. Das wird uns helfen", sagte Andretti. "Es wäre schwieriger gewesen, wenn wir zu einem Zeitpunkt eingestiegen wären, als die Regeln bereits seit drei bis vier Jahren stabil waren."

"Der Start im Jahr 2026 gibt uns eine bessere Chance, auf einer vernünftigen Basis zu starten. Uns kam zudem zugute, dass wir uns sehr gut vorbereiten konnten, weil wir nicht unter die Windkanal- und Budgetdeckel-Vorschriften fielen."

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