Warum Hadjar nicht bereit ist für Red Bull – Sein offenes Geständnis

13. Juni - Isack Hadjar stimmt offen mit denen überein, die argumentieren, er sei nicht bereit, Max Verstappens Mitspieler

Abgefallen Liam Lawson nach nur zwei Rennen in diesem Jahr, Red Bull Racing versucht immer noch, seinen Nachfolger zu bringen, Yuki-Tsunoda, auf dem Laufenden.

Der technische Direktor Pierre Wache gibt zu, dass die anhaltende Kluft zwischen Verstappen und Tsunoda für ein Top-Formel-1-Team „nicht ideal“ sei.

Teamberater Dr. Helmut Marko stimmt zu: „Im Rennen macht er schon einen guten Job, aber im Qualifying tut er sich schwer.

„Er tut sich besonders schwer, wenn es Veränderungen gibt“, sagte der Österreicher der Kleinen Zeitung. „Jede Sitzung ist Neuland für ihn.“

Auf die Frage, was er von Tsunoda erwarte, antwortet Marko klar: „Punkte!“

„Im Idealfall so viele wie möglich.“

Diese Art von Gesprächen hat das Feuer, das bereits brennt, noch verstärkt. Red Bull wird zum nächsten Fahrer auf der Liste, der 2026 mit Verstappen gepaart wird.

Es ist eindeutig Isack Hadjar.

„Er ist sensationell“, sagte Marko. „Er kommt auf allen Strecken gut zurecht, egal, ob er sie kennt oder nicht. Sein Formel-1-Debüt hat bisher unsere Erwartungen übertroffen.“

„Er hat sicherlich eine große Zukunft vor sich.“

Allerdings scherzte Racing Bulls-Geschäftsführer Peter Bayer diese Woche, dass er ein Paar „Handschellen“ brauche, um den 20-jährigen Französisch-Algerier vorerst an die Juniorenmannschaft zu binden.

Ein Reporter sagte Hadjar sogar vor dem kanadischen GP dass es für seine Karriere "schlecht" sein könnte, befördert zu werden Red Bull Racing zu früh.

„Es ist völlig legitim, das zu sagen“, zitiert RMC seine Antwort.

„Liam und Yuki sind talentierte Fahrer, also ist es normal, das zu denken. Ich bin neugierig. Das ist das Einzige, was ich sagen kann – ich bin gespannt, wie es neben Max ist.“

Allerdings räumt Hadjar auch ein, dass diese Aussicht derzeit „beängstigend“ sei.

„Ich fühle mich noch nicht bereit. Das ist eine Tatsache“, sagte er.

„Ich denke, es ist gut, Erfahrungen zu sammeln und dort zu bleiben, wo ich jetzt bin. Ich genieße jedes Wochenende und lerne jedes Wochenende viel. Ich fühle mich in diesem Auto wohl. Ich hatte bisher noch nicht wirklich mit einem schwierigen Auto zu tun. Mal sehen, was die Zukunft bringt.“

"Als ein Red Bull Junior, es ist natürlich normal, dem Weg zu folgen und eines Tages dorthin zu gehen.“

Früher Rennbullen Chef Franz Tost sagte immer, dass Nachwuchsfahrer drei Jahre bei dem in Faenza ansässigen Team brauchen, bevor sie für den Aufstieg bereit sind.

„Das ist ein fairer Kommentar, denke ich“, sagte Hadjar. „Man kann auch früher in der Spitzenmannschaft erfolgreich sein, aber was er sagt, macht Sinn.“

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