Warum der CEO von McLaren es für „arrogant“ hält, sich selbst als Favoriten für 2025 zu bezeichnen

Jan.24 - McLaren CEO Zak Brown sagt, er betrachte das in Woking ansässige Team nicht als Favoriten für den Sieg im Jahr 2025.

Die letzten Jahre waren für das berühmte Formel-1-Team eine Achterbahnfahrt – Brown gab sogar zu, dass das Unternehmen während der Covid-Krise 2020 fast zusammengebrochen wäre.

„Wir standen am Rande des Bankrotts“, sagte er Auto Motor und Sport.

"Hätten wir nicht eine Geldspritze von unseren Anteilseignern in Bahrain und einem externen Finanzinvestor bekommen, wäre es nicht weitergegangen. Aber seit 2023 ist McLaren profitabel."

Nicht nur das, McLaren gewann die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft im Jahr 2024, auch wenn Lando Norris blieb in der Fahrerwertung zurück.

Doch der britische Fahrer sagte diese Woche in einem Interview für das Weltwirtschaftsforum, er könne den Titel „riechen“.

„Es war in Reichweite“, sagte der 25-jährige Norris. „Dieses Jahr muss ich bestimmte Dinge in Ordnung bringen, daran arbeiten und stärker zurückkommen, und dazu bin ich bereit.“

"Ich denke, wir haben als Team erkannt, dass wir es uns jetzt, da wir da sind, leichter machen müssen, Rennen zu gewinnen. Aber letztes Jahr war ich nah dran und hatte das Gefühl: 'Okay, das ist mehr oder weniger, was es ist.'"

Red Bull Offizielle verweisen insbesondere auf McLaren und Ferrari als frühe Favoriten für 2025 und geben zu, dass sie im Moment die beständigsten und schnellsten Autos haben.

Brown bestreitet jedoch, dass McLaren der Gesamtfavorit sei.

"Es wäre arrogant, so zu denken", sagte der US-Amerikaner. "Für mich gibt es vier Teams, die gewinnen können. Und wir sind eines davon."

Laut Teamchef Andrea Stella hat für McLaren die vollständige Kontrolle über die Tests im Windkanal und die Aerodynamik-Entwicklung einen großen Schritt nach vorne gemacht.

„Als wir noch in Köln waren, Toyota, sagte der Italiener. „Früher hatten wir ein neues Teil fertiggestellt und brauchten zwei Tage, um es in den Windkanal zu bringen. Jetzt können wir es in zwei Stunden testen.“

Die Kehrseite des Titels als amtierender Konstrukteursweltmeister besteht allerdings darin, dass McLaren nun das Team mit der geringsten Zeitzuteilung im Windkanal im Jahr 2025 ist.

Stella sagt, er sei nicht allzu besorgt.

"Wir setzen auf Qualität statt Quantität", betonte er. "Wir haben unser Wissen immer weiter vertieft und effizientere Testverfahren eingeführt."

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