Valtteri Bottas entlassen, Audi-Sauber setzt mit Bortoleto auf Nachwuchs
6. Nov. - Im Besitz von Audi Sauber hat informiert Valtteri Bottas dass er für 2025 nicht weiterbeschäftigt wird.
Dies ist die Behauptung einer wachsenden Zahl von maßgeblichen Medienquellen, darunter La Gazzetta dello Sport in Italien und beim deutschen Sender Sport1.
Diese und andere Quellen, wie das angesehene deutsche Magazin Auto Motor und Sport, sagen Nico Hülkenberg wird stattdessen mit dem 20-jährigen brasilianischen Neuling Gabriel Bortoleto gepaart, der offenbar vollständig aus der Fahrerakademie von McLaren entlassen wurde.
"Bezüglich McLaren, wir werden Gabriel nicht die Möglichkeit nehmen, in der Formel 1 zu fahren", sagte McLaren-Teamchef Andrea Stella.
Was den 34-jährigen Bottas betrifft, so gab er kürzlich zu, dass er, wenn er von Sauber, er kann zurückkehren zu Mercedes als Ersatzfahrer für George Russell und Neuling Kimi Antonelli.
Interessanterweise sagte Hülkenberg, als er nach seiner Meinung gefragt wurde, sein aktueller Haas Mannschaftskamerad, Kevin Magnussen, wäre für Audi-Sauber im nächsten Jahr „definitiv“ eine solide Wahl.
"Ich denke, wir sind bereits eine sehr gut funktionierende Kombination mit dem richtigen Fokus und gegenseitigem Respekt", sagte er der Zeitung Ekstra Bladet. "Auch in Bezug auf die Technik und das, was wir vom Auto erwarten."
„Wenn es bei ihm klick macht, ist er sehr stark und sehr schnell“, fügte der Deutsche hinzu.
Früher Alpha Tauri Trainer Franz Tost reagierte unterdessen auf die Gerüchte über Bortoleto und glaubte, dass Mick Schumacher wäre die bessere Wahl gewesen.
"Bortoleto ist eine riskante Entscheidung", sagte er Sport1„Er hat in den Nachwuchsklassen bisher gute Arbeit geleistet, aber der Sprung in die Formel 1 ist gewaltig.“
"Die Autos sind im Trockenen relativ einfach zu fahren, aber im Regen, wie wir ihn in Sao Paulo erlebt haben, sieht man, was mit den anderen hochgelobten Nachwuchsfahrern passiert ist, wie Oliver Bärmann. Franco Colapinto hatte sogar zwei schwere Unfälle, die Williams Millionen.
"Auch politisch wäre es eine äußerst bedauerliche Entscheidung", fügte Tost hinzu und verwies damit auf die offensichtliche Entscheidung von Audi, auf eine rein deutsche Produktpalette zu verzichten.
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Endlich. Etwas mehr als drei Monate sind seit Sainz‘ Ankündigung des Wechsels zu Williams vergangen und er wird nun endlich für ein paar Tage erwartet.
Ich freue mich darauf, wie er sich in der F1 schlägt. In der nächsten Saison wird es einige Neulinge geben, also eine nette Mischung. Je nach Saison wird möglicherweise noch einer Vollzeitfahrer. Red Bull Situation, nämlich Isack Hadjar.
Somit wird die nächste Saison die erste seit 1988 sein, in der kein einziger finnischer Fahrer antritt.
Basierend auf dem, was ich in Joe Sawards vorletztem Green Notebook-Beitrag gelesen habe, würden Mick und Vesti als Ersatzfahrer weitermachen, sodass Mercedes in dieser Hinsicht keinen Platz mehr für Bottas hat.
Also lagst du am Ende falsch
Ja. Aber obwohl ich glaubte, dass Bottas weitermachen würde, schloss ich nie die gegenteilige Möglichkeit aus, die sich schließlich bewahrheitete.
Ein billiger Neuzugang für ein Jahr Fahrt, 2025 ist für Audi egal
Vielleicht ist es ein billiger Neuzugang, aber er wird einen Mehrjahresvertrag abschließen und damit definitiv Teil der langfristigen Pläne von Audi sein, wenn für sie alles wirklich wichtig ist.
Also, womit sich Audi in den nächsten 2–3 Jahren zufrieden geben kann, ist ein Typ, der noch nie etwas gewonnen hat, und ein Anfänger. Ja, das klingt nach Audis langfristigem Plan. Nein, nicht …!
So wie ich es verstanden habe, hat Binotto am Wochenende des US-GP angedeutet, dass Audi, egal mit wem, nur einen Mehrjahresvertrag unterschreiben würde. Aber natürlich kann sich das auf lange Sicht ändern, je nachdem, wie er abschneidet.
Ich denke, Audi wurde wie Merc auf dem falschen Fuß erwischt, als Lucy sagte, sie sei raus. Ihnen blieb nur noch, Antonelli zu verpflichten. Audi wollte einen bewährten Fahrer Nr. 1, deshalb haben sie Carlos engagiert, nachdem er nein gesagt hatte. Mmn war es eigentlich egal, wer im Auto saß, weil VB beinahe zurückgetreten wäre und Geld für den richtigen Fahrer à la Carlos offensichtlich kein Thema war. Wenn es also egal ist, wer im Auto sitzt, warum nicht ein paar Dollar sparen? Schließlich wird keiner von beiden im Auto Nr. 25 irgendwo hinkommen und mehrjährige Verträge bedeuten Optionen, also wirklich leere Worte. Aber wir werden sehen. Vielleicht wird der Saudi Nr. 25 ein reguläres Auto sein, mit dem man Punkte holen kann, und Laura wird ihren 7. Titel im roten Kleid gewinnen.
Gültige Punkte unten.
Ich meine oben, die letzte Antwort.
Komm schon! Bleib wach, es wäre Hamiltons achter offizieller F1-Fahrertitel, Shroppyfly ...
Schön, wieder einen brasilianischen Fahrer am Start zu sehen!
Es gibt in der nächsten Saison viel zu viele englische Fahrer …
Es kann nie zu viel Englisch geben. Gott schütze König Charles.
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