Hermann Tilke hat eine der Hauptkritikpunkte an den Schaltkreisen, für die sein Unternehmen entwirft, zurückgeschlagen Formula 1.

"Manchmal verspüre ich den Drang, auf Kritik zu reagieren", sagte der Deutsche, der viele der aktuellen Titel eingefärbt hat, darunter Bahrain, China, Abu Dhabi und andere.

"Wir werden immer für die Abflussgebiete kritisiert", sagte er der niederländischen Veröffentlichung Formule 1. "Aber sie sind für Motorradrennen notwendig.

"Wenn ein Auto mit 50 km / h auf die Barriere trifft, ist es verbeult und dem Fahrer geht es gut. Wenn ein Motorradfahrer mit der gleichen Geschwindigkeit auf die Barriere trifft, kann er verletzt oder schlimmer werden."

Tilke gibt zu, dass F1 könnte sich nach dem Tod von Ayrton Senna .

"Aber diese Angst machte nach der Katastrophe Sinn Imola", sagte er." Die Sicherheit ging manchmal weit, aber es war eine verständliche Antwort.

"Ich denke, es ist jetzt an der Zeit, weniger Abflussflächen zu bauen, solange man dort nicht auch Motorrad fahren möchte.

"Es tut ein bisschen weh, wenn Formula 1 kommt nach all der Energie, die wir investiert haben, zu einem unserer Stromkreise, und es werden sofort Beschwerden über den Abfluss eingereicht.

"Sie sehen eine Abflusszone, die für Autos keinen Sinn ergibt, und sie sagen 'Tilke wieder'. Aber sie ist normalerweise für die Motorräder gedacht", betonte Tilke.


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