Tilke: Mexiko wird in Zukunft spannender

Nov.6 - F1 Rennstreckendesigner Hermann Tilke sagt, er habe "Gänsehaut" bekommen, als er die Leidenschaft erlebte, die Mexikos F1 Rückkehr letztes Wochenende.

Aber der Deutsche, dessen Firma für die Aufarbeitung des Alten verantwortlich war Autodromo Hermanos RodriguezEnglisch: www.germnews.de/archive/dn/1996/03/22.html Er zeigte sich auch zufrieden mit der Aufnahme der Anlage durch die F1 Teams und Fahrer.

Auf die Frage, ob er das erwartet habe, antwortete Tilke: "Nicht so weit - ich habe etwas mehr Kritik erwartet.

"Aber abgesehen von der Tatsache, dass der Asphalt etwas rutschig war, gab es eigentlich nichts."

In der Tat war der Mangel an Grip auf dem Asphalt ein Thema während des Rennwochenendes, insofern der Weltmeister Lewis Hamilton verließ Mexiko und forderte Pirelli auf, künftig "Spezialreifen für dieses Rennen" herzustellen.

Tilke erklärte jedoch, dass dies größtenteils auf die normale enge Frist zwischen der Fertigstellung der Strecke und dem Rennwochenende zurückzuführen sei.

"Die Zeit war hier knapp", bestätigte er. "Der Asphalt wurde erst vor drei Wochen verlegt und musste dann eine Woche später an einigen Stellen repariert werden, da er sonst zerbrochen wäre."

Rennsieger Nico Rosberg waren sich einig, dass der mangelnde Grip in Mexiko nicht wesentlich schlechter war als auf jedem Kurs, auf dem die Oberfläche kürzlich verlegt wurde.

"Es ist normal, dass ein neuer Track etwas Zeit in Anspruch nimmt, weil der Asphalt so glatt ist. Das ist die normale Geschichte, die wir in letzter Zeit bei den meisten neuen Tracks gesehen haben", sagte der Deutsche.

"Das ist nur eine der Herausforderungen, die wir hatten, aber es war eine tolle Strecke, sie haben großartige Arbeit geleistet, also denke ich, dass das ganze Rennen ein unglaublicher Erfolg für die Formel 1 war", sagte der Mercedes Treiber hinzugefügt.

Vielleicht war die bleibende Erinnerung an Mexikos 2015-Rückkehr die Siegerehrung, die vor den großen Tribünen im Baseballstadion stattfand.

"Das war eigentlich nicht von Anfang an geplant", sagte Tilke über den neuen Podestplatz. "Es war nicht unsere Idee - es kam von FOM (Formula One Management)."

Er gab zu, dass das größte Problem die Tatsache war, dass das Rennen selbst nicht besonders aufregend war.

"Wir haben gesehen, dass man überholen kann", sagte Tilke, "aber man muss zugeben, dass es nicht das interessanteste Rennen war.

"Pirelli hatte definitiv eine sehr konservative Reifenauswahl, aber wie wir in Russland gesehen haben, war der erste nicht so aufregend, aber dieses Jahr war es viel besser.

"Warten wir ein paar Jahre und ich bin sicher, dass es auch in Mexiko so sein wird", fügte er hinzu.

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