Technischer Experte sagt Ferrari wieder auf Kurs

Einer der angesehensten technischen Journalisten der Formel 1 stimmt dem zu Ferrari ist nach dem enttäuschenden Jahr 2014 wieder auf dem richtigen Weg.

Giorgio Piola, ein Veteran von Hunderten Grand Prix als technischer Illustrator, sagte, der größte Fortschritt des Maranello-Teams sei auf der Seite der „Antriebseinheit“.

„Das Auto scheint insgesamt besser zu sein und einige grundlegende Fehler wurden beseitigt“, sagte er der finnischen Zeitung Turun Sanomat.

Piola behauptet, dass Ferraris Motor aus dem Jahr 2014 unter Berücksichtigung der Aerodynamik des Wagens entwickelt wurde, jedoch zu einem Mangel an Leistung und Effizienz auf der entscheidenden „Energierückgewinnung“- und Turboseite geführt habe.

„Diese Seite wurde repariert und funktioniert jetzt genauso wie die meisten Konkurrenten“, sagte er.

Piola sagte auch, dass die Abkehr von Chefs wie Stefano Domenicali und Marco Mattiacci geholfen habe, da das Team letztes Jahr „aufgrund mangelnder Kontrolle verwirrt schien“.

„Jean Todt hatte viel Disziplin“, erinnert er sich, „und jetzt sehe ich auch Sergio Marchione und Maurizio Arrivabenen als starke Anführer.“

Piola sagte auch, dass der Fahrerwechsel für Ferrari hilfreich sei, ebenso wie die verwendeten Fahrstile Kimi Räikkönen und Fernando Alonso letztes Jahr war so anders.

„Nun, Kimi und Sebastian Vettel„Die Stile sind weitgehend ähnlich“, erklärte er, „und die gesamte Fahrzeugentwicklung kann in die gleiche Richtung erfolgen.“

Er sagte, Ferrari habe auch Änderungen im Bereich der Vorderradaufhängung vorgenommen, da das Layout von 2014 nicht angepasst werden könne, was zu Räikkönens jahrelangen Schwierigkeiten geführt habe.

„Ferraris einzigartige Pullrod-Aufhängung lässt sich nur schwer anpassen“, sagte Piola, „aber mit dem neuen Auto wurde sogar diese verbessert.“

Letzten Endes glaubt Piola jedoch nicht, dass die Änderungen ausgereicht haben, um vollständig mit Mercedes gleichzuziehen.

„Natürlich wissen wir das Mercedes ist stärker“, sagte er. „Wie viel? Das kann man bei den Wintertests noch nicht sagen.“

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