Surer: F1 muss wieder "kribbeln"

Jun.19 - Ehemaliger F1-Treiber Marc Surer hat diejenigen unterstützt, die glauben, dass der Sport eine neue Gefahr braucht.
Kimi Räikkönen, Sebastian Vettelund sogar eine F1-Legende Niki Lauda - obwohl er bei seinem sagenumwobenen Unfall im Jahr 1976 verbrannte und fast ums Leben kam - glaube, dass die Sicherheit in der Formel 1 der Langeweile gewichen ist.
Doch Felipe Massa, der 2009 bei einem Unfall im Qualifying beinahe ums Leben gekommen wäre, ist anderer Meinung.
„Wenn ich sehe, dass Kimi und Lauda sagen, dass die Formel 1 gefährlicher werden muss, stimme ich nicht zu“, sagte der Brasilianer gegenüber Reportern. „Ich glaube, es sollte besser sein. Es sollte intelligenter sein.“
Was jedoch zweifellos wahr ist, ist das Nico HülkenbergDer Sieg in Le Mans am vergangenen Wochenende hat die Formel 1 noch stärker ins Rampenlicht gerückt und das Interesse seiner Grand-Prix-Konkurrenten geweckt.
„Es war großartig zu sehen, dass die (Le-Mans-)Jungs von der ersten Runde an wirklich Vollgas gegeben haben. Ich denke, dass wir als Rennfahrer danach streben“, sagte er Sebastian Vettel.
In der Tat, während Mika HakkinenFrüher lautete das Formel-1-Mantra „Vollgas“, die heutigen Grand-Prix-Stars werden von Reportern gebeten, den immer häufiger vorkommenden Begriff „Lift and Coast“ zu erklären.
Es überrascht nicht, dass unter denen, die immer noch über die Herausforderung und das Spektakel sprechen, Mercedes – die den Sport in der neuen Ära völlig dominieren.
„Jeder, der sagt, dass die Formel 1 die Fahrer nicht belohnt oder fordert, liegt falsch“, sagte der Weltmeister Lewis Hamilton.
Und sein Chef, Toto Wolff, sagte, es sei zu einfach zu sagen, dass die Formel 1 gefährlicher sein sollte.
„Die Art und Weise, wie die Formel XNUMX vor Jahren wahrgenommen wurde, hat sich verändert“, gab er gegenüber dem Forbes-Journalisten Christian Sylt zu. „Es galt als Gladiatorensport, gefährlich, Menschen hatten Unfälle und starben.“
Wolff sagte auch, dass die aktuelle Debatte „F1 versus Le Mans“ überproportional sei.
„Wir reden über ein einziges Rennen wie Le Mans, bei dem zwei Hersteller aus demselben Land gegeneinander antreten, und plötzlich reden alle darüber, wie großartig es ist“, wird er von der Nachrichtenagentur APA zitiert.
„Die Formel 1 hingegen ist plötzlich schlecht. Aber ich denke, diejenigen, die am lautesten darüber schreien, dass die Formel XNUMX keine Hybridtechnologie haben sollte, reden gleichzeitig darüber, wie großartig Le Mans ist?“
Und Massa sagte, einige F1-Kritiker blicken mit rosafarbener Brille auf die Vergangenheit zurück.
„Ich kann mir keine Saison vorstellen, in der ich (in der Formel 1) Rennen gefahren bin, die denen von Senna und Prost ähnelte, als die Konkurrenz mehr als eine Sekunde pro Runde zurücklag.“
„Wir blicken zurück und sagen: ‚Das war die beste Formel XNUMX aller Zeiten‘, aber ich denke, die Rennen waren damals oft viel schlechter als heute“, betonte er.
Marc Surer glaubt jedoch, dass diejenigen, die etwas mehr Gefahr fordern, auf dem richtigen Weg sind.
„Heutzutage ist es fast so sicher wie das Spielen eines Videospiels“, sagte der ehemalige F1-Fahrer und heutige Fernsehexperte dem deutschen Sender Sky.
„Wenn man von der Strecke abfährt, passiert nichts. Es hat etwas von dem Gänsehautgefühl genommen und die Atmosphäre der Formel XNUMX verändert.“
„Ich denke, die Messlatte sollte etwas höher gelegt werden, zumindest damit man als Rookie nicht so leicht am Limit sein kann. Für mich sollten die Autos 200 PS mehr haben“, fügte Surer hinzu.
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