Nov.6 - Carlos Sainz hat zugegeben, dass er etwas „Müdigkeit“ verspürt, während sich die zermürbende Saison 2021 ihrem Höhepunkt nähert.

An diesem Wochenende beginnt ein besonders anstrengender und umstrittener Länderspiel-Triple-Header durch Mexiko, Brasilien und Katar.

Der Ferrari-Pilot räumt ein, dass es eine "ganz extreme" Aufgabe für die F1-Gemeinde ist. Danach folgen zwei weitere Rennen, die den Zeitplan von 22 Rennen abrunden, der im nächsten Jahr auf beispiellose 23 Grands Prix erweitert wird.

"Es ist ziemlich extrem", gibt der Spanier Sainz zu.

"Aber die Urlaubswoche vor Mexiko war gut für mich, um mich zu entspannen, abzuschalten, zurückzusetzen und neue Energie zu tanken, bevor ich zu diesen letzten fünf Rennen reiste.

"Ich habe ein sehr hartes Jahr hinter mir, mit vielen Stunden im Simulator und auch in der Fabrik. Ich merkte, wie sich die Ermüdung der Saison anhäufte - die Intensität, die in die Integration und Anpassung an das Team investiert werden muss." er fügte hinzu.

Ferraris Saison gipfelt nun in einem intensiven Kampf mit McLaren - das britische Team, das nur wenige Punkte Vorsprung hat - über den dritten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft.

Sainz räumt ein, dass Mexiko mit seiner sehr langen Geraden eine schwierige Aufgabe sein könnte Ferrari.

"Mit unserem Motor wissen wir, dass wir immer noch hinter Honda stehen und Mercedes in Bezug auf die absolute Macht", sagte er.

"Es ist für uns ein schwebendes Thema für nächstes Jahr, aber die Verbesserung in den letzten Grands Prix ermöglicht es uns, näher zu kommen und in diesen letzten Rennen nicht so sehr zu leiden."

Eine weitere Schwachstelle, die das berühmte Maranello-Team 2021 identifizierte, waren die Boxenstopps.

Auf die Frage, was er wohl denken werde, wenn er am Sonntag den 'Box'-Befehl in seinem Ohr hört, antwortete Sainz: "Nichts.

"Ich habe absolutes Vertrauen in alle Mechaniker, denn glauben Sie mir, es betrifft sie genauso oder mehr als mich", betonte er.

„Wir dürfen ihm nicht zu viel Bedeutung beimessen, sondern vertrauen und sicherstellen, dass wir in jedem Bereich die Besten sind – nicht nur bei Motor, Aerodynamik und Strategie, sondern auch beim Boxenstopp.

"Daran arbeiten wir", erklärte Sainz.


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