Red Bull's Marko kritisiert "inkompetente" FIA nach Grid Penalty
22. November - Dr Helmut Marko hat sich nach Kollege verdoppelt Red Bull Chef Christian Horner wurde offiziell zurechtgewiesen, weil er in Katar auf einen "Schurken"-Steward eingeschlagen hatte.
Horners Frustration betraf eine Strafe für den Tabellenführer vor dem Rennen Max Verstappen, wobei der Niederländer in den entscheidenden Momenten des Q3 die schwenkenden gelben Flaggen ignorierte.
"Wenigstens habe ich nicht ins Radio geflucht oder mit dem Finger auf irgendjemanden gezeigt", sagte Horner und richtete seinen Zorn auf bitter Mercedes Gegenstück Toto Wolff.
Dr. Marko sagte, er verstehe Horners Wut.
"Die Wut ist, dass einem Auto keine gelbe Flagge gezeigt wird, dem nächsten Auto eine und dem dritten Auto zwei", sagte er.
"Es geht nur um die Inkonsistenz."
Es geht auch um die Weltmeisterschaft, bei der sich Verstappen letztendlich durch das Feld erholen muss, um Zweiter zu werden, anstatt von P2 zu starten.
"Wenn Max Zweiter gewesen wäre, wäre es enger gewesen", stimmt Marko zu.
"Logischerweise hat er in der Anfangsphase etwas Zeit verloren und musste den Reifen mehr abverlangen."
Horner entschuldigte sich für seinen Ausbruch über den Steward.
"Er entschuldigt sich auch persönlich bei der Person, die die gelbe Flagge gezeigt hat", verriet F1 Rennleiter Michael Masi. „Zu Christians Ehrenwort muss man sagen, dass er sich auch freiwillig bereit erklärt hat, 2022 an einem Steward-Workshop teilzunehmen.“
"Aus meiner Sicht werde ich jeden Freiwilligen auf jeder Strecke in jedem Teil der Welt schützen, weil solche Kommentare über sie inakzeptabel sind", fügte der FIA-Beamte hinzu.
Verstappen selbst, dessen Titel zu Lewis Hamilton jetzt zwei Rennen vor Schluss auf nur 8 Punkte sinkt, sagte auf die Frage nach der Strafe: "Ich bekomme nie Geschenke von den Stewards, also ist das ok - keine Überraschungen."
Marko jedoch verlagerte seine Frustration vom fraglichen Steward auf die FIA als Organisation.
"Es ist lächerlich", sagte der 78-jährige Österreicher Sport1.
„Die FIA ist nicht in der Lage, ein ordentliches Streckenpostensystem aufzubauen und versucht, ihre Inkompetenz zu verbergen, indem sie die Verantwortung den Fahrern aufbürdet.“
„Im digitalen Zeitalter haben die Fahrer alles auf dem Display. Und es war nichts auf dem Display. Und plötzlich schwenkte ein Unerfahrener Fahnen.
„Dann kam die Nachricht von Masi, dass es in Ordnung sei, und gleichzeitig sah Max grünes Licht, das er für ihn hielt.
"Es war einfach eine unglückliche Situation und meiner Meinung nach hätte keiner der Fahrer bestraft werden dürfen", sagte Marko.
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Horner, nichts Besseres als freiwillig eine Strafe zu nehmen, wenn das Risiko einer richtigen Strafe weitaus härter ist. Auf unbezahlten Streckenposten herumzuhacken ist einer der Tiefpunkte im Motorsport
Komisch, ich denke, es ist viel schlimmer, unbezahlte Freiwillige in einem Sport zu verwenden, der Milliarden von Dollar einbringt
Ein dummes Argument, wer weiß es zu schätzen, dass sie es kostenlos tun??
Ob kostenlos oder bezahlt, sie müssen die Arbeit RICHTIG machen, sie werden ernannt und ausgebildet, genau wie ein bezahlter Marschall und sind daher offen für Beurteilung und Kritik.
Bestrafung dafür, jemanden zu kritisieren, so lächerlich ist die Welt geworden
Das ist meine Meinung und weil es so ist, habe ich recht
Wer, unsere beiden Argumente sind richtig, ich gehe davon aus, dass die Streckenbesitzer oder die FIA den ganzen Weg bis zur Bank lachen, indem sie Freiwillige einsetzen. Ich habe das schon einmal erwähnt, aber bezahlte Mitarbeiter werden alle möglichen Servicevorteile haben. die Freiwillige nicht bekommen können, Tod im Dienst, Krankengeld usw. usw
Aber von ihnen wird erwartet, dass sie ihre Pflichten nach den gleichen Standards erfüllen wie jeder bezahlte Angestellte
Das ganze Durcheinander hin und her zwischen Gelb, Grün, schließlich von Einzel zu Doppel war unnötig & vermeidbar.
Abgesehen von der Gültigkeit der Strafen war die doppelte gelbe Flagge goldrichtig … liegengebliebenes Auto auf der Strecke und eine klare Gefahr (fahrend, einzelne Flagge, dann angehalten, doppelt). Der Streckenposten hatte Recht, Punkt. Das Vorgehen auf der Strecke war richtig, über die Strafen und hitzigen Kommentare kann man streiten.
Und was eine reisende Truppe bezahlter Ordner angeht, rechnen Sie nach: 30-40 Millionen Dollar pro Saison, plus der Albtraum an Personal und Logistik. Vielleicht wären 20 Ordner zur Beaufsichtigung jeder Station hilfreich, aber sie sollten besser mehrsprachig sein.
Es ist nicht kaputt, versuchen Sie nicht, es zu reparieren.
Nun ja, ich kann mir noch nicht vorstellen, was es kosten könnte, aber ich wette, JEDER FIA-Beamte wird bezahlt, und jeder hat Recht, sie haben einen äußerst verantwortungsvollen und manchmal schwierigen Job, sie könnten zumindest bei der FIA versichert sein fia im Falle einer schweren Verletzung oder eines Todesfalls, aber es war nicht nur dieser Punkt, sondern auch die offizielle Warnung von Horner, die mir viel übertrieben vorkam, was mich zum Posten veranlasste
Wir sollten aufhören, F1 zu sehen. Wenn MB auf der Strecke nicht gewinnen kann, wird es die FIA mit lächerlichen Schiedsverfahren gegen Verstapen für sie gewinnen. Erinnern Sie sich an Silverstone? LH stieß absichtlich gegen Räder und schickte Verstappen ins Krankenhaus, was eine sofortige Disqualifikation gerechtfertigt hätte. Stattdessen gaben sie LH eine Strafe von mindestens 10 s. Ernsthaft?
Schade, dass Sie sich die Wiederholungen nicht angesehen haben und so verstanden haben, dass es sich eindeutig um einen Rennvorfall handelte. Dies wurde von den Sportkommissaren überprüft und als Rennvorfall akzeptiert. Schade für Max das Ergebnis, aber sein Fahren, als ob niemand sonst auf der Strecke wäre, ist bei Max eine alltägliche Erscheinung.
✅ Schauen Sie sich die spätestens 50 F1 Kommentare der Fans.