24. März - Es ist immer noch nicht klar, was verursacht wurde Red Bull's Double-DNF beim Saisonauftakt 2022.

Das Team von Weltmeister Max Verstappen ist nach Ausfällen in was toter Letzter in der Konstrukteurstabelle Red Bull Verdächtige ist ein Problem im Zusammenhang mit dem Kraftstoffsystem.

Ehemaliger Teamfahrer Christian Klien glaubt zu wissen, worum es geht.

„Das Team wird der Sache in den Tagen vor Dschidda auf den Grund gehen“, sagte er Servus TV.

„Es war kein Motorschaden, es war das gleiche Problem mit der sogenannten Saugpumpe bei beiden Autos. Es ist die Pumpe, die den richtigen Druck erzeugt und von dort geht es zur echten Pumpe – da war irgendwo ein Problem. "

Top-Team-Offizieller Dr Helmut Marko, enthält jedoch andere Informationen.

„Vereinfacht ausgedrückt bedeutete ein Unterdruck in der Kraftstoffversorgung, dass der Motor keinen Kraftstoff mehr bekam“, sagte er Sport1.

"Ich denke, wir können das Problem in Saudi-Arabien an diesem Wochenende lösen."

Marko, 78, bestritt, dass Verstappen und Sergio Perez einfach der Sprit ausgegangen.

„Ohne genaue Zahlen zu nennen, war in den Tanks beider Autos noch genug Benzin“, betonte er.

Und wenn Red Bull das Spritproblem lösen kann, macht sich Marko keine allzu großen Sorgen Ferrari könnte nun mit der Weltmeisterschaft davonlaufen.

„Grundsätzlich waren wir schnell genug“, sagte der Österreicher Bahrain GP. „Wir konnten unser Potenzial im entscheidenden Moment einfach nicht ausschöpfen.

"In Saudi-Arabien werden wir zurück sein und um den Sieg kämpfen."

Klien unterstützt auch Verstappen, um sich zu erholen, obwohl der Niederländer sein Team bei Funkübertragungen ungewöhnlich vernichtet hat.

„Ich habe Max noch nie so im Radio gehört“, sagte er. „Aber davon bin ich überzeugt Red Bull hat ein besseres Paket als Ferrari.

"Sie konnten das Potenzial einfach nicht voll ausschöpfen."

Auch der 39-jährige Klien findet, es sei keine Zeit dafür Mercedes Panik, obwohl die amtierenden Konstrukteursweltmeister mit einem radikal anderen Konzept gegen grundlegende Probleme ankämpfen.

„Ich finde es gut, dass wir jetzt diese ganz anderen Konzepte haben“, sagte der Österreicher.

„Mercedes hat Probleme, aber das liegt nicht an den Seitenkästen. Aber jetzt sehen wir, dass die Teams die Lösungen ihrer Konkurrenten kopieren, und wir werden die Ergebnisse davon in den kommenden Wochen und Monaten sehen.“


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2 F1 Fan Kommentare zu “Red Bull bestätigt das Problem mit der Kraftstoffpumpe beim letzten GP"

  1. Blo

    Vakuumschloss in einem F1-Auto. Ziehen Sie das andere. In zwei Autos fast gleichzeitig!!!!
    Vakuumschleusen werden normalerweise durch vernachlässigte Wartung oder unvorsichtige Mechanik verursacht. In F1 nein nein nein.

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