Red Bull öffnet Vettel bereits die Tür zur Rückkehr
Nov.25 - Red Bull's Tür ist "offen", um willkommen zu heißen Sebastian Vettel für den Fall, dass der vierfache Weltmeister wieder in die Formel 1 einsteigen will.
Der Energy-Drink-Stall hat sich gerade seinen arbeitslosen ehemaligen Grand-Prix-Sieger geschnappt Daniel Ricciardo für eine Test- und Marketingrolle im Jahr 2023.
Der 35-jährige Vettel interessiert sich jedoch möglicherweise nicht mehr für Rennen, sondern für eine Rolle im F1-Teammanagement.
Helmut Marko & Sebastian Vettel (2011)
"Wir haben zwei Mannschaften, also sind wir offen dafür", sagte Dr. Helmut Marko, als er dem Deutschen Vettel, der alle seine vier Titel gewann, sagte Red Bull, kann in einer Nicht-Rennrolle zurückkommen.
„Sein Leben wird definitiv anders sein als das, das er als Fahrer hatte. Er würde früher zur Arbeit kommen, später gehen und nur einen kleinen Teil eines Pilotengehalts bekommen“, schmunzelte er.
Vettel seinerseits sagt, dass er im nächsten Jahr zumindest zunächst eine Pause vom hektischen Zeitplan eines F1-Fahrers einlegen wird.
Darüber hinaus ist er jedoch offen für eine Teamleitungsfunktion.
„Ist schon ok, ich bin es gewohnt, mit den Kindern früh aufzustehen“, schmunzelte Vettel. „Und als ich in der Formel 3 war, eine gewisse Helmut Marko weckte mich morgens um sieben.
„Aber ja, ich weiß sehr gut, dass die Fahrer sich bewusst Ruhepausen einplanen müssen, während sich die Teamchefs ständig mit Dingen beschäftigen.“
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Ein großartiger Fahrer ist nicht unbedingt ein großartiger Teammanager! Wer weiß, Seb mag sich in der Managementrolle eines F1-Teams auszeichnen, obwohl es eine Reihe sehr erfolgreicher Fahrer gab, die in dieser Rolle gescheitert sind.
Meiner Meinung nach wird er nach ein oder zwei Jahren Pause gerne zurückkommen, um in der F1 involviert zu sein. Ich denke jedoch, dass die ständige Reise rund um den Globus mit den viel zu vielen Runden, die jetzt im Kalender stehen, bei einigen Zirkusmitgliedern ihren Tribut fordern wird. Wenn Seb es leid ist, so oft von seiner Familie getrennt zu sein und die Freude zu vermissen, seine Kinder aufwachsen zu sehen, wird er ganz aufhören. Du kannst die Uhr nicht zurückdrehen. Kinder sind nur einmal jung!
Solange Seb keine Ratschläge von Alain Prost über die finanzielle Führung eines F1-Teams annimmt, ist alles in Ordnung, er tut gut daran, von EJ zu lernen und Spaß zu haben, die Bücher auszugleichen, aber Rennen zu fahren und eine Menge Spaß zu haben Gleichzeitig, Smokey wie für Weltenbummler, bin ich anderer Meinung, wenn Seb in einem RB war, würde er nicht in Rente gehen, auf der anderen Seite geht Gagas nicht in Rente/oder ist sie? und sicher gewinnt sie nicht, also halten sie vielleicht andere Dinge am Laufen $$$$$????
Ich weiß nicht, welche Rolle er spielen würde, aber er wäre für die meisten Teams in der Startaufstellung eine Bereicherung für irgendeine Rolle. Fahrerentwicklung, mögliches Teamprinzip, durchaus PR. Ich bin mir nicht sicher, ob er schon mit dem Fahren fertig ist, aber er könnte es sein. Ich kann mir vorstellen, dass er von Audi oder Porsche rekrutiert wird. Wir werden sehen. Er hat sich sicherlich eine Auszeit verdient.
Audi und Porsche, keine schlechte Schätzung, sind sich einig, wenn sie ihm The Great Electrification con verkaufen, ähm, ich meine, träumen, dass er an Bord springen könnte, kostenlose Porsches rundum für die Vettel-Familie
Reden, reden, reden, es hört nie auf.
Hey, hört zu, Leute, und ihr auch, Susan, ich habe aus einer sehr zuverlässigen Quelle gehört, dass HAAS daran interessiert ist, dass Latifi dem Team 2023 als Boxencrew-Spot für den rechten/hinteren Reifenträger beitritt. Gehen Sie jetzt nicht hin und wiederholen Sie dies zu irgendjemandem, und wenn Sie es tun, sagen Sie nicht, wo Sie es zuerst gehört haben, sonst werde ich Sie nicht in diese Neuigkeiten einweihen ... Es wäre Ihr Verlust.
Und noch etwas..., und das ist ein echter Biggie, der endlich Max' völlig unverdienten Erfolg erklären wird!! RedBull lässt die Kolben von Max' RB heimlich von zahnlosen Eskimofrauen weit draußen in der Arktis gummieren. Das verschafft ihm tatsächlich einen solchen Vorteil auf gerader Linie und in den meisten Kurven, auf den meisten Strecken ... Checos Kolben werden direkt aus der Verpackung verwendet, keine besondere Behandlung für ihn. Es ist noch nicht illegal, aber die FIA untersucht es. Ssshhhh, nicht einmal Shrop ist bei all dem dabei.....
Ich kann nicht für 99 % des oben Gesagten bürgen, außer zu sagen, dass der Maxes-Motor --- eine neue Zylinderbeschichtung hat, die von Hondas Motorradabteilung entwickelt wurde und aufgrund der Fabrik, in der sie entwickelt wurde, zu Recht als "Kumamoto-Beschichtung" bezeichnet wird. Wohingegen Checos Der Motor wird von einer örtlichen Werkstatt in Milton Keynes vorbereitet, die einem Typen namens Gary gehört.
Hey, Gary ist mein Freund. Gary ist ein großartiger Schraubenschlüssel. Reiß dich nicht auf Gary auf. Gary ist die Zukunft.
Ist dieser schwule Gary die große Dirne? Ich bin froh, dass Lewis zu Ihnen durchgedrungen ist und Sie Diversifikation annehmen. Ich höre, wie Gary sich diversifiziert und Sebs Haare macht.
Er kann Sebs Post-f1-Haare nicht machen. Gary ist bei Rb unter Vertrag, nicht bei Maxes Seite der Garage, muss Checo snr etwas überlassen, worüber er stöhnen kann, und ja, es ist der schwule Gary, der auf Rollschuhen in Shorts mit Gaga an einer Strandpromenade gesehen wurde.
Der mit dem verbogenen Schraubenschlüssel und der riesigen Brechstange?
Gay Gordens jüngerer Bruder
Ich dachte, ich wäre der einzige Idiot auf dieser Seite, jetzt weiß ich, dass ihr alle Narren seid wie ich.
Willkommen an Bord. 😎
Hören Sie einfach mit einer solchen Hypothese auf.
Einmal stolzierte Seb mit diesen speziellen Kopfhörern herum, um Anweisungen von der Basis auf der dunklen Seite des Mondes zu erhalten, sauber und rücksichtslos. Daher seine vier WDCs.
Leider hat er ohne die Anweisungen der Kopfhörer Patschuli in seine Taschen gestopft und seine Haare und seinen Bart wachsen lassen. Er ist ein Strauch geworden. Eine baumumarmende Kriegerin für soziale Gerechtigkeit mit nur einem Hauch der weltlichen Angst, die Dame Lucille so brillant zur Schau stellt.
Für den Shrub gibt es kein distanziertes „Ich bin jetzt im Management und als solches kein Teil des Drecks im Fahrerlager“. Für ihn gibt es in der F1 keine zweite Karriere mehr. Er hat diese Brücke bis zur Wasserlinie niedergebrannt.