Der Rennchef schreibt Netflix die Beliebtheit in der Formel 1 zu
9. Mai – Die Popularität der Formel 1 boomt – und Netflix verdient die Anerkennung.
Das ist die Ansicht von Kanadischer GP Francois Dumontier, der am Wochenende von Montreal nach Miami kam, um sich den neuesten Promoter der F1 anzusehen.
Und Angst vor der Konkurrenz hat er sicher nicht.
„Ich habe oft die Tatsache bedauert, dass Montreal den einzigen Grand Prix in (Nord-)Amerika hatte“, sagte er gegenüber Le Journal de Montreal.
„Nächstes Jahr wird es vier Rennen geben – Miami, Montreal, Austin und Las Vegas. Das sind vier Märkte, die nicht miteinander konkurrieren, sondern dafür sorgen werden, dass die Formel 1 noch viele Monate in aller Munde ist.“
Miami war beim Debüt ausverkauft, und Kanadas Rückkehr in den Kalender nach dem Höhepunkt der Covid-Pandemie ist ebenfalls bereits ausverkauft – trotz der Hinzufügung neuer Zuschauerbereiche.
Dumontier schreibt den Netflix-Effekt zu, auch wenn die dramatische Doku-Serie Drive to Survive von vielen Fahrern und Fans kritisiert wird.
„Das habe ich nicht kommen sehen“, gibt er zu.
„Unsere internen Umfragen während des Ticketverkaufs decken sich mit Umfragen anderer Veranstalter weltweit – der Netflix-Effekt wird auf 30 Prozent geschätzt. Vor allem bei Frauen und jungen Erwachsenen.
„Die Tatsache, Zugang hinter die Kulissen und manchmal auch in das Privatleben der Fahrer zu haben, hat unglaubliche Begeisterung ausgelöst“, sagte Dumontier.
"Ich bin überzeugt, dass Bernie Ecclestone hätte so etwas nie genehmigt. Es war Liberty Media, das verstanden hat, dass Netflix den Sport fördern und zu größerer Popularität beitragen würde, und das hat unsere Erwartungen übertroffen“, fügte er hinzu.
Dumontier sagt, er freue sich, dass Montreal nach langem Warten auf Covid bald vom neuen Popularitätsschub der F1 profitieren wird.
"Es ist die Formel 1, unser Sport, der weltweit am stärksten gewachsen ist", sagte er. "Wir leben in fabelhaften Zeiten, und Montreal wird wie die anderen davon profitieren."
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
Ich kann nicht viele Informationen darüber sehen, ein Bericht erwähnt eine Renngebühr von 2.5 Millionen, um das Rennen abzuhalten, aber der Rest scheint darauf hinzudeuten, dass Liberty subventioniert / bezahlt hat / einen Teil / das gesamte Geld, das für die Abhaltung des Rennens benötigt wird, wenn man es bekommt Der Ball rollt Liberty gibt einen Rabatt von 95%, um die Rennen zu etablieren, also los geht's, Austin zahlt, glaube ich, 32 Millionen Dollar pro Jahr, also gehe ich davon aus, dass Liberty auch Vegas einen riesigen Rabatt geben wird
Liberty nennt es „A Collaboration“
Liberty ist der Promoter in Vegas. Wie funktioniert diese Sanktionsgebühr? LOL Für die großen Ungewaschenen, glauben Sie mir, Maffei tut nichts weiter, als das Geschäft für den Verkauf vorzubereiten, damit sie die Gewinnschwelle erreichen. Der Erfolg von Netflix bei Kindern verheißt Gutes für die Zukunft, ist aber eine Wertsteigerung unter falscher Flagge. Machen Sie keinen Fehler, diese Jungs sind Medienleute, keine Rennfahrer. Hype = $$$
Ah, richtig, das wussten die Groß- und Einzelhändler damals nicht von der neuen f1, ich fürchte, Sie haben Recht, Ror, oh Weiser
Mexiko ist geografisch in NA, also fünf in der nächsten Saison.