Perez' letzte Rennen stehen bevor Red Bull Augen auf zukünftige Talente
Okt.30 - Sergio Perez´s Das Heimrennen in Mexiko am vergangenen Sonntag hätte sein vorletzter Grand Prix für Red Bull.
Gerüchten zufolge ist das Team in der Konstrukteurswertung auf den dritten Platz abgerutscht, hinter McLaren und nun Ferrari, kann es nicht länger rechtfertigen, Perez zu behalten, selbst mit der Begründung, dass er Sponsoringeinnahmen in Millionenhöhe einbringt.
Red BullDer intensivierte Vertrag von mit AT+T wird voraussichtlich dazu führen, dass Carlos Slims Telmex-Logos für 2025 von den Rennsport-Lackierungen verschwinden, während die Zeitung De Limburger sagt, dass der Unterschied zwischen dem Titelgewinn und dem dritten Platz „zig Millionen“ wert sei.
Teamberater Dr Helmut Marko gab nach dem GP von Mexiko zu: „Die Konstrukteursmeisterschaft können wir jetzt vergessen.“
Max Verstappens Vater Jos sagte jedoch gegenüber f1-insider.com, dass Perez nicht Red Bull's größtes Problem. "Wenn sie das Auto verbessern, das derzeit sehr schwer zu fahren ist, dann kann auch Perez wieder nach vorne kommen und Max helfen, wie es (Oscar) Piastri für (Lando) Norris tut."
Mercedes Chef Toto Wolff sagte unterdessen der österreichischen Zeitung: „Für einen Außenstehenden ist es schwer zu verstehen, was mit Perez passiert.“
"Da ist sicherlich ein mentaler Faktor im Spiel, der sich im gesamten Team widerspiegelt, das einen Schritt zurückgetreten ist. Perez ist kein P16-Fahrer und Max ist kein P6-Fahrer."
„Die große Unruhe in der Mannschaft durch die Abgänge wichtiger Leute spiegelt sich mittlerweile auch in den Leistungen wider“, ergänzte Wolff.
Doch den neuesten Gerüchten zufolge Liam Lawson und Yuki-Tsunoda sind die Favoriten, um den 34-jährigen Perez bei den letzten drei Rennen des Jahres 2024 nach Brasilien zu ersetzen.
Das berichtet der niederländische Sender Ziggo Sport unterdessen über Moderator Jack Plooij Red Bull erwägt außerdem, 20 Millionen Dollar für die Übernahme zu zahlen Franco Colapintos Williams-Vertrag für 2025.
Teamchef Christian Horner sagte letztes Wochenende in Mexiko, dass der 21-jährige Argentinier, der von einer wachsenden Zahl nationaler Sponsoren stark unterstützt wird, „sehr talentiert“ sei.
"Es ist toll zu sehen, dass junge Fahrer wie Franco oder Liam gute Arbeit leisten, wenn sie die Chance dazu bekommen", fügte er hinzu. "Er (Colapinto) ist ein guter Fahrer, der es offensichtlich verdient, in der Formel 1 zu sein."
Vor wenigen Tagen schloss Marko aus, Williams Vorschlag von Chef James Vowles, Colapinto für zwei Jahre an ein Konkurrenzunternehmen wie Audi-Sauber oder RB auszuleihen.
"Wir haben mit Williams über ihn gesprochen", sagte Marko, "aber es ist nicht machbar, für so kurze Zeit einen Fahrer aus einer anderen Akademie zu holen."
Nach dem Mexikanischer GPColapinto bestritt, von den neuesten Gerüchten um seine Person Kenntnis zu haben.
„Ich verstehe nicht viel von dem, worüber sie reden“, sagte er. „Ich weiß nicht, woher das kommt.“
„Ich habe für nächstes Jahr keinen Platz“, fügte Colapinto hinzu. „Ich werde wahrscheinlich woanders Rennen fahren. Vielleicht bin ich in diesem Jahr nicht hier, aber ich hoffe, beweisen zu können, dass ich einen Platz hier verdiene und 2026 oder 2027 zurückkommen kann.“
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Checos Vertrag sollte spätestens nach der Saison aufgelöst werden, Lawson wäre ein würdigerer Nachfolger als Tsunoda, aber man sollte wirklich aufhören, die Colapinto-Angelegenheit auszuschlachten, denn er wird keinen Red Bull-eigenes Auto im nächsten Jahr auf jeden Fall, was nicht nur er, sondern auch Marko klar machte, ganz zu schweigen Red Bull hat mit Hadjar und Iwasa Beförderungsmöglichkeiten innerhalb der Organisation, und beide würden sicherlich nicht gleichzeitig übersehen werden.
Eine regelmäßige Rolle als Ersatzfahrer bei Williams, mit oder ohne ergänzendes Rennprogramm, ist Colapintos Schicksal für das nächste Jahr, sonst nichts.
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