18. - Adrian Newey, einer der erfolgreichsten und bekanntesten Formel-1-Designer der Geschichte, steht Berichten zufolge im Mittelpunkt des Budget-Cap-Skandals.

Diese Woche McLaren Supremo Zak Brown schrieb einen anklagenden Brief an FIA-Präsident Mohammed ben Sulayem Red Bull des „Betrugs“ durch Ausgaben über der Budgetobergrenze auf dem Weg zum Titel 2021.

Der FIA hat festgestellt, dass das Energy-Drink-eigene Team einen „geringfügigen“ Verstoß gegen die Obergrenze von 2021 begangen hat, wobei eine angemessene Strafe derzeit ausgehandelt wird.

"Die Strafen kommen später", sagte Korrespondentin Allesandra Retico der italienischen Zeitung "La Repubblica". "Aber ein Bußgeld wäre keine Abschreckung gegen Übertretungen."

Tatsächlich, Mercedes Chef Toto Wolff hält sogar eine Geldstrafe von 10 Millionen Dollar für eine hypothetische Mehrausgabe von 2 Millionen Dollar für nicht angemessen.

„Wenn Sie 5 Millionen Dollar zu viel ausgeben und das anscheinend ein kleiner Verstoß ist, hat das immer noch große Auswirkungen auf die Meisterschaft“, wird er zitiert Markierung.

"Selbst wenn Red Bull 2 Millionen mehr ausgegeben haben, können sie die Angelegenheit nicht lösen, selbst wenn sie fünfmal mehr an die FIA ​​zahlen."

In seinem durchgesickerten Brief an Ben Sulayem ist McLarens Brown der erste Teamchef, der sich nach außen hin anklagt Red Bull von "Betrug".

„Die Überschreitung der Ausgaben und möglicherweise die Verfahrensverstöße stellen Betrug dar, indem sie einen erheblichen Vorteil gegenüber technischen, sportlichen und finanziellen Vorschriften bieten“, schrieb er.

„Wir glauben nicht, dass eine finanzielle Strafe allein eine angemessene Strafe für einen Verstoß gegen zu hohe Ausgaben oder einen schwerwiegenden Verfahrensverstoß wäre.“

Auch ehemaliger F1-Supremo Bernie Ecclestone, der historisch nahe stand Red Bull, sagt aktenkundig voraus, dass die Strafe "schlimmer" sein wird als eine Geldstrafe.

Brown schlägt das vor Red BullDie Budgetobergrenze für 2023 sollte reduziert werden, wobei die Windkanal- und CFD-Zeit um 20 Prozent reduziert werden sollte.

Es gab Gerüchte, dass Red Bull's Mehrausgaben betrafen kleinere finanzielle Angelegenheiten, einschließlich Verpflegung und Krankengeld, aber neue Berichte deuten darauf hin, dass Chief Technical Officer Newey im Mittelpunkt des Streits steht.

Die Behauptung wurde ursprünglich von Deutschlands maßgeblicher Auto Motor und Sport erhoben, und jetzt stimmt der niederländische Sender Ziggo Sport zu, dass der Verstoß "Adrian Newey betrifft".

„Newey ist einer der bestbezahlten Mitarbeiter des Teams und es gibt einige Diskussionen darüber, ob er einer ist Red Bull Mitarbeiter oder wenn der Vertrag bei Adrians Firma besteht", sagte der Sender.

"Red Bull behauptet, dass er direkt für das Team arbeitet, also ist er gemäß den Regeln nicht in der Ausgabengrenze enthalten. Die FIA ​​ist damit nicht einverstanden, da er über seine Firma engagiert ist und somit nicht unter die Ausnahmen vom Limit fällt."


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12 F1 Fan Kommentare zu “Newey jetzt im Zentrum von Red Bull F1-Budget überschritten?"

  1. Shroppyfly

    Nicht Rocket Science, seine Firma ist vielleicht angestellt, um bei Rb zu arbeiten, und der Angestellte dieser Firma ist AN, oder er ist direkt bei RB angestellt, die gleichen Kosten, so oder so, wenn es ein Problem ist, dann ist es ein Buchhalter, der 88k hoch ist, aber was durchgesickerte Briefe angeht , komm schon Zak , ihr habt es selbst durchgesickert , Zak kann sagen was er will , die Teams können sich gegen RB zusammentun so viel sie wollen , es macht NULL Unterschied , eine SMS von Marko , WIR ZIEHEN HERAUS und es ist wieder ein kleiner Verstoß Ich liebe es ... oh, das sagt Mcdonalds, hol dir noch einen Burger, Zak, halte den Bauch voll, die Fia hat bereits gesagt, dass es weniger als 5 % sind. Erinnere mich daran, wie viel AN pro Jahr kostet

  2. Andy

    Absolut lächerlich. Wenn AN direkt vom Team angestellt ist, ist er von der Obergrenze befreit, aber wenn er über seine eigene Firma angestellt ist, unterliegt er dann der Obergrenze? Welchen Unterschied macht es, wenn man nicht ein paar Anwälte und Wirtschaftsprüfer anstellt?

    Ein weiterer Schuss in den Fuß von den wunderbaren Leuten, die F1 leiten. Diese Leute konnten die Nase eines Menschen mit Grippe nicht richtig zum Laufen bringen!

  3. ReallyOldRacer

    Wenn es darum geht, ob Newey ein Angestellter oder ein Auftragnehmer ist, gibt es einen einfachen Test. Ist der Scheck auf seinen Namen oder seinen Firmennamen ausgestellt? Ich war selbst in dieser Gurke und wie Shrop' sagt, ist dies keine Raketenwissenschaft.

      • Donald

        Nicht ganz shropp, neueste Nachrichten, Sir Lulu hat anscheinend "so sagt er" das neueste FI-Lenkrad für Söldner entworfen, und jetzt verwendet jedes Team im Fahrerlager sein Design, sein großes Bedauern ist jetzt, dass er es nicht getan hat sich die Mühe machen, es zu patentieren Oh!! was für ein ponker.

    • BigSkyBob

      In Amerika lautet der Test einfach: „Does Red Bull die Zeit und den Ort, an dem Adrian Newey arbeitet, kontrollieren?" Dies überschreibt den Namen beim Kontrolltest.

  4. Die

    Was für einen Haufen nutzloser Teamchefs wir haben.
    Wolff wird nicht aufhören, über das letzte Jahr zu meckern und nun zu versuchen, der FIA zu sagen, wie sie sanktionieren soll Red Bull. Seine Fahrer verursachten RB zusätzliche Kosten, indem sie ihre Autos beschädigten.
    Binotto kann nicht zwischen dem letztjährigen und dem diesjährigen Budget unterscheiden, da es dieses Jahr um ein leichtes Chassis geht.
    Brown ist der Typ, der RIC ohne eine Ausstiegsklausel für McLaren unterschrieben hat, ohne zu berücksichtigen, dass RIC nach seiner mittelmäßigen Form bei Renault.n möglicherweise keine Leistung erbringt
    Ja, tolle Gruppe von Teamleitern

  5. J Crackcorn

    Je transparenter F1 wird, desto schlechter sieht es aus. Jedes Gremium, das mit der FIA und RBr in Verbindung steht, sollte sich schämen und darum bitten, im Sport gehalten zu werden. Nichts weniger als die Disqualifikation für alle Meisterschaften, die durch Betrug gewonnen wurden, reicht aus. Die FIA ​​ist eine typische Sportorganisation ohne Regulierung. So weit weg vom Geist und der Bedeutung des Sports wie nur möglich. Erbärmliche Kinder. Ich liebte es.

  6. Die

    Wolff hat sich in seiner Eile, der FIA zu sagen, wie er RB sanktionieren soll, in eine Ecke gemalt.
    RB über Budget war nicht absichtlich.
    Wollf sagt, wenn RB keine schwere Strafe erhält, wird Merc absichtlich zu viel ausgeben, um einen Leistungsvorteil zu erzielen. Wenn Merc das absichtlich getan hat, dann sollte die Strafe dafür der Ausschluss aus der Meisterschaft sein.
    Merc hatte letztes Jahr in den letzten paar Rennen das schnellste Auto, also wo war der RB-Vorteil?
    Ich denke, alle Teamchefs sollten die Klappe halten und nicht an die FIA ​​schreiben und versuchen, die Strafe zu beeinflussen

    • Shroppyfly

      Les hör auf, auf Christian herumzuhacken, er hat ganze 8 Saisons in F1, oh, lass uns ein Spiel spielen, das heißt, wie viele Jahre als F1-Boss …

      Mercedes-Toto Wolff 8 Jahre
      Red Bull-Christian Horner 17j
      Ferrari-Mattia Binotto 3 Jahre
      McLaren - Andreas Seidl
      Alpine-Otmar Szafnauer
      AlphaTauri-Franz Tost 17 Jahre
      Aston Martin - Mike Krack
      Williams-Jost Capito
      Alfa Romeo – Frederic Vasseur
      Haas- Günther Steiner 21 Jahre (wenig bekannt, dass Gunny bei RB war und eng mit CH zusammengearbeitet hat)

      Sehen Sie, wer die Lücken füllen kann, und ordnen Sie die meisten bis die wenigsten F1-Erfahrungen an (Bonuspunkte für das Team, das sich bei der Fia am meisten über das Zuckerteam beschwert hat, können Sie gerne Leute wie Big Zack bei Mcl austauschen)

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