Newey hat in RB10 eine Lücke gefunden, um die FIA-Nasenkamera zu verstecken

Sebastian Vettel - Red Bull RB10

Red Bull mag einen verheerenden Winter gehabt haben, aber der Designer Adrian Newey ist in 2014 so aufmerksam wie nie zuvor.

Beobachter bemerkten den ganzen Winter über und am Freitag in Melbourne, dass die neuen RB10 die FIA-Kamerahalterungen nicht wie üblich installiert hatten.

Da es sich nur um Tests handelt, war die Nasenkonfiguration in Jerez oder in Bahrain nicht „illegal“, sondern die Kamerahalterung ist beim eigentlichen Grand Prix obligatorisch.

Wie geht es? Red Bull in Melbourne davonkommen?

Ein viel genauerer Blick auf die Nase des Newey-geschriebenen 2014-Autos Albert Park Circuit enthüllt, dass zwischen den "Casio" - und "Pirelli" -Logos in der Nase ein Loch für das Objektiv der Fernsehkamera geschnitten wurde.

Red Bull Kameraloch

"Der Trick des Aerodynamik-Gurus Newey, der die Regeln sorgfältig liest, bedeutet, dass keine unbequemen Teile im Wind sind", sagte Korrespondent Michael Schmidt.

Die Regeln besagen, dass sich die Halterungen nicht in der Carbonstruktur befinden dürfen, aber Newey hat eine Lücke gefunden, indem er die Kamera in das "Vanity Panel" gesetzt hat, eine nicht strukturelle Abdeckung, die im letzten Jahr eingeführt wurde, um die unsichtbaren Nasenstufen zu verbergen.

Die Lösung von Newey bedeutet auch, dass das Formel-1-Management das System nicht mehr verwenden kann Red Bull Für eine rückwärts gerichtete Fernsehansicht, deren Bilder letztes Jahr zu Vorschlägen geführt hatten, hatte das preisgekrönte 2013-Auto einen illegal gebogenen Boden.

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