Motorenkonkurrenten wollen mehr Mercedes F1 Herrschaft

2014 Motor konkurriert mit Renault und Ferrari Es scheint unwahrscheinlich, dass die Lücke zur Dominanz geschlossen wird Mercedes vor dem Beginn der nächsten Saison.

Die kämpfenden Marken drängten darauf, dass die derzeit geltenden Vorschriften zum "Einfrieren" vor 2015 gelockert wurden.

Aber Andy Cowell, der Chef von Mercedes bei Mercedes, besteht darauf, dass die Konkurrenten der deutschen Autobauer keinen Grund haben, sich über die geltenden Regeln zu beklagen.

"Die Situation ist klar", zitiert ihn der spanische El Mundo Deportivo.

"Sie können den Motor das ganze Jahr über entwickeln und dann zu Beginn der nächsten Saison Ihre großartige Entwicklung bestreiten.

"Es gibt eine sehr lange Liste von Entwicklungsmöglichkeiten, mit denen unsere Gegner einen großen Schritt nach vorne machen können", fügte er hinzu.

Laut Auto Motor und Sport in Deutschland laufen Renault und Ferrari jetzt nicht mehr genug Zeit, um vor 2015 eine sinnvolle Aufrüstung ihrer "Power Units" vorzubereiten.

In dem Bericht heißt es, dass weder der Motorhersteller noch alle verfügbaren "Token" für zulässige Leistungssteigerungen bis Ende Februar einfrieren kann.

"Sie haben zu spät mit der Entwicklung ihrer 2015-Motoren begonnen", sagte Auto Motor und Sport.

Ein verblüffter Mercedes-Teamchef Niki Lauda sagte: "Warum haben sie nicht schon in Melbourne angefangen, als sie wussten, wie weit sie dahinter sind?"

In dem Bericht heißt es, dass Renault zum Beispiel - obwohl er jetzt den Input von Motorenguru Mario Illien genießt - nicht mehr viel Zeit hat, um das Komponentenlayout von Mercedes nachzubilden.

Auto Motor und Sport sagte, Ferrari werde dagegen mit einem Mercedes-ähnlichen Layout in die 2015-Saison einsteigen.

Aber der Chef des Renault-Werksteams Red Bull, Christian Horner, hört sich schon besiegt an.

"Wir erwarten eine leichte Leistungssteigerung", zitiert er El Confidencial. "Wir wissen, dass wir das Niveau von Mercedes nicht erreichen können, aber wir wollen näher dran sein."

Ferrari erwartet auch, dass 2015 ein weiterer Kampf sein wird.

Berichten zufolge lehnte Mercedes-Chef Walter ein Angebot ab zu Wechseln Sie zu Maranello, während Ferraris Designer Nikolas Tombazis in der Nähe des Ausgangs liegt.

Neuer Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel seinen ersten Geschmack eines roten Cockpits bezeichnete er am Samstag als "magisch", andere sind jedoch realistischer.

"Inmitten dieser ganzen Euphorie", sagte ein Ferrari-Ingenieur dem Insider Leo Turrini, "sollten wir nicht vergessen, uns vorab bei Seb und Kimi für das Auto zu entschuldigen, das sie in 2015 fahren werden."

Das hat sich herausgestellt Kimi Räikkönen wird einen neuen Renningenieur für 2015 haben, aber der finnische Meisterkollege Mika Hakkinen ist nach wie vor besorgt um seinen Landsmann.

"Ich habe Kimi in Abu Dhabi gesehen", sagte Hakkinen in seinem letzten Interview mit dem Sponsor Hermes, "und ich konnte sehen, dass er kein Vergnügen am Fahren hatte.

"Man kann nur hoffen, dass Ferrari ein viel besseres Auto für Kimi vorbereitet. Wenn Ferrari auf diesem Niveau bleibt, wirkt sich dies auf die Motivation beider Fahrer aus", fügte er hinzu.

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