Mercedes-Fahrer Costa schließt Ferrari aus F1 Rückkehr

Fernando Alonso Ferrari F14 T

Aldo Costa besteht darauf, dass es ihm „leid tut“, sein altes Team wiederzusehen Ferrari Kampf in der Formel XNUMX.

Während die Form des legendären Maranello-Teams zuvor eingebrochen war, wurde der 53-Jährige 2011 von Ferrari verdrängt und schloss sich dem Team an Mercedes, die den Sport mittlerweile völlig dominieren.

„Comeback? Eigentlich geht es mir gut, wo ich bin“, sagte Costa, der, obwohl er in Brackley lebt, derzeit in seiner Heimat Italien Urlaub macht.

„Ferrari – müssen wir darüber reden?“ sagte er dem Ferrari-Insider Leo Turrini in seinem Quotidiano-Blog.

„Dann schreiben Sie, dass es mir leid tut. Ehrlich.

„Ich bin ein Emiliano (aus der Region Emilia-Romagna) und habe für ein Unternehmen gearbeitet, das ein Mythos ist. Es kann mich nicht erfreuen, das Niveau zu sehen, auf dem sie jetzt in der Formel XNUMX arbeiten, auch wenn sie mich in gewisser Weise vom Platz gestellt haben.“ das würde ich nicht gerade als elegant bezeichnen.

„Trotzdem glaube ich nicht, dass die Probleme von Mercedes im Jahr 2015 von den Rossa (Roten) herrühren werden. Wir machen uns Sorgen.“ Red Bull, die eine außerordentlich schnelle Reaktionsfähigkeit bewiesen haben und beweisen.“

Auf die Frage, was seiner Meinung nach Ferraris Hauptprobleme seien, antwortete Costa: „Das ist nicht absolut – es ist meine Meinung. Aber es wurden sehr schwerwiegende Fehler in der strategischen Vision gemacht.“

„Ein Beispiel: 2008 hielten wir im Rennteam es für unerlässlich, einen neuen Windkanal zu haben, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Uns wurde gesagt, dass das nicht nötig sei.“

„Bei Ferrari wurden alle strategischen Entscheidungen immer von (Luca di) Montezemolo getroffen. Er traf sie, als Ferrari triumphierte und als Ferrari aufhörte zu triumphieren. Nur um es klarzustellen.“

Als Costa jedoch verdrängt wurde, gab es Gerüchte, dass dies auf Geheiß des einflussreichen Ferrari-Fahrers Nummer 1 geschehen sei Fernando Alonso.

„Ich glaube nicht, dass Alonso hinter mir her war“, beharrte er. „Im Auto halte ich ihn für einen Großen. Außerhalb des Autos konnte ich ihn nie verstehen – für mich ist er ein undurchschaubarer, rätselhafter Charakter.“

„Ich glaube nicht, dass wir ihn bei Mercedes sehen werden. Ich verstehe nicht, warum Hamilton ein Team wie unseres verlassen sollte“, fügte Costa hinzu.

Offensichtlich ist die Art und Weise, wie Costa Ferrari von Ferrari verließ, immer noch beunruhigend. Auf die Frage nach Nikolas Tombazis erinnert sich Costa an Gerüchte, dass seine eigene Anwesenheit die Kreativität des griechischen Designers ersticke.

„Nachdem ich gegangen bin, muss seine (Tombazis) Fantasie frei geworden sein“, sagte Costa, „mit Ergebnissen, die jeder vor Augen hat, nicht wahr?

„(Stefano) Domenicali? Es gibt keinen Groll, manchmal schreiben wir eine SMS. Ferrari gehört zu seiner Vergangenheit und zu meiner, und die von (Luca) Marmorini und vielen anderen.“

Tatsächlich hat Costa keinen Grund zur Ressentiments, da seine Karriere bei Mercedes in einer Erfolgsphase gipfelte, die in der hart umkämpften Welt der Formel XNUMX selten zu erreichen ist.

„Beruflich ist es eine glückliche Zeit“, stimmte er zu, „und ich würde ein Lügner sein, wenn ich Ihnen leugnen würde, dass ich eine tiefe Zufriedenheit verspüre.“

„Bei Mercedes gibt es zwölf Italiener, zwölf Ingenieure im Team. Ich habe sie selbst rekrutiert – einige von Ferrari, andere direkt von der Universität. Wir sind eine kleine ‚Tricolore‘-Kolonie innerhalb eines multinationalen Konzerns.“

„Jetzt arbeite ich bereits ganz normal am Projekt 2015, ebenso wie alle, die meinen Job machen.“

„Ich werde in dieser Saison zu keinem weiteren Rennen kommen – höchstens vielleicht in Belgien oder Monza, dann liegen meine Prioritäten woanders“, sagte Costa.

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