21. Mai – Charles Leclerc schlägt erneut zu! Unter sehr heißen Bedingungen und in einer weiteren hart umkämpften Session sorgte der Monegasque dafür, dass Scuderia Ferrari ihren vierten Platz sicherte pole Position aus den sieben Rennen dieser Saison sowie den 234. Gesamtrang.

Carlos Sainz wird direkt hinter ihm starten, nachdem er die drittschnellste Zeit mit einer fantastischen Leistung auf der Strecke gefahren ist, gepaart mit ebenso guter Arbeit von der Boxenmauer, um die richtigen Entscheidungen bezüglich Reifenwahl und Verkehr zu treffen. Dies war Karls 13 pole Position, die ihn auf Platz vier der Liste der Maranello-Fahrer bringt, gleichauf mit dem legendären Alberto Ascari.

Strategiespiel. Nachdem wir bequem in Q2 angekommen sind, Charles Leclerc und Carlos begannen diese Session auf ihren Softs aus Q1. Leclerc erzielte gute 1'19”969, während Carlos die Uhren in 1'20”386 anhielt. Die Ingenieure und Charles beschlossen dann, das Risiko einzugehen, dass er als einziger Fahrer in der Box bleiben würde, und sparten sich so einen Satz neuer Soft-Reifen, um ihnen mehr Strategieoptionen für den Grand Prix am Sonntag zu geben, der um 15 Uhr MESZ beginnt. Carlos kehrte jedoch mit neuen Reifen auf die Strecke zurück und kam mit 1'19”453 problemlos in die Schlussphase.

Q3. Im Endkampf um pole Position hatte das Ferrari-Duo jeweils zwei Sätze neuer Soft-Reifen. Carlos' erster Lauf brachte 1'19”423 hervor. Charles war auf einer schnellen Runde, drehte sich aber in der Schikane vor der letzten Kurve und machte einen Platten mit seinen Reifen. Er fuhr direkt an die Box und fuhr mit neuen Softs wieder raus, wobei er den Vorfall bei seinem vorherigen Versuch beiseite wischte.

The Ferrari-Team wählte den idealen Moment, um ihn wieder auf die Strecke zu schicken, und er zahlte es ihnen mit fantastischen 1'18”750 zurück, was ihn zum einzigen Fahrer machte, der die 1'19”-Grenze unterschritt. Er war drei Zehntel schneller als der Zweitplatzierte Max Verstappen. Carlos verbesserte sich ebenfalls und kam auf hervorragende 1'19”166 herunter, nur 93 Tausendstel vom zweiten Platz entfernt. Das morgige Rennen scheint sehr eng zu werden, aber der F1-75 in den Händen von Charles und Carlos scheint in der Lage zu sein, um den Sieg zu kämpfen, und Sainz' dritter Startplatz ist nicht unbedingt schlechter, als von Platz zwei aus der ersten Reihe zu starten. Es sieht nach einem weiteren spannenden Wettbewerb aus, was in dieser Saison bisher der Fall war.

Charles Leclerc #16

Mercedes 2022 Spanish F1 GP Quali Kommentare

Charles Leclerc

„Seit gestern haben wir die Dinge wirklich umgedreht und unser Team hat einen tollen Job gemacht. Wir hatten in den ersten beiden Trainingssitzungen an diesem Wochenende große Probleme, vor allem mit den Reifen. Wir haben gestern Abend alle Daten analysiert und wesentliche Änderungen am Auto vorgenommen. Wir Ich habe heute Morgen einige Verbesserungen gesehen, als wir einen langen Lauf gefahren sind, und hoffentlich wird es ausreichen, um unsere Konkurrenten zu schlagen, die in den letzten beiden Rennen in diesem Bereich einen Vorteil hatten.

Was das Qualifying betrifft, war es eine knifflige Session. Ich denke, dass meine erste Runde in Q3 großartig war, bis ich in Kurve 14 etwas zu viel Druck gemacht und das Heck verloren habe. Danach hatte ich nur noch eine Chance, es nach Hause zu bringen, und ich bin mit meiner Runde und unserer Leistung im Allgemeinen sehr zufrieden."

Carlos Sainz # 55

Mercedes 2022 Spanish F1 GP Quali Kommentare

Carlos Sainz

"Insgesamt ist P3 ein anständiges Ergebnis für morgen und wir sehen dem Rennen positiv entgegen, da die Upgrades gut zu funktionieren scheinen. Wir haben immer noch ein bisschen Probleme damit, dass das Heck in diesem Auto sehr leicht ist, also fahre ich es nicht genau so." So wie ich es gerne hätte, aber wir haben es trotzdem geschafft, P3 zu ergattern, was eine gute Position ist, um morgen anzugreifen. Von da an werden wir alles geben, um um den Sieg zu kämpfen!

Ein großes Dankeschön an die Mechaniker für ihre harte Arbeit über Nacht, um das Chassis zu wechseln, und auch an alle Fans da draußen auf den Tribünen für ihre unglaubliche Unterstützung. Lass uns morgen Rennen fahren!"

Laurent Mekies Rennleiter

Mercedes 2022 Spanish F1 GP Quali Kommentare

Laurent Mekies

„Es gab heute einige positive Dinge, allen voran das Qualifying von Charles, das ich einfach unglaublich fand. Schon in der Runde, in der er sich drehte, schien er auf Kurs zu sein pole Position und danach hat er es sehr gut gemacht, ruhig und konzentriert zu bleiben und eine fantastische Runde hingelegt.

Carlos hat sich auch sehr gut geschlagen. Er war das ganze Wochenende über schnell und heute Nachmittag war er im Tempo und verpasste die erste Startreihe nur um weniger als ein Zehntel. Wir haben erwartet, dass es wie immer ein sehr enger Wettbewerb mit unseren Hauptkonkurrenten wird, und so war es auch, als sich Verstappen zwischen Charles und Carlos qualifizierte. Ein weiterer positiver Aspekt war, dass sich das Risiko, das wir in Q2 mit Charles eingegangen sind, ausgezahlt hat, da es uns morgen mehr Flexibilität in Bezug auf seine Strategie gibt, mit einem zusätzlichen Satz neuer Softs. Gut gemacht auch an das Team, das bis spät in die Nacht gearbeitet hat, um die Probleme an Carlos' Auto zu beheben, und an alle in Maranello für ihre Bemühungen, die bei diesem Rennen eingeführten Updates zu optimieren. Sie haben funktioniert, obwohl wir glauben, dass es noch ein paar Rennen dauern wird, um das Beste aus ihnen herauszuholen.

Wir können mit dem heutigen Verlauf zufrieden sein, aber wir lassen uns nicht auf das morgige Rennen ein. Es ist möglich, dass unsere Konkurrenten morgen konkurrenzfähiger sein könnten als heute, und ich denke, dass jeder Aspekt, vom Start bis zum Reifenabbau, der wahrscheinlich der höchste sein wird, den wir in dieser Saison bisher gesehen haben, den Unterschied ausmachen könnte."


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Ein F1-Fan-Kommentar zu „Mercedes 2022 Spanish F1 GP Quali Kommentare"

  1. Andy

    Red Bull machen die Formel 1 mit Teamorders und der Akzeptanz von Bußgeldern zur Farce. Perez ist ein Fahrerrennen, kein Teamrennen. Mit dem neuen Design ist DEE immer noch drin. Es sollte verboten werden und die Fahrer fahren lassen.

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