Jul.9 - Aston Martin Laut Teambotschafter Pedro de la Rosa arbeitet man bereits intensiv am Formel-1-Auto für das nächste Jahr.

At SilverstoneMcLaren verblüffte das Fahrerlager, indem er sich direkt hinter dem außer Kontrolle geratenen Meisterschaftsführer auf den Plätzen zwei und drei qualifizierte Max Verstappenist dominant Red Bull.

Und Fernando Alonso, ein fester Bestandteil des Podiums zu Beginn des Jahres 2023, liegt nur auf P9 – aber seiner Meinung nach sollte man nicht allzu viel in den jüngsten Einbruch hineininterpretieren.

„Das bedeutet nicht, dass uns nicht bewusst ist, dass uns im Vergleich zu den ersten fünf Rennen die Leistung fehlt“, sagte der Spanier. „Es ist offensichtlich und wir alle können es sehen.

„Aber wir arbeiten daran. Die Weltmeisterschaft ist kein einzelnes Rennen. Unser Fokus liegt auf der Langfristigkeit.“

Tatsächlich, McLaren hatte zu Beginn des Jahres 2023 Probleme, hat aber nach und nach Updates hinzugefügt, die die Aufmerksamkeit von Mercedes erregt haben. Lewis Hamilton - Wer ist P7 für das Rennen am Sonntag?

„Ich bin nicht überrascht“, sagte der siebenfache Weltmeister, als er nach McLarens Tempo gefragt wurde. „Wenn man sich das Auto anschaut, wird das Ergebnis klar.

„Ich denke, wenn du das Auto neben einen stellst Red Bull, von der Seite sieht es sehr ähnlich aus. Es ist kein Schlag für uns, es ist nur ein Weckruf.“

Auf Hamiltons Äußerungen angesprochen, sagte Mercedes-Chef Toto Wolff, das sichtbare Erscheinungsbild des McLaren und seine Ähnlichkeit mit dem Red Bull sei „nur die halbe Wahrheit“.

„Ich denke, Lewis bezog sich auf die Tatsache, dass er denkt, dass es eine gute Richtung zu sein scheint“, fügte er hinzu. „Aber das ist leichter gesagt als getan.

„Ich denke, jeder von uns hatte im Windkanal Teile, die so aussahen wie die auf dem Red Bull„Aber sie haben nicht die Leistung gebracht, die wir wollten“, sagte Wolff.

„Trotzdem hat gerade eine andere Mannschaft damit einen Zweitplatzierten gefunden, da müssen wir noch einmal alles genau unter die Lupe nehmen. Aber man muss auch einfach den Hut vor ihnen ziehen.“

Ferrari Carlos Sainz sagte nach dem fünften Qualifying in Silverstone, dass die jüngsten Fortschritte von McLaren „erstaunlich“ seien.

Red Bull Offizieller Dr Helmut Marko stimmt zu und sagte gegenüber der Kronen Zeitung: „Ich hätte nicht erwartet, dass die McLarens so nah bei uns sind.“

„Wir haben sogar darüber nachgedacht, nicht mehr rauszugehen, um Reifen für das Rennen aufzusparen. Zum Glück haben wir das nicht getan.“

„Andererseits sind wir froh, dass Hamilton nicht neben uns steht, was beruhigend ist. Denn insofern kommen keine guten Erinnerungen hoch.“

Was den scheinbar stetigen Rückgang von Aston Martin in den letzten Rennen betrifft, Teambotschafter Pedro de la Rosa gab zu, dass es mit dem Entwicklungsplan jedes Teams zusammenhängt.

„Man kann die Planung, die man für die zweite Saisonhälfte entworfen hat, nicht mehr ändern“, sagte er gegenüber DAZN. „Letztendlich sind die Windkanalstunden, was sie sind, und in unserem Fall sind sie auch eine Warnung.“

„Und von nun an nehmen wir an, dass die geplanten Verbesserungen ein paar Wochen oder Monate später eintreffen als das, was im Windkanal getestet wird“, fügte de la Rosa hinzu.

„Aber der Windkanal ist bereits dem 2024-Auto gewidmet. Aber ich denke, das betrifft nicht nur uns, sondern alle Teams. Jedes Team denkt über die nächste Saison im Juli nach.“

Für 2023 warnte de la Rosa: „Die Verbesserungen werden schrittweise eintreten, aber auch allmählich versiegen.“

„Deshalb wird das, was wir in diesem Sommer-Schnappschuss sehen, bis zum Ende der Saison das Gleiche sein.“


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