McLaren macht den Weg frei für Bortoletos F1-Debüt im Jahr 2025
11. September – McLaren hat Berichten zufolge den Weg frei gemacht für Gabriel Bortoletos Formel-1-Renndebüt im Jahr 2025.
Audi-Vertreter nannten den 19-jährigen Spitzenreiter der Formel 1 ausdrücklich als einen der Kandidaten für Nico Hülkenberg at Sauber im nächsten Jahr.
Der junge Brasilianer nahm jedoch erst Ende letzten Jahres am Fahrerentwicklungsprogramm von McLaren teil, was bedeutete, dass ein Vertrag mit Audi mit Zustimmung des in Woking ansässigen Teams abgeschlossen werden musste.
Laut der maßgeblichen brasilianischen Quelle Grande Premio, McLaren hat Bortoletos Management und Audi nun mitgeteilt, dass sie einer bedingten Ausleihe zustimmen würden.
"Die Vereinbarung sieht eine Leihe für mindestens zwei Jahre vor und zielt darauf ab, ihn zu einem geeigneten Zeitpunkt auf eine Rückkehr (zu McLaren) vorzubereiten", heißt es in dem Bericht.
Grande Premio glaubt, Audi würde Bortoleto dem Amtsinhaber vorziehen Valtteri Bottas nächstes Jahr, da das Team Geld sparen muss, sobald Guanyu Zhous Millionen an chinesischer Unterstützung wegfällt.
Ein weiterer Anwärter auf den zweiten Audi-Sauber-Sitz ist Mick SchumacherAllerdings haben mehrere Teams die Möglichkeit abgelehnt, den Sohn von Michael Schumacher für eine Rückkehr in die F1 zu verpflichten.
Deutsche Rennfahrerlegende Hans-Joachim Stuck beschuldigt ehemaligen Haas Chef Gunther Steiner für Schumachers ruinierten Ruf.
"Er kritisierte ihn ständig für Fehler, die völlig normal waren", sagte Stuck Eurosport„Das hat er (Steiner) auf dem Gewissen.“
Der 73-jährige Stuck gibt zu, dass Audi Schumachers letzte Chance sein könnte, wieder an den Start zu gehen.
"Mick wird nicht jünger", sagte er. "Aber meiner Meinung nach hat Mick jedes Recht, wieder einen Platz zu bekommen."
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Um "zu einem günstigen Zeitpunkt" zu McLaren zurückzukehren,
Wie würden Sie einen günstigen Zeitpunkt in einem Vertrag definieren? Günstig für wen? McLaren, Audi (wenn Bortoleto scheitert und sie ihn ersetzen wollen) oder Bortoleto. Alles nur Blendwerk!
Ich kann Stucks Frustration verstehen, dass es kurz- bis mittelfristig keine jungen, aufstrebenden deutschen Fahrer in der F1 geben wird. Aber was Mick Schumacher betrifft, tut die Wahrheit manchmal weh!
Bortoleto könnte realistischerweise nur als Free Agent für das Team Hinwil fahren (wie dies auch bei Lawson der Fall wäre), da Sauber ein vollständig herstellereigenes, unabhängiges Team ist und nicht einmal einen gemeinsamen PU-Lieferanten hat.
Schließlich würde McLaren keinen Fahrer eines Konkurrenzherstellers verpflichten, sofern nicht sämtliche vertraglichen Bindungen beendet würden.
Pourchaire wäre dennoch eine einfache Wahl (und das Gleiche gilt für Maloney), denn obwohl er keine Verbindung zu Audi hat, ist er mit Sauber verbunden. Ganz zu schweigen davon, dass es fair wäre, eine Vollzeitchance zu erhalten, da er zuvor bereits übergangen wurde.
Und schließlich hat Binotto in Monza zwar Bortoleto genannt, aber auch Pourchaire, er hat keinen konkreten Favoriten benannt.
Ich habe vergessen hinzuzufügen, dass McLaren für ihn sowieso keine Verwendung hat, da sie nicht die geringste Absicht haben, den Fahrer langfristig zu wechseln.
da Sauber ein vollständig in Herstellerbesitz befindliches, unabhängiges Team ist, können Sie nicht beides sein …!
Renault hat Ocon genommen und er wurde von Merc gemanagt/unter Vertrag genommen und woanders ausgeliehen. Ist das nicht dasselbe?
Und noch einmal: Er ging zu Team Enstone und stand nur dort unter Vertrag. Von einer einzelnen Person gemanagt zu werden ist etwas anderes, als buchstäblich an ein bestimmtes Team gebunden zu sein. Das war bei Bottas sowohl vor 2017 als auch wieder im letzten Jahr so, und bei Fahrern, die von Briatore gemanagt wurden, aber nie oder zu irgendeinem Zeitpunkt nicht für Team Enstone gefahren sind, z. B. Alonso 2017 und Kovalainen 2008–2009.
Der Teil, dass er nicht ausgeliehen sei, wurde bereits rund um den GP von Belgien 2019 gemacht, als die Ankündigung zum Wechsel 2020 kam, und trotzdem widerlegen Sie es und glauben das Gegenteil, obwohl diese Worte nicht einmal von Dritten stammen.
Das einzige Mal, dass jemand als Leihfahrer für das Team Enstone fuhr, war 2018, als Sainz für sie fuhr, und selbst das war eine einmalige Sache, ganz zu schweigen davon Red Bull nutzte damals Renault-Power.
Immer und immer wieder das Gleiche, weil Sie unbedingt einen sinnlosen Streit vom Zaun brechen wollen.
und das Gleiche gilt übrigens auch für Albon im Jahr 2022, das habe ich vergessen hinzuzufügen.
Abschließend möchte ich sagen, dass ich zum Ende hin vielleicht ein wenig kritisch war, aber das lag einfach daran, dass mich immer wieder die gleichen Argumente genervt haben.
Ich habe jedoch keine Lust, schon wieder sinnlos zu streiten, da mir schon Anfang des Jahres langweilig wurde. Also lasst uns hier einfach aufhören, anstatt schon wieder weiterzumachen.
Mach dir keine Sorgen wegen einer anderen Meinung, du verwechselst gelangweilt mit falsch, meine Güte, du bist leicht erregbar und defensiv, wenn es möglich ist, beides zu sein, lol, oh, und der andere Punkt – du bist sehr wählerisch in deinen Antworten, beruhige dich und genieße den Standpunkt anderer Leute – das nennt man Reife
Folge dir selbst