Masi "überwältigt" mit hartem F1-Job in diesem Jahr, sagt Ecclestone

Dec.14 - Bernie Ecclestone hat den unter Beschuss geratenen Renndirektor der Formel 1 verteidigt, aber er sagt, dass einige Elemente der Art und Weise, wie der Sport in diesem Jahr geführt wurde, "eine Katastrophe" waren.

Der ehemalige F1-Supremo bezieht sich auf die Art und Weise, wie der Top-FIA-Funktionär Michael Masi von allen Seiten ausgepeitscht wird, weil er letztendlich die umstrittene Entscheidung getroffen hat, das Rennen am Sonntag in der explosiven letzten Runde vor Schluss erneut zu befeuern.

"Es war ein tolles Rennen mit dem richtigen Ergebnis", sagte Ecclestone der Bild-Zeitung.

"Max hat es verdient und es ist gut für die Formel 1, nach der Dominanz von einen neuen, jungen Champion zu haben Mercedes und Hamilton."

Der 91-jährige Brite sieht jedoch Probleme mit der Art und Weise, wie die von Masi geführte offizielle Rennleitung in diesem Jahr mit bestimmten Entscheidungen und Strafen umgegangen ist.

"In vielen Fällen war er die ganze Saison über mit seinem Job überfordert und hätte ihn vielleicht gar nicht haben sollen", sagte Ecclestone.

„Am Ende hat er aber die richtige Entscheidung getroffen, Lewis und Max in der letzten Runde noch einmal gegeneinander antreten zu lassen. Es wäre unfair gewesen, eine solche Saison und ein solches Finish mit dem Safety Car zu beenden.

"Hamilton wäre Weltmeister geworden und alle Fans hätten gesagt: 'Was machen diese dummen Stewards?' Nein, er hat in diesem Fall das Richtige getan", beharrte er.

F1-Veteran David Coulthard stimmt zu.

"Masi und die FIA ​​wollten nicht, dass die Meisterschaft hinter dem Safety-Car endet", sagte er gegenüber Ziggo Sport.

Der Schotte sagt, er verstehe Mercedes' Wut, aber "Wenn man sich das Ende der Staffel ansieht, hätte man kein besseres Hollywood-Drehbuch schreiben können".

Aber das ist eigentlich einer der Hauptmängel der "Puristen" wie Ecclestone, Jacques Villeneuve und andere - der sogenannte 'Netflix'-Stil der heutigen F1.

"Der Sport leidet darunter, dass es nicht mehr nur um den reinen Wettkampf geht, sondern nur noch um das Interesse weniger Einzelner", sagte Ecclestone dem Münchner Merkur.

"All diese Teamchefs im Radio, die versuchen, die Entscheidungen des Rennleiters während des Rennens zu beeinflussen. Das bedeutet nur, dass die große Konkurrenz zwischen Max und Lewis komplett verloren ist."

F1-Geschäftsführer Ross Brawn scheint dem zuzustimmen und schwört, Teamchefs davon abzuhalten, den Renndirektor während der Rennen zu beeinflussen.

"Es ist nicht akzeptabel, dass die Teamchefs Michael während des Rennens so unter Druck setzen", sagte er.

„Toto Wolff kann nicht verlangen, dass ein Safety Car draußen bleibt und Christian Horner kann nicht verlangen, dass überrundete Autos vorbeifahren müssen.

"Wir werden diese Art von Kontakt im nächsten Jahr einstellen", fügte Brawn hinzu.

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