15. - Die radikale Umstellung auf ein eigenes Motorenprogramm in Zusammenarbeit mit Ford ist ein großes Risiko für Red Bull, DR Helmut Marko gibt zu.

Mit dem aktuellen, beeindruckenden Werksvertrag mit Honda-Motoren geht das Team auf Aston Martin für den Beginn des brandneuen Regelzyklus im Jahr 2026, Red Bull beschlossen, es allein zu versuchen mit 'Red Bull Antriebsstränge“.

Frederic Vasseur und Renault-CEO Luca de Meo haben bereits zugegeben, dass Alpine Motorenpersonal wird bereits von Ferrari abgeworben, aber Auto Motor und Sport sagt, dass zwei weitere 2026-Motorenhersteller ebenfalls in Viry-Chatillon auf der Suche nach Talenten sind.

„Unseren Quellen zufolge haben Audi und Red Bull Auch Powertrains hat bereits seine Fühler nach Renault-Mitarbeitern ausgestreckt“, sagt Korrespondent Joel Lischka.

Mit Red BullDie Leistung des Teams lässt auch in der aktuellen Honda-Ära nach, Marko gibt zu, dass das Team mit seinen eigenen Red Bull-Ford-Antriebe ab 2026 bergen Risiken.

Zum einen könnte ein weiterer Leistungsabfall das Team kosten Max Verstappen.

"Jeder weiß, dass die Verträge der Topfahrer Ausstiegsklauseln enthalten, die vor allem auf der Leistung basieren", sagte Marko gegenüber motorsport-magazin.com.

„Im Moment sind wir auf Grundlage der uns vorliegenden Informationen gut aufgestellt. Aber bei einem so neuen Projekt können Dinge wie die Batterie und der Kraftstoff wirklich entscheidend sein, daher ist es schwer zu sagen, wo wir stehen.

„Das kann man nicht einfach sagen Mercedes oder Ferrari wird dominieren, denn wir sollten auch konkurrenzfähig sein. Aber wie gesagt, diese beiden Faktoren können entscheidend sein.

"Und wenn das Team oder der Fahrer mit bestimmten Dingen nicht zufrieden ist, ist es möglich, dass der Fahrer geht. Der Rückgang nach 2013 war zum Beispiel auch auf die neuen Vorschriften zurückzuführen", sagte Marko und verwies auf den Abgang des vierfachen Weltmeisters Sebastian Vettel für Ferrari.

Der Interviewer scherzte, dass er gerne eine Terrasse gegenüber von Markos Büro in seinem eigenen Grazer Hotel mieten würde, für den Fall, dass Verstappen seinen österreichischen Mentor im Jahr 2026 wegen seiner schlechten Leistung zur Rede stellt.

Marko konterte: "Das musst du nicht unbedingt machen, denn ich glaube, Max wäre dann nicht mehr in meinem Büro. Er säße schon in einem anderen Auto."


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2 F1 Fan Kommentare zu “Marko Warns Red BullFord Power Shift könnte Verstappen kosten"

  1. Jere Jyrälä

    Dies ist sicherlich eine Möglichkeit, wenn man die Fragezeichen hinsichtlich des RBPT-Ford-PU-Projekts im Vergleich zu vollständig vom Hersteller entwickelten PUs bedenkt.

  2. Shroppyfly

    Wenn der Rbpt-Motor konkurrenzfähig ist, können Sie darauf wetten, dass Ford sich denken wird: „Den sollten wir Rb abkaufen.“ So würde ich jedenfalls denken, vor allem, wenn Caddy und VW auf den Markt kommen.


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